車のバッテリー残量が表示されない理由

2025年03月02日 17:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（41）

1: 2025/03/02(日) 11:10:46.635 ID:Atc8iXM+0

なに

まとめサイト速報＋

3: 2025/03/02(日) 11:11:14.850

のは

4: 2025/03/02(日) 11:11:34.902 ID:TxQdLF5u0

へー

8: 2025/03/02(日) 11:16:00.411 ID:MUAeNC320

チェッカー使えよタコ

9: 2025/03/02(日) 11:17:28.419 ID:v+i8qY4Yd

俺の車ヴィッツだけと表示されるよ

10: 2025/03/02(日) 11:20:34.695 ID:cJtdXmqO0

俺も今朝ちょうどバッテリー残量低下って言われてビビった
鍵開けてるだけでバッテリー減るのなんとかならないかアレ

11: 2025/03/02(日) 11:21:22.123 ID:MY2nPcfBd

ハイブリッドバッテリー残量なら表示されますけど

12: 2025/03/02(日) 11:22:25.132 ID:dBd0LVj00

配線に火花散ってないんじゃない？メーターが壊れるのはあんまないかも、プラスチックだからね。

13: 2025/03/02(日) 11:23:13.011 ID:j4GlBtuL0

エンジンのかかり具合で概ねわかるよね

14: 2025/03/02(日) 11:23:18.180 ID:8gViB+r30

付いてるの買えよ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1740881446/

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コメント一覧 (41)

- 1. 車好きさん
- 2025年03月02日 17:02
- 日常的に乗ってればそんなに気にならないから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年03月02日 17:19
- カーショップに行けばソーラーパネルで補充電ができるグッズがあるよ
  マメに乗ってりゃその都度充電されるからバッテリー上がりは気にしなくていいが
  滅多に乗らないと乗ろうと思ったときには弱々しく回って終わる
  このソーラーパネルを付けてもバッテリーが上がるまでが伸びる程度だけどな
  シガーソケットに刺す電圧計付きUSBでも買えばボンネット開けて電圧測る手間は減らせるが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年04月11日 23:02
  - >>2
    あれ発電量が気休め程度だから費用対効果ほぼ無いよ
    昔、使ってたことあるけど5千～1万程度だったと思うけど
    その価格出すならバッテリー買い換える際に容量大きいのにした方がマシ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年03月02日 17:19
- 満充電が基本だからわかったところで意味がない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年03月02日 17:41
- 車の始動用バッテリー、ほぼ進化していないのが25年ロードサービスしている私は実感出来ます。オートライトとリモコンロック(半ドアだとロック出来ない為)の普及でBT上がりの件数は減少してますが、寿命が判るバッテリーは存在しないのですよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2025年03月02日 18:10
  - >>4
    ロードサービスも文系と変わらんな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年03月02日 18:30
  - >>4
    あんたニセモノでしょ
    ロードサービスの人間が残量減や寿命のサインを知らないわけない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年03月02日 22:20
  - >>12
    ハイブリッドだとどんな兆
    候が出るんでしょうね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年03月03日 08:43
  - >>12
    ４ではないが最近のバッテリーは突然死多いぞ
    あんま車乗らない人？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年03月03日 08:52
  - >>12
    鉛蓄電池で、残量を測る必要性は無いし、へたり具合しか測ることができない。
    へたり具合を調べるには電解液の比重計測が必要で、ロードサービスでそんな手間までかけない。エンジンさえかかれば十分だから、あとはオルタネータがちゃんと仕事してるかを確認するまでしかロードサービスは仕事をせんよ。
    また、すべてのバッテリ、すべての車種が同じへたり方で「満充電でもエンジンをかけられない」状態になるわけでもないから、寿命なんてのは誰も測れない。
    ロードサービスの人間が、車のすべてを把握できると思ってる君の知能が低すぎ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:07
- スポーツカーやスポーツタイプ車なら付いてる物もあった
  ただ純正メータは目安にはなっても信用に足る物では無いから余り意味は無い
  因みに水温計や燃料計も同じだから知らなかったのなら気を付けよう！
  
  勘の鋭い人なら基礎知識なんて無かったとしても既に疑いを持ってた事だと思うけど
  燃料計なら満タン時と半減時に異常なほど燃料が長持ちするし水温計ならどれだけエンジンを分回しても定位置から動かない or 動いたとしても気持ち程度
  あれらは素人さんに不安を与えパニクらせないようにする為の措置だからもしどうしても正しい数値が観たい人はショップ等できちんとしたメータを用意し取り付けよう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年03月03日 08:53
  - >>5
    車弄くってる連中が態々ゴチャゴチャ後付けメーター付けてるのって
    そう言う事？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年03月03日 20:09
  - >>25
    そう言う事！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年03月03日 09:33
  - >>5
    付いているのは、電圧計であって残容量ではない。
    電気のメーター＝残量、というのは短絡すぎる平成人の思考。
    電気の残量、というものを測る仕組みはなく、その時の起電力や満充電からの使用量からの推測に過ぎない。
    だから、古いスマホとか、寒いところで急激に残量が減ったような動きをするものの、残り数パーセントで粘ることがある。これは、低温でバッテリの起電力が弱くなっているから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年03月03日 09:48
  - >>5
    頭悪いおやじが無理やり賢いこと書いたつもりになってもお笑いなだけだっての
    水温計が水の温度と同じように動いてると思ってるのはおまえだけだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年03月03日 12:16
  - >>28
    知識ゼロが分かったようなつもりで噛み付くなよ
    てめーよりマトモな事を書いてるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年03月03日 18:22
  - >>30
    それ管理者だから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年03月03日 18:28
  - >>34
    管理者は>>34だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年03月03日 13:11
  - >>5
    電圧計はあっても残量計は存在しなくね？
    鉛蓄電池の特性と運転中は常にオルタネーターから印加されてる所為で、電圧から残量を推し測れないてのがあるのと
    そもそも始動時以外は発電機からの電圧を安定させるのが主体で蓄電量を調べる必要もない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:09
- 説明しても理解できないだろうから毎日充電器に繋げばいいと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:10
- バッテリー残量なんていつも1個か2個だろ、受電残量は電圧計買え
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:15
- リチウムイオン電池じゃないと残量予測が難しいからじゃないの
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:20
- 車検ごとに交換しときゃええやろ
  そんな高いもんでもねえし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:21
- 電圧計はあるけどバッテリーの残量表示って中々難しいと思うよ
  鉛蓄電池の場合は容量って分かり難いからな、
  ついでに言うとエンジン掛けるとすぐに発電→充電するから容量が分からなくなるだろうし、
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年03月02日 19:12
  - >>11
    あ、でも持っている自動車用のバッテリー充電器は繋げると容量表示されるな、
    できない訳じゃないのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年03月03日 03:39
  - >>15
    それ容量じゃなくて、バッテリーに電気流し込もうとしたときの流しにくさで、バッテリーがどれだけ満充電に近いか表示してるだけ。
    なんで容量じゃないっていうかっていうと、バッテリーがヘタってて最大容量が激減してても、新品でものすごく容量があっても、その差を検知できないから。
    ヘタって容量が10しかないバッテリーが充電器で7割です、って表示してるのと、100ある奴の7割ですって表示してるの、引っ張り出せる電気は前者は最大でも7、後者は70、だけど充電器の表示は同じ7割なんだわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:32
- バッテリー液の質の問題だからバッテリーの電圧てあんまりあてにならないんだよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年03月02日 18:51
- 車に疎い自分みたいな者はPCやスマホのリチウム電池のような感覚で残量を知りたいと考えてしまうけど車載バッテリーは難しいんだね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年03月03日 09:35
  - >>14
    EVの電池残量は人が把握する必要があるけど、12V電池の残量は把握する必要がない。エンジンさえかかればすぐに充電開始されるから。HEVも、減れば勝手にエンジン回すから把握する必要はないが、楽しいからつけてる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年03月02日 19:24
- 生セルの容量を厳密に知るのは難しいよ。
  だから、PMICってのがあるわけで…。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 鷹今みこ
- 2025年03月02日 20:05
- ホムセンで簡易テスター買いなさいよ。
  俺のバイクは始動前に調べたら黄色ランプだったのでそろそろかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年03月02日 21:44
- 数千円の充電器で年に1～2回充電してたら
  充電制御バッテリーでも6～7年は持つから、年数の基準で交換してるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年03月03日 00:23
- リチウムイオン電池の残量推定ができるのは毎回充放電してるからだからな
  ソフト側でせっせと補正かけてくれてる
  鉛蓄電池はそれすら難しいから、せいぜい劣化診断くらいしかできん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2025年03月03日 07:49
- 古くないなら充電制御車だから満充電にならないんだよ
  よって残量メーターつけても微妙に足りないのがわかるだけ
  必要なのは健全性メーターだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2025年03月03日 10:34
- 車両純正の電圧計ではバッテリーの状態を見ることができないとか考えているのがいるが、
  それは見方が違うんだよ。
  始動時に電圧計を見て、ドロップ具合とそこからの回復具合を見て判断するもんだ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年03月03日 18:02
- 秋口に「セルが元気ないな～」と思ったら、冬になる前に代えるが吉。
  気温が下がると電圧が下がって、エンジンの始動性は更に悪くなる。
  
  春口に「セルが元気ないな～」と思ったら、夏になる前に代えるが吉。
  気温が上がると自己放電しやすくなって、更にヘタってエンストするリスクが高まる。
  
  前者は「ジャンプスターター」あるいは「他車からの給電」があればその場は何とかなりますが、
  後者は立ち往生必至で、バッテリ交換以外にどうしようもないですな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年03月03日 18:12
- グラスコクピット・ECU連動型エアコンにナビ、パワーシート・パワースライドドア、
  パワーテールゲート、シートヒーター・イモビライザー、アイドリングストップ、
  電熱ヒーター、ドライブレコーダー、スマホ給電、ハイブリッドにePower…etc・etc・etc…
  
  電装品は最新かつ高級車程に増えてます。いまや、3年・30000㌔持てば御の字スね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年03月03日 18:37
- アクセサリーソケットに電圧計つけとけばいい
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  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2025年03月03日 18:47
- 満充電の容量が経時劣化でジリジリ落ちていくのを気にしているのか
  満充電に対して今何パーセント充電できているかを気にしているのか
  イッチが何の話をしてるのかよく分からんね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年03月04日 09:18
- のぞき窓みたいなの付いてるけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2025年03月09日 21:49
- 残量という概念が少し違ってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました