親父の車知識が30年前のまま止まっててキツい

2024年12月19日 10:00

カテゴリ:
雑談
マツダ

コメント（81）

1: 2024/12/19(木) 01:50:10.406 ID:KsnKdDM/d

しかもマツダ信者
電子制御やハイブリッドが理解できず
排気量こそ全てと思い込んでて
CX-60の3.3L直6を讃えてて気持ち悪い

まとめサイト速報＋

2: 2024/12/19(木) 01:51:59.855 ID:dvudGbB30

馬力とトルクを教えて差し上げろ

3: 2024/12/19(木) 01:52:16.297 ID:AMa4Js5Bd

そんなことどうでもいいだろ
しょうもな

4: 2024/12/19(木) 01:52:17.067 ID:Su6X71f+0

エンジンだけを讃えてるんだろうね

6: 2024/12/19(木) 01:52:48.191 ID:wG2s3mhD0

一度EVのフル加速体験させてやれ

7: 2024/12/19(木) 01:53:43.335 ID:YL9rG7xA0

ｆ1のエンジンの排気量と仕組み教えてやれ

8: 2024/12/19(木) 01:59:17.544 ID:AMa4Js5Bd

なんか必死に車に関する知識だけつけて金なくて買えないほうがむなしいと思いませんこと？

9: 2024/12/19(木) 02:00:04.017 ID:1b3Me47z0

おっさんなんかそんなもんだろ

10: 2024/12/19(木) 02:06:03.400 ID:iK1FZC600

CX60はクソらしいね

11: 2024/12/19(木) 02:14:00.649 ID:68/8q7Pw0

うちのオジは「フェラーリ」を知らなかった

12: 2024/12/19(木) 02:34:36.150 ID:SZYGErqh0

日産車に乗せたら日産信者になりそうだな

13: 2024/12/19(木) 02:36:38.145 ID:9DlTo1ky0

日産と本田が経営統合してホッサンになると教えてやれ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1734540610/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (81)

- 1. 車好きさん
- 2024年12月19日 10:29
- 個人差はあるけど歳取るとアプデできなくなるのよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年12月19日 12:18
  - >>1
    そういうのはあるね。
    でもエンジンに関しては同じ最大出力で比べてトルクが太かろうとHVやダウンサイジングターボよりも3LのNAの方がフィーリングが良いのは事実なんだよなぁ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:50
  - >>18
    思い込みなだけで
    そんな堪能にエンジン特性使いこなしてないはずなんで全部気のせいだよ
    まさにスレタイ通りのコメントをありがとう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年12月19日 15:13
  - >>41
    そう思い込みたがってるみたいだけど、乗り比べるとわかるよ
    フィーリングにも好き好きあるしどのエンジンを比較してコメントしてるか書いてないから全否定はしないけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2024年12月20日 00:42
  - >>46
    同じ排気量、同じ形式のエンジンでもメーカーや方向性でフィーリングなんて全然違いますわな
    全開どころかゆっくりコロコロ回してるときほどフィーリングの違いが出るエンジンもあるわけで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2024年12月21日 09:25
  - >>62
    そもそも排気量が大きいほど低速でも違いがよくわかる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2024年12月21日 09:24
  - >>41
    お前が使いこなしてないだけなんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年12月19日 17:28
  - >>18
    おっさんだけど電スロの時点でNAもターボもATもMTも変わらんと思ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2024年12月21日 09:24
  - >>52
    お前が鈍感なだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年12月19日 10:54
- INLINE 6(迫真)
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:09
- あれ？
  「マツダを否定するのは年寄りだけで、若い人はそんなことはない」っていう設定を捨てちゃったの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2024年12月19日 11:40
  - >>3
    スレ主が若人だろ思い込むセルフグッド君ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:13
- ワイも直６のFRこそ至高という先入観はある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:28
- エンジンは直6だろ。直6の良さがわからないのは、乗ったことがないからだよ。逆に、イッチはエンジンの良さ理解してないんじゃないの？
  ハイブリッドにはハイブリッドの良さがあるけど、純エンジン車にはその良さが別にある。新しいものが必ずいいわけじゃないだろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2024年12月19日 11:40
  - >>5
    マツダの直6ディーゼルは大したことないってもっぱらの評判じゃん
    直6と聞いて連想する回転のスムーズさもなければ、大排気量ディーゼルと聞いて連想するトルク感もないって
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年12月19日 13:02
  - >>9
    これマツダに限らずBMWの現行直6エンジンもそうなんだよなぁ
    思い込み取っ払って乗ると直4と変わらんフィーリングにこんなもんだったか？と思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:17
  - >>27
    乗った事ないだろう、BMWの直６
    ぜんぜん違うぞ、スムーズな吹け上りと回転上昇、
    直４は粗い感じだけど直６はそれがない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2024年12月19日 23:27
  - >>35
    今のbmwの直4が荒いって評価するのは逆に情報食ってるだけくさくみえる
    今の直6フィーリングは直4の気筒数を単に増やしただけでしかないわ
    正直未だにシルキーシックス言うてる奴らはブランドやアイコンでしか見てなく全く信用してないわ
    自分の中ではシルキーシックスはN52だわ
    馬力じゃないのよ高回転で回した時の高揚感が全然違う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2024年12月20日 10:27
  - >>61
    最高のシルキー6は二輪のK1600に搭載されてる166EAかな
    シルキー言うより低回転はもうモーター、反して高回転の咆哮もタマラン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2024年12月19日 13:37
  - >>9
    燃費追い求めると直6のフィーリングは消えるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:47
  - >>32
    意味不明
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年12月19日 19:28
  - >>32
    BMWの直6が燃費求めてるのにリッター10も走らないと言いたいのかい？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年12月19日 12:32
  - >>5
    V8だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:33
- 直6、直4ディーゼル、V6、直6、直6、H4、V6ハイブリッド、直4PHEVと乗り継いだわい。PHEV最高〜。直6は回るの楽しいけど遅いし頭重いし。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年12月19日 17:32
  - >>6
    結局は個人の嗜好なんだよな
    ワイは3気筒のワイルドな感じが好きやわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:40
- と文系低学歴なスレ主が喚く件
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年12月19日 11:42
  - >>7
    さすがツダヲタちゃんw
    CX-60のプレス向け試乗会で出た不満に対して、面と向かって「あなたの運転がおかしいんじゃないですか」って言い放つマツダを信奉するだけのことはあるわw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年12月19日 12:51
  - >>11
    君みたいな障害者が絡んでこないでくださいねｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:48
  - >>24
    通り魔が何か言ってるw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年12月20日 04:09
  - >>7
    文系を否定するヤツのコメって、なんで中身カラッポなんだろうな？
    説得力が無いから誰も同意してくれない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:41
- スレ立て逃げ
  13しかレス続かず
  これぞまとめサイト業者のスレ立てだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:48
- ここで軽叩きしてるハゲ散らかした連中の事やな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年12月19日 12:37
  - >>12
    ハゲ如きに叩かれてて草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2024年12月21日 09:27
  - >>12
    お前は棺桶に両足突っ込んでるもんな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年12月19日 11:50
- 10万でフルオプションうんたら武勇伝のように言うオッサンもいるからな今じゃバンパー1本も買えねーよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. junk
- 2024年12月19日 11:59
- 職場の50代もそうだな…
  THSの遊星ギヤにモーターがって話しても全く伝わらない、トヨタが嫌いとかHV嫌いとかそれは自由だがメカオタクならTHSの仕組み考えたやつすごいなって思うよな？
  e-Powerで峠越えたら回生失効して電気ブレーキ入ったて話し理解できるR32の現役当時を語れる年配の人はいないのかよ…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年12月19日 12:50
  - >>14
    ウチの職場の50代はＴＨＳ大好きだわ
    丁度その人が大学生あたり？で初代プリウスが発表されて技術報を理解したら驚愕だったそうで
    「なんでワイが思いつかんかったや！」と悔しがったとさ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年12月19日 13:06
  - >>23
    世界中の理工学者も機構に皆びっくりしたのにまず無理や
    もうこういうのはひらめきでしかないからね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:17
  - >>23
    工学部教授たるものこういう車を買うべきと言って
    初代プリウス発売後、暖かくなる前に納車された教授がいたなあ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:14
  - >>14
    あれ最初資料を見たときになんだこれ？と思った。
    遊星歯車ってディファレンシャルギアと同じく動作をイメージしにくいから。
    仕掛けを理解するとすげえ！となる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44.
  - 2024年12月19日 15:09
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2024年12月21日 09:28
  - >>14
    エンジンとモーター使ってる時点で凄くないわ
    
    本当に凄いのは同じことをエンジンのみかモーターのみでやった場合だ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年12月19日 12:02
- 説明その物に悪意か無知さが滲み出てるが少なくとも言いたい事は分かる
  モータースポーツに近い人間からすれば昨今流行の電子制御や
  低排気エンジンほどつまらない物は無い
  中でも特にカートなんかを経験してる人間なら尚更運転操作に横やりを入れてくる
  電子制御は最高にウザイと感じてるはず
  あれは完全に運転妨害以外の間に物でも無い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年12月19日 12:48
  - >>15
    君はカート乗りじゃない
    単なる技術が理解できない中卒セルフグッド君なｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年12月19日 13:25
  - >>15
    電子制御のうざさは理解する。2000年頃に乗り換えた車が初ABS登載車だったが、路面が荒れた下りで制動距離の伸びを実感した。バイクのトラコン、コーナリング中に「ここで少し滑らせたい」をアクセルでコントロールできなくなって、戸惑った。
    でも、万人がそこまでのコントロールができるわけじゃないし、そもそも公道ではやっていけない領域で、緊急避難的な機能。だから、世の中の９９％の人にとっては、「普段は全く機能しないけど、いざという時に助けてくれるかもしれないありがたい機能」なんだね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年12月19日 12:10
- BMWの走りがどうこうと語りだす奴だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:24
  - >>16
    BWの直6厨のウザさは異常
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年12月19日 12:13
- 排気量がすべて
  直６ディーゼルを賛美
  
  言うほど間違ってなくて草
  排気量嫌う奴って大排気量車乗ったことないんだろうな
  今国産で乗れるV8、５リッターとか乗れば言葉失うぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2024年12月19日 12:51
  - >>17
    ワイはＩＳの時代からアノＶ8好きやわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:20
  - >>17
    エンジンを始動する瞬間に振動が伝わるのは当たり前だが、
    レクサスのV8は車全体が揺すられる感触がある。
    あれは好きな人にはたまらないだろうな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年12月19日 14:25
  - >>17
    それってどこで必要なの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2024年12月19日 15:20
  - >>38
    オーナーが欲しい場面
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年12月19日 16:19
  - >>47
    オーナーが欲しいならしゃーない
    でも他人にまで「理解出来ない奴は馬鹿」とかいう意見を押しつけるのは止めてね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年12月19日 16:22
  - >>49
    そんな話してたっけ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年12月19日 12:30
- 今では数少ない直6だから価値がある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年12月19日 13:20
  - >>19
    ドイツ車にたくさんあるから要らん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2024年12月19日 19:37
  - >>29
    最低でも900万するがな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年12月19日 12:56
- その排気量はライトサイジングとしてのモノだってスレ主こそ理解してい無さそう
  欧州勢含みダウンサイジングターボがその出力を誇りながらＰＭを出しまくっていた要因
  それは燃焼室サイズに対して出力を上げていくとどうやってもＰＭが出まくる事
  
  故に燃費良く尚且つＰＭを少なくするには排気量がある程度必要であるというライトサイジングという答え
  排気量が大きいにもかかわらず出力は少な目でそのカタログスペックをあげつらうカタログスペック厨が居るけどそいつらこそ技術知らずってね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 鷹今　みこ
- 2024年12月19日 13:36
- でも３０年前のほうが誰でも新車ユーザーになれるいい時代だったのは事実
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2024年12月19日 14:58
- 直６もV8、ターボもスーチャも乗ったけど今のハイブリもダウンサイジングもよくできとると思う派だわ
  そりゃその直６、V8エンジンが今日までずっと開発進化されてりゃどんなんだったろうなってのはある
  エンジン内部の金属機械工作精度技術は２０００年以前がピーク
  ありがたるのも理解できるけど今の車種に入ってるのは電子制御でごまかしてるだけで劣化してるし古臭い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2024年12月21日 09:30
  - >>42
    お前がエアプなだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年12月19日 15:08
- 30年前のイニディーでFFでATでディーゼルは車じゃないって言ってたけどなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 45. 車好きさん
- 2024年12月19日 15:11
- 創作話うざい
  マツダ信者が大排気量に拘る訳が無いだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2024年12月19日 15:40
- 大排気量エンジンやロータリーみたいなイロモノは夢があるからいいやん
  車なんて走れば何でもいいとか言ってる奴よりはよっぽど魅力的
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 51. 車好きさん
- 2024年12月19日 16:40
- て言うか他人の好みを否定する必要自体なくね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年12月19日 18:52
  - >>51
    他人なんて自分を修飾するための糧に過ぎないから別にええやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 54. 車好きさん
- 2024年12月19日 18:41
- 排気量が全てって、あながち間違いじゃない
  ダウンサイジングターボなんてつまらないの一言
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 55. 車好きさん
- 2024年12月19日 18:47
- ＯＨＶ6000がサイコ〜！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 57. 車好きさん
- 2024年12月19日 18:57
- 技術もロマンも理解出来無いノータリンはトヨタ信者になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 60. 車好きさん
- 2024年12月19日 21:33
- でも車選びで「好き」を理由に選べるのって幸せだと思うわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 63. 車好きさん
- 2024年12月20日 00:46
- 個人的にはやっぱり荒々しい軽排気量直4をぶん回した時の感覚が至高
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 65. 車好きさん
- 2024年12月20日 08:58
- 「とにかく高ければ高いだけ良い！」て物でもないけど馬力は有った方が良いのは間違い無い
  日常的な運転ですらインターやジャンクションからの合流時何かでは馬力が無いと苦労するじゃん？
  
  例えば軽何かだとタイミング測って「よし今だ！」とアクセル踏み込んでも
  エンジンが叫ぶだけでちっとも加速しないし加速し初めた頃には完全にタイミングを逃した後・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 66. 車好きさん
- 2024年12月20日 09:21
- アメリカ人で車好きなのにDOHCもターボチャージャーもわかんないヤツいて小排気量の32GTRが何で速いのかとか言ってたの思い出した
  ５リッター命みたいな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 67. 車好きさん
- 2024年12月20日 10:12
- フェ〇ーリなんて公共の場に書き込むんじゃないよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年12月20日 10:42
  - >>67
    中学校だったら今頃大爆笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 70. 車好きさん
- 2024年12月20日 11:36
- 色々乗った末に、なぜだか分からないが実用テンロクNAでまったり流すのに行き着いた
  
  非力で自然なフィールが安らぐ…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 71. 車好きさん
- 2024年12月20日 23:00
- サーキットすら走ったことないくせに
  ドヤ顔してる素人童貞ばっかりだよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 72. 車好きさん
- 2024年12月21日 02:47
- ガタガタ五月蝿いトヨタ車でも有り難がってろ車音痴
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 73. 車好きさん
- 2024年12月21日 07:31
- 馬力は有った方が良いだろ自転車だって同じだろ？
  カーボンフレームとか電動アシストとか無きゃ無くても乗れない事は無いけど
  価格さえネックにならなければ誰だって楽な方を買うだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2024年12月23日 15:00
  - >>73
    それに伴ってボディーがでっかくなるのが嫌です
    車は小さくてハイパワーが至高
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2024年12月26日 18:36
  - >>80
    お前は何を言ってるんだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました