年間走行距離１万キロだとして結局車ってハイブリッドとガソリン車どっちが経済的なの？

2025年01月18日 10:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（76）

1: 2025/01/18(土) 00:37:45.855 ID:WqUBgtYg0

教えて！

まとめサイト速報＋

2: 2025/01/18(土) 00:38:37.731 ID:7vAayiSNd

ハイブリッドは経済性を目的に買う車ではないのでガソリン

3: 2025/01/18(土) 00:39:15.179 ID:Utpp65lu0

>>2
じゃあ何目的で買うの

4: 2025/01/18(土) 00:39:44.836 ID:Utpp65lu0

>>2
じゃあ何目的で買うの

6: 2025/01/18(土) 00:41:18.227 ID:mpSGPGmR0

>>4
低速トルクの改善とかエンジン始動の静音化とか

5: 2025/01/18(土) 00:40:54.070 ID:+M82PJq60

ガソリン代上がってんのにハイブリッドの方が得じゃね？

11: 2025/01/18(土) 01:06:15.665 ID:7vAayiSNd

>>5
一般的な個人ユーザーの走行距離で元取れる程の値上がりだと思っているの？

7: 2025/01/18(土) 00:42:04.231 ID:DQhhl1CT0

いうて最近のガソリン車も十分静かだしなあ

13: 2025/01/18(土) 01:07:46.936 ID:7vAayiSNd

>>7
ハイブリッドに慣れたらガソリン車はうるさいよ
モーターアシストがあると言うのもかなり違う

8: 2025/01/18(土) 00:44:23.102 ID:nwxDgNgX0

1万キロだと
ハイブリッドリッター25キロ
ガソリンリッター15キロ
ガソリン価格180円として計算

ハイブリッド 72000円
ガソリン 120000円
年間48000円ハイブリッドのほうが得

14: 2025/01/18(土) 01:08:49.156 ID:smzABPNW0

>>8
ハイブリッドで車体50万上がるとすると10年乗ってトントンぐらいかぁ

9: 2025/01/18(土) 00:51:19.704 ID:PyHuixnz0

何の車かもわからずに

10: 2025/01/18(土) 00:51:43.187 ID:qGsomeEQ0

ハイブリッド車は両価格が高い
ガソリン車との差を埋める前に乗り換え
古くなるとリセールも高くない

12: 2025/01/18(土) 01:07:22.005 ID:wSKUxsfj0

ハイブリッド一択

ガソスタ行く回数減る
長時間アイドリングしても燃料あまり減らないので
災害時に有利

経済的かどうかじゃなくて利便性で考えろ

15: 2025/01/18(土) 01:37:13.329 ID:llOYeh+q0

ハイブリッドの低速トルクは気持ちよすぎる

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1737128265/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (76)

- 1. 車好きさん
- 2025年01月18日 10:03
- 年１万ならカブでいいだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2025年01月18日 10:58
  - >>1
    カブで年１万も走るって生き地獄だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年01月18日 14:45
  - >>6
    4輪と2輪の区別が付かない脳味噌にはうってつけだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年01月18日 10:04
- >長時間アイドリングしても燃料あまり減らないので
  
  ハイブリッドだとアイドリングしても燃料減らないのか
  魔法だな w
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年01月18日 11:26
  - >>2
    同じくらいの出力ならエンジンの排気量小さいからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年01月18日 11:36
  - >>2
    アイドリングで充電して電力使ってストップしてくれるからな
    言う通り「あまり」減らないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年01月18日 12:40
  - >>19
    充電するだけのエネルギーがタダだと思ってるあほ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年01月18日 14:16
  - >>27
    アイドリングに無駄なエネルギー無い前提で語るあほ
    タダじゃないのに捨ててるエネルギーを回収してんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年01月18日 15:02
  - >>34
    充電するだけのエネルギーがタダだと思ってるあほ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年01月18日 15:22
  - >>27
    なんで「燃料あまり減らない」が充電するだけのエネルギーがタダという話に飛躍すんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年01月18日 15:09
  - >>19
    そもそもアイドリングしてても減らないって言ってるのにあさってな話をこじつけるアホ定期
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年01月18日 15:36
  - >>41
    >長時間アイドリングしても燃料あまり減らないので
    この「あまり」っていう言葉は一切減らないという意味なんか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年01月18日 19:58
  - >>43
    同意
    減らないという文字だけしか見えてないやつは無免許者か本免で５回以上落ちてる無能者
    「あまり」が見えないもしくは読めない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2025年01月19日 15:12
  - >>19
    HVのアイドリングはエンジンの水温を最適温度に保つものだろ。
    まあ、言う通りエンジンが温まったら、アイドリングは無くなり、その後「あまり」減らない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年01月18日 10:19
- 車両本体価格上乗せすると別にお得でも何でもないって昔から言われてるのに
  それを忘れて燃費だけで考える奴多すぎだよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年01月18日 10:46
- 税金とか安くなるから元を取るなら5〜6年くらいでいけるんじゃなかったっけ？
  まぁハイブリッドの強みはパワーと静粛性が向上する事だから経済性だけで選ぶもんではないと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年01月18日 10:55
- PHVなら1kW5㎞走る＝1kWの電気代30円だから
  もっと安くなるよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年01月18日 12:31
  - >>5
    そりゃガソリンは電気と違って約半分は税金なんだから、燃費（という表現が適切かはあるが）が一緒なら電気なら約半額になるよ
    いつまで電気に税金掛けられないから知らないけどね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2025年01月19日 09:18
  - >>26
    電気も電源開発促進税、賠償負担金、廃炉円滑化負担金、再生可能エネルギー発電促進賦課金、消費税で半分が税金+ステルス税金だ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年01月18日 21:18
  - >>5
    それ以上に補助金の存在がデカいわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:04
- 3年以内に売るか、10年以上乗るなら、ハイブリッドのが経済的
  そうでないなら、ガソリン車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:05
- 経済性で考えたらトゥクトゥクとか軽自動車やらバイクやら入ってきそう
  
  マイカー自体経済性で乗るものじゃない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年01月18日 11:09
  - >>8
    買うとしてどちらがいいかって話だろ
    馬鹿が賢いこと言ったつもりか
    何か書くたびにアホさらすなおまえは
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:09
- アルトマイルドハイブリットが一番お得やで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:10
- ハイブリッドの低速トルクとか言ってる人って本当に乗ったことあるの？
  全然無くてクソ遅いんだけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2025年01月18日 11:38
  - >>11
    なに乗ってるか知らんが普通に低速トルクあるぞ。
    アクセルたいして開かないなら制御で加速しないようにしてるけどベタ踏みすりゃ同排気量よりよっぽど速いよ
    さすがに欧州によくある４８Vシステムなんていうインチキ品なら知らん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2025年01月19日 09:20
  - >>20
    同排気量で比べてる時点で遅い
    そもそも比較対象の排気量が小排気量だから、ＨＶも低速トルクなくて遅い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年01月18日 16:36
  - >>11
    ハイブリッドの機構の違いかも
    アシストタイプと完全EVのタイプとで
    アシストはエンジンの補助としてスタート時や低負荷時にモーターを使う、
    完全EVはエンジンは発電用で動力はモーターってやつ、
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2025年01月20日 11:22
  - >>46
    ストロングハイブリッドだと低速から極太トルクが出るから低速トルクはある、という評価にはなるな。マイルドハイブリッドだとエンジンの補助レベルだから、あんまり感じられないだろうな。確かにプリウスのゼロ加速は早い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:11
- 長く乗ればハイブリッドの方が経済的
  確かに数年だけ乗って売るならハイブリッドは微妙だが、そもそも頻繁に乗り換える事自体がコスパ悪いからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:18
- 軽が一番経済的だけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:24
- ハイブリッド買って売ることは考えず壊れるまで乗れば一番コスパいいんじゃない？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年01月18日 11:30
  - >>14
    ハイブリッドシステム部分が先に壊れることもあるから、それならハイブリッドなんか無きゃ良かったのにとなる
    単純に部品が増えるということはそれだけ故障リスクも上がるからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2025年01月18日 18:33
  - >>17
    その代わりにブレーキパッドの消耗が激減するから
    ハイブリッドの壊れにくさ考えたらメリットのほうが大きいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2025年01月18日 21:23
  - >>17
    ハイブリッドでエンジン単体より壊れやすい所ってどこだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年01月19日 09:21
  - >>55
    ハイブリッドシステムとデンソー製の部品
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年01月18日 23:09
  - >>14
    エンジンとモーターで分散して酷使しないからむしろ長持ちする機構だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2025年01月19日 09:21
  - >>57
    機構は複雑なほど壊れやすくなるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2025年01月19日 13:33
  - >>63
    機械の複雑さでいうならギアボックスの方がよほど複雑だが
    ハイブリッドは電子制御してるからそこが壊れるならソフトウェアのバグだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:29
- ハイブリッドって重いからタイヤの減り早いよな
  それも込み込みだと10年で元取れるんか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年01月18日 11:40
  - >>16
    大差なくね？
    現行フリードだったらガソリンが1400kgでハイブリッドが1470kgやん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年01月18日 12:43
  - >>22
    エコタイヤで設置面積が狭いから車重の割にタイヤへの負荷が大きい。
    多分比較されてるガソリン車はエコタイヤ流行る前のお話やないかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年01月18日 14:24
  - >>28
    それはタイヤの耐久性が悪いだけでハイブリッド関係ないじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年01月18日 12:23
  - >>16
    重いというかここでも指摘されているトルクがあるという利点によって逆に
    タイヤがガリガリ削られてるからだと思う
    ついでにいうと回生ブレーキもタイヤに悪い気がする
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年01月18日 12:48
  - >>25
    発進がくそトロいのにどこで削るんですかね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年01月18日 12:56
  - >>29
    上のコメントでクソ遅いとか言ってるのと同じ奴か？
    お前は一体具体的に何と何を比較してそう言ってんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年01月18日 13:06
  - >>32
    どうせ親のプリウスに乗ってるだけのキッズが遅せぇとかいってるだけだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年01月18日 15:03
  - >>33
    プリウスなら事実遅いだろw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年01月18日 16:09
  - >>39
    何だ図星か？
    トルクと最高出力の違いすら分かってないキッズか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2025年01月19日 09:23
  - >>44
    プリウスはモーターのトルクないからクソ遅いわ
    お前は知·恵·遅·れだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2025年01月19日 09:22
  - >>32
    実際クソ遅いんだよな
    お前が現実見えてないだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2025年01月20日 11:28
  - >>65
    おまえの親が省エネ過ぎる走行してるだけじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年01月18日 15:08
  - >>25
    毎回ホイールスピンでもさせながら進んでるんですか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年01月18日 16:19
  - >>40
    ホイールスピンしないとタイヤが減らないとか思ってるアホ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年01月18日 16:41
  - >>40
    EV、モーターは最大トルクが低回転というか最初から出る構造なんだよ、
    エンジンはディーゼルでも２～３千回転位でないと出ない、
    このトルクの出方の違いはゆっくり発進しても負荷となってタイヤに掛かるんだよ、
    速度が同じでも強い力で押すのと弱い力で押すのでは強い方が負担がデカいだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年01月18日 21:25
  - >>47
    ゆっくり出ても負荷掛かるとかどんなアクセルの踏み方でもトルク出るとでも思ってんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2025年01月18日 23:11
  - >>47
    モーターって流す電力で出力変えられるって知ってる?
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2025年01月19日 09:24
  - >>47
    そもそもそのモーターの最大トルクがしょぼいのが多いので負荷は大してかからん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2025年01月20日 11:27
  - >>25
    回生ブレーキは、影響ないと思うぞ。
    ICE車でのエンブレ、またはブレーキを用いての緩減速時に回生機構が働いてるだけだから、全体での減速エネルギーは一緒じゃね？回生ブレーキ多用を意識したら、タイヤの減りはさらに減るよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:30
- ATとか論外だからMTのガソリン車しかない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年01月18日 11:41
  - >>18
    CR-Zという車があってですね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2025年02月25日 12:33
  - >>18
    電スロの時点でATもMTも変わらん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:39
- ハイブリットは金払ってガソスタ行く回数を減らす車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年01月18日 11:49
- 年間1万だと今の高いガソリン価格でもトントンだな
  2万キロ走るなら寧ろ乗ったほうがいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2025年01月18日 12:50
- HVはエンジンを半分しか使わないから中古価格がその分高くなる
  購入価格の高い分は其れで相殺されてガソリン代が半分浮く結果になる
  PHVは電池が重く値が張る分HVより損になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2025年01月18日 12:54
- まあハイブリッドと一口に言ってもな
  トヨタのハイブリッドか次点で今のホンダのハイブリッドならまあ買って損はないわ
  外車のHVなら特大の地雷だからやめとけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年01月18日 14:31
- ガソスタが通勤経路にない人は給油回数減るのも地味にありがたいよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2025年01月18日 16:46
- 去年の暮れから初めてハイブリッドに乗っているけど燃費は倍近く伸びたし、静かで振動や変速ショックもなくすごく気に入ってる、
  俺のは基本的に通常走行はモーターのタイプなんだけどEVってバカにしてたけどモーター走行の車を評価している人ってこういう事なんだと理解した、
  まあ、だからといってBEVはまだ乗りたくないけどね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2025年01月18日 16:50
- エンジン始動の静音化ってアイスト無ければガソリン車の始動なんて乗り始めの1回だけ
  バッテリー残量やエアコン絡みで度々始動を繰り返すハイブリッドよりよっぽどマシだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2025年01月18日 17:51
- カローラクロス買った時、HVにしないと4WD選べなかったからHVにしただけで、
  HVが損とか得とか全く考えなかったよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 53. 車好きさん
- 2025年01月18日 20:12
- リッター300円くらいまでいけば
  ガソリン車滅亡しそうだけどなw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 59. 車好きさん
- 2025年01月18日 23:41
- 売却価格ももちろん相応に高くはなるんだけど元を取ろうと思うとその頃には劣化してリセールも微妙になってしまうんよな
  とにかく安ければ良いって人なら乗り潰さない限りはガソリンの方がお得ではある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 60. 車好きさん
- 2025年01月19日 08:44
- ハイブリッドは必要最低限しかエンジンを回さないので、補機バッテリーが早く逝くというからね。
  新型のトヨタTHSだとここの制御があんまりよろしくないのでバッテリー上がり続出とか。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 70. 車好きさん
- 2025年01月19日 15:50
- ヤリスのHVとガソリンモデル、価格差約３５万円
  年間１万キロ、L２００円と仮定
  １０年間はガソリン車のほうがお得
  １０年乗って価格差が埋まる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2025年01月20日 11:32
  - >>70
    ヤリスですらそのレベルかぁ。。。。。。。。
    経済性で選ぶもんじゃないな、まだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2025年02月25日 12:38
  - >>74
    HVの方が装備よかったりするんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました