マニュアル車難しすぎて、これさ

2024年12月08日 21:00

カテゴリ:
雑談
運転

コメント（73）

1: 2024/12/08(日) 16:23:17.540 ID:QFSoMLYQ0

かつては車乗る奴は全員マニュアル乗れてたんだよな？
マジなの？

まとめサイト速報＋

2: 2024/12/08(日) 16:23:58.424 ID:kfqGDltv0

どういう動作するときが難しいと感じるの？

4: 2024/12/08(日) 16:25:29.845 ID:9e7tmVkp0

>>2
シフトチェンジやろなあ
あれ無意識にやれるようにならんとなぁ

8: 2024/12/08(日) 16:26:07.433 ID:vUxEhrsHd

>>2
はじめはクラッチ操作にもたつく

5: 2024/12/08(日) 16:25:37.112 ID:A95NSu890

農家のばーちゃんとか余裕でMTの軽トラ運転してる

6: 2024/12/08(日) 16:25:54.254 ID:Y+MzWkli0

馬鹿でも運転できるが

7: 2024/12/08(日) 16:25:56.616 ID:+fflyX/A0

半クラが難しい
慣れると簡単

9: 2024/12/08(日) 16:26:33.705 ID:gR00esxc0

エンストなんて何回したっていいんだよ

10: 2024/12/08(日) 16:26:59.883 ID:A+qgnFFp0

慣れよ慣れ
誰でも最初はそんなもん（老害思考）

13: 2024/12/08(日) 16:27:40.764 ID:gDydyuJq0

そういや今のマニュアル車は車側である程度補助してくれるんだろ？半クラとか坂道とか

15: 2024/12/08(日) 16:27:58.440 ID:PkL+5uWq0

レンタカーでMTの軽トラ借りたら平地の運転はまあギクシャクだけどどうにかなったんだけど、坂とまではいかんくらいの傾斜で一回停止するともう二度と発進できなくなって詰んだわ
丁寧に坂道発進しようとすればするほどエンストするからもうミサイル覚悟でアクセルめっちゃ踏んづけてブチギレながらクラッチ適当に繋いだら事なきを得た

17: 2024/12/08(日) 16:29:01.940 ID:ePzhcO9s0

>>15
ハンドブレーキ使えよ

22: 2024/12/08(日) 16:31:11.421 ID:PkL+5uWq0

>>17
サイド引いたってザコ俺だとブルルンがフゥー(エンジンが良い具合に回転あった時のフィーリング)になった感覚分からんかったからなんか回転少なすぎてエンストしたんや
クラッチも丁寧に丁寧に繋いだはいいけど半クラ頑張りすぎて坂に間に合わんかったし

23: 2024/12/08(日) 16:31:37.442 ID:Y+MzWkli0

>>22
運転もしたことないとかやべえなｗｗｗｗ

21: 2024/12/08(日) 16:30:58.251 ID:gR00esxc0

>>15
軽トラは乗用車より面倒くさいと思うわ
荷物積んでなきゃ２速だし

19: 2024/12/08(日) 16:30:02.756 ID:A+qgnFFp0

まぁとったあとatしか乗ってないから今から乗れって言われても時間かかるかも(´･ω･`)

20: 2024/12/08(日) 16:30:41.962 ID:Beox4vqX0

川沿いの堤防に登る急な坂道でもサイド使わず発進もできるしホバーもできるようになる

24: 2024/12/08(日) 16:32:25.389 ID:MRXjRQBw0

免許持ってないんだけどそもそもあのレバーって何してるの？

28: 2024/12/08(日) 16:34:36.288 ID:PkL+5uWq0

>>24
あのレバーは時速30キロまでなら左上～
時速10キロから50キロまでなら左下～
時速40キロから80キロなら真ん中の上～

みたいに路地裏とか住宅地のゆっくり走る時とか、普通の一般道みたいなとことか、高速走る時にちょうどいいポジに合わせるやつらしい

31: 2024/12/08(日) 16:36:14.725 ID:hMNRwMhC0

>>28
マニュアル車そんて
そんなめんどくさく考えてないだろ
そんな事考えていたら上手く操作できないと思うけどな

26: 2024/12/08(日) 16:33:24.404 ID:hMNRwMhC0

クラッチのタイミングは基本的に音でイメージつければいいんだよ

29: 2024/12/08(日) 16:35:15.537 ID:VPI+qbrx0

結局は慣れ

30: 2024/12/08(日) 16:35:45.122 ID:M535UTxLr

仕組みがわかってねえからエンストすんだよ

32: 2024/12/08(日) 16:36:37.796 ID:9JIwKY8e0

そんなもん慣れ
自転車乗るのと変わらんよ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1733642597/

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コメント一覧 (73)

- 1. 車好きさん
- 2024年12月08日 21:06
- 発進が一番難しいと思うんだがな
  坂道含めた発進さえできればシフトチェンジなんて慣れ
  
  多分Hパターンのどこに入るのか分からないってことだと思うがそれこそ慣れ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年12月08日 21:17
- 簡単…では無かったかもしれないが、人間、追い込まれたら底力が出るものよ。
  「必要は発明の母」みたいな？
  
  昔は免許といえばMTが操作できんとダメ。
  ナビもないから地図や道も憶えなきゃだし、携帯も無かったから現地で情報収集だし、ネットもないから誰かに相談できない。
  でも必要に迫られたらやるしかない。ゾンビが追いかけてきたら逃げるか戦うかだろ？。そんな感じだ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年12月08日 21:21
- 初心者は機械の性能に頼ってればええんや
  最初はレブマッチある奴選んでも良いしトリプルコーンシンクロのミッションにしとけばストールしない回転数までとりあえず上げときゃバタバタしようが繋がるんだからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年12月08日 21:36
- ワイオートマ限定
  MTの坂道発進ってサイドブレーキを引いて
  アクセルを踏み高回転まで回す
  高回転まで回ったらアクセル踏みつつサイドブレーキを戻して発進らしいけど
  それって急発進で危ないじゃん。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2024年12月08日 21:48
  - >>4
    急発進にならんように操作するのもドライバーの匙加減だし、仮に急発進になったとしても追突しない程度に車間開けとくってやり方もある
    なんやかんや車ってのは重いんで余程極端に回して踏みっぱとかしない限りは危険な急発進になんかならんし
    前に進む分にはど素人でも基本問題にはならんよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2024年12月08日 22:04
  - >>4
    ヒルアシストついてるから
    ブレーキ離しても数秒は下がらない。
    構える必要は無い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2024年12月08日 22:11
  - >>4
    クラッチあるやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年12月08日 22:22
  - >>4
    AT限定なんだなって事だけはよくわかったよ。
    それじゃ発進できないし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2024年12月08日 23:02
  - >>4
    高回転に誰か突っ込めよ。
    平坦路と同等か、気持ち高め程度だろ。
    アクセル煽ってクラッチミートでバーンナウトとか。公道でやってる奴いねーよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年12月08日 23:16
  - >>4
    そんな50006000まで回して発進したりしない
    あと、ペダルの踏み方３段階ぐらいしかない　って乗り方してない？
    車のペダルってそういう風に踏むものではないよ
    これはATでも同じ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年12月08日 23:30
  - >>4
    クラッチ操作がどこにもないぞ
    左足何してんの
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年12月09日 06:33
  - >>21
    ブレーキ踏むのに忙しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年12月09日 17:28
  - >>28
    サイドブレーキ…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年12月08日 21:37
- サイドブレーキ無しで坂道発進できるくらいになろう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年12月08日 21:44
- 例えば、だだっ広い駐車場で好きに走らせていいってなったら、一日で自在に動かせるようになる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年12月09日 15:16
  - >>6
    スキーやスノボと同じくらいだよな。全くの初心者でも
    よほどの運動音痴でもなければ、半日もあれば基礎程度
    の動きはできるようになるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年12月08日 21:46
- MTで発進が苦手な人って、なぜか頑なに低回転で発進しようとするよな
  回転上げておけばギクシャクはしてもエンストせずに発進できるからそこから慣れればいいだけなのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年12月08日 22:06
  - >>7
    その上、坂だと下がる奴が増えたからマジ危ねえなと思う
    俺の感覚だと下がることが一番ダサいと思ってたけど今回転数上げる方がダサいと思われてるのか？
    
    最初の内は自分の前はコントロールできるんだから広めに開けて回転数高めで繋いで
    急発進気味になっても後に下がらないようにだけすればそれでええと思うがなぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年12月08日 22:21
  - >>11
    無駄に回転上げて発進するのは恥ずかしいという気持ちは分からないでもないけど
    エンストする方が何倍も恥ずかしいのに低回転で発進しようとする不思議
    坂道で下がるのはコントロールされている（同じ傾斜なら同じだけ下がる）なら別にいいと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年12月08日 23:33
  - >>11
    今のMTはヒルアシストがあるから
    登り坂でブレーキペダルから足離しても
    機械がブレーキホールドしてるから下がらんのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年12月09日 06:46
  - >>22
    ＞今のMT　×
    ＞一部の車は　O
    
    寧ろその手の変なアシスト機能が状況を悪化させてる
    そもそも妙な気を起こさず教習所で教わった事をやってれば何も難しい事は無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年12月09日 16:55
  - >>22
    カローラのヒルアシストはMTごと無くなったね、あれは害悪でしかなかった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年12月09日 18:29
  - >>7
    自分の印象だと、半クラをケチる印象。
    慣れるまでは半クラ擦り続けていいのに。
    ガツンとつなぐからエンストするし、ギクシャクする。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年12月08日 22:01
- 慣れだよ。自然と足が動くようになる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年12月08日 22:10
- クラッチ操作が全てでそれが出来なけりゃ発進が出来ても駐車出来んやろ
  とくにバック駐車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年12月08日 22:14
- MT運転できないなら車運転してほしくないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年12月08日 22:38
  - >>14
    クラッチ操作誤ればエンストするから、急発進の事故は無くなりはせずとも急減しそうだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年12月08日 22:29
- そもそもクラッチの構造、理屈が頭の中でイメージ出来ないと
  クラッチ操作は謎の儀式だろうね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年12月08日 23:34
- 自転車のギアチェンジ
  上り坂で立ち漕ぎしてたら、チェンジしにくいだろ
  そういうことだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年12月09日 00:08
- まぁだからオートマができたわけで
  大昔の人はマニュアルしか無いから仕方なくそれを覚えるしかなかった
  昭和後期〜平成中期はオートマがまだ拙くて段数が少なくパワーバンドを外すからマニュアルに拘る人もいた
  今はもうその心配も無くなってマニュアルはガチャガチャオモチャとしてしか価値が無くなった
  劣化版トランスミッションのマニュアルなんか捨てて技術の進化を謳歌してオートマ乗っときゃいいんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年12月09日 08:35
  - >>24
    ＡTのシステム自体は昭和時代には既に完成されてたから
    今も特別大きな変化はないぞ？
    てかそもそもオートマチックミッションが登場したのが
    何時か知ってる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年12月09日 12:14
  - >>31
    ほんこれ
    オートサンダルの無段変速機とかシンプル過ぎて感動する
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2024年12月09日 08:59
  - >>24
    無能限定がまたわざわざやってきてコンプ爆発でイライラか　笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年12月09日 09:04
  - >>24
    ちょいと練習すれば子供でもジジババでもできるようなことができない無能って生きてて楽しいか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年12月09日 16:39
  - >>24
    わざわざ寄ってきてギャアギャア無能がわめき散らして
    お笑いだっての
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年12月09日 02:00
- 坂道でわざと５センチぐらい下がってやると、後ろにべた付けのバカが車間距離空けてくれるんで笑えるｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年12月09日 05:08
- バイクとクルマで手足の操作逆だけど、慣れたら無意識に操作出来る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年12月09日 15:20
  - >>26
    でもバイクは旧車に手出すと、それこそ車種ごとに両手両足全部
    操作が違うとかあって、頭がこんがらがるんよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年12月09日 17:41
  - >>26
    学生時代に中免取ったけどぶっちゃけ右手左手右足左足どれが何の操作か全部忘れた
    右の握りがアクセルだから左レバーはクラッチか
    右レバーが前ブレーキで
    停車時左に傾けて右足でキックだから右がギアか
    となると左足が後ブレーキ
    いや傾けてると左足が地面だから右足がブレーキか？足が全然思い出せん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年12月09日 18:32
  - >>51
    ブレーキは上も下も右。
    スクーターは足を使わないから左右ともブレーキ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年12月09日 06:01
- ＞多分Hパターンのどこに入るのか分からないってことだと思うがそれこそ慣れ
  
  いやいやいや慣れ以前の問題だろ！？
  どう見ても原因は確実に「シフトレバーの持ち手が嘘だから！」でしょ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2024年12月09日 08:21
- そんなに難しいか？いままでＭＴ車の愛車ばかりだが、慣れだと思うが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年12月09日 18:33
  - >>30
    だから、慣れてないんでしょ。教習中なんだから仕方がない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 34.
- 2024年12月09日 09:06
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年12月09日 09:19
- そもそも皆すでに感付いてるとは思うけど
  難しいとか簡単以前にこのスレ主は教習所にすら通った経験がない
  ようは毎度お馴染みのネット民による妄想作文って事だね
  
  つまり返答するだけ時間の無駄
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年12月09日 10:16
  - >>35　それでは免許ないじゃん！やだわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年12月09日 12:36
  - >>35
    こんなところで無駄じゃない書き込みなんてあるのかw
    くっだらね～
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年12月09日 09:26
- 慣れたらほぼ無意識で左手と左足は動くようになるんだわ
  ただ、別の車だと微妙にシフトの位置が違ってるから
  別の車に乗った時に普段の感覚で動かすと「あれ、ギアが入らねぇ」とか
  3速のつもりが5速に入って「うわー」とかなったりしたけど
  特に、Ｒの位置が違う車があるので、いざバックする時に「どこだ？」ってなる
  
  まぁ、今の車は乗り換えた時に電気や安全装備の操作系で
  「こうしたいのに、どこにボタンを押すんだよ？」ってなるけどね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年12月09日 13:21
  - >>36
    4速から3速に入れる時も1速に入れちゃって「うわー」ってなってそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2024年12月11日 13:26
  - >>42
    5→4や3→2ならともかく4→3で1に入るわけねーだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2025年01月27日 15:44
  - >>70
    4→3のつもりで1速に入れてブローさせたのを目の前で見たことあるよ
    なんで入るわけないと思ったのかが知りたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年12月09日 18:34
  - >>36
    3速に入れるつもり5速に入ってもあまり慌てないけどなあ。加速せんから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年12月09日 11:03
- >3速のつもりが5速に入って「うわー」とかなったりしたけど
  
  ないない
  どんな持ち方したらそんなバカな操作が出来るんだ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:40
  - >>38
    富士のストレートで5速のつもりが3速に入ってしまった時に「うわぁぁぁぁぁぁぁ」となったわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:43
  - >>61
    だからシフトレバーをどんな握り方したら「５速のつもりで３速」なんて
    バカ全開なシフト操作になるんだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2024年12月11日 13:53
  - >>64
    下段左下に2、上段真ん中に3、上段右上に5だったら2速から3速へシフトを押すように操作したら5速に行き過ぎることはあるんじゃね。
    右上30度ぐらいの押し込みになってたらもっと5速にはいっちゃうと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2024年12月12日 12:39
  - >>71
    １０００％ないｗ
    強いて言えばシフト引っかかって入らない事はあるが入れ違えるなんて事だけは断じて無い
    
    免許の所持 or 教習所の通った経験のある人間なら既に有り得ない矛楯に気が付いてるｗ
    指摘されてる意味さえ理解出来てないって事は無免許である事が証明されてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2024年12月09日 11:55
- ポルシェは、クラッチだけで発進
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年12月10日 21:54
  - >>39
    ポルシェというかキャブだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2024年12月09日 16:34
- MT車って自転車の練習と同じで手足に無意識に覚えこませるしかない
  そして一度覚えたら無意識に動かせるようになる
  田舎のばあちゃんがMT軽トラ運転出来るくらいだからな
  普通は教習所で2～3時間乗ったら出来るようになるやろ
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- 47. 車好きさん
- 2024年12月09日 16:54
- まあ、こういう所で簡単簡単言う奴も慣れると言えるまでには、それなりの時間はかかってると思うけどね
  自分の場合は一台目の車で毎日乗ってて1ヶ月はかかった
  それも自分の車限定
  何乗っても数分で慣れるなんて域は10年はかかったような気がする
  昔の軽自動車とか下のトルクが無さ過ぎてホント難しかった
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- - 49. 車好きさん
  - 2024年12月09日 17:08
  - >>47
    初マイカーが360ライフだった爺さんだけど、
    30年後に乗った660ライフの方が乗り難かったな。
    新しい方がフライホイールが軽い上にペッタンクラッチで気難しい。
    今の技術者はスポーツカーしか知らなくて一般向けのMTのknow-howを知らないからね。
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- 52. 車好きさん
- 2024年12月09日 18:00
- 半クラの感覚わからんうちは靴底めっちゃ薄い靴で運転することだな
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- 53. 車好きさん
- 2024年12月09日 18:20
- 最初の1台がMTだと何もかもが初心者で大変だと思うけど
  最初ATで公道走行に慣れておけばその後MTに乗ってもクラッチとシフトレバーだけが新規操作だからそんなに大変ではないよ
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- - 58. 車好きさん
  - 2024年12月09日 18:35
  - >>53
    免許取れてたら最初がMTでも問題ないと思う。
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- - 62. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:40
  - >>53
    MTで免許取ったのなら体が温まってる状態でMT車に乗る事になるんだから
    寧ろ一番楽だろ
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- 59. 車好きさん
- 2024年12月09日 20:12
- 最近の訳分からんシフトパターンの車より普通のMT車の方が余程簡単。
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- 60. 車好きさん
- 2024年12月09日 20:32
- 5速マニュアル乗ってると6速目が欲しくなるけど、
  レバーの表記は5速が左右対称で美しいと思う
  
  でもさあ、6速マニュアルで左上がリバースておかしくね？
  下がるんだからレバーは引く方だろ？つまり右下だよな？
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- - 63. 車好きさん
  - 2024年12月09日 20:41
  - >>60
    そんなもんミッションによって違うわ
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- - 66. 車好きさん
  - 2024年12月09日 21:04
  - >>63
    んなこと分かってるわ
    構造の話じゃなくて感覚の問題ね
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- - 67. 車好きさん
  - 2024年12月10日 06:14
  - >>66
    左上Rと右下Rの両方の6速車の両方持って乗ってるけど感覚的、と言うなら左上の方が圧倒的に使い易いかな
    6速の横にRは操作時のシフトストローク長いから嫌だし2ペダル車のギアポジションもP→R→N→D…の並びだから1の前にRの方が統一感ある気もするが
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- 65. 車好きさん
- 2024年12月09日 20:59
- クラッチの感覚二慣れることが肝だからそこさえ慣れれば後は楽勝
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- - 68. 車好きさん
  - 2024年12月10日 20:09
  - >>65
    いやそれ免許あるいは教習所に通ってたら一番最初に習う所だからｗ
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