1: 2024/11/15(金) 18:14:20.982 ID:05v2jjiFd
頑丈とよく言われるけど、壊れるときは壊れるますね。
しかし修理費用は軽微なものが多いから、やはり頑丈なのか？

まとめサイト速報＋

2: 2024/11/15(金) 18:15:48.032 ID:5nKmj3JL0
使い方による

3: 2024/11/15(金) 18:16:08.419 ID:nQbM7e3/0
頑丈なのは昔の3g83だろ

4: 2024/11/15(金) 18:17:26.659 ID:05v2jjiFd
>>3
もちろん3G83エンジンさ。
取り分けエンジン性能が優れている訳ではないが、エンジンの教科書どうりにしっかりと設計されているなあと思ふ

16: 2024/11/15(金) 19:00:37.339 ID:1XxzO0610
>>3
最高! アクセルペダルのバフバフ無けりゃ燃費めっちょええし😊

17: 2024/11/15(金) 19:11:48.868 ID:05v2jjiFd
>>16
うむ。5速のままである程度の上り坂も上れちゃうしね

5: 2024/11/15(金) 18:18:33.847 ID:05v2jjiFd
まあブン回すならダイハツやスズキの方がいい感じ

6: 2024/11/15(金) 18:19:04.148 ID:yiJJDjN30
ディーラーがクソ

7: 2024/11/15(金) 18:21:10.408 ID:05v2jjiFd
3G83エンジンはトルク感溢れる素晴らしいエンジン。
MTだとそのポテンシャルを十分引き出せるけど、ATだと重くて回らんエンジンといった印象

8: 2024/11/15(金) 18:21:11.042 ID:FYiizvlE0
工場で働いてるやつのスレを見に行くといい

9: 2024/11/15(金) 18:24:40.241 ID:nQbM7e3/0
昔のエンジンだとアルミじゃないし余計な装備もないから壊れにくいのは三菱に限ったことではなくね

11: 2024/11/15(金) 18:28:22.435 ID:05v2jjiFd
>>9
まあ一般的に鋳鉄製エンジンの方が頑丈だわな

10: 2024/11/15(金) 18:25:12.119 ID:/MwYdb5u0
とりあえず安い

12: 2024/11/15(金) 18:30:09.313 ID:05v2jjiFd
エンジンの素材の熱的歪を考慮するならば、
シリンダーブロックもシリンダーヘッドも同じ素材で作られている方が強い

14: 2024/11/15(金) 18:39:58.480 ID:TxpHguXb0
4a30にしようず

15: 2024/11/15(金) 19:00:29.444 ID:Slka6seY0
昔のミニカとか割と丈夫だった

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731662060/