1: 2025/01/06(月) 21:39:46.934 ID:s71kC2BKM
なんか気をつけることある?
2: 2025/01/06(月) 21:40:11.288 ID:KEWkovc80
当たりハズレがある
4: 2025/01/06(月) 21:40:39.505 ID:s71kC2BKM
>>2
神に祈るしかないのか?
神に祈るしかないのか?
6: 2025/01/06(月) 21:41:13.007 ID:KEWkovc80
>>4
神に祈れ
神に祈れ
3: 2025/01/06(月) 21:40:38.603 ID:HuT1t6Qp0
VIPPERの意見は聞かないこと
5: 2025/01/06(月) 21:41:03.497 ID:K6nsVfzd0
買った店でちゃんとメンテしてくれるのならいいんじゃね?
7: 2025/01/06(月) 21:41:36.552 ID:gtBcw7Lb0
古いBMM好き
8: 2025/01/06(月) 21:41:57.987 ID:mEqk26ak0
エンジンくらい自分でばらせ
9: 2025/01/06(月) 21:41:58.727 ID:1HUAU78b0
モテモテ
10: 2025/01/06(月) 21:42:02.235 ID:y6EaUGZK0
認定中古車というてもないわけではないが日本の気候だと日本車が一番硬いぞ
11: 2025/01/06(月) 21:42:42.564 ID:IisNm+DS0
なんかモデル・搭載エンジンによって
当たり外れがあると聞いたわ
当たり外れがあると聞いたわ
12: 2025/01/06(月) 21:43:30.018 ID:dVgNM0oD0
3シリーズ買っとけ
13: 2025/01/06(月) 21:44:20.606 ID:m8scCr8Y0
ある程度の車に対する知識とディーラー以外で修理できるコネが無いなら中古はやめとけ
買うなら新車で5年毎に買い換えるのが正解5~7年落ちが一番トラブル多い
買うなら新車で5年毎に買い換えるのが正解5~7年落ちが一番トラブル多い
14: 2025/01/06(月) 21:45:24.328 ID:/IFPacC80
ドイツ車はやめとけ
15: 2025/01/06(月) 21:46:28.911 ID:tBcr3Jk20
2013年式のを買って6年間今でもほぼ故障なしだわ
持病のチャージパイプが割れたくらい
車種ごとの持病を予習しておけば余裕よ
持病のチャージパイプが割れたくらい
車種ごとの持病を予習しておけば余裕よ
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コメント一覧 (26)
管理人
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初期のDCTはやめておけ
管理人
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それより前になるとだいぶギャンブル感出てくる
管理人
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トラブルは起きて当然という考えなら国産車より楽しいかもしれない
管理人
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パーツ代イカれてるしな
管理人
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一回目の車検まで持たないのはさすがに草生えた
管理人
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新しめのモデルにすればまだマシだが10年落ちで走行距離7万キロ~程度の車両とか選ぶと状態によっては毎年何かしら1つは壊れる(実体験)、最終的にミッションが故障して乗り換えたが…
せめてディーラー保証付きの中古車にしておくのが無難
管理人
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当たり外れといえばそれはそう
管理人
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管理人
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ブレーキパッド交換とかディーラーに頼んでみ?
諸々で目ん玉飛び出るとは言わんけどクソ萎えるぐらいの金額言ってくるから
そもそも中古なんて持ち込んだら貧乏人扱いされるが
外車なんて大金持ちでも無い限り新車で買って保証内で乗るもんだよ
管理人
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いくつか交換部品削ったけどそれでも30万弱だった
管理人
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但し、交換部品は別。
購入時になんちゃらパックとか勧められて入っても消耗品は対象外なので基本変えてない。
例えばブレーキパッドとか点検時期にちょうど警告が出るタイミングに合わせてくる。
他で点検したら保証外になるから仕方なくディーラーのお世話にならざる負えない。
まあ、そんなこと愚痴る人はディーラーには行かないだろうけど。
管理人
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そりゃ機械物だから壊れる時は壊れるけど普通に乗ってメンテをしっかりやっていればそうそうハズレる事はない、
一部、ハズレを引いたやつがダメだダメだと騒ぐだけ、
例えばイタリアメーカーなど販売台数が少ない車種なんかは壊れる確率も高いけどBMWのように日本車並みの販売台数がある車の場合、普通に乗る分には大丈夫だ、そうでなければそんなに売れない
管理人
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