日産で売れそうな車見つけた

2024年11月18日 10:00

カテゴリ:
雑談
日産

コメント（29）

1: 2024/11/17(日) 22:43:41.513 ID:tHEivcona

これ

まとめサイト速報＋

2: 2024/11/17(日) 22:43:52.833 ID:tHEivcona

かっこいいのに

6: 2024/11/17(日) 22:44:46.705 ID:Cwh48pOQd

キックスがあるから不要

7: 2024/11/17(日) 22:44:58.886 ID:iXOS4Fkm0

逝っちゃう日産

8: 2024/11/17(日) 22:45:40.155 ID:hz8qBrqPd

もう新車ないよね？

10: 2024/11/17(日) 22:46:18.129 ID:S9QTytHs0

日産ジューク賞最優秀候補

11: 2024/11/17(日) 22:47:46.938 ID:s3RjLi2L0

先代よりはマシ

12: 2024/11/17(日) 22:49:34.938 ID:Cwh48pOQd

>>11
先代とかねえだろｗｗ

13: 2024/11/17(日) 22:51:51.563 ID:3otp09Iv0

売れない言い訳に金型盗難とか嘘つくの笑える

14: 2024/11/17(日) 22:52:24.504 ID:shcoY6kE0

ジュークじゃなくて
キックス日本導入する無能さよ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731851021/

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コメント一覧 (29)

- 1. 車好きさん
- 2024年11月18日 10:50
- 先代よりライト周りが自然なデザインになってるな
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  管理人
  
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- 2. 車好きさん
- 2024年11月18日 11:01
- 二代目は2019年くらいに欧州で発売された筈。
  日本はキックス言われて終わったと思った。
  実際、日産は終わって行ったし経営陣何考えてんの？
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  管理人
  
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- - 17. 車好きさん
  - 2024年11月19日 01:20
  - >>2
    キックスが不思議なのは現行ノートとほぼ同時期なのに旧エンブレムだったこと
    最近ようやく新調したが何で放置したんだ
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    管理人
    
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- - 21. 車好きさん
  - 2024年11月19日 23:32
  - >>17
    何も不思議なことはない
    キックスの発売が新エンブレム公開前、ノートは公開後のモデル
    既存モデルならマイナーチェンジやフルモデルチェンジのタイミングで変えるのが通例
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    管理人
    
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- 3. 車好きさん
- 2024年11月18日 11:16
- 先代JUKEやトヨタCH-R等と同じで、「刺さる人に行き渡ったらそれ以上売れないクルマ」
  
  流線形や低車高は、車体サイズの割にキャビンスペースを圧迫するから、
  小回りの利く車体と広いキャビンの両立という観点でどうしても優等生になれない。
  「アメリカで売れれば成功で、日本はついで」と割り切る分にはいいかもしれんが、
  これから「トランプ政策」で北米市場がどうなるかわからん現状で「よくやるわ」
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  管理人
  
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- - 13. 車好きさん
  - 2024年11月18日 16:34
  - >>3
    >「アメリカで売れれば成功で、日本はついで」と割り切る分にはいいかもしれん
    ジュークもC-HRもヨーロッパ向けなんだけど。
    特に初代ジュークはコンパクトクロスオーバーSUV市場という鉱脈を掘り当てたパイオニアだし、デザイン面でも複眼ライトの先鞭をつけた存在だ。
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- - 18. 車好きさん
  - 2024年11月19日 08:01
  - >>13
    だったらホンダシビックやトヨタウインダムのように、
    海外工場で作らせて、必要数だけ日本に逆輸入すればええんとちゃう？
    日本で作る以上は、まず日本でウケるクルマにするのが基本じゃね？
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    管理人
    
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- - 22. 車好きさん
  - 2024年11月19日 23:49
  - >>18
    C-HRは日本を含めた世界戦略車だしトヨタのSUVが出揃うまでは日本でも相当売れた
    ジュークは初代から欧州向けはイギリス工場で作ってるし日本でも数年は月3000台程度売れた
    もっと売れないけど日本工場で作ってる日本車は山ほどあるだろ
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- 4. 車好きさん
- 2024年11月18日 11:34
- もはや自動車にデザインを求める時代は終わった。それは日本のみならず欧米中韓を含めてだ。
  街中で気色の悪い自動車を見て不快感を催すディストピアでしかない。
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- 5. 車好きさん
- 2024年11月18日 12:40
- 日産パトロールは国産なのに日本では売ってない
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  管理人
  
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- 6. 鷹今　みこ
- 2024年11月18日 13:28
- アトラスをマイチェンする時に楕円形グリルとヘッドライト復活させよう。
  クリッパーって昔バキュームカーベースでよく見たけどどのトラックにも似てなくて存在感あったなあ
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- 7. 車好きさん
- 2024年11月18日 14:13
- ノート・オーラはワイの性癖に引っかかって好きなんやけどなぁこんなに業績悪くなってると思わなかったわ
  神奈川の財政支えてるんやから頑張って欲しいわ
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- - 8. 車好きさん
  - 2024年11月18日 14:25
  - >>7
    ワイはMC前オーラ好きだわ
    MC後のデザインは…
    
    日産頑張って欲しいのは禿同
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- - 11. 車好きさん
  - 2024年11月18日 14:51
  - >>7
    ノートとセレナは、実用面でそれぞれヴィッツやノア・ヴォクに負けてないと思う。
    逆に言えばデザインで頑張りすぎてない。個性を出し過ぎない。だからある程度売れる。
    「トヨタ車の真似をしつつ、ホンダにカッコ良さで負けない」位の気合で丁度いい。
    
    セレナなら、ノアの寸法を完コピしつつ、ステップワゴンよりスタイリッシュな
    デザインにしておけば、それだけである程度の成功が見込めはずなんよ。
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- 9. 車好きさん
- 2024年11月18日 14:41
- ＞流線形や低車高は、車体サイズの割にキャビンスペースを圧迫する
  キャラクターラインとか嫌う連中は、面構成を変えずにアクセントを加えることの
  苦労が分かってないかもしれんね。日産やマツダは「面」でデザイン作った結果、
  全幅全長の割に中が狭いクルマばかりになってしまった。（セレナ除く）
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  管理人
  
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- 10. 車好きさん
- 2024年11月18日 14:50
- これにRB26DETT載ってたらおまえら買う？
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  管理人
  
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- 12. 車好きさん
- 2024年11月18日 14:56
- どうせ古いプラットフォームの使いまわししか出来ないんだから
  今こそ令和のパイクカーシリーズでも作れば、どれか当たりそうな
  気もするんだけどなあ
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  管理人
  
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- 14. 車好きさん
- 2024年11月18日 17:10
- 何一つトヨタに勝てなくてワロ
  やっぱり日本にはトヨタしか必要ないよ
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  管理人
  
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- - 19.
  - 2024年11月19日 14:51
  - このコメントは削除されました。
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- - 20. 車好きさん
  - 2024年11月19日 18:19
  - >>19
    皮肉にもなんにもなってない。トヨタがイラつく理由なんもないじゃん。一切負けてないんだから。
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- - 24. 車好きさん
  - 2024年11月20日 14:34
  - >>20
    慰安婦の子どもイライラ
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    管理人
    
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- - 25.
  - 2024年11月22日 22:16
  - このコメントは削除されました。
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- - 26.
  - 2024年12月05日 06:01
  - このコメントは削除されました。
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- - 27.
  - 2024年12月09日 06:43
  - このコメントは削除されました。
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- - 28.
  - 2024年12月15日 05:18
  - このコメントは削除されました。
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- - 29.
  - 2025年01月12日 06:31
  - このコメントは削除されました。
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- 15. 車好きさん
- 2024年11月18日 17:40
- cubeみたいなの復刻すればいいのに
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- 16. 車好きさん
- 2024年11月18日 20:53
- 車に限らず、メーカーが研究開発や改良ができなくなったら
  消えちゃうわな
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- 23. 車好きさん
- 2024年11月20日 07:52
- ノートオーラやエクストレイルをもう少し安く出せていたらいい勝負したと思う
  もしくは三菱みたいに装備をさらに盛るか
  ただし、アウトランダーは高くなりすぎた
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