1: 2025/02/22(土) 09:53:48.692 ID:/IxShzbvd
買おうと思うんだが10年乗れるかな?
2: 2025/02/22(土) 09:54:37.018 ID:/IxShzbvd
年間8000キロくらいは走る
年2回は1500キロ超えるような長距離ドライブする
年2回は1500キロ超えるような長距離ドライブする
3: 2025/02/22(土) 09:54:46.652 ID:ObY72Oan0
ちゃんと維持費にお金かけたらいけると思う
高いんだよなメンテ整備代が
高いんだよなメンテ整備代が
4: 2025/02/22(土) 09:55:15.631 ID:GCQynRWj0
本文ひとつにまとめろ
5: 2025/02/22(土) 09:55:25.099 ID:/IxShzbvd
年50万くらい?
青空駐車なんだけど大丈夫かな?
青空駐車なんだけど大丈夫かな?
6: 2025/02/22(土) 09:55:27.508 ID:OwLkFiLE0
よっぽどその型式にこだわりがあるなら良いんじゃない
9: 2025/02/22(土) 09:57:37.353 ID:/IxShzbvd
>>6
割安だなぁって思ったのと四駆のセダンが良くってあんまり候補がない
特別メルセデスが好きってわけでもないしなんならBMW4シリーズがいい
割安だなぁって思ったのと四駆のセダンが良くってあんまり候補がない
特別メルセデスが好きってわけでもないしなんならBMW4シリーズがいい
7: 2025/02/22(土) 09:57:23.745 ID:d7v5vik60
車検が日本車の倍かかってもいいなら
11: 2025/02/22(土) 10:01:13.267 ID:/IxShzbvd
>>7
20万までなら何とかボーナスで
20万までなら何とかボーナスで
12: 2025/02/22(土) 10:03:47.533 ID:QNuy00tB0
>>11
10年乗るならタイヤ交換1回2回あるだろうしその度ごとに死ねるな
10年乗るならタイヤ交換1回2回あるだろうしその度ごとに死ねるな
14: 2025/02/22(土) 10:06:40.632 ID:2kNWbQF30
それ系の最たるデメリットは「型落ち」
ああいう車は常に新車を乗り継ぐことがステータスなのであって型落ちになった時点で価値などないに等しい
見た目イカしてるとか能力関係なく新車ではないことが恥となるブランド
ああいう車は常に新車を乗り継ぐことがステータスなのであって型落ちになった時点で価値などないに等しい
見た目イカしてるとか能力関係なく新車ではないことが恥となるブランド
15: 2025/02/22(土) 10:07:29.052 ID:kIN8Ka1/0
ブレーキパッド減ったらローターごと交換だから20万位いくぞ
16: 2025/02/22(土) 10:08:35.260 ID:/IxShzbvd
マジかよ
高級車って故障も少ないんじゃないのかよ
高級車って故障も少ないんじゃないのかよ
17: 2025/02/22(土) 10:08:52.948 ID:iuHFlBh00
部品高いから劣化早くなりそうな青空駐車はやだな
18: 2025/02/22(土) 10:09:40.623 ID:/IxShzbvd
俺には向いてなさそうだな
おとなしく国産車買おうかな
おとなしく国産車買おうかな
19: 2025/02/22(土) 10:10:16.871 ID:iuHFlBh00
ベンツとかやたらスイッチたくさんついててそれホンマに使うんかと思う
21: 2025/02/22(土) 10:11:20.308 ID:iuHFlBh00
国産の方がいいよ
金がいくらでも出せるやつが乗るもの
金がいくらでも出せるやつが乗るもの
24: 2025/02/22(土) 10:15:52.161 ID:y6gHKj4h0
300にベンツなら400にハリアーの方が絶対いいわ
途中で車変えたくなっても高く売れるし
途中で車変えたくなっても高く売れるし

コメント
コメント一覧 (25)
ベンツなら10年落ちくらいをもっと安く買うんだ
管理人
が
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最近はトヨタがとにかく値が落ちないのでトヨタの人気車種を狙うのがいいと思う
つーかライズあたりでも値段が落ちてこないんだよな
管理人
が
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その経験を踏まえてどうするか
こればっかりは自分自身が経験として体験せんと判断できん
自分が苦労もあるけどそれでも乗りたい車に乗ることが幸せと感じる種類の人間なのか
ロマンよりも利便性を重視する種類の人間なのか
体験してみて本当の意味で実感できて自分がどっちに幸せを感じる人間なのか
自分という人間のことを深く理解する意味でもこういうのは体験したほうがいい
管理人
が
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↓
中古市場に流れるが、金持ちは中古を買わないし車に金をかけない層はメルセデスを選ばない
↓
相場は下がっていき、下がり止まったところで輩が買う
管理人
が
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逆に言えば5年で200万ドブに捨てることになる
管理人
が
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油脂類、ブレーキ、サスペンション、樹脂パーツ、オルタネーター、マフラー、O2センサー、窓を支える爪、この辺りは大体消耗品だ
交換することになっても故障じゃない
管理人
が
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知ったかぶり全開のヤツラばかりの可能性のほうが高いのに
マジで質問してたら本当に馬鹿です
管理人
が
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管理人
が
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半端に新しいからキッチリ乗ろうなんて思えばアホほど金がかかる
ディーラーでブレーキパッド交換するかーって見積り取れば周辺諸々も何やかんやで15万オーバーです!とか平気で言われる
渋れば貧乏人のように見られる
まあ、そもそも5年落ちの中古を買う時点で貧乏人扱いは免れられないやろけど
気分悪くても、そういう世界だから仕方無い
外車は保証内で乗るもの
管理人
が
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理由は延長保証を付けても5年までだからだ、
ベンツは基本的にメンテナンスをしっかりとしないとダメなメーカー、
パーツなんかは耐久性よりも性能を取るので定期的に交換しないとならない部品とかもある、
5年を過ぎるとそれをすべて自分でやらなければならないので金が掛かるようになる、
といってもしっかりとメンテされていれば月割りなら1万程度で済むはず、
管理人
が
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管理人
が
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安いものにはそれなりの理由がある
管理人
が
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みたいな奴じゃないと維持費の高さにうんざりするよ
表面的な安さで飛びつくような奴は間違いなくすぐ手放す羽目になる
管理人
が
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どれも似たような顔してるし車種多すぎる
管理人
が
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管理人
が
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中古の高級車なんかは買うのは止めた方が良いやろうな
管理人
が
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管理人
が
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問題はその消耗部品の交換サイクルが短くて値段も張る上に街工場ではノウハウなくて整備できないところも多いこと
結果的にディーラーにクソ高い御布施をするハメになる
整備士で海外サイトから自分で部品を買えるとかならいいかもね
管理人
が
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走行距離少なくても逝くパーツもあるのでやめとけ
一定の年式以降はディーラーじゃないと修理困難になってる車両もあるし、板金が出来ない(エラーが止まらない)事もあるので、新車が買えないやつは止めとけ
管理人
が
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5年後10年落ちのベンツなんか誰が欲しがるんだよ
管理人
が
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W205のC180みたいにNoXセンサーなしとか、W213のEクラスでエアサスなしとか狙えばメンテ費用もほとんどかからない
10年前でも今の国産車よりのりごこちも安全装備も優秀だからお買い得だと思うけどね
R230乗ってた頃は毎年100万単位で金飛んでったけど、最近のベンツはそんなことないなぁ
管理人
が
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