車のタイヤ交換したんだけどネジの締め付けトルク100NMって優しすぎじゃないかな

2024年12月09日 00:00

カテゴリ:
雑談
メンテナンス

コメント（62）

1: 2024/12/08(日) 13:36:01.688 ID:Dh002e4h0

あんな優しい締めつけで大丈夫なのか

まとめサイト速報＋

2: 2024/12/08(日) 13:36:22.217 ID:C33/H85B0

ネジw

4: 2024/12/08(日) 13:37:46.907 ID:Dh002e4h0

>>2
最新の車もネジでしょうが

3: 2024/12/08(日) 13:36:46.856 ID:m+ZB0mrC0

ギンギンにしめればええやん体重乗せろって話

6: 2024/12/08(日) 13:38:43.010 ID:Dh002e4h0

>>3
それするとネジ締めるとこかほ出てるネジが痛むらしいし

7: 2024/12/08(日) 13:39:43.869 ID:Bp7MfrjUd

規定トルクってほとんど「これ緩すぎん？」って感じやからな
車メーカーがそれでええって言っとるんやからそれでええんや

8: 2024/12/08(日) 13:40:59.232 ID:Dh002e4h0

ホームセンターでデジタルの液晶が付いてるやつ買ってきたんだけど大丈夫？
一緒に50センチくらいの棒買ってそれで締めた

9: 2024/12/08(日) 13:42:18.497 ID:5lZhg7Jb0

>>8
最後の一行余分だったな…
それがなければ嘘だとまだわからなかったが
この餌でいけるか？

10: 2024/12/08(日) 13:45:07.903 ID:Dh002e4h0

>>9
いや嘘じゃないがタイヤ交換は初めてじゃないしトルクレンチ関係は一応ネットで調べて買ってきたが実際こんな緩く締めるものなのかって
ネットじゃ力加減まで分からないしさ

11: 2024/12/08(日) 13:47:29.493 ID:LD0kkAbV0

気持ちは分からなくもない
トルクレンチって「え！？もう！？」みたいなタイミングで止まるよね

15: 2024/12/08(日) 13:52:30.186 ID:Dh002e4h0

>>11
いままで力いっぱい締めてたのなんだったのってくらい軽かった

12: 2024/12/08(日) 13:47:42.888 ID:n6jub3yn0

本当に100NMならそれでええよ
デジタルのやつなら音が出たり光ったりする奴やろ？それでええよ

17: 2024/12/08(日) 13:58:40.232 ID:Dh002e4h0

>>12
そうそれ音出て光った

19: 2024/12/08(日) 14:02:22.749 ID:Bp7MfrjUd

>>17
じゃあええよ

14: 2024/12/08(日) 13:51:45.233 ID:0SMmYZGJ0

指定トルクって緩むのが前提のトルクだぞ

定期的に増し締めしろ

16: 2024/12/08(日) 13:53:56.017 ID:Bp7MfrjUd

>>14
そんなことあらへんで
普通にネジ壊さずに緩まないバランス取れた数値ってこと
緩むのはまた別の問題

18: 2024/12/08(日) 14:00:47.014 ID:3bS6Fbc00

100Nmって軽自動車？
普通車は120Nm
マツダ車の一部は160Nm
で締めてるけど

20: 2024/12/08(日) 14:03:21.894 ID:Dh002e4h0

>>18
ちゃんとメーカーサイトで調べたよ103Nmと書いてあったし

21: 2024/12/08(日) 14:05:57.674 ID:0SMmYZGJ0

絶対に壊れちゃいけないブレーキは増し締めしろなんて言われないでしょ
それくらい固く締められてる

タイヤはナットが緩む力加減だから増し締めが必須

22: 2024/12/08(日) 14:07:19.221 ID:3bS6Fbc00

まぁそれならそれで別にいいけど
ディーラーでも規定トルクよりは少し強めに締めてる
M12なんて10、20Nm上げたところでねじ切れたりしないし

23: 2024/12/08(日) 14:09:01.380 ID:3bS6Fbc00

別に必須ではない気がするけどな
必須ならそこら中でタイヤボロンボロン外れて事故多発だよ
推薦くらいだろ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1733632561/

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コメント一覧 (62)

- 1. 車好きさん
- 2024年12月09日 01:12
- インパクトでトルク値設定してﾊﾟｯｶｰﾝの後
  車に付属の十字なりL字レンチで軽く締めこめばOKよ
  たまにねじ切るつもりか、ってぐらい体重かけて
  締めてるやつ見かけるよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2024年12月09日 03:05
  - >>1
    インパクトにそんなトルク設定なんかないで
    仮にできるものがあったとしてさらにそこから締めるならトルク決めてる意味ないやん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2024年12月09日 07:21
  - >>8
    トルク設定なら市販のでも普通にあるだろ。ちょっとお高めだけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年12月09日 12:36
  - >>14
    もしかして1とか5とか8とか書いてあるのをトルク設定だと思ってる？確かにトルク設定だけど…
    トルク制限機能付きのインパクトは具体的な数値謳ってる商品でも仮締め用のはずだが
    何のためにトルクレンチがあると思ってるんだよ
    
    まあ、普通車のホイールなんて成人男性がその辺で売ってる十字レンチで適当に締める程度で十分なんだけどな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2024年12月09日 08:17
  - >>1
    なんで取説読まないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年12月09日 01:16
- 走った後にちゃんとまし締めしたら大丈夫やで
  てかそんなに心配なら乗る際にナットチェックしたらいいんやで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年12月09日 01:37
- 体感として緩いと思うかどうかはテコ棒の長さ次第だろ
  レンチが十分に長ければまだまだ締め込む余地があるように錯覚する
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年12月09日 02:06
- 結局一番信用できるのは経験で掴んだ感覚
  規定トルクったって新品前提のもので一度使って傷んだり歪んだりした部材への最適値は変わってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2024年12月09日 02:50
  - >>4
    経験で掴んだ感覚ってのが最も信用できないんだけどね
    こういう奴がホイール脱落させちゃう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2024年12月09日 03:07
  - >>4
    プロでもトルクレンチ使うしメーカーの出してる規定トルクに従うで
    感覚どうこう言ってるおじいちゃん整備士はもう絶滅してるわw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年12月09日 06:10
  - >>4
    「痛めた」のはお前がオーバートルクで締めたからだ
    弾性粋での使用条件だったのに塑性域まで使ってボルトをダメにする中卒整備員ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年12月09日 16:40
  - >>6 >>9 >>11
    『軸力締付トルク摩擦係数』で検索しよう
    トルクレンチを過信してはいけない
    
    あくまでボルトナットで締結する力は軸力であって、締付トルクは軸力を求める一要素
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年12月09日 19:25
  - >>35
    だから知ってる俺は大丈夫みたいなこと言ってるのが滑稽だ、て話なんだよ
    そしたら塑性変形させるまで締め込んでる奴居るのかよ
    締付けの管理なんて一番簡便な方法がトルク法なだけ
    陰謀論じみた「だからトルクレンチは信用ならないんだ！」みたいなこと言う奴そら笑われるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:02
  - >>39
    トルクレンチはボルトの錆びや堆積したミネラルの抵抗は測れないからね
    締付に掛ける力として信用してないわけではないと思うよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:39
  - >>41
    新品に換えろよバカって言われたら終わりのことを理屈こねくり回すな。
    まずトルク法は座面とナットの摩擦力だろうが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年12月10日 23:56
  - >>39
    直視できるしょうこ逃げねえでほざけよ論理さのなきゃ朝·鮮·老·害。
    『さのなきゃ』って何？お前の本当のハ・ン・グ・ル母国語の言葉？
    
    本当お前、はあとポチポチくやしがって嘘デマカセでも百回言えば真実だと信じさせられるって朝·鮮·老·害メンタルで論理的に長野意見（嗤）猿・生送ってるんだなｗ
    他人の言語をコ・ピ・ーして書き換えるくらいしか能がないのに、しょうこを全て直視する事すら出来ないだなんて人·擬として恥ずかしくないんだよなお前。他人の言語をコ・ピ・ーして書き換えて『さのなきゃ』とか朝・鮮間違いに興じている暇があるなら、しょうこひとつすら直視できない無能って己の現実を直視して恥じてさっさと命を絶てよ無脳。しょうこひとつ目をかっぽじって（嗤）直視出来ず逃げ続けてる役立たずのお前を人·擬だと分かってる奴、この世に1億万人居るから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年12月10日 23:57
  - >>43
    >>39
    直視できるしょうこ逃げねえでほざけよ論理さのなきゃ朝·鮮·老·害。
    『さのなきゃ』って何？お前の本当のハ・ン・グ・ル母国語の言葉？
    
    本当お前、はあとポチポチくやしがって嘘デマカセでも百回言えば真実だと信じさせられるって朝·鮮·老·害メンタルで論理的に長野意見（嗤）猿・生送ってるんだなｗ
    他人の言語をコ・ピ・ーして書き換えるくらいしか能がないのに、しょうこを全て直視する事すら出来ないだなんて人·擬として恥ずかしくないんだよなお前。他人の言語をコ・ピ・ーして書き換えて『さのなきゃ』とか朝・鮮間違いに興じている暇があるなら、しょうこひとつすら直視できない無能って己の現実を直視して恥じてさっさと命を絶てよ無脳。しょうこひとつ目をかっぽじって（嗤）直視出来ず逃げ続けてる役立たずのお前を人·擬だと分かってる奴、この世に1億万人居るから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2024年12月11日 22:59
  - >>54
    あはは、ドット機知外
    今日も葉っ今日してるね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2024年12月11日 23:34
  - >>59
    朝·鮮·老·害はいつもリアルからにげてるんだな
    『葉っ今日』とかハ·ン·グ·ル使ってんじゃねえよ統·合·失·調·症
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2024年12月09日 11:44
  - >>4
    それでカムシャフトのクリアランスが出せるならな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年12月09日 02:26
- 締めすぎてもホイール脱落起こしてるの知らねえのかよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年12月09日 03:01
- タイヤ交換をオートバックスなりディーラーなりで済ませた後に100キロくらい乗ったら車載の十字レンチでキュキュッっと増締めするくらいで十分だ
  増締めすらトルクレンチ使ってたら疲れるぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2024年12月09日 03:08
  - >>7
    オーバートルクで調べてみ
    人にアドバイスするぐらいならちゃんとした知識で語れ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年12月09日 06:21
- ＞一緒に50センチくらいの棒買ってそれで締めた
  
  棒ってまさか丸パイプでトルクレンチを延長するカタチで使ったって事か？
  そんな事をしたら規定トルクで音を鳴らしたつもりがオーバートルクの状態になってしまう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年12月09日 09:02
  - >>12
    デジタルを使ったそうだから原理上は延長パイプを使っても何ら問題ないけど（プリセットでも構造が分かっていればさほど問題は無い）、トルクレンチの測定範囲を超える力が簡単に掛けられるのであまり良くない使い方ではあるね。
    そもそもイッチはどうやって緩めたのかが気になる。まさかトルクレンチで緩めたとか…ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年12月09日 06:41
- 昔の人はL型レンチに乗っかってギチギチに締めてたな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年12月09日 07:31
- >100Nmって軽自動車？
  
  ワイの普通車は100Nmだけど・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2024年12月09日 11:05
  - >>15
    普通車は190Nmだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:51
  - >>15
    一般的には普通車100～120Ｎm、軽自動車は80～100Ｎmかと
    車種や車両重量によるが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年12月10日 23:56
  - >>45
    普通車は190Nmで軽は100Nmだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. じょん・すみそ
- 2024年12月09日 07:53
- 十字レンチで締めると、大体ちょうどいいぐらいになるんだけどね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年12月09日 08:59
  - >>16
    クロスレンチでもいわゆる手ルクで軽くギュッとするくらいでだいだい100N･mいくようにできてるから
    余程足で踏みつけるようなことせず手締めであれば120N･m以上のオーバートルクにはならないわな
    
    外すときは足で踏んで体重掛けて回さないと外れないからしゃーないけど
    締めるときは踏むなっていう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年12月09日 09:06
  - >>20
    腕力には個人差があるから何とも言えんけどな。
    例えばアメリカ製品で「手で一杯に締めたあとで1/4回転戻せ」っていう指定があって、それを日本人がやるとトルク不足なので1/4回戻さず目一杯締めなきゃいけないものとかザラにあるｗ
    あいつらの腕力と限界値って日本人の想像を遥かに超えるからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年12月09日 12:33
  - >>22
    体重60kg程度の人が上半身の重さを軽くかけてぎゅっと抑えるぐらいってちゃんとした指標があるんだよ
    あさってな例を出しケチつけりゃ賢いと思ってるのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:53
  - >>29
    アメリカ人はﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗだからな（ｷﾘｯ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2024年12月17日 16:28
  - >>29
    こんな感じで良いはず
    車載レンチにしても十字レンチにしてもあの長さには意味があって
    普通の感じで締め付ければ適正なトルク範囲に収まるようにしてある
    ボルトの破断なんて極端な力じゃなきゃ起こらない、
    ただ、最近は極端な思考するマニュアル世代のせいで数値化しないと理解できないだろ
    挙句、ｘｘｘ〜ｘｘｘなんて範囲があると狂い出すから　ｘｘｘと表記してると理解してる
    なんでもそうだけど設計マージンて必ず有ってその範囲内なら問題ないんだけどね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年12月11日 08:30
  - >>20
    やっと、マトモなコメが来たね。　
    これでもまだ色んなバットコメ来るだろうが、高々書き込みにそこまで書くかかょ　て
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2024年12月09日 08:25
- ネジは伸びる物だからそのくらいでいいんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年12月09日 08:49
- 素人がやるとやたらと取れるからな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年12月09日 10:09
- 昔からタイヤは徹底的に締め付けてこそ！だからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年12月09日 10:22
- 整備士生活25年インパクトの感覚で軽～中型までやってるけど1年で緩んだ車両は無いな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年12月09日 12:39
  - >>24
    車のホイールナット緩める用のインパクトで締めたらどうやっても100Nmなんて軽く超えるからな
    そりゃ緩まんわ
    別に壊れるわけでもないから、せいぜい客が自分で交換するときに固くて困る程度で問題もないが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年12月09日 11:58
- 普通車190Nmって吹きすぎだろ
  レクサスLSだって140Nm位だったはず
  
  ランクルで130Nmとかだったしカイエンで160Nm前後等々・・
  どんな「普通車」を想定しているんだろう？？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年12月09日 12:05
  - >>27
    お前が現実見えてないだけ
    
    2023 コルベット　c8 2lt 純正ホイール　4本セット　19インチ　20インチ　pcd120
    ホイール締め付けトルク: 190 Nm
    
    その他にもXT5やCamaroやサバーバンやSSなんかのミッドサイズ〜フルサイズのクーペやSUVやセダンも190Nm
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年12月09日 13:29
  - >>28
    アメ車ばかり挙げられても…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年12月09日 15:52
  - >>33
    お前が現実見えてないだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年12月09日 18:42
  - >>34
    屁理屈ばかり
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年12月09日 19:02
  - >>37
    お前がな
    現実逃避してんなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年12月09日 13:11
- 俺の車は108N・m
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年12月09日 17:12
- 先日交換したプロボックスで103
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2024年12月09日 19:31
- ネジの締め付けなんてそれだけで本どころか学会があるぐらいなのに、
  そういう数値・数字から理論的に導き出されるような世界に対して
  たまに自分の感覚信じてる人とか、トルクレンチなんて信用ならないとか言うヤバい人いるよな。
  この人らどんなネジやボルトでも塑性回転角法とかで締め付けてんだろか？
  なんで？って疑問に思うところが突拍子もなさ過ぎるんだよな。
  単純にトルクで締め付けしたら管理も楽だからだよ。説明しなくてもいいし。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:20
  - >>40
    日本自動車工業会が
    『経年により規定トルクで締めても十分な締付け力が得られなくなる』
    と公表してるからなぁ
    
    オレはお前よりそっちの方が信憑性あると思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:37
  - >>42
    つまり使ってるネジの材質や弾性域・塑性域、座面との抵抗まで全て頭に叩き込んだ人がホイールナットひとつに至るまで全て計算して締め付けるのを
    俺の感覚で締め付けてるのが正しいって言ってるのが滑稽でたまらんよ。
    そんなことやってるの？一つ一つのネジやらナットボルトの適正な締め付けの値割り出すとか
    現実的じゃないこと言うなよ。専門家ならわかるけどそういう話は
    なんだよ次は日本自動車工業会かよ。権威への隷属もいい加減にしとけ。
    モノ言うならちゃんとネジやボルトや、締め付けのことの勉強しろ馬鹿者。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年12月10日 23:58
  - >>43
    直視できるしょうこ逃げねえでほざけよ論理さのなきゃ朝·鮮·老·害。
    『さのなきゃ』って何？お前の本当のハ・ン・グ・ル母国語の言葉？
    
    本当お前、はあとポチポチくやしがって嘘デマカセでも百回言えば真実だと信じさせられるって朝·鮮·老·害メンタルで論理的に長野意見（嗤）猿・生送ってるんだなｗ
    他人の言語をコ・ピ・ーして書き換えるくらいしか能がないのに、しょうこを全て直視する事すら出来ないだなんて人·擬として恥ずかしくないんだよなお前。他人の言語をコ・ピ・ーして書き換えて『さのなきゃ』とか朝・鮮間違いに興じている暇があるなら、しょうこひとつすら直視できない無能って己の現実を直視して恥じてさっさと命を絶てよ無脳。しょうこひとつ目をかっぽじって（嗤）直視出来ず逃げ続けてる役立たずのお前を人·擬だと分かってる奴、この世に1億万人居るから。
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- - 56. 車好きさん
  - 2024年12月10日 23:58
  - >>43
    四日市や鈴鹿が岐阜県にあるとお前が主張したしょうこから逃げてねえで自殺しろ
    しょうこ直視することから逃げるな屑
    お前が朝・鮮間違いし続けてるっていうだけで具体的にしょうこを出し続けてる以上、そんな事実はあるからお前は自殺しろ
    御託並べてる暇があるならさっさとしょうこ直視するか、出せないなら論理的に自殺しろよ『さのなきゃ』無脳
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- 47. 車好きさん
- 2024年12月09日 21:00
- ちゃんと校正しとけよ
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- 48. 車好きさん
- 2024年12月10日 04:53
- 緩むかどうかってよりハブボルトが折損するからトルク設定されてるんだろ　緩まない目的だけなら力いっぱい閉めれば良いんだから
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- - 49. 車好きさん
  - 2024年12月10日 05:12
  - >>48
    アホ過ぎるw
    恥ずかしいから偉そうに語るんだったチャンと勉強しとけ低脳
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- 50. 車好きさん
- 2024年12月10日 17:40
- 大事なのは軸力だっけ？
  沢山の要因で軸力を一定にすることは至極困難だからトルクを代替数値として使って、そのへん誤魔化してるって話だったような。
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- 51. 車好きさん
- 2024年12月10日 22:55
- スズキの軽は85Nm
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- 58. 車好きさん
- 2024年12月11日 21:08
- これ読んで間違ったトルクレンチ買わないように・・・
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- 62. 車好きさん
- 2024年12月21日 16:15
- 十字レンチとトルクレンチじゃ長さが違うから軽く感じるのは当たり前
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