ハイブリッド車←10年そこらでバッテリーヘタって交換に数十万掛かります

2024年11月12日 22:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（61）

1: 2024/11/12(火) 21:06:43.274 ID:+cv+dRx/M

これもう環境破壊だろ

まとめサイト速報＋

2: 2024/11/12(火) 21:07:46.997 ID:CrNk4K8b0

10年持ったら十分だろ

3: 2024/11/12(火) 21:08:27.754 ID:+cv+dRx/M

ガソリン車は20年30年余裕で保つけど

4: 2024/11/12(火) 21:11:43.828 ID:CrNk4K8b0

>>3
20年30年も乗ってないくせに？

6: 2024/11/12(火) 21:12:52.140 ID:+cv+dRx/M

>>4
今乗ってる車25年落ちだけど？
お前さ、こんなスレ立ててる奴に分の悪い賭け挑むなよな
頭の悪さ丸出しだぞ

10: 2024/11/12(火) 21:15:56.793 ID:CrNk4K8b0

>>6
賭けってなんだ？勝手に戦ってたら？

5: 2024/11/12(火) 21:12:22.677 ID:iVnFDf500

整備パック付ければよくね

7: 2024/11/12(火) 21:13:32.859 ID:snnd34xq0

15年くらい乗ってても問題ないって聞いたけどな。

8: 2024/11/12(火) 21:14:42.994 ID:+cv+dRx/M

別に爆発したりはしないけど
いらん重り載せたガソリン車になるだけだよ

9: 2024/11/12(火) 21:15:06.802 ID:QLsd0CCo0

10年でMAX80だか70%まで落ちるんだっけ？
まだまだ全然イケるじゃろ

11: 2024/11/12(火) 21:17:32.849 ID:SQkUw0No0

10年ではバッテリーまだいけるだろ
数値で7割くらい
実際の走行可能距離が半分くらいになるくらいでしょ

たぶん最初期のＥＶが今は数キロしか走れないとかあるから
そのイメージじゃないかな

20年はいけると思うぞ
基盤が持たないから結局意味ないとも聞くけど

12: 2024/11/12(火) 21:20:41.902 ID:vJ5M5bCj0

10年も乗らないだろ…

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731413203/

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コメント一覧 (61)

- 1. 車好きさん
- 2024年11月12日 22:11
- マイルドハイブリッド車だと思ってそのまま乗り続ければ良いのでは？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年11月13日 17:26
  - >>1
    乗れないことはないけど警告灯つくから車検通らんねん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年11月12日 22:40
- EVを小馬鹿にしたい気持ちはわかるが25年落ちの車でイキるのはわからん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年11月12日 22:42
- ガソリン車も10年乗ってりゃエンジン関係へたってくるから、何らかの交換が発生すると結構な額とられるからあんま変わらんよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2024年11月12日 22:53
  - >>3
    ハイブリッドにはエンジン無いとでも？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年11月12日 22:56
- 保有年数は年々伸びてると言ってもまだ精々８年とかだろ？
  同じ車に１０年も乗るやつは稀
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2024年11月12日 23:55
  - >>5
    今は平均13年です
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2024年11月13日 07:56
  - >>5
    俺17年乗ってるよ
    
    10年落ちのガソリン車でも今は金になるのにEVやHVではバッテリーが致命的すぎて商品としてはかなり劣る
    結果は下取価格が下がって出費は増えることに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:38
  - >>25
    お前の妄想の話書き込むなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年11月13日 13:25
  - >>5
    コイツみたいに平均の数字をそのまま一般例だと思い込む人っているよなぁ・・・
    
    レンタカーとか初回車検で入れ替える法人利用も多く含まれるし
    実態としては高値で売れる5年以内か乗り潰すかの二極
    でなきゃ13年で自動車税が上がる事に文句なんか出ないんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年11月12日 23:03
- てか、ハイブリッドはバッテリーが劣化してもエンジンで走れるんで交換必須ってわけじゃない
  現に無交換初代プリウスとかいるし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2024年11月12日 23:29
  - >>6
    セル付いてなくない？
    エンジン押しがけしてんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年11月12日 23:57
  - >>9
    バッテリー劣化＝バッテリー上がりじゃないぞ
    走行用バッテリーの容量が減ってるだけ、せいぜい燃費が落ちるだけの話しだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2024年11月13日 00:14
  - >>11
    違うぞ。ハイブリットバッテリーが死ぬと動き出しの1速相当の加速が出来なくなり、メッチャ遅くなるぞ。
    まあ、2速発進するようなもんだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年11月13日 01:37
  - >>12
    ハイブリットw
    
    なんでこんな間違いを犯すのかね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年11月13日 08:57
  - >>12
    劣化するつっても50%も下がらんからなぁ
    動き出しには対して影響ないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年11月13日 09:16
  - >>30
    燃費落ちてこないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年11月13日 09:27
  - >>31
    普通燃費落ちたからってバッテリー替えるか？
    つか実際はタクシーレベルに走ってないと10年乗って20%下がるかどうかだぞ
    他の部品の心配してた方が良い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年11月13日 10:14
  - >>33
    そっかやっぱり落ちるんだね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年11月13日 11:38
  - >>38
    ガソリンのみと逆転出来れば良いんだけどねぇ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2024年11月13日 09:19
  - >>12
    その車何？CR-Zかなんか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年11月13日 09:34
  - >>9
    仕組みも理解してないんだね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2024年11月13日 17:28
  - >>6
    乗れなくはないけど警告灯とか警告メッセージ出ると車検通らんね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年11月12日 23:12
- プリウスが10年超えてバリバリ走ってるし、走行距離20万キロ越えでもバッテリーを全交換なんて無い車ばかり。
  残念やな情弱、現場ではトヨタハイブリッドは信用を得ているんや。
  ネットの情報漁りが下手なんだよお前は。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年11月13日 10:31
  - >>7
    プリウスはそうかもしれんが他のメーカーもそんな感じなん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:42
  - >>39
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーなんて50万kmは持つのだからほとんどの人は廃車まで交換なんてしないし、モーターの方が10万km持たないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年11月12日 23:23
- たったの10年ぽっちで走行に支障をきたすレベルまで電池が劣化したとか余程のハズレ個体を引いちゃったんやねとしか……
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2024年11月13日 00:16
  - >>8
    へぇ、お前のスマホ10年も使ってるのか
    長持ちやな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年11月13日 00:28
  - >>13
    未だにiPhone8の中古が売れてるらしいから、そいつらが2年使ったら大体10年になるから無くはないのでは
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2024年11月13日 01:51
  - >>15
    なら、電池無交換で10年使ってみれ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:42
  - >>19
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーなんて50万kmは持つのだからほとんどの人は廃車まで交換なんてしないし、モーターの方が10万km持たないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年11月13日 08:12
  - >>13
    何でスマホと同じに考えるんだ？アホなのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:42
  - >>13
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーなんて50万kmは持つのだからほとんどの人は廃車まで交換なんてしないし、モーターの方が10万km持たないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年11月13日 00:22
- 次の１０年までの間に電池性能の向上を期待すれば良くね？
  エンジンの載せ替えは現実的ではないが、バッテリーの載せ替えくらいなら可能だろ
  
  問題はメーカーが乗り気ではないことだな
  そんなことより新しい車が売れた方がいい訳で
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年11月13日 07:04
  - >>14
    普通に購入時点で次回のバッテリー交換までをサポートしてる場合が多い
    （そもそも普通１０年は持たなくね？）
    それに車の販売だけがメーカーの収益ではないぞ？
    もちろん次々車を買い換えて貰った方がメーカーとしては嬉しいに決まってるけど
    「今日車を売った客が次に店に現れるのは１０年後・・・」て訳ではないだろ？
    その間も利益はちゃんと生まれてるし誠意を尽くせば信頼も生まれる信頼を得られれば
    次（客の家族や友人知人も含む）も自分の所で買って貰える可能性が高まる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年11月13日 14:23
  - >>24
    10年云々は補機バッテリーじゃなくて駆動バッテリーのことでは
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:43
  - >>14
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーなんて50万kmは持つのだからほとんどの人は廃車まで交換なんてしないし、モーターの方が10万km持たないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年11月13日 00:38
- 俺は今のフィットRS e:HEVを10年乗るつもりやぞ
  でもシビックe:HEVにも乗りたい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年11月13日 00:47
- ガソリン車だろうがHV車だろうが10年10万km超えたらどこかしらボロがでるんだから大差ないわ。車種オタクでもない限り乗り換えていくもんだしな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年11月13日 10:08
  - >>17
    車種オタクワイ。乗り換えない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2024年11月13日 02:34
- トヨタのハイブリッドならニッケル水素電池が主流だからバッテリー交換でもそこまで高くないよ
  20万位いかないぐらいでしょ？リビルト品なら10万以下で売ってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2024年11月13日 02:53
- ちょっと廃品業者の買い取り調べてきたけどくっそ重いわりに買取価格がしょぼくて草
  やっぱ鉛のバッテリーのほうが高いわ、持ち込めるし
  ハイブリにも一気に冷めたよ（乗ってるけど）
  ハイブリでこれならリサイクル素材としてEVはどうしょうもない
  全然リサイクルを考えてなくてこれに関しては環境によろしくないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:44
  - >>21
    お前の脳内ではな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年11月13日 05:39
- え・・・寧ろ１０年ももったら上出来じゃね？
  １０年だぞ？生まれた赤ん坊が残り僅かで小学校を卒業するって年月だぞ！？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 鷹今　みこ
- 2024年11月13日 06:28
- こんなふうに環境破壊ばかりやらかす人類なんか誰もかれもみんな消えちまえ！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年11月13日 08:05
  - >>23
    まず君からどうぞどうぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年11月13日 07:58
- 2代目プリウスは登場から20年以上経ってるのに普通に走ってるから実際は20年くらい平気だよな
  バッテリー交換っても日本車ならば20万円程度だぞ
  20年落ちの車の整備代としては特別高い訳ではないやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年11月13日 08:14
  - >>26
    流石に2代目は見なくなったよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年11月13日 10:04
  - >>26
    現在走ってるものはほぼ間違いなく交換済み
    特にプリウス何かは購入時にバッテリー交換保証みたいな
    プランがあったはずだし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:45
  - >>35
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーなんて50万kmは持つのだからほとんどの人は廃車まで交換なんてしないし、モーターの方が10万km持たないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年11月13日 10:10
  - >>26
    その辺、トヨタを筆頭として、やっぱ日本メーカーはきっちりしてるんだよな
    だから信頼を得ていると言っていい
    
    20年乗って20万の費用すら出したくないって、アホだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:44
  - >>26
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーなんて50万kmは持つのだからほとんどの人は廃車まで交換なんてしないし、モーターの方が10万km持たないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 41. 車好きさん
- 2024年11月13日 12:02
- ちょっと前までEV信者やってたスレ主であった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2024年11月14日 17:45
  - >>41
    お前は知·的·障·害ガソリン無限信者だから自殺しろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年11月13日 14:16
- そもそも１０年も乗ったらバッテリーやモーターエンジン以外の物すらガタが来てる
  疑うなら１０乘った車の腹の下を見てみ？
  
  エンジンその他の機関部だけなら金さえ惜しまなければのせ変えも出来るけどシャシー何て例え手に入ったとしても大手術だしそこまでやろうとしたら
  流石に断られたり寧ろ止められそうだしゴリ押したらゴリ押したで新車１台価格じゃ足りない可能性さえあるぞ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 45. 車好きさん
- 2024年11月13日 14:28
- 2004年製の2代目プリウスが10万キロ超えたが、駆動バッテリーの交換せずに今でもリッター18kmは走ってる
  全然問題ないよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年11月13日 17:30
  - >>45
    年間5千キロ程度なら給油が面倒以外でハイブリッド乗る意味ないくない？
    まぁやっと元取ったところだからこれから長く乗ってくれ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 49. 車好きさん
- 2024年11月13日 19:16
- キュルルルブオーン(笑)がないだけでハイブリッドがいいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2024年11月14日 17:32
- プリウスタクシーが30万キロとか余裕で走ってるし10年くらい余裕やろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 60. 車好きさん
- 2024年11月14日 20:51
- 12Vバッテリーは消耗も早いと聞いたが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 61. 車好きさん
- 2024年11月15日 01:17
- 9年目で乗り換えろよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました