コメント一覧 (19)

1. • 1. 車好きさん
   • 2025年03月08日 21:08
   • 車検代車で初めて軽に乗ったけど
     衝撃的だった
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2. • 2. 車好きさん
   • 2025年03月08日 22:11
   • 代車でワゴンR乗ったけど車で遠出とかあんましないしこれで十分だなって思ったわ。
     
     タイヤ代とか保険代とか全然違うし車壊れたら軽に戻そうかな。今の車9000kmも走ってないからそうそう壊れないだろうけど
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3. • 3. 車好きさん
   • 2025年03月08日 22:19
   • 後部座席に長時間乗るのだけはしんどい
     助手席や運転席は平気
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4. • 4. 車好きさん
   • 2025年03月08日 23:15
   • 見栄が不要なら充分過ぎる性能。
     問題なのはその見栄が人間には超重要。
     世間体なんて気にしないとアピールしてる人ほど気にしている悲しい話。
     ちなみに世間の人はは他者の車なんて1ミリも興味ない。これがまた皮肉。
     自分もまたこの呪にかかっている悲しい存在。
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5. • • 13. 車好きさん
     • 2025年03月09日 16:59
     • >>4
       見栄のせいで一度外車に乗ったら日本車に戻せなくなった悲しい人生
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6. • 5. 車好きさん
   • 2025年03月08日 23:40
   • 試乗した感じターボは必須だった
     ターボついてて積極的に追い越さなければ事足りる
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7. • 6. 車好きさん
   • 2025年03月09日 00:54
   • 今の軽はターボさえ付いていれば意外と走る
     高速でも交通ルールに則って走る限りは困らんしな
     エンジン音がちょい煩いのは御愛嬌
     よほど下手な運転しなけりゃ気にするほどじゃねえけどな
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8. • 7. 車好きさん
   • 2025年03月09日 02:43
   • 一人で乗るあるいはちっちゃい子供と乗るので過不足感じないだけであって
     もし家族４人以上で乗るならそりゃ最新の軽でもパワー不足だよっていう。
     乗員増えるとHVのモーター能力が試されるっつうか軽のマイルドなんてただのゴミってすぐ分かる。その時点でパーソナルカー以外じゃそもそもターボがどうの論争も無意味と察するはずだ。
     またマツダのディーゼルでCX５や８が売れる理由もすぐ分かる。HV以外で低速トルク出せるのはディーゼルだからな。しかもファミリーカーでミニバン同様に乗るならあの車格は必要。でもハリアーの３列シートでHVは高いし納期も遅いのでツダってわけだ。
     軽を夫婦プラス子供のファミリーカーで乗るなんてどう考えても普通ではない。いいか？ふつうではないんだ。
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9. • • 8. 車好きさん
     • 2025年03月09日 07:18
     • >>7
       デブ一族で草
       子供3人以上なら乗車定員的にミニバンやむなしだが、夫婦に子供2人なら軽でもそこまで困らんからセカンドカーとして軽が使われまくってるんだろ
       お前の車にトルクが要るのは、荷物=乗員が全員やたら重いからだから、まずは全員痩せてこい
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   • • 11. 車好きさん
     • 2025年03月09日 13:33
     • >>8
       お前は軽しか乗ったことないから大人２人以上乗ると軽がクソ頑張ってるのに気づいてないだけだろｗ
       車重は軽車平均９００ｋｇに対して普通車平均は１５００ｋｇだぞ？
       普通車で大人２人乗って頑張ってる感なんてよっぽど低パワー車でも分かりやしない。車重に対して積載が１割未満で能力差が明瞭になるわけがない。これは物理の話し。
       一方で軽乗用はグロスで積載上限がだいたい２００ｋｇ想定なので家族全員で乗って快適な走行なんて物理的にあり得るわけがない。
       つまりお前は軽しか乗ったことないかあるいは無免許かどっちかという事。
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   • • 12. 車好きさん
     • 2025年03月09日 13:59
     • >>11
       お前のアクセル操作がクッソ下手なことを自慢したいという事だけが分かったわ
       軽自動車で余裕な重量なのに、2000cc級じゃないと乗り回せないなんて言えるのは単なる運転ド下手勢だと自覚しろ
       それかお前ら一家がデブ過ぎるだけかだな
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   • • 16. 車好きさん
     • 2025年03月09日 21:31
     • >>11
       ワイ60嫁45息子40娘32で乗ってるけど峠でも快適に加速するよ？コンマ競ってコーナー攻めるわけじゃないし
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   • • 17. 車好きさん
     • 2025年03月09日 21:40
     • >>16
       それ体重じゃなくて年齢って事にしよ？🥳
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10. • 9. 車好きさん
    • 2025年03月09日 10:52
    • レンタカーか・・きっかけはどうあれ、最近の進化した軽を経（軽）験できたのは
      車好きとしてはラッキーだったと言うべきだな。
      ただ文脈から最新ではなくもしかすると少し古めの軽の可能性もあるなと感じた。特に坂道でうるさいとかそういう表現・・最近の軽ならターボなしでも鬼トルクでグングン登坂するし、何なら坂道の途中で停止状態からの、普通車とのスタートバトルでも勝てるぐらいのSPECは秘めている。それほどまでに公道に最適化されている。
      
      一方で車内空間においては、さも余裕があるのが善とばかりに書いている素人を散見するが、実際にはバラバラの空間で子供はスマホに夢中、車内では家族の会話もないのが実情。一方軽はどうだろう？広さを充分感じさせつつも、離れすぎているわけではないので家族の会話も弾む。会話云々の部分がなかったとしても、最近の軽の圧倒的優位性についてはご理解いただけたのではないだろうか？
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11. • • 15. 車好きさん
      • 2025年03月09日 21:25
      • >>9
        実際3ナンバーと軽持ちで子育てしてたけど、助手席の子供や後席の子供にまで手が届く軽自動車は割とメリットが多いんよね
        子供二人になった時、ベビーカー問題が出てきたけど俺、息子、娘の三人で出かける時とかは手が届く軽自動車の方が色々便利やったわ
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    • • 18. 車好きさん
      • 2025年03月09日 23:46
      • >>15
        やっと「理解者」が現れた！
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12. • 10. 車好きさん
    • 2025年03月09日 12:31
    • 考えるのが面倒になって機能に全ふりして軽バンにしたけど便利すぎる
      次普通車にした時に軽バンか軽トラが無い生活はありえん位気に入っている
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13. • 14. 車好きさん
    • 2025年03月09日 21:22
    • ターボ CVT マイルドハイブリッド ACC
      のハスラーをサブで買ったけどコレ買ってからメイン車ほとんど使わなくなった
      電子パーキングがつけば文句なしなんだけどね
      
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14. • • 19. 車好きさん
      • 2025年03月10日 03:19
      • >>14
        ハスラーは初代、二代目とも試乗したけど、二代目で走りが劇的に良くなっていた。
        モーターとエンジン、ターボの繋がりが凄く良くなった。
        初代は変速も怠いしとにかく全然違う。
        見た目は初代のほうが好きだが・・・走りは天と地の差がある。
        二代目は自分もサブにほしい。
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