1: 2025/02/27(木) 17:58:51.928 ID:mazfjmy10
普段は2456とRしか使わん人多そう
2: 2025/02/27(木) 17:59:44.485 ID:NUEy3oZV0
わかる
3: 2025/02/27(木) 17:59:45.647 ID:Sj9R4kcq0
まずは乗ってから言おうな
4: 2025/02/27(木) 17:59:48.335
3速はいるだろ
4速が偶につかわん
4速が偶につかわん
5: 2025/02/27(木) 18:00:30.726 ID:FUx1EdyR0
2と5とRだけでいいよ
6: 2025/02/27(木) 18:02:54.050 ID:mazfjmy10
3派もいるんだな
ただ1速はマジで活躍の機会がない
エグい坂道か下手くそ用ってところか
ただ1速はマジで活躍の機会がない
エグい坂道か下手くそ用ってところか
8: 2025/02/27(木) 18:04:30.433 ID:TD4Jhh650
1速は運搬用だから
9: 2025/02/27(木) 18:05:39.258 ID:mazfjmy10
普通車の話
10: 2025/02/27(木) 18:05:50.697 ID:Vr0MKfOw0
2速発進とかトラックかよ
11: 2025/02/27(木) 18:05:51.463 ID:KQ3Zoe7s0
トラックならそうだよね
13: 2025/02/27(木) 18:07:36.168 ID:1Vr2i5YQ0
荷物積んだ坂道はトラックでも一速無いとすぐ壊れる
14: 2025/02/27(木) 18:08:21.246 ID:OmLODIQcr
どんだけ下手くそな運転してるんだ?
全部いるわ
全部いるわ
15: 2025/02/27(木) 18:08:45.933 ID:fYpvJVT10
ディーゼル車かな…
16: 2025/02/27(木) 18:10:15.490 ID:xqJUXNkZ0
トラックやバスまでAMTのこのご時世に
平成か
平成か
17: 2025/02/27(木) 18:25:32.707 ID:q+qjHPbA0
>>16
だって好きなんだもん
だって好きなんだもん
18: 2025/02/27(木) 18:26:44.890 ID:ZrcefjVQ0
>>16
昭和だよ
昭和だよ
19: 2025/02/27(木) 18:27:49.101 ID:fdTTzY6j0
発進は2速。
3速は4速への足がかり。
スピードに乗れるなら5速へ。
基本は2か4がメインになるかな。
3速は4速への足がかり。
スピードに乗れるなら5速へ。
基本は2か4がメインになるかな。
22: 2025/02/27(木) 18:30:33.754 ID:Sj9R4kcq0
>>19
踏みすぎだしクラッチ削れるぞ
踏みすぎだしクラッチ削れるぞ
21: 2025/02/27(木) 18:28:48.548 ID:VgBMfTaI0
運転自体は嫌いだけどMT車の運転は楽しい

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コメント一覧 (57)
2速3速で速度引っ張る
管理人
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普段どんな運転してるんだよコイツは
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トルクデカいクルマならセコ発進もありえるけど
意味わからん
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クラッチがどれだけ痛むか知らないバカはそれが上手いと思ってんのか?
管理人
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3は下り坂で必須。
管理人
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1はいるで
管理人
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燃費が良くなるのはわかるが多段化してもスポーツ走行以外では面倒くさいだけ
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無能AT限定にとってはシフトレバーなんて前に進むか後ろに進むかの切り替えでしかないからw
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クラッチ3万キロくらいで交換してそう
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乗用車でいつも2速発進なんか自己満足の格好付けなだけ
上手いつもりでクラッチ痛めてる
管理人
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1速が軽トラ軽バン並のギア比なんだ
管理人
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面倒臭いのかもしれないけど一応教習所の車なんだし、誰が見てるか分からないんだから
そこはちゃんと1速発進しろよと思って見てたっけな。
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シフト繋がってない空走時間が気持ち悪いわ
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速度が遅い場合は2速、上がれば4速となる感じ、
余談だが6速に慣れると5速のMT車で速度を上げていった時にもう1速が欲しくなるよな、軽トラとか
管理人
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トラック、軽、コンパクトカー、スポーツカー
この4種だけでも使い方が違うんだから
管理人
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アイドリングでクラッチ繋いで
ほぼ一瞬くらいで2速にするけど
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下のトルクが細すぎる。
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”揉み出し”する時に素早く前後させる時とか。
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むしろワインディングをのんびり周囲の流れに乗って流すとき3⇔4を多用しないか?
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