新車でガソリン車買うのってやめた方がいい？

2025年01月10日 19:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（54）

1: 2025/01/10(金) 14:39:03.915 ID:+nD8Vn5u0

やっぱりハイブリッドのがいいの？

まとめサイト速報＋

2: 2025/01/10(金) 14:39:42.007 ID:kfcwW7ma0

お前の乗り方によるだろ

3: 2025/01/10(金) 14:39:51.104 ID:aFtZS1O7d

マイルドハイブリッドね♪

4: 2025/01/10(金) 14:40:03.843 ID:S9+dKdub0

元取るのに10万キロとか走らないといけないとか言われるけど
今はガソリン高いから
好きにしなさい

7: 2025/01/10(金) 14:41:51.216 ID:+nD8Vn5u0

>>4
10万キロかー
微妙なラインだな

5: 2025/01/10(金) 14:40:07.855 ID:5tKp3uUS0

ディーゼルもあるぞ！

6: 2025/01/10(金) 14:40:52.554 ID:k9cmxruL0

ハイブリッドがいい
余裕で元取れる

8: 2025/01/10(金) 14:42:17.353 ID:aavaRTFb0

逆に新車でガソリン車を楽しみたいんなら今が最後かも

というノリでミニのJCW買った

9: 2025/01/10(金) 14:42:17.988 ID:Lm/yIugLM

どこで乗るかにもよる
雪国だとガソリン車のほうがいいって
杏仁さんが言ってた気が

10: 2025/01/10(金) 14:42:56.760 ID:kfcwW7ma0

ハイブリッドならなんでもいいと思っておもちゃみたいなハイブリッド機能の車買うやつ

11: 2025/01/10(金) 14:42:56.932 ID:QpTDHw+o0

どうしても欲しい車がガソリンでことじゃないならハイブリッドから探したほうがいいだろうな
新型でもプリウスなら400万で買えるから他と比べてもそこまで高くもないし

12: 2025/01/10(金) 14:43:41.633 ID:P30nOWUc0

べつにやめなくていいよお前の金だし

13: 2025/01/10(金) 14:44:22.508 ID:aFtZS1O7d

プリウスに400万とか正気じゃねー
おいこっちに戻ってこい

18: 2025/01/10(金) 14:45:47.738 ID:QpTDHw+o0

>>13
元の価格知らないけどもっと安い車だったの？
確かにドライバーの悪評高いし恥ずかしい車ではあるが燃費はいいだろ

21: 2025/01/10(金) 14:48:00.781 ID:P30nOWUc0

>>18
元々は「21世紀へゴー」の語呂合わせで215万円でした

24: 2025/01/10(金) 14:49:03.048 ID:QpTDHw+o0

>>21
まじか、それ考えるとクソ高くなってるな

14: 2025/01/10(金) 14:44:41.814 ID:QpTDHw+o0

つか今トヨタのラインナップ見てたけどライズとかいうSUVが200万で売られてるんだが安すぎね？

15: 2025/01/10(金) 14:44:44.897 ID:0L6PEWu70

今はガソリン車でも燃費良くできてる

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1736487543/

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コメント一覧 (54)

- 1. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:01
- 黙ってハイブリッドより燃費の出るガソリンヤリス買えよなー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:03
- アイスト付きやハイブリッドは壊れたら高いからやめとけ
  最近のガソリン車はアイストついてないけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:04
- 冬場はヒーターのためにエンジン回します
  バッテリー冷えてればエンジン回すしハイブリッドの意味無いね
  ま、EVよかマシだけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:05
- ハイブリッドなら日産式しか日本に合わないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年01月10日 19:44
  - >>4
    あれってハイブリッド扱いになるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2025年01月10日 19:44
  - >>9
    なんでならないと思ったん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年01月11日 02:43
  - >>11
    ハイブリッドの定義として発電機を動力源とするのかどうか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年01月11日 08:16
  - >>27
    複数の動力源があればハイブリッドだぞ
    あり得ないと思うがガソリンエンジンとディーゼルエンジン二基積んでてもハイブリッドだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年01月12日 01:37
  - >>35
    違うぞ
    動力源が電気のみでも、電気を用意するのにエンジンで発電してたらハイブリッド（ＨＥＶ）
    動力源が複数の場合はＨＶ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2025年01月10日 20:23
  - >>4
    何で？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:08
- 今後だが、ガソリン(ハイオク)一択や電気とかは時代にそぐわなくなっていくから、完全に趣味で余剰資金などがあるなら別だけど限られた予算内(収入)であれば、ハイブリッドの方が良いと思う。高い燃料代になっても、それ以前の時と変わらずに財布が傷まずに給油ができる収入なら、ガソリン車などで良いとは思うが。今後も変わらず化石燃料が使えるなら、各国が開発に手を出したりしてみたり或いは頓挫して割食ったりはしないと思うので。金持ちの趣味って感じで、一択縛りを楽しめば良いんじゃなかろうか。加速力なんかは変わらないし、普通の燃料を燃やすエンジン積んでても排気音を再現してスピーカーで代用してたりするので、古い時代みたいな燃料燃やして車の音を楽しむとか廃れつつあるからね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2025年01月10日 20:05
  - >>5
    国産以外の大抵のハイブリッドマイルドハイブリッドは加速以外ガソリン車だし
    ハイブリッドで元取るにはめちゃくちゃ乗らないとダメだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年01月11日 18:22
  - >>5
    ハイブリッドが向いてるのはストップアンドゴーの多い都市部で毎日そこそこの距離を乗る通勤や、配達車両。
    ハイブリッドでエンジン車との差額を埋めるには昔よりは差額取り換えしやすくなったけどそれでも廃車までに8万キロ以上のらないとだめなのでサンデードライバーはエンジン車買った方がいい。
    あと、寒冷地だとハイブリッドは暖房のために無駄にエンジン回して燃費悪化するのでこれもエンジン車の方がいい。
    ハイブリッドに乗るべき人は大都市圏やその周辺のベッドタウンで多少渋滞気味の中通勤に使う層。社用車として高速に乗りまくって一日に100km当たり前って層は、燃費がエンジン車とあまり差がなくなるので逆に故障した時の修理費用考えるとこれまたエンジン車推奨。
    また修理費用面では新車から買って車検の高くなる13年以上乗り潰し、って人もエンジン車推奨。
    リチウム電池は使っても使わなくても経年劣化で容量が減っていき、4年で7割、8年で5割まで減るから、その容量現象が我慢できない人は交換費用がクソ高いので買うべきじゃない。
    中古でハイブリッドやEV買うのを検討している人はこの容量減少の割合を覚えておくといい。よくここでメーカーは～年バッテリーを保証していると叫んでる人がいるけど、メーカーが言っているのは「メーカーが車として使うのに支障が出るレベルでバッテリーが劣化したレベル」であって、バッテリーメーカーが一般的にいう「新品時の7割まで容量が落ちた時を寿命とします」とは全く別な話。新品時の5割まで性能が落ちていてバッテリーメーカーとしてはとっくに寿命ですよそれ、という状態でも、車メーカーの独自基準で「まだ使用に耐える状態」と認定すればそれは正常。この車のバッテリーは8年持ちます、は、8年新車のような状態を維持ではなく、劣化が我慢できる限界は8年くらいでしょう、って話。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年01月12日 01:41
  - >>40
    という妄想知·的·障·害朝·鮮·老·害
    ＞イマドキのEVバッテリーは思ったほど劣化しない！　7000台の調査でわかった20万km・30万km走行車のバッテリー残存率　1/9(木) 18:04配信
    調査に協力する合計7000台以上ものBEVに、独自のOBDコネクターを装着。SOC100%から10％までを実際に運転し、その際に消費した電力量をリアルタイムでサーバーに記録。
    そして、この7000台以上の30kWh以上のバッテリーを搭載するBEVを調査した結果を示したグラフを見てみると、
    ・約10万km走行した車両のバッテリー残存率は90%をわずかに超えている
    ・約20万km走行した車両のバッテリー残存率は88%程度
    ・約30万km走行した車両のバッテリー残存率は87%程度で推移
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2025年01月12日 18:31
  - >>45
    また湧いた時代遅れの現実見えないＥＶバカw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年01月12日 23:19
  - >>50
    お前は現実から目を背ける知·的·障·害キ·チ·ガ·イジョウジだから自殺しろ犯罪者
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:13
- 新車買う奴が１０万２０万ケチってんじゃねーハイブリッド買え
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:17
- EVだと190円の電気代で38㎞走る
  暖房の効きが悪いんでシートヒーターが強力
  
  スマホと同じでバッテリーがヘタるから5年ごとに買い替えやねｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:37
- 逆に考えるんだ。ガソリン車に乗るのは今のうちだ…と。
  
  リッターひと桁しか出ない時代で育ったから、HVでなくても今の燃費なら十分満足だわ。
  FD3Sとか、ちょっと峠で本気出したらリッター3km台とか出たぞ。
  その前乗ってたR32 GT-Rも、ノーマルだとそこまでひどくなかったが、あちこちイジってブースト圧上げたら、リッター3kmの世界が見えたし。
  ようこそ。くるくるばーの世界へ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年01月11日 04:56
  - >>8
    ワイもそう思って3年前まで旧車6000ccV12気筒に乗ってたわ
    超不人気車で50万円やったし、趣味用の2ndカーで短距離しか乗らんから燃費なんて気にもしなかった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:44
- 3年以内に売る前提ならハイブリッド
  下取り価格が高いから
  
  あとハイブリッドは静かだからな
  乗り心地求めるならオススメ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年01月10日 19:58
- ガソリンの暫定税率が無くなるから安くはなるんだが、
  2027年以降、航路が大幅に迂回しなきゃならなくなって、
  リッター200円超えになるから注意したほうがいいよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年01月10日 20:06
- ハイブリッドは元を取る為に乗る車じゃないよ
  コスパ最強はガソリン車が主流の軽自動車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年01月10日 20:07
- ガソリン代が上がっていかない前提なら10万キロだけど、上がっていくと低燃費の有り難さに涙出てくるよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年01月10日 20:10
- ランニングコスト最強は電気自動車だよ
  近場限定なら航続距離気にしなくていいし
  値段付かないから中古で買えばクソ安い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年01月10日 20:17
  - >>16
    耐用年数入ってないあーぱー脳みそくん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年01月12日 01:43
  - >>17
    現実逃避する統·合·失·調·症
    
    ＞欧州市場では概ね20万km以上走行させた車両は廃車となり、アメリカ市場でも約30万kmが廃車までのボーダーラインであることから、廃車までのバッテリー劣化率は約10%前半程度という調査結果が判明したわけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年01月11日 05:00
  - >>16
    更にリセールも酷いからな、結果的に総コストが高い。
    日本人は中国人みたいに馬鹿じゃないよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年01月11日 18:24
  - >>16
    利便性を犠牲に部分的なランニングコスト語られてもな。
    EVは結局何やってもゴミ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年01月12日 01:45
  - >>41
    お前がゴミなだけだ知·的·障·害
    
    そもそもＥＶは電気で動く自動車のことであって、バッテリーが無くても最終的に電気を使って動けば電気自動車つまりＥＶ
    
    つまりお前は知·恵·遅·れ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年01月10日 20:35
- いずれなくなる運命なんだから乗るなら今しかない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年01月10日 20:39
- 遠出しないなら断然EV
  このままガソリン税下がらないならランニングコストが雲泥の差
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年01月10日 22:00
  - >>20
    え、まだEV押してる情弱いるんだｗ
    あれバッテリー寿命あるし、交換くっそ費用かかるやろ
    あと、重いから重量税もかかるし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2025年01月12日 01:45
  - >>23
    と言う妄想知·的·障·害
    そもそもＥＶは電気で動く自動車のことであって、バッテリーが無くても最終的に電気を使って動けば電気自動車つまりＥＶ
    ・約10万km走行した車両のバッテリー残存率は90%をわずかに超えている
    ・約20万km走行した車両のバッテリー残存率は88%程度
    ・約30万km走行した車両のバッテリー残存率は87%程度で推移
    欧州市場では概ね20万km以上走行させた車両は廃車となり、アメリカ市場でも約30万kmが廃車までのボーダーラインであることから、廃車までのバッテリー劣化率は約10%前半程度という調査結果が判明したわけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年01月11日 05:02
  - >>20
    ランニング以外のコストがそれ以上にクソ過ぎる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年01月11日 06:39
  - >>20
    結局はシニアカー的な使い方しか出来ないんだよな
    比較すると雨風しのげて物をたくさん積めるくらいがメリット
    それ以外はクソ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2025年01月12日 01:47
  - >>34
    お前の妄想が激しいだけなんだよな知·的·障·害
    ＞じつはテスラもモデル3とモデルYのロングレンジグレードにおけるバッテリー劣化率のデータを公開しています。20万km走行時点で80%後半程度、30万km走行時点でも85%程度を維持しています。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2025年01月12日 18:32
  - >>49
    最善値だけ示されてもそれ以外はもっと劣化してる定期。
    冬に冷えると正常でも半分になるEVなんか使ってられるかマヌケ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年01月12日 23:20
  - >>51
    と妄想繰り返す知·的·障·害
    ・約10万km走行した車両のバッテリー残存率は90%をわずかに超えている
    ・約20万km走行した車両のバッテリー残存率は88%程度
    ・約30万km走行した車両のバッテリー残存率は87%程度で推移
    欧州市場では概ね20万km以上走行させた車両は廃車となり、アメリカ市場でも約30万kmが廃車までのボーダーラインであることから、廃車までのバッテリー劣化率は約10%前半程度という調査結果が判明したわけです。
    現実逃避してねえで自殺しろ統·合·失·調·症
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年01月10日 20:49
- 中古プリウスが1番コスパ良いかもね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2025年01月10日 21:38
- 新型プリウスの補器バッテリー問題（走行用バッテリーが満充電にならないと補器バッテリーに充電がされない）
  HVはそれなりの距離は必ず走らないとダメだし、冬の燃費最悪と言うし。
  毎日通勤で使って片道10km以上走るならHVでいいんじゃないかな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年01月10日 23:17
  - >>22
    ガソリンだって短距離と冬は燃費悪いだろ
    カタログ値が出ないだけで同車種のガソリンモデルよりHVは燃費はいいぞ
    まぁプリウスにはガソリンモデルないから比較は難しいだろうけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年01月11日 18:25
  - >>25
    高速乗って田舎に帰るとかやるとエンジン車両に負けるけどねハイブリッド。
    渋滞路に強いのがハイブリッドだけど、それでもエアコンつけた夜とかになるとその差はほぼなくなるよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年01月10日 23:16
- 昔は燃費計算して元取れるかで決めてたけど
  今は走りとか乗り心地も違うから好みだわな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年01月11日 02:13
- 昔のプリウスが200万円以下だったのはインサイトと価格競争したからだよ
  限界まで装備ショボくしてなおかつ利益もほぼ出ないくらいまで落としてる
  普通のグレードは300万円近かった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年01月11日 05:08
  - >>26
    激安仕様が客寄せパンダなのは商売の常套手段だもんな、バカほど引っかかる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年01月11日 18:26
  - >>26
    アクアは安くするためにハイブリッドシステム旧世代採用してたな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年01月11日 05:15
- 最終的なコスパは総利用量に対する総コストだからな。
  目先の値段やランニングコストしか見ない奴は安物買いの銭失いに陥入る。
  中華EVがその典型。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年01月11日 06:24
- まとめサイト用のクソスレ立て
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年01月11日 08:24
- スポ車ならともかく、普通の大衆車であえてガソリン車なんか買ってもリセールが悪すぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年01月12日 18:37
  - >>36
    リセールもクソも今ガソリン車買う奴は最後のつもりだから乗り換え前提じゃないだろあほか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2025年01月11日 08:58
- 化石燃料は自国資源じゃないし為替含めた将来的なリスク考えると低燃費なのがいいわな
  しかも大型車のHVよりかは小型車のガソリン車みたいに絶対値で選んだ方がいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2025年01月11日 09:19
- 年間の距離数や何年乗るつもりかも分からんけど、
  買いたい車がガソリン車しか無いのならば買えば良いよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年01月11日 14:49
- 車にストレス感じるなら車自体買うなよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました