寒いとなんで車の燃費悪くなるんや？

2025年01月11日 17:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（53）

1: 2025/01/11(土) 03:12:22.24 ID:oarWvxyid

リッター10くらいになるんやが

まとめサイト速報＋

2: 2025/01/11(土) 03:13:15.00 ID:7hz/VmhL0

エンジンも寒いんや😤

3: 2025/01/11(土) 03:14:47.13 ID:1twOKHgZd

エアコンの風量上げるからや

4: 2025/01/11(土) 03:15:03.98 ID:L1SwYrYc0

エンジンも寒いからや😜

5: 2025/01/11(土) 03:17:05.92 ID:p5zzbGpB0

タイヤの気圧低くなるからや

6: 2025/01/11(土) 03:20:15.74 ID:P6XK7v/q0

10％くらいなら許容範囲だけど20%くらい落ちてると故障疑いたくなるよな

7: 2025/01/11(土) 03:26:39.98 ID:w8V+Ab/b0

無免許しかおらんのか

8: 2025/01/11(土) 03:27:27.64 ID:OjvFxDW+0

よう分からんのやが
夏が１ガソリン 1シリンダー動くとして
冬は燃えにくくて１ガソリン0.7シリンダーしか動かないから1.3ガソリンで１シリンダー動かす的なイメージでいい？
同じ速度にするのに実は踏み込み角度深くなってるんかな

9: 2025/01/11(土) 03:29:45.65 ID:/cAnWlxN0

まず教習所いこうね

10: 2025/01/11(土) 03:37:28.35 ID:nFYyVlsNd

冬に燃費が悪くなるのは、
気温が低くなることで
ガソリンの気化が難しくなったり、
エンジンが冷えたり、
タイヤの空気圧が低下したり、
エンジンオイルの粘度が
硬くなったりすることが原因です。
燃費を改善するには、
次のような対策が有効です。

タイヤの空気圧を適正に保つ
エアコンの利用を控える
エンジンオイルを定期的に交換する
長時間のアイドリングを避ける

12: 2025/01/11(土) 03:57:18.76 ID:jIOdrc0P0

>>10
最近の車ってオイルしゃばくない？
10w-40なんか使わないよな

11: 2025/01/11(土) 03:49:53.00 ID:Xi/UrCm90

じゃあ地球温暖化でエコになってるん？

13: 2025/01/11(土) 03:58:53.31 ID:K6QnZLZq0

人間の体が寒い時に
無駄にブルブル震えて体力使うのと同じやろ知らんけど

14: 2025/01/11(土) 04:39:08.88 ID:ypcvmHqA0

ボンネットの中で小人さんが暖を取ってるからや

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1736532742/

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コメント一覧 (53)

- 1. 車好きさん
- 2025年01月11日 17:15
- 空気の密度が高くなるから合わせて燃料噴射量も増える
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年01月12日 19:16
  - >>1
    それだと出力も向上するから燃費悪化の説明にならない
    
    理由は単純で、暖機に時間がかかるから
    車ってのは走り出して温まりきるまの時間はかなり燃費が悪い
    普通に乗ってると運転時間に占める最適温度じゃない時間が冬場は伸びる
    最近、燃費向上のためにエアシャッターがついたりオイルクーラーが水冷になったりしてるのはこのせい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年01月15日 21:34
  - >>43
    充填効率が上がってパワーが上がるのと燃費悪化が関係無い？
    おいおいこれだから文系はｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年01月11日 17:16
- 空気密度もそうだが暖機の時間が増えるのもバカにならない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年01月11日 17:33
- ガソリンエンジンの場合、出力が増える
  すると燃費が悪くなる
  夏場に同一出力を出すにはもっとスロットルを開けないといけなかったのが、冬場だとそれより少ないスロットル開度で同じ出力が出る
  スロットリングロスが実は増加するというジレンマ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2025年01月11日 18:13
  - >>3
    これ、内燃機関はポンピングロスとの戦い
    そういやミラーサイクルエンジンってなくなった、
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2025年01月11日 18:13
  - >>6
    なくなった？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年01月12日 07:15
  - >>6
    特記していないだけで普通に使われるようになった技術だぞ
    特にガソリンエンジンが高圧縮化されそしてバルブタイミングの可変が当たり前になった昨今はね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年01月11日 18:59
  - >>3
    出力上がると燃費が下がるの説明を唯一出来てるコメントだわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2025年01月11日 20:07
  - >>12
    どこで説明してるの？ w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年01月11日 21:38
  - >>18
    読んだままだろ、内燃機関・ポンピングロスで勉強してこい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年01月12日 00:56
  - >>24
    そのロスの分は減るだろうけど
    それだけのことだろ
    そんなものは関係なしに出力あがればその分燃料必要って当たり前じゃないのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年01月11日 23:48
  - >>18
    久しぶりにこんなアホレス見れて逆に嬉しいわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年01月11日 23:57
  - >>3
    常に全開で走る必要がある軽自動車が最強ってことだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年01月12日 07:19
  - >>33
    乱暴なように見えて実は的を得ている意見だったりする
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年01月11日 17:40
- ハイブリッドってオチでしょ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年01月11日 18:02
- 人間が冬に運動する時とほぼ同じ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年01月11日 18:36
- 早くエンジンあっためたいので回転数高く維持しようとするよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年01月11日 18:44
- たかだかリッターあたり数百メーター減ったくらいだろその程度でガタガタ言うなら車捨てろバカ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2025年01月11日 19:09
  - >>9
    暫定税率あってもたかがリッターあたり数十円上がるくらいだろその程度でガタガタ言うなら車捨てろバカ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年01月11日 19:19
  - >>9
    科学の質問してるだけなのに誰がお金の話してる？ヒーヒー言ってるのはお前だけだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2025年01月11日 19:58
  - >>9
    南の人間か
    冬の実情を知らなすぎる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年01月11日 22:23
  - >>16
    カタログ燃費が一桁の可能性
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年01月11日 18:50
- 空気の密度が高くなって、同じ空燃比を保つために夏より多めにガソリンを混ぜてるから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年01月11日 18:57
- 家庭のガスもそうだけど、気温が下がるとガスの気化率が下がるんよ
  でまともに燃焼できてないから立ち上がりで生ガスの臭いがする、つまりは同じ量のガスだと出力は下がる
  下がった分余計に使うんだから当然燃費は悪くなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年01月11日 20:05
  - >>11
    ？？
    最初にガス臭いだけで出力は下がってないだろ
    それともそこだけで大きく変わるほど出しっぱなしなのか
    アホなのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37.
  - 2025年01月12日 07:13
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年01月11日 20:17
  - >>11
    -200度ぐらいんどこに住んでるん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年01月11日 19:52
- 上のコメにあるように寒さと空気密度があるし、雪国なら実質オフロードになるからね
  燃費14から10に落ちたわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年01月11日 21:06
- ガソリンが噴射されても気化できなくて無駄に排出される分が増えるから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年01月11日 21:10
  - >>20
    アホw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年01月11日 21:36
  - >>20
    冷えた日ならセルだけ回ってシリンダー内チャポンチャポンになりそうだね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年01月11日 23:59
  - >>23
    まぁオイルが薄まるのは事実だからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2025年01月11日 21:11
- ガソリンを濃くしないといけないからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2025年01月11日 22:10
- 冬はエンジンが冷えているため、早く温めようとアイドリングの回転数が上がり、ガソリンをより多く消費するため燃費が悪くなります
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年01月11日 22:15
  - >>25
    すぐ走り出したら関係ないじゃん
    というかもうチャンと書かれているのに後からこういうアホなことを書くやつって何なんだろうな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年01月11日 23:25
  - >>26
    しかも他のサイトから盗んできたものだしなw
    今回の元ネタは旧車王の記事だw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年01月12日 01:24
  - >>26
    すぐ走り出そうが暖機運転のプログラム働いてるので関係あるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年01月12日 21:30
  - >>36
    FIだから実感できないだけで今時のAT車でも暖機運転中は走行時も回転数がほんの少し高い制御になってるよね
    
    そういえばキャブ車だとチョークを温まるまである程度ひいとかないと全く走らなかったよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年01月12日 21:59
  - >>36
    停止した時のアイドリングはちょい高めだが、ギア接続して走り出したらスピードに関係するからエンジン回転だけ高いってはできないだろ
    しかも走り出してるんなら水温なんてすぐあがるし
    くっだらねえな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2025年01月12日 23:45
  - >>46
    燃調濃くなってるし、水温なんてそんなにすぐにあがらねえよ
    6200CCで5分ぐらい暖機運転（暖機運転中は2000回転130km/hまでしか速度出さない）して水温90度前後
    2000CCとかだと倍以上時間がかかるし、クロスレシオになるので130km/hを暖機運転で出すのは無理
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2025年01月13日 01:01
  - >>48
    またセルフイイネの嵐くん来てるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2025年01月13日 01:51
  - >>49
    お前が荒らしだからさっさと自殺しろキ·チ·ガ·イジョウジ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年01月11日 22:17
- 冬ってエンジンかけてしばらくは悪いけど
  あったまったら冷やす必要なくて、空気抵抗が大きくなるのを差し引いて長距離なら変わらんイメージ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年01月12日 12:09
  - >>27
    長距離乗ってるけど冬は普通に悪い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2025年01月11日 23:44
- プラグインHVでヒートポンプついてない最下位グレード
  暖房つけるとエンジンかかる
  夏場999km/l
  冬場17km/l
  さすがにシートヒーターとステアリングヒーターだけで我慢できる気温じゃないから……
  BEVの人とか暖房問題どうしてるんだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年01月12日 21:35
  - >>30
    電気毛布とか使うとは見たことある
    
    キャンピングカーで使うようなFF式の灯油暖房を別途積載するという実験もあったね
    ストーブは燃やして直接熱を利用するから熱効率70％超で
    バッテリーとかエンジン回して排熱利用するよりもはるかに効率的だとか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年01月11日 23:51
- 夏場エアコン付けっぱなしの時期と比べてエアコンを全く作動させずにすむこの時期、同じガソスタで給油量は同じ筈なのに走行距離がグンと伸びて（燃料系壊れてないかと）逆に心配になったわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2025年01月12日 11:40
- 寒さがツラいのは生き物だけちゃうで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2025年01月12日 18:24
- ０度と３０度でちょっと変わりすぎで技術改変でなんとかしてくれよなって感じ
  数十年エンジン開発してこれじゃ進歩も期待できんがな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 47. 車好きさん
- 2025年01月12日 23:09
- スタッドレスに換えてるやつは更に下がるぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 51. 車好きさん
- 2025年01月13日 10:15
- オーバークールでしょ？
  
  ワイの車は排気量馬力共にあるし逆に出力が上がる。というと語弊だが寒ければ向上する
  ただ余りにも寒いとタイヤが暖まらないからソコのバランスだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 52. 車好きさん
- 2025年01月13日 23:24
- ２０００年代の後半に自動車整備学校で習った時は、エンジン暖気（エンジン・冷却水を温める）のために、エンジンコンピュータのプログラムで、燃料を多くするって習ったな。今のハイブリットとかは解らん。
  
  エンジンオイルも冷えて固くなる。他のオイルも。
  雪が積もる場所や、フロントガラスが凍るところだと、良くて５分、大抵は１０分ぐらいアイドリングしないと溶けないから。
  
  気にする人は、冬季にエンジンをかかり終わると明らかにエンジンの回りが悪い音がするよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました