1: 2025/01/24(金) 00:08:22.902 ID:oqMTKq+C0
技術力を競うレースなんかで日本メーカーは全然勝てない
23: 2025/01/24(金) 00:20:15.943 ID:yurbQUjt0
>>1
でもお前軽自動車しか乗れない身分じゃんw
でもお前軽自動車しか乗れない身分じゃんw
2: 2025/01/24(金) 00:08:49.911 ID:oqMTKq+C0
F1とかMotoGPとか日本メーカーは全然勝てない
19: 2025/01/24(金) 00:15:11.045 ID:4IPL8PWg0
>>2
F1とかそもそも出てこれないメーカーの方が多いだろ
技術以前に資金力とかドライバー育成でFIAに知られてるとかも影響ありそう
F1とかそもそも出てこれないメーカーの方が多いだろ
技術以前に資金力とかドライバー育成でFIAに知られてるとかも影響ありそう
3: 2025/01/24(金) 00:09:04.442 ID:MVmU/nIa0
何の技術力?
5: 2025/01/24(金) 00:10:08.444 ID:oqMTKq+C0
>>3
自動車製造技術だよ
それを技術力の高さを証明するのがレースでしょ?
そのレースで全然勝てないんだから技術力低いっしょ?
自動車製造技術だよ
それを技術力の高さを証明するのがレースでしょ?
そのレースで全然勝てないんだから技術力低いっしょ?
10: 2025/01/24(金) 00:12:06.516 ID:MVmU/nIa0
>>5
F1のマシンって完成車メーカーが保有する生産ラインで作ってるの?
パワーユニットってそのメーカーが作ってるの?
F1のマシンって完成車メーカーが保有する生産ラインで作ってるの?
パワーユニットってそのメーカーが作ってるの?
15: 2025/01/24(金) 00:13:47.867 ID:oqMTKq+C0
>>10
パワーユニットはワークス参戦してる自動車メーカーが自社の技術者使って作ってるよ
パワーユニットはワークス参戦してる自動車メーカーが自社の技術者使って作ってるよ
37: 2025/01/24(金) 00:57:05.839 ID:32Kw+rsO0
>>5
元々勝てたのに欧米の都合でルール変更されて負けたんだよ
元々勝てたのに欧米の都合でルール変更されて負けたんだよ
4: 2025/01/24(金) 00:09:51.674 ID:1NZ5xZ3S0
組立しかしてないから
6: 2025/01/24(金) 00:10:43.155 ID:i/zj7wJ80
具体的に
9: 2025/01/24(金) 00:11:47.778 ID:oqMTKq+C0
>>6
具体的にも何もあらゆるレースで欧州メーカーに負けてるでしょ
具体的にも何もあらゆるレースで欧州メーカーに負けてるでしょ
7: 2025/01/24(金) 00:11:03.026 ID:RhVhOgPq0
スズキ強くなかった?
8: 2025/01/24(金) 00:11:09.507 ID:wK0rvTmT0
WRCは良いのか?
13: 2025/01/24(金) 00:12:46.290 ID:oqMTKq+C0
>>8
WRCってw
トヨタとヒョンデとフォードしか参加してないじゃんw
そこで勝ったからって技術力高いとは言えんよ
少なくともフォードとヒョンデよりは上だろうけど
WRCってw
トヨタとヒョンデとフォードしか参加してないじゃんw
そこで勝ったからって技術力高いとは言えんよ
少なくともフォードとヒョンデよりは上だろうけど
11: 2025/01/24(金) 00:12:15.475 ID:wpv2vfQs0
技術革新起こしてトップ独占するとレギュレーション変えて出る杭打つレースがなんだって?
12: 2025/01/24(金) 00:12:16.501 ID:WB3dL9110
速くしようと思えばいくらでもできる
でもそれだと利益率が下がる
だからあくまで高性能車は利益度外視でブランドとしての顔を担ってる
でもそれだと利益率が下がる
だからあくまで高性能車は利益度外視でブランドとしての顔を担ってる
14: 2025/01/24(金) 00:13:33.883 ID:z13hWlhKd
WRCトヨタの天下じゃん
18: 2025/01/24(金) 00:14:42.713 ID:oqMTKq+C0
>>14
いや、WRCはヒョンデとフォードしかいないじゃんw
欧州メーカーがいるのに勝ってるとかなら技術力あるなぁってなるけど
フォードとヒョンデだぞ?
いや、WRCはヒョンデとフォードしかいないじゃんw
欧州メーカーがいるのに勝ってるとかなら技術力あるなぁってなるけど
フォードとヒョンデだぞ?
20: 2025/01/24(金) 00:16:06.703 ID:h7e60ANs0
世間一般で車に求められてるものは積載性と快適性と安全性と燃費の良さ
レースで勝ったって何一つ世間は関心を示さないんだよ
もうF1ブーム去ってから何年経ったと思う?
レースで勝ったって何一つ世間は関心を示さないんだよ
もうF1ブーム去ってから何年経ったと思う?
21: 2025/01/24(金) 00:17:51.736 ID:oqMTKq+C0
>>20
いや、日本メーカーの悪口やめろ
国産メーカーはレース大好きだぞ
いや、日本メーカーの悪口やめろ
国産メーカーはレース大好きだぞ
25: 2025/01/24(金) 00:25:16.932 ID:wpv2vfQs0
>>21
君は不都合な真実は視界に入らないかわいそうなチー牛みたいだからこのレスも見えないだろうけど、宣伝効果とスタッフの育成のためにレースに出てるメーカーがほとんどで、好きだからって私財をなげうってレースしてるのは小倉クラッチの社長とかのごく一部だしその勝敗に製造業者の技術力は関係ないというか技術力が関係しないようにレギュレーションが定められてる
R32
はい論破
君は不都合な真実は視界に入らないかわいそうなチー牛みたいだからこのレスも見えないだろうけど、宣伝効果とスタッフの育成のためにレースに出てるメーカーがほとんどで、好きだからって私財をなげうってレースしてるのは小倉クラッチの社長とかのごく一部だしその勝敗に製造業者の技術力は関係ないというか技術力が関係しないようにレギュレーションが定められてる
R32
はい論破
22: 2025/01/24(金) 00:19:03.129 ID:hkDSy0+40
細かい部分の技術はいいんだけどね
例えば最近ならプラ部品の技術力向上は世界でも断トツトップだけど世界中見てもそんなとこ気にする人は居ない
例えば最近ならプラ部品の技術力向上は世界でも断トツトップだけど世界中見てもそんなとこ気にする人は居ない
24: 2025/01/24(金) 00:22:31.266 ID:VCzZqtU70
そりゃ日本なんて不正だらけのゴミ企業だらけだしな
トヨタグループとかどんだけ不正してんだよ笑
トヨタグループとかどんだけ不正してんだよ笑
27: 2025/01/24(金) 00:29:49.100 ID:RSMnYoHv0
こいつらの言う技術力てなんやねん
29: 2025/01/24(金) 00:32:51.246 ID:XF+OQCoQ0
>>27
自分達に都合いいルールを作る技術なんじゃねえの
知らんけど
自分達に都合いいルールを作る技術なんじゃねえの
知らんけど

コメント
コメント一覧 (66)
総じてガキっぽいのなんで?
管理人
が
しました
さほど整備もせずに10年でも平気で乗れるとか、パーツの組み方が考えられていて整備性が良いとか
こういうのは日本メーカーに勝てる国はないだろう、
足回りや性能の凄さという点ではヨーロッパに軍配が上がる、これは車の対する考え方の違いなんだよね
同じ形式の足回りでもブッシュの使い方、ジオメトリーなどこの辺には経験からくるノウハウが関係してくる、
こういうのは長くレースなどをやらないとダメな部分なんだよね、
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
海外車の完成度が上がってアドバンテージがかなり無くなった
マジでゴミ政権
管理人
が
しました
バイクレースなんかドカティだけ5年はリードした設定のルールなのに日本が突飛した技術でリードすると封印ルール作る土俵で勝てる訳ないじゃん
オリンピックだってそうだしな
WRCなんか市販車ベースのレースで人気あったのに今じゃシルエットフォーミュラー真っ青なラジコンレベルのガワだけの箱車レースになったから国内は撤退しただけ
管理人
が
しました
市販車で日本のハイブリッドやPHEVが市場独占してるのが現実が技術無いとか言うアフォは寝てろと
管理人
が
しました
これはネットの大事なお仕事なんだよ
管理人
が
しました
トヨタ買ってる層が何考えてるか考察すればわかること
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
ただ車の作り方が分かっていないだけ
だから車を必要としている人には売れるが
車を欲している人には売れない
そして車を欲する人は絶滅危惧種なので
結局はヒョンデやトヨタが天下を取るだろう
管理人
が
しました
管理人
が
しました
マサカナー
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
一般人が求めるのは、ある程度の速さであって、特に日本では軽自動車でも実現してる速度域。
それ以上は過剰性能でしかない。不要なんや。
それよりは取り扱いのしやすさ、小さいけど広い事、快適性が高い事、安価である事、燃費が良い事などなど。
求めているモノの優先順位で、速さはかなり後ろの方なんだよ。
管理人
が
しました
管理人
が
しました
扇風機とか拳銃やヘリコプターが、構造的に伸びしろが無い。あとはTVや無線、そして車もそろそろ…。
車の性能上昇についてだと、まずタイヤが足を引っ張っている。
夏でも冬でも400km/hという速度に耐えるタイヤは難しい。レースならコースごとに専用を用意する程。
あと、ドライバーの腕がついていかない。
世界で30人ほどの選ばれたF1ドライバーでさえ、ミスって事故りまくり。一般人が運転したらどうなるか?
管理人
が
しました
管理人
が
しました
F1はホンダが無双したしWRCは現在はトヨタが無双してる上に過去には中小のスバル三菱がタイトル取ったし
同じく中小企業のマツダの誇るゲテモノ、ロータリーエンジンですらル・マン優勝してる
FIAはアレやコレやとルールひっくり返して何とか追い出そうと頑張ってるくらい日本の技術力は群を抜いてる
管理人
が
しました
管理人
が
しました
それに付き合うか手を抜いて同レベルでやるかって話だよ
F1もバイクも日本が無双した時代があった事を知らないニワカはまず歴史を勉強しろ
クリーンディーゼルやEVについて調べるのも面白いぞ
管理人
が
しました
管理人
が
しました
全体像把握できる技術者がもの凄い速度で減ってるってよ
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
管理人
が
しました
参戦するだけで100億以上かかるし、市販車の転用やフィードバックが可能だったwrcも勝てばレギュレーション変えられる。
過去にはフォーミュラにトヨタ、三菱なんかも参戦したが全く市販車への技術向上には関係なく何の得もないことに気づいて参戦はやめた。
ラリー(ピークスパイク)、耐久はメーカーの技術のアピールになるから各メーカー参戦し結果もだした。
ただ今後は日本メーカーが、モータースポーツにワークスとして本格的に参戦することはもうないよ。
管理人
が
しました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※