これ実現したら車の運転一気に楽になるのにって技術｢後輪もハンドルで動かせる｣｢真ん中ハンドル｣

2024年12月28日 19:00

カテゴリ:
雑談
運転

コメント（55）

1: 2024/12/28(土) 16:40:53.75 ID:iEskULQ10

あと1つは

まとめサイト速報＋

2: 2024/12/28(土) 16:42:30.89 ID:WnJ3bJAJ0

マイナスイオンが出る

3: 2024/12/28(土) 16:47:49.30 ID:xz8A719BM

寝転がりながら運転できる

4: 2024/12/28(土) 16:48:01.70 ID:lJ79rsBe0

バンドル操作誤ったら空に飛んで逃げられる

5: 2024/12/28(土) 16:49:03.71 ID:KsDHsmKA0

平行移動

29: 2024/12/28(土) 17:19:01.95 ID:Dh15WLvR0

>>5
縦列苦手やから助かる

6: 2024/12/28(土) 16:50:07.54 ID:PDUojEomd

4WSは実績あるんちゃうの

7: 2024/12/28(土) 16:50:36.95 ID:jZLVxyHp0

車の窓の角も透明

8: 2024/12/28(土) 16:51:28.17 ID:76IOyQQ00

運転席が回転できる

9: 2024/12/28(土) 16:55:53.41 ID:VWZolFzN0

前の車に勝手に相対速度合わせてくれる

13: 2024/12/28(土) 17:01:29.66 ID:xmRDn8hH0

>>9
これあれば渋滞起きにくくなるらしいから欲しいな

10: 2024/12/28(土) 16:57:47.12 ID:zBhHTLPb0

煽り運転野郎にガトリング砲攻撃

11: 2024/12/28(土) 16:59:47.62 ID:FR48HOcl0

床に穴が開いている

12: 2024/12/28(土) 17:00:41.56 ID:vbALfdas0

後輪操舵むちゃくちゃ難しいぞ

14: 2024/12/28(土) 17:04:53.91 ID:sotVHnphM

もうあるよ

15: 2024/12/28(土) 17:05:35.08 ID:UK5/vhKa0

普通にあるもんばかりやな

16: 2024/12/28(土) 17:05:44.62 ID:pNJtVmX+0

後輪動くやつはホンダや三菱出してた気がする

17: 2024/12/28(土) 17:06:23.89 ID:esAVt87+0

しかも脳波コントロール出来る！

18: 2024/12/28(土) 17:07:26.82 ID:WWqMRbWW0

フォークリフトやるとわかるが後輪操舵結構難しいぞ

19: 2024/12/28(土) 17:08:45.12 ID:pNJtVmX+0

小回りきくけど高速苦手そうよな後輪のみの操舵って

20: 2024/12/28(土) 17:08:45.72 ID:+21C7BgAH

雨の日の乗降時に濡れない仕組み

21: 2024/12/28(土) 17:10:04.65 ID:pNJtVmX+0

ワイパーやクラクションって進化しようがないんやろか

23: 2024/12/28(土) 17:12:20.58 ID:gKy2R+gg0

車はもっと小さくなるべきよ

24: 2024/12/28(土) 17:13:25.50 ID:pNJtVmX+0

ペアガラスで冷暖房めっちゃ効くみたいのってもう出てるんかな

25: 2024/12/28(土) 17:15:23.13 ID:WWqMRbWW0

>>24
メルセデスのSクラスとかペアガラスやなかったっけ？

28: 2024/12/28(土) 17:18:36.24 ID:3fjUSgGw0

マツダのセンティアが四輪操舵だった

30: 2024/12/28(土) 17:20:26.23 ID:N2TzdCsW0

後輪操舵は4WSって言って平成の時代からある技術やで

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1735371653/

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コメント一覧 (55)

- 1. 車好きさん
- 2024年12月28日 19:22
- 誰かが替わって運転してくれる。（AIや自動運転含む）
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年12月28日 19:26
- 昭和末期の学研の科学で4WSの解説載ってたわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年12月29日 22:50
  - >>2
    ラジコンで覚えたわ
    あれ前後のバランス取りがシビアだから面倒なのよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年12月30日 04:13
  - >>2
    スカイラインとかプレリュードとか昭和からある技術だね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年12月28日 19:31
- 4WSは実際あれもっと普及しても良いと思う
  なんで少ないんだ？特許か？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2024年12月28日 19:48
  - >>3
    コストカットと故障したらセンター位置で固定されるとは限らないから
    壊れたかな？じゃあディーラー持ってって修理してもらうか！って迷いなく即財布を開けるある程度金がある層、高額車を買える人じゃなきゃメーカーも信用できない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2024年12月28日 19:54
  - >>3
    単に操舵機構が倍になって値段やメンテコストが高いのと、運転感覚が変わって違和感があり嫌われたから一度は廃れた。近年は電子制御で違和感を減らせるようになってきたのと、車が巨大化して旋回半径を減らしたい要望が高くなって高級車で復活しつつある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年12月28日 20:04
  - >>3
    最近はスポーツドライビング用として復活してきている、
    前も日産がハイキャスとかで速く走る装備として利用される傾向が強いんだよね、
    それと完全な４WSって内輪差が無くなるので結構運転というかハンドルの動かし方が変わるんだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年12月29日 08:02
  - >>11
    フォークリフトのごとく曲がるわけでもあるまいにw
    速く曲がるじゃなくてスムーズに曲がるためな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年12月28日 21:48
  - >>3
    4WSで独特なのがリヤの振りだし。
    前輪が舵角を取って内に入ると同時に後輪は外に舵角を取って降り出すから全長以上にリヤオーバーハングのある車みたいにおしりを外に降り出しながら曲がることになる。
    レアパターンだけど実際これで事故ってる車見たことあるしな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年12月28日 21:52
  - >>3
    後輪を前輪と同じ向きに振るか逆に振るかの制御が面倒くさい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年12月29日 03:35
  - >>3
    街乗りじゃメリットが少ないから
    コストが上がるデメリットがでかいからやめた
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2024年12月29日 07:54
  - >>27
    乗ったことも無いのにわかったように語るおっさんw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年12月29日 16:31
  - >>32
    昔乗ってたスカイラインにハイキャスがついてたんだよ雑魚w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年12月29日 16:41
  - >>44
    じゃあおまえが馬鹿なだけだろw
    ただの車線変更でも全然違うのに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年12月30日 08:53
  - >>45
    変わらねえよ
    だから廃れんだろニワカは黙っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年12月29日 04:19
  - >>3
    FC3Sもパッシブな擬似4WS
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年12月29日 06:48
  - >>3
    リアステアはコストとそもそもでかい車以外不要ってのがね
    高速域限定ならなら各社いろんな仕組み使って実は制御してる
    日産のハイキャスやホンダの四駆なんかもそう
    トヨタや今時はシビックですらもサスペンション自体でトー角が変化してる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年12月28日 19:35
- クラクションの代わりに心の声がダダ洩れになる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2024年12月28日 19:44
  - >>4
    それだと後ろにもアピールできるな
    車間詰め過ぎなんじゃボケェ！運転中にスマホ弄ってんじゃねぇ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年01月03日 02:52
  - >>5
    拡声器使ってやってる奴が動画に上がってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年12月28日 19:56
- >前の車に勝手に相対速度合わせてくれる
  トヨタのプロアクティブドライビングアシストがこれやな。
  アダプティブクルーズコントロール使えばどこのメーカーでも前の車に相対速度を合わせるけど、プロアクティブドライビングアシストはACCを切ってる時にも働いてエンブレを自動調整して相対速度を合わせてくれる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年12月28日 23:51
  - >>8
    加速とブレーキとタイヤ性能が違うから意味のない理論だけどな
    その性能差を埋めるために車間が必要だから結局渋滞は起こる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2024年12月29日 00:57
  - >>22
    意味が分からん、レースじゃあるまいし通常走行の速度域じゃあブレーキやタイヤの限界性能まで引き出すような挙動はしないから性能差なんて関係ない。
    そもそも車間が不要なんて話もしてないし渋滞がゼロになる話もしてない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年12月29日 15:44
  - >>25
    じゃあまったく関係ない話を1人で勝手に始めてたってこと？
    わざわざアンカーまでつけてスレと関係ない話を
    たまげたな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年12月28日 19:59
- >ペアガラスで冷暖房めっちゃ効くみたいのってもう出てるんかな
  遮音目的だけど高級車のガラスは多くは側面も複層ガラスだな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年12月28日 21:32
  - >>9
    赤外線カットの断熱ガラスは採用されている、
    安全性からペアガラスは無理だろうけどフロントウインドウは割れた時に飛び散らないように合わせガラスで真ん中に飛散防止のフィルムが挟んである、
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年12月28日 20:01
- マクラーレンF1とかいう車種（市販車だよ）はもう知らんか、あれ3人乗りで運転席は真ん中だぞ、
  それとフォークリフトで後輪操舵がある、慣れだろうけど難しかった
  ”後輪も”って書いてあるから前後輪連動って事か？だったら最近の高級スポーツカーだと当たり前にあるぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年12月30日 04:17
  - >>10
    ハンドルが2つあるってことだと思うわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年12月28日 20:46
- 「真ん中ハンドル」
  最初は俺もみんなと同じく4WSの事かと思ったが
  ひょっとして左右の車幅感覚を同じくしたいための
  真ん中運転席のことではって思った
  マクラーレンか何かですでにあったような
  元スレ読んでないが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年12月28日 20:59
  - >>12
    右折の時とか対向車見にくいし、真ん中にあるからといって車幅感覚とりやすいわけでもないという…
    オフセット衝突で助かりやすいぐらいか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2024年12月28日 21:50
  - >>15
    Aピラーの死角が減るんじゃないか、実物乗ってないから想像だが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年12月29日 10:06
  - >>15
    右折は見やすいわエアプ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年12月28日 20:46
- 真ん中ハンドルは一見いいように思うけど駐車券取れないからだるいと思うよ。
  右折時の死角も大きくなるし
  レースする人は重心が真ん中に取れていいんじゃないかな？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年12月29日 10:07
  - >>13
    右折時の死角は右ハンドルのほうがＡピラーの影響で大きいのでエアプだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年12月28日 20:47
- すでに出てた恥ず
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年12月28日 21:44
- >>後輪動くやつはホンダや三菱出してた気がする
  
  たまには日産自動車の事も思い出してあげてください、多分世界で一番4WSを生産したメーカー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2024年12月28日 23:32
- 真夏にエンジン切ってても室内の温度が上がらない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年12月29日 00:05
  - >>21
    ガラス窓をやめて視界を全てカメラにでもしないと無理だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年12月30日 04:19
  - >>23
    断熱ガラスに断熱材満載でいい線いくかもしれない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年12月29日 00:05
- 車体が透けていたら死角が無くなるのに…って思った事がある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2024年12月29日 00:58
  - >>24
    ピラーをディスプレイで疑似的に透過させて死角をなくすってコンセプトはたびたび発表されるけど市販化はされてないなぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年12月29日 11:56
  - >>26
    原理的に実現性が皆無だから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年12月29日 04:32
  - >>24
    山道走ってるとピラーマジで邪魔、あれがなくなると随分ストレスが減る
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年12月29日 08:24
  - >>29
    出張先で現行アルト借りた時ピラー邪魔過ぎてビビったわ
    今時の現行車のくせして視界考慮されて設計されてない車あるんか思ったわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年12月29日 11:57
  - >>34
    フロントピラーにエアバックが入ってて太いんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2024年12月29日 05:43
- 4WSの二代目プレリュード初めて運転した時、危うく曲がり角の電柱に左側面を擦り付けそうになって焦った記憶
  曲がり過ぎて怖かった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年12月29日 10:28
  - >>30
    ３代目でしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年12月30日 04:20
  - >>38
    だろうな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年12月29日 09:59
- 日本で売る車で右ハンドルじゃないのは国交省の指導（法律ではない）で難しいらしい
  1人乗りの初期ミゼットIIも運転席は右にオフセットしてた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2024年12月29日 13:16
- リトラ目のプレリュードって確か４WSだったよな。４WS車は運転したこと無いから感覚分らないけど狭い場所の車庫入れなんかでクォーターパネルとか擦ったりしなかったのかな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年12月29日 13:58
  - >>41
    そんなに極端に曲がらないからw
    ここでわかったように語ってるアホ共の言うこと本気にしないよう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 47. 車好きさん
- 2024年12月30日 00:43
- ラフターを自家用にしたら4輪操舵も平行移動もできて解決だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 53. 車好きさん
- 2024年12月30日 19:52
- 自動運転での車庫入れならば4WSの効果はデカいだろう
  「ココで後輪を右に切って、そしてその後は前輪を左に・・・」なんて制御は人間には無理だ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 55. 車好きさん
- 2025年01月03日 02:54
- 車幅が分かるように走行ラインをフロントガラスに映してほしいんだが
  左にどこまで寄っていいのか
  タイヤがどこを走ってるのか
  前見たまま分かるようにしてほしい
- 0
  
  管理人
  
  がしました