なんで日本車ってトヨタ一強になったん？

2025年02月22日 17:15

カテゴリ:
雑談
トヨタ

コメント（47）

1: 2025/02/22(土) 13:40:46.95 ID:EbRQxzv80

昔は別にそんなことなかったやんな？

まとめサイト速報＋

2: 2025/02/22(土) 13:41:27.40 ID:1RjcfbZ10

昔からトヨタ強かったよ

3: 2025/02/22(土) 13:41:35.83 ID:kC5LnAqz0

みんな乗ってるから

4: 2025/02/22(土) 13:41:47.86 ID:m1jsTtqJ0

日産があほ

5: 2025/02/22(土) 13:42:10.21 ID:UXD3iLx10

日産が勝手に落ちぶれたんやろか
二強でホンダは新参やったような

6: 2025/02/22(土) 13:43:46.56 ID:ludNJ7ver

日産が電気自動車を選んで
トヨタがHVを選んだ
これが大きかった

7: 2025/02/22(土) 13:43:50.82 ID:kmDb6PN10

実は国内メーカーの1台あたりの営業利益はスバルがトップ

18: 2025/02/22(土) 13:48:02.17 ID:wf6013Sa0

>>7
それはベンツでも鬼値引き当たり前のアメリカ人がスバルだけは値引き無しで買うほど超人気なだけで国内はあんま関係ない

24: 2025/02/22(土) 13:52:55.86 ID:4R/xWK1D0

>>18
スバルをアメリカ市場で
ここまで開拓した有能が社長になってたな

8: 2025/02/22(土) 13:43:58.73 ID:dfv3wq7Md

トヨタ生産方式や

9: 2025/02/22(土) 13:44:04.28 ID:C/ciHAGD0

他は燃費が悪いからだろ

10: 2025/02/22(土) 13:44:15.28 ID:KFKc/n2fd

サニー、カローラが一般大衆で売れてた頃はトヨタ、日産のニ強って感じやったけどなぁ

55: 2025/02/22(土) 14:11:37.64 ID:aJ1nkYQ80

>>10
70年代にトヨタが逆転するまでは
日産の方がシェア大きかったとか信じられん
ワイの知る80年代は完全に永遠の２番手やった

62: 2025/02/22(土) 14:21:29.82 ID:VfIDAd++0

>>55
70年代の資料とか見るとトヨタって三菱と三番手争いしてたのよな

11: 2025/02/22(土) 13:44:43.44 ID:QpPhJW3h0

ホンダすこ

13: 2025/02/22(土) 13:45:30.29 ID:Kt4MKPC00

ハイエースとキャラバン見たら分かるやろ
トヨタはなんだかんだデザインが良いんや

14: 2025/02/22(土) 13:45:46.72 ID:sVz6AJSH0

ラインナップ見てもトヨタだけ車種めちゃくちゃ多いし他とは会社としての規模が違すぎる

17: 2025/02/22(土) 13:47:46.72 ID:EbRQxzv80

90年代スポーツカーではトヨタがいちばんパッとしなかったイメージなんやが

21: 2025/02/22(土) 13:51:11.85 ID:KFKc/n2fd

>>17
90年代のトレノ、レビンとかダサかったしなぁw
プリメーラ、シルビアの日産勢の方が勢いあった感じw

20: 2025/02/22(土) 13:51:05.30 ID:Kt4MKPC00

日産で1番見かけるのわりとガチでフェアレディやな
都心やからかもしれんけど
フェアレディ以外は死んどる

22: 2025/02/22(土) 13:51:18.04 ID:fvFaFEiid

ディーラーの数が多いからや
今は統一されたけどトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、こんだけ種類あったらいやでもトヨタ車が目に入るし選択肢にもなるわ
さらに兄弟車とかも作るからミニバンでもノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンと2分の1がトヨタになる

23: 2025/02/22(土) 13:52:27.81 ID:nQm6ByQW0

下請けイジメとCM戦略や昔からずっと凡庸な車しかないのに

25: 2025/02/22(土) 13:53:36.33 ID:MEykYqPua

スバルってそんなにええのか

32: 2025/02/22(土) 13:55:51.32 ID:KFKc/n2fd

>>25
コンシュマーレポートって北米の信頼度とかでは
去年スバルは1位やったな。2位レクサス、3位トヨタ

28: 2025/02/22(土) 13:53:53.81 ID:BiKJyRiP0

いまの車買う時に
スバルとトヨタ回ったけど
ディーラーの営業マンの熱心さが雲泥やったや
トヨタにしました

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1740199246/

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コメント一覧 (47)

- 1. 車好きさん
- 2025年02月22日 18:00
- 他のメーカーは、日本というガラパゴ環境に馴染んでしまった。
  トヨタとホンダは、いちおう世界という市場で商売できるよう、その製品や会社の体質を変えていった。
  
  トヨタとホンダで一番違うのは軍事。
  トヨタは武装勢力にも使えるタフネスな車を作るが、ホンダは創業者が「人の為になる道具を作れ」って人だったので、軍事方面に自社製品が使われることを嫌っている。
  このせいで内戦の続く国ではホンダ車を見かけない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2025年02月22日 19:13
  - >>1
    そうか？
    今はどのメーカーも日本市場より海外市場を見てるって感じな気がするが
    車のサイズはどんどんデカくなって日本規格の5ナンバーも少なくなったし、海外向けにデカくなりすぎて日本向けのラインナップから消える車種もあるし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2025年02月22日 19:31
  - >>8
    国内向けでももう5ナンバー枠とか誰も気にしてないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年02月22日 18:19
- トヨタはFF、FR、4WD、MR
  そしてOEMでスバルサンバー（サンバーはRR）と
  全ての駆動方式の車をつくった唯一のメーカー
  そして市販車でV12エンジンを搭載した実績あり
  
  だからトヨタが強い。　他の国産メーカーは
  こういう事に挑戦しないからダメなんだ！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年02月22日 18:25
- EVに全振りしたのが今となっては痛かったか
  博打だったね
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  管理人
  
  がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2025年02月22日 18:25
  - >>3
    日産のことね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年02月22日 23:44
  - >>4
    EVもだけど車種少ないのも博打だよな。
    当たれば無駄がないが、外すと補填ができない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年02月23日 00:26
  - >>3
    欧米メーカーもそうだけど、そもそも起死回生として新しいことやって1発当てるしかないって感じになっている時点で敗北者っすわ
    多方面の開発にリソースさける金がある方が最強に決まってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年02月22日 18:40
- EVにしても、トヨタと日産とホンダの選択を見ればトヨタが勝ち残ったのも頷ける
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  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年02月22日 18:45
- 国内では1962年までは日産が一位、1963年からはトヨタ
  日産は北米市場で盛り返すも順当にトヨタにシェア奪われ国外でも逆転
  1990年代には不動のトヨタ一強に、そして現在は5年連続世界一位という化物っぷり
  一方日産は
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  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年02月22日 18:52
- トヨタ車より俺はホンダ車のが合ってると試乗して思ったからホンダ乗ってる
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  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年02月22日 19:20
- 単純だよ
  壊れにくい事　壊れても修理が安価である事
  整備性が良い車＝修理時間が短い＝修理工賃が安い
  ホンダ・三菱・日産は非常に整備性が悪く、交換工賃がやや高めなイメージ
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  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年02月22日 19:34
- 資本主義が成熟すると大資本の前には誰も太刀打ちできないという典型的な例だな
  ホンダが数年かけて開発したヒット作があっても豊富な資金とプラットフォームを使ってホンダの欠点を補った競合車をすぐに用意しちゃうのがトヨタ
  この逆は他社はできないから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年02月22日 20:13
  - >>11
    ホンダってモデルチェンジするたびに改悪して自滅するやん
    マーケティングが甘いと言うか、社内に向けて車作りしてる
    マツダもそうだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年02月22日 23:41
  - >>12
    新型モデル開発のテーマが旧型（というか前開発責任者）の否定から入る、といった企業風土が未だに残ってるからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年02月22日 23:45
  - >>12
    ホンダは3代目でコケるっていうイメージがある
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    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年02月23日 05:54
  - >>12
    ホンダはモデルチェンジするだけ偉いまである
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    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年02月23日 14:40
  - >>12
    ホンダは新車種投入すると共食いで既存の上位車種が売れなくなって自滅する
    オデッセイ・ステップワゴン→フリード・N BOX
    シビック→フィット
    フィット→N BOX
    どんどん薄利多売のコンパクト・軽に主力が移っていくからアカン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年02月22日 20:45
- 宣伝がずば抜けて上手
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年02月22日 23:43
  - >>13
    それは日産だろ
    EVや児童運転偽術は日産が日本一と信じてる馬鹿も少なく無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年02月23日 07:02
  - >>23
    日産がそんなに宣伝上手なら、こんな事になってないと思うのですが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年02月23日 09:21
  - >>36
    逝っちゃえ日産！技術の日産！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年02月22日 20:50
- トヨタは売れる車をつくるのと営業が本当に上手いと思う
  一昔前ならカローラ・マークⅡ・クラウン、今ならアルヴェル・ランクルあたりとか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年02月22日 23:46
  - >>14
    本当にマーケティングが上手いよな。人間ってのをよくわかってるわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年02月22日 20:56
- マーケティング部隊が超優秀なんでしょうね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年02月22日 21:02
- 日産・三菱がやらかして落ちてった
  ホンダはそもそも昔からトヨタと対等なポジじゃないし
  マツダも一時は潰れかけた会社だし
  昔と比べて特別どうこうとも思わん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2025年02月22日 21:35
- トヨタの営業マンが熱心？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年02月22日 21:52
- ステマとコッソリリコール隠ししてるから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年02月22日 22:41
- スバル推してくるスバオタがうざい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年02月22日 22:50
- カイゼンが徹底してるからかね
  よく言われる下請けイジメとかも実際は日産のが酷かったとニュースになったり
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年02月22日 23:08
  - >>20
    下請けイジメが事実無根ならともかく程度の差ってんなら擁護になってないような
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年02月23日 00:31
  - >>21
    そもそも資本主義で下請けイジメの定義がわからん
    下請けが条件飲め無いなら別のところに変えるだけだし、下請けなしでは元が成り立たんのも事実だし、現状で回っている以上は問題ないんでは？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年02月23日 00:43
  - >>30
    下請けイジメないって話にするならトヨタも日産も大して変わらないやんけ
    擁護ありきで始めるから論理に無理がありすぎるんよ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 39. 車好きさん
  - 2025年02月23日 08:07
  - >>31
    で、定義は？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年02月23日 08:28
  - >>31
    おてて繋いでゴールみたいな世代だと企業間の取引の話がこんな発想になるんか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年02月22日 23:49
- まず車種が多く穴がない。SUVなんて特大、大、中、小×シティ、タフと抜け目がないところは見事と言うしかない。
  そして車ごとに力を入れるべきところと、ほどほどでいいところをよくわかってる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2025年02月23日 00:14
- 創始からして金持ってるから最強
  リスクヘッジも上手い、とりあえず最大手だから買うって層の存在も大きい好循環
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年02月23日 01:10
- 頑丈さって大事だよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年02月23日 02:43
- 日本人の気質を理解してるだろうね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2025年02月23日 07:00
- スズキみたいに安く大量に作って目に見える部分だけは取り繕った路線がウケただけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2025年02月23日 07:39
- ＞スバルとトヨタ回ったけど
  　ディーラーの営業マンの熱心さが雲泥やったや
  
  ワイその両方で買ったことあるけど
  たしかにトヨタディーラーの営業はよく教育されてるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2025年02月23日 08:00
- オールラウンダーに物作りした結果そうなった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2025年02月23日 10:12
- プリウスで差が付いた、特に20から30型あたり
  日産はリーフ、ホンダはインサイトで対抗しようとしてたが無駄だった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2025年02月23日 12:06
- ワイの住んでるとこでは
  セレナの次に見かける日産車がラシーンかGT-R位と言うのが今の日産を物語ってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2025年02月23日 13:32
- 他が勝手に自滅したから。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2025年02月23日 22:19
- 車のほぼ全ての要素は、普通に稼働してくれて初めて評価できるものなのよ
  古くから無事之名馬って言葉があり、皆がその通りだと感じ、その通りの結果になってるだけよね
- 0
  
  管理人
  
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- 47. 車好きさん
- 2025年02月23日 23:27
- 車にさほど興味なければディーラーが近くにあって営業が一生懸命やって燃費も良いし何の不満も出ない
  他社が勝てるわけがない
  最近はスポーツカー好きもトヨタを避ける理由が無くなって特にTNGA以降は車の出来が良い
  悪いと言われてたデザインもクラウンスポーツとかプリウスとか中々攻めるようになってホントに死角無しだね
- 0
  
  管理人
  
  がしました