今のスバル車って何がいいの？

2025年03月04日 07:00

カテゴリ:
雑談
スバル

コメント（89）

1: 2025/03/03(月) 21:09:50.058 ID:D7OE3K/ZM0303

90年代の燃費を犠牲にした走りの良さは失われ
00年代は元よりゴミとして
10年代のアイサイト優勢は過去の栄光
現行はめちゃくちゃ格好悪くなって何がしたいのかわからん

まとめサイト速報＋

2: 2025/03/03(月) 21:10:46.596 ID:hDpB0KwT00303

北米で売れればどうでもいいんだよ

3: 2025/03/03(月) 21:10:54.198 ID:M42hhM3h00303

燃費以外はめちゃくちゃいい

5: 2025/03/03(月) 21:11:39.210 ID:D7OE3K/ZM0303

>>3
例えば何が？

6: 2025/03/03(月) 21:12:17.161 ID:DqWfSZO000303

AWDの性能ならまだ戦える？

8: 2025/03/03(月) 21:13:05.037 ID:MQw3093F00303

国内メーカーで一番デザインが古くさいと思う

9: 2025/03/03(月) 21:13:49.429 ID:cQsBb8rU00303

雪道最強の座も奪われちゃったしな

10: 2025/03/03(月) 21:13:51.268 ID:D7OE3K/ZM0303

スバルって全車デフロック付いてたりするのか？

11: 2025/03/03(月) 21:13:59.545 ID:7GxQRYE600303

切り捨てられたオタク君達が可哀想だよ…

12: 2025/03/03(月) 21:15:06.843 ID:ze2ctcQL00303

wrxsti s4のMT日本にも入ってくればオタクくん喜ぶのにもったいないよな

13: 2025/03/03(月) 21:15:18.841 ID:r3t1Gjj800303

ボディー設計が他社より一歩だけ優秀
サスセッティングがグローバル仕様で自分好み
今さら無理だけど水平対向を諦めて直4にすれば
今より数段良いクルマ作れると思う

15: 2025/03/03(月) 21:16:45.422 ID:cQsBb8rU00303

>>13
ボディはトヨタのTNGAの方が優秀でしょ

19: 2025/03/03(月) 21:20:53.854 ID:r3t1Gjj800303

>>15
国産CDセグではスバルが頑丈だと思う

17: 2025/03/03(月) 21:17:05.013 ID:D7OE3K/ZM0303

水平対向だってポルシェみたいに補機類も低く配置とかドライサンプとか徹底しないと殆ど旨味ないのにな

18: 2025/03/03(月) 21:17:45.678 ID:TpJzRVPz00303

クラッチレスのマニュアル

20: 2025/03/03(月) 21:21:34.364 ID:sJdZnTUk00303

低重心謳ってるけど軽くは無いんだよな
だから別にコーナー良い訳でもない

21: 2025/03/03(月) 21:22:47.901 ID:ufgAstRe00303

>>20
そもそも低重心ですらない

23: 2025/03/03(月) 21:24:44.426 ID:7GxQRYE600303

>>21
アンチ乙
エンジン単体なら低重心だから

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1741003790/

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コメント一覧 (89)

- 1. 車好きさん
- 2025年03月04日 07:07
- 好きじゃないなら買わなきゃ良いじゃん
  商売には成功してるんだし客も居る
  向こうだって別にお前なんて意識すらしてないはずだよ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2025年03月04日 22:09
  - >>1
    客はおるやろけど、成功してると言えるのかね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2025年03月05日 03:31
  - >>48
    大成功だろ。。
    むしろ日本が没落しているだけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2025年03月05日 14:33
  - >>48
    あれ程の規模であれ程の組織をあれ程の月日も
    維持出来てる時点で充分に大成功では？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年03月04日 07:32
- >低重心謳ってるけど軽くは無いんだよな
  
  重心の意味すらわからないアホが偉そうに語ってる
  さすがのネット民w
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2025年03月04日 08:02
  - >>2
    自称低重心のエンジンを高い位置に積む時点でもうね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年03月04日 08:20
  - >>7
    そういう話じゃねえよアホネット民w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年03月04日 09:51
  - >>12
    自分を優秀と思い込んでる中卒スバ信ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年03月04日 10:49
  - >>21
    ピンポンダッシュしかできないツダヲタは幼卒だなw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年03月04日 10:57
  - >>28
    いつもの煽りレス、管理人だよ相手すんな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年03月04日 10:32
  - >>12
    管理者
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年03月04日 19:07
  - >>7
    これはマジメに突っ込んだ方がいいのか
    煽り合いを生温く見守ればいいのか
    悩むコメントだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2025年03月05日 12:17
  - >>7
    バカは黙っとけよw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2025年03月05日 13:00
  - >>7
    マジでバカだろコイツ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2025年03月05日 12:16
  - >>2
    ま～たわけのわかんねぇ管理人認定のきちがいが活動してるのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2025年03月05日 14:35
  - >>60
    安価ミス？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年03月04日 07:45
- XV新車でかったけど５年で５回のリコールだ
  もう二度とスバル車は買わない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年03月04日 15:01
  - >>3
    大体どのメーカーのどの車種も数回はリコールされてるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2025年08月07日 07:01
  - >>3
    運が悪かったなレヴォーグはいいぞ
    あとリコールならいいじゃんタダで治る
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年03月04日 07:47
- 進化の袋小路にある車って感じはする。
  それだけ熟成された。完成形とも言えると思う。水平対向の4発か6発のAWDの最終形態だと。
  
  モデルチェンジのたびに大型化する車が多いが、これって本当に必要なら、なぜ軽自動車規格は30年も持つ？
  乗っている人が肥大化してしまったとか、大家族でもない、道も広がってないのだし、「ウチはこれで十分」っていう適正サイズってモノがあるだろう。
  スバル車は、特徴的な部分は無いけれど弱点も（燃費以外は）無い。優等生というかお手本みたいな車かな、
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2025年03月04日 07:51
  - >>4
    ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年03月04日 09:46
  - >>5
    騙されててワロタ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年03月04日 09:51
  - >>17
    ？？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2025年03月04日 08:02
  - >>4
    衝突安全も知らない高齢者だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年03月04日 08:11
  - >>4
    テンプレにいうのもあれだけど
    普通車と違って軽は安全性能試験が別途特別に設けられてるからだよ
    いつもと違ってキレが悪いね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年03月04日 08:32
  - >>4
    レガシーは国内での取り回しを考えてかたくなに５ナンバー枠を守っていたんだけどそれが3ナンバーになってしまった、
    海外戦略なんだろうけどこの辺からスバルのデザインが嫌になったよ、今のスバル車って肥大の一途だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年03月04日 16:25
  - >>15
    あのー、4代目レガシィは幅を拡げた（それもたった35mm）おかげで回転半径が小さくなって
    リアルオーナーからは好評だったんだけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年03月04日 10:08
  - >>4
    水平対向の６気筒ｗ
    あれ完全に買う買う詐欺の被害を受けたやん
    特に6MTなんて壊滅的に売れなかったし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年03月04日 11:08
  - >>25
    て教祖ヒロユキが言ってた？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年03月04日 11:36
  - >>25
    今まさにそれ乗ってるんですが・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2025年03月05日 20:29
  - >>4
    逆だよ。軽は規格で制約があるから大きくなれない。
    制約がなかったらモデルチェンジごとに大きくなる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年03月04日 08:10
- 今は使わない機能までモリモリで高い。
  昔のパワーや走りがいいというのは無くなった。なので昔のような車を期待するスバリストは他社へ乗換すべき。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年03月04日 18:20
  - >>8
    他社もさらにてんこ盛りだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年03月04日 19:21
  - >>8
    排気規制（義務化）で手頃（だった）な車のエンジンすら弱体化
    性能を落とす事無く規制をクリアしたエンジンは高額化＆車と合わせて８００～１０００万コース
    更に軽自動車から前者の高性能マシーンまで運転補助システム義務化により
    せっかくの高性能エンジンもシステムに合わせたマイルドチューン要求
    
    これらはこの日本で車を製造販売する為の絶対条件なんだぜ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2025年03月05日 12:18
  - >>47
    >高性能エンジンもシステムに合わせたマイルドチューン
    どういうシステムにどう合わせてるんですか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年03月04日 08:16
- 正直、今のスバルにほしい車は無い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年03月04日 08:17
- スバルの青は好きなんだがなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年03月04日 08:24
- sti無くなってスバルは行かなくなった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年03月04日 08:27
- スバル車って一発でスバルって分かるデザインが良かったと思うのだけど
  今は悪い意味であの車なんだ？あ、スバルかってなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年03月04日 08:58
- インプレッサアネシスいいよね
  アネシス…電報の文面みたいだよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年03月04日 09:47
- トヨタと絡んでから、スバルらしさって消えたよな
  ちょい前まではなんていうか、ちょっと芋臭いけどスペック全振りみたいな、
  決して悪い意味じゃなく理系とかスバルオタが歓喜しそうな車出してたけど、今はスバルのバッジつけただけの
  トヨタ車みたいのばっかになっちまった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2025年03月05日 20:31
  - >>18
    しかし、トヨタ傘下に入ってから経営は安定し、業績は伸びた。
    つまり、車オタの言うことを聞いててもビジネスにはならないってこと。
    ビジネスにならないだけじゃなく、いい車になるかすら怪しい。
    買わないやつの言うことを聞く必要はメーカーはない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年03月04日 09:51
- 燃費よくなったで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2025年03月04日 09:52
- 今のスバルはゴミだけ
  こんなのを信仰する奴は中卒で知識も知能も無い奴だけだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年03月04日 15:03
  - >>22
    なお、北米ではバカウケ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2025年03月04日 09:56
- 乗ったことすらない奴に限って今の車は〜だのほざいてるの笑う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年03月04日 10:03
- トヨタのストハイ選べるのは日産や本田、海外メーカーに無い強味だと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年03月04日 10:39
- 視界の広さ、見切りの良さがスバルの良さだったのに、今はどっちもないからなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年03月04日 18:22
  - >>27
    老眼じゃね？
    今でもスバル車の視界は良好だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2025年03月05日 20:31
  - >>27
    他社の車に比べれば全然マシ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2025年03月04日 11:08
- 少し前までは燃費以外は優秀だったけど、ここ数年でアホほど値上げしたからコスパ悪すぎる
  ドイツ車よりはまし程度
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年03月04日 11:39
- あ・・安全性は高いから・・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2025年03月04日 13:24
- 農道のポルシェが至高だった
  サンバーstiはプレミア価格になってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2025年03月04日 15:20
- デザインセンスが10年前から変わってないよね。どんだけ新型車出ても何も変わってない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年03月05日 03:35
  - >>37
    10年前のスバルは21世紀の中では屈指の当たり年。
    2、3年前がどん底。
    ここ1年は持ち直しつつあるから期待しよう。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2025年03月04日 16:03
- ボクサーターボAWDとかいう前オーバーハング荷重ばっかり激重になる建て増しギミックで
  米国人と日本のスペックオタを騙して生き永らえようって会社になった時点でもうあかんのや
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年03月04日 16:12
- マツダ車の見分けが付かないはよく言われるけど
  今のスバル車も相当見分けがつかないわ
  フォレスターとOEM車以外は全部同じに見える
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2025年03月05日 11:50
  - >>39
    レイバック乗ってるけど、前からだとレイバックとクロストレック、ぱっと判断が付かん。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 41. 車好きさん
- 2025年03月04日 16:27
- 長野の知り合いは雪国はスバル一択って言ってたけど今もそうなのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年03月04日 16:32
  - >>41
    山岳救助隊用車両にフォレスターが採用されてるから今もそうなんじゃないの
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2025年03月04日 22:13
  - >>41
    5年ちょい前ぐらいまではそんな雰囲気あったな
    今はそこまで優位性はない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年03月05日 07:23
  - >>41
    フロント激重のバランスじゃあ雪国の交差点とかむしろ危険だよ
    一部のスバヲタが喜んでるだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年03月05日 13:56
  - >>53
    お前の激重は世間と違うんだよ
    ミッドシップ以外認めてなさそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2025年03月05日 15:29
  - >>41
    スバルが一番シェアを伸ばした時に、一番売れた都道府県が北海道で他県と比べてシェアが+1%
    他県は100台中3台のところ北海道は100台中4台がスバル車、
    これを一択と呼べるのなら医者に行った方が良い、雪国はスバル車一択とかジムニーだらけとか
    馬鹿なマニアの妄言が酷い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2025年03月06日 06:49
  - >>41
    雪国の文系低知能はスバル１択なんだろうな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2025年03月07日 17:42
  - >>41
    長野にスバルが多いのは単に地元応援じゃないかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2025年03月04日 19:00
- スバルは企業レベルで見たら先行き明るいんだけどね。北米に強く宇宙開発や航空機も得意分野。今は北米マーケットを重視した車作りをしてるけど今後は日本国内に力を入れてくるよ。日産が終わりそうだから当然そのシェアは取りにくる。初代インプレッサみたいな車が出てくるよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2025年03月05日 20:34
  - >>45
    国内重視なら軽一択だろ。ホンダがNシリーズを出して軽のシェアを切り取ったように。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 50. 車好きさん
- 2025年03月04日 22:16
- アイサイトとか四駆システムの優位性は最早ないな
  ただ、微妙にニッチでスポーティーな走りが良いイメージで辛うじてファンを繋ぎ止めてる感じ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年03月05日 11:22
  - >>50
    乗ったことないのバレバレ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 54. 車好きさん
- 2025年03月05日 09:19
- 製造時の問題でBピラーが損傷している恐れがあるということでのリコールには驚いた。
  そんな場所どうやって修正するのかと思ったら、まさかの車両丸ごと入替。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 55. 車好きさん
- 2025年03月05日 10:34
- 現行インプレッサは良い車だぞ
  乗ってもないのに批判するのヨクナイ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2025年03月05日 20:36
  - >>55
    スバル車は挙動が素直なので運転しやすい。
    振り回しても暴れて困るみたいなことがない。
    パワーがある車でもかなり操縦しやすいので、運転が上手くなったと勘違いさせる車。
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- 57. 車好きさん
- 2025年03月05日 11:28
- スバル　バハ　やトライベッカ　が良かった
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- 58. 車好きさん
- 2025年03月05日 11:44
- スバヲタの一番の自慢話は
  20年以上前のラリーの話だからな
  時が止まってんだよアイツラばかだから
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- - 65. 車好きさん
  - 2025年03月05日 13:58
  - >>58
    アンチの話も大概古いからな
    高齢者同士でやってろよ
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- 68. 車好きさん
- 2025年03月05日 14:45
- ここ何年も、モデルチェンジのときに車格を（特に車幅を）拡大しなかった試しがなくて
  初代レヴォーグのときには「何となくボリューム感を出すために幅増やしました」ってメーカーだから
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- 70. 車好きさん
- 2025年03月05日 16:22
- 燃費なぁ、まぁ燃費悪くてもなぜか人気のジムニーがあるから結局見た目なんだろうな
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- 76. 車好きさん
- 2025年03月05日 22:24
- レイバック買ったけど快適だね
  高速での長距離移動がほんと楽
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- 77. 車好きさん
- 2025年03月06日 06:38
- ゴミだよ
  これの安定性がイイとか思い込んでる人は評価が出来ないタイプ
  ネットで美味しいラーメンと評判があればそれが実は辛ラーメンでも美味しいと評価しちゃうタイプさ
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- - 87. 車好きさん
  - 2025年08月07日 07:05
  - >>77
    俺5代目でレヴォーグ乗ったけど感動したぞ安定性
    お前乗ったことなくね？
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- 79. 車好きさん
- 2025年03月06日 06:53
- 昔のスバルは良かった
  劣悪な重量配分は硬めの足回りと正確なハンドリングでカバーできていた
  唯一ブレーキング時につんのめる姿勢が悪かったが、それも硬めの足回りでカバーできていた
  欧州車を思わせるハンドリング云々ってのはそこから来ていたと思われ
  
  そして今のヘナヘナサス時代に・・・正確性の無いハンドリングにぎっこんばったんする乗り心地
  こんなのを「凄い」なんて思っちゃう奴ってどんな感性をしているのやら
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- - 81. 車好きさん
  - 2025年03月07日 05:45
  - >>79
    まてまてｗ
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- 80. 車好きさん
- 2025年03月06日 12:49
- 純ガソリンでボクサーに乗るような人種が選ぶだけあって化石感やばい
  でも乗ってるやつはもれなく三菱車よりも上だと思ってるのは流石に草
  外野からしたら同じレベルの内外装って評価でプラグインHV作ってる分で三菱のほうが上だろってなるわ
  しかも日産と合弁で軽も作ってるのだから三菱にまさるわけもない
  ４５０マンのXVの新ストロングHV一択とかヤフコメで言うやつはサクラだろうね
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- 82. 車好きさん
- 2025年03月07日 17:39
- これ直4にしたらもっといい車作れるだろは30年前からスバオタに言ってはいけない正論として有名
  かく言う俺もインプ乗ってるが直4ならもっといい車作れただろと思ってる
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- 84. 車好きさん
- 2025年03月22日 22:55
- 新しいフォレスターのデザイン好きだけど物理ボタン減らしてタッチディスプレイなので購買候補から外れた
  米海軍が誤操作多いからタッチパネル止めたって言ってたの何年前だ？
  安全性を売りにしながら運転中に視点移動を要するUIはダメだろ
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- 85. 車好きさん
- 2025年08月07日 06:59
- エッカッコいいじゃん今のスバル
  馬力あるし剛性も高い
  決して辛くはないけど本当によう走るぞ
  乗ったら分かるって
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- 88. 車好きさん
- 2025年09月28日 13:00
- 86みたいなのも作れるやん。なんでやらんの？
  フォレスターとかレガシィとか割と頑張ってた時期あったのにね
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- 89. 車好きさん
- 2025年10月31日 23:20
- ポルシェ911のように水平対向エンジンはプレミアム化してフラッグシップ車だけにして
  下位の量産車は普通のエンジン搭載でいい但し4WDには拘るべし
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