EV車「補助金出ます。ガソスタ行く必要ありません。ガソリン値上げ効きません。静かです。」←いまいち流行らない理由

2024年11月10日 12:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（171）

1: 2024/11/10(日) 01:58:07.544 ID:S3NY+C/Jd

なに

まとめサイト速報＋

2: 2024/11/10(日) 01:58:47.718 ID:BGpEcP6b0

給油に30分かかるから

3: 2024/11/10(日) 01:59:29.071 ID:/Dew4fJo0

充電残量気にしてドライブできるかよって話よ

4: 2024/11/10(日) 01:59:54.917 ID:Hdvje+Pq0

バッテリーが劣化していって走れなくなる

7: 2024/11/10(日) 02:01:20.347 ID:9KeEEFf6d

>>4
ガソリンくるまも劣化するし車検で交換するじやん

8: 2024/11/10(日) 02:05:04.532 ID:Hdvje+Pq0

>>7
少しずつ航続可能距離が短くなって交換に数十万取られるのは嫌だろ

5: 2024/11/10(日) 02:01:03.665 ID:/s9C0kW10

持ち家以外は家が充電する場所にならないからな

6: 2024/11/10(日) 02:01:08.788 ID:80kdkBHp0

日本でEV車乗ってる奴ぜいいんバカです

9: 2024/11/10(日) 02:07:08.756 ID:6k7Fl5Kd0

充電にメチャクチャ時間かかります

10: 2024/11/10(日) 02:08:38.045 ID:F8S2hmGV0

車なんかにリチウム回すな

11: 2024/11/10(日) 02:08:57.496 ID:R/7IQ3xO0

トランプが当選した
中国土人よ　震えて眠れ

12: 2024/11/10(日) 02:10:02.849 ID:wGNcYrf80

>>11
日本製鉄も大損するぞ

13: 2024/11/10(日) 02:17:20.528 ID:R/7IQ3xO0

自分のエゴで中国土人という係わってはいけない物に係わって
多くの日本人が勘違いのホルホルで嘲笑されたんだ
自業自得

14: 2024/11/10(日) 02:59:27.741 ID:TQmfGw7z0

コンビニのトイレのコンセントとかで十分に充電量確保できるなら最強

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731171487/

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コメント一覧 (171)

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- 19. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:00
- 10年後のバッテリー交換は無償とかの保証はあるならばね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 121. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:23
  - >>19
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーは50万Km以上持つので、大半の人は廃車までバッテリー生きてるわ
    モーターが10万km持たない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:01
- 劣化したバッテリーをどうやって処分或いはリサイクルしてるのか？本当に地球に優しいのか？あまりメディアで取り上げられない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年11月10日 14:13
  - >>20
    EV墓場とか言ってる時点で答え出てるやろ
    本当にバッテリーのリサイクルで商売になるなら金が落ちてるようなもんなのに中国人が放置するわけないやん。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2024年11月11日 22:43
  - >>22
    ＥＶ墓場の車は鉛バッテリーだから。
    最新のＥＶは全く存在しない。
    あ、何故かbz4xはあるけどw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 161. 車好きさん
  - 2024年11月12日 17:02
  - >>83
    なんでこんな噓をつくのか……
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 122. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:24
  - >>20
    そもそもEVにバッテリーが必ず積まれてるとか思うお前は知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:01
- メリットはあるが、デメリットもデカい。
  現状では、あまり乗らないなら車体の安いガソリン車、それなりに乗るならHVが無難であることは間違いない。
  電動で便利なのは、確実に家で充電出来て元々長距離走ることを想定してない自転車やシニアカー、一日の航続距離や使用時間が決まっているバスや運送業かな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 123. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:27
  - >>21
    という無免の知·的·障·害
    あまり乗らないならZEVやAEVが良い
    ガソリン車では暖機運転してるだけで目的地に着いてしまうので劣化が激しいしHVも同様
    HVは暖機運転終わるまでエンジンかかりっぱなしで燃調も濃く負荷がかかりまくっている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:13
- ･高い&下取りがゴミ
  ･増税メガネ&罪務省がガソリン税が盗れない分を増税する気満々
  ･電池交換費用はぼったくり
  ･航続距離に難あり
  ･充電は時間が長くできる場所も少ない
  ･一軒家ならいいが､充電器が無いマンションだと充電器新設が困難
  これらが解決しないならガソリン車やハイブリッド車でいいわ
  充電箇所がもっと増えて､本体価格は上げずに走行距離10万キロor10年間の電池交換無償あたりは最低限ないと選択肢にならぬ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2024年11月11日 22:46
  - >>23
    下取りは補助金分が必ず下がるだけで。
    高級車はガソリン車でも値下がり率激しいし。
    レクサスＬＣなんてテスラより全然酷い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 124. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:28
  - >>23
    ロッキーとかサクラとかアウトランダーとか安いわ知·的·障·害
    増税嫌なら地球から出てけ統·合·失·調·症
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:29
  - >>23
    電池交換はHVも一緒
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
    
    安いマンション住んでる奴が悪い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:20
- 結局は天秤だよな、正直今のガソリン価格ならまだガソリンないしハイブリッドの方が結構大差で分が良いと思うわ
  ただ今後ガソリン価格が数倍とか１０倍ぐらいになったらさすがにそうも言ってられないとは思うし、或いはその頃に需要がより強くなれば必要性から価格や耐久性等デメリットも払拭されやすくなるだろう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 126. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:30
  - >>24
    お前の妄想だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:20
- リセール命の日本人にとっての致命的な欠点「リセールバリューが低い」
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2024年11月11日 22:53
  - >>25
    レクサスの方が酷い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:21
- 利便性でハイブリッドを超えてから日本の土俵に立ってくれ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2024年11月11日 22:54
  - >>26
    ハイブリッド？完全に超えてるわw
    勝負にならない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 159. 車好きさん
  - 2024年11月12日 11:59
  - >>26
    ハイブリッドで優秀な車って何がある？
    ここ最近全く聞こえてこないんだけど？
    世界のカーオブザイヤーはＥＶで総なめだし。
    マジで教えて欲しいわｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:28
- 個人的にはEVは将来的には必ず必要になっていく技術だと思うし、今のうちから色々研究・販売してノウハウを詰んでいかなきゃ行けないのは必然だと思う
  そういう意味では今はまだデメリットが多いにもかかわらず買ってくれるような余裕がある人には普通に感謝している
  自分みたいな人間は車に限らず誰かが先陣を切った後にコスパ良くなってからじゃなきゃ手を出さんからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:50
  - >>27
    いや、もう20年も前からEVは進歩の余地ないって開発者匙投げてる代物だから、今研究開発して何とかなるとか思ってる奴は知識が無くて騙されてるだけ。
    プリウスの開発経緯知ってる奴から見たら、EVが主流になっていくとか言ってるのは噴飯もの。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2024年11月11日 18:00
  - >>53
    いやぁ、初代リーフからテスラモデルＹの系譜、2010年からの10年で相当進化したけどなBEV
    実際に初代リーフと現行テスラ比べて見れば進歩の余地ないなんて意見出てこないはずだけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2024年11月11日 19:15
  - >>76
    一般の人から見れば50歩100歩なんですわ。
    体重100キロの人がダイエット開始しました
    「10年で100グラム軽くなりましたよ〜♪」
    って報告したってスゴイスゴイとは言わんだろ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2024年11月11日 20:13
  - >>76
    一般の人から見れば50歩100歩なのよね。
    体重100キロの人がダイエット開始しました
    「1年で100グラム軽くなりましたよ〜♪」
    って報告したってスゴイスゴイとは言わんだろ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 128. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:32
  - >>81
    朝·鮮·老·害はさっさと自殺しろよ
    
    いまやダイハツでさえロッキーというEV出してるわ知·的·障·害
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2024年11月11日 23:01
  - >>76
    ＥＶの進化ポテンシャルは凄い。
    まだまだこれから際限なく進化していく。
    逆にガソリン車など一切進化してない。20年前とたいして変わらない。
    例えばＢＭＷが開発した、デュアルローターモーターはブレーキが要らない。回生ブレーキだけで従来のブレーキを凌駕してしまう。
    一事が万事こんな感じ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 127. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:32
  - >>53
    という妄想知·的·障·害
    そもそも、トヨタの考える最強のEVが開発出来なかったからEVまでの繋ぎとしてHVを作っただけ
    
    お前は現実が見えていない知·恵·遅·れ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:32
- そもそも、補助金が無ければ成り立たない時点で
  
  只のゴミ
  太陽光発電と同じ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:51
  - >>28
    ソーラーは実用になるがEVは実用にならん違い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2024年11月11日 18:00
  - >>28
    ガソリン補助金廃止だな。でガソリン車廃止。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:39
- ０ccだから排気量1000cc以下の税金取られます
  100万円で売るって話だったのに1000万で売ります
  自宅充電だけだと航続距離短くて遠くに行けません
  外で充電すると電気代ボッタクリです、ＨＶの方が燃料代安くなります
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 129. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:33
  - >>29
    という妄想
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2024年11月10日 14:48
- マンションやアパートで自宅充電出来ないから流行るわけがない
  充電する度にわざわざ出先で30分以上かけて急速充電するしかない
  しかも数年もしたら航続距離が大幅に落ちて劣化していく
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2024年11月11日 23:02
  - >>30
    いまは出来るとこ増えてる。
    東京都は法律で義務化。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 130. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:33
  - >>30
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2024年11月10日 15:08
- メリット上げただけじゃん、デメリットもあるだろ
  車なんて趣味で持つ以外は生活スタイルに関わる部分が大きいから人によって向き不向きがある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年11月10日 15:10
- 電動チャリはバッテリ買い替え価格で普通の6段変速チャリが買えるからな
  あれも坂道多い田舎くらいしかメリットねぇ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年11月10日 17:44
  - >>32
    田舎であんなちゃちいもん役立たンだろｗ
    役立つのは都会で子供カゴ付きママチャリとしてだよ。現に売ってる大半コレ。バッテリへたってくるころには子供デカくなって載せなくなるんで、変速ギアすら無い１～3万円の並ママチャリでよくなるか、バッテリへたってても無問題になるかどっちか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:53
  - >>37
    田舎だと、大抵足に車持ってるから最初から電動チャリ買うって選択肢がないからな。
    買うのは大都市近郊ベッドタウンのママさんよ。
    子供を幼稚園・保育園に送ってその足で駅に乗り付けて会社に出勤。
    ド田舎と違って駅前に駐車場とかないからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 33. 車好きさん
- 2024年11月10日 16:16
- 実用性ねぇんだゎ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2024年11月10日 16:24
- sandyおじさん「時期が悪い」
  新しい電池が普及するまでHVで耐えるしか無い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:54
  - >>34
    問題は電池じゃなくて発電所の数。
    各県に1~2基ずつ原発があるような状態じゃないとEV流行ったら日本はブラックアウトで何もできなくなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2024年11月11日 15:51
  - >>56
    ホントにそうなんだよな全個体電池なり出来て超急速充電に対応しても電力量が足らんからどうしようもない。充電器を急速化したところで何の解決にもならん
    ３MWとかのクラス置きたいところだが、日本の総発電量考えたらまあ無理な話だわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 93. 車好きさん
  - 2024年11月12日 01:12
  - >>71
    なぜかいつまでもこんな馬鹿なこと言ってる奴がいつまでもいるんだよなぁ・・。
    足りなきゃ増やすだけ。電力の歴史なんて常にそう。
    まさか日本の発電量って上限が決まってるとでも思ってる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 132. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:34
  - >>71
    お前は知·的·障·害
    
    欧米では原発480基分の電力を再エネで賄っている
    日本でも原発120基分の電力を再エネで発電して捨てているので原発は一切要らない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 131. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:34
  - >>56
    お前は知·的·障·害
    
    欧米では原発480基分の電力を再エネで賄っている
    日本でも原発120基分の電力を再エネで発電して捨てているので原発は一切要らない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2024年11月11日 16:46
  - >>34
    全固体電池はもちろんだが
    もう一つは夏でも劣化しない太陽光発電が必要。
    これができるようになれば自宅充電が相当捗る
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 133. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:35
  - >>73
    お前は知·的·障·害
    
    欧米では原発480基分の電力を再エネで賄っている
    日本でも原発120基分の電力を再エネで発電して捨てているので原発は一切要らない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年11月10日 16:25
- 高いゴミにわざわざ金払うわけないだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 134. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:35
  - >>35
    お前は知·的·障·害のゴミ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年11月10日 17:45
- 電車とかミニ四駆好きそうにみられるの嫌だから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2024年11月10日 18:50
- 今売っている電気自動車はガソリンタンク積んでいる車より危険だからなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 135. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:35
  - >>40
    ガソリンタンク積んでるEVあるぞ知·的·障·害
    ダイハツのロッキーな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 169. 車好きさん
  - 2024年11月13日 06:24
  - >>135
    発電機積んでいる車は電気自動車には分類しないだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 170. 車好きさん
  - 2024年11月13日 08:56
  - >>169
    妄想してんなよ知·的·障·害
    電気自動車とは電気で駆動する自動車のことだ統·合·失·調·症
    
    電気をどうやって調達するかは自由なのがEVであるからこそ
    >ボルト (VOLT)は、GMが製造販売していた自動車である。
    ボルトの充電は家庭用110V電源でおよそ8時間を要し、バッテリーがなくなったときにエンジンが始動し充電が行われるが、アメリカ環境保護局の調査によって、エンジンが走行用としても機能することが判明し、純粋な電気自動車ではない
    と出てんだよ知·恵·遅·れ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 42. 車好きさん
- 2024年11月10日 19:16
- 原油価格は電気代に転嫁されてるぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 136. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:36
  - >>42
    欧米では原発480基分の電力を再エネで賄っている
    日本でも原発120基分の電力を再エネで発電して捨てているので、原油価格は転嫁されてないわ統·合·失·調·症
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 鷹今　みこ
- 2024年11月10日 19:18
- ＥＶ普及は原発再稼働が前提になってるからだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:55
  - >>43
    再稼働くらいじゃ焼け石に水だよ
    全然数が足りない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 138. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:37
  - >>57
    お前は知·的·障·害
    
    欧米では原発480基分の電力を再エネで賄っている
    日本でも原発120基分の電力を再エネで発電して捨てているので原発は一切要らない
  - 0
    
    管理人
    
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- - 72. 車好きさん
  - 2024年11月11日 15:53
  - >>43
    足りんよ再稼働じゃな
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    管理人
    
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- - 94. 車好きさん
  - 2024年11月12日 01:13
  - >>72
    足りなきゃ増やすだけ。
    それだしEVは蓄電して使用するものだから再エネと非常に相性がいいし。
    再エネの捨ててた過剰電力を吸収できる。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 139. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:37
  - >>72
    お前は知·的·障·害
    
    欧米では原発480基分の電力を再エネで賄っている
    日本でも原発120基分の電力を再エネで発電して捨てているので原発は一切要らない
  - 0
    
    管理人
    
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- - 116. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:19
  - >>43
    世界中でEV増えてるのに電力問題は発生してない。それに合わせて電力供給増やすから。
    EVだけの問題じゃない。生産工場増加もAIも仮装通貨も電力を食う。だからと言って生産やめろ、AIやめろ、仮装通貨やめろにはならない。それに対応して電力増やすのみ。
    それが世界の現実。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 137. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:36
  - >>43
    お前は知·的·障·害
    
    欧米では原発480基分の電力を再エネで賄っている
    日本でも原発120基分の電力を再エネで発電して捨てているので原発は一切要らない
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    管理人
    
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- 44. 車好きさん
- 2024年11月10日 19:31
- 賃貸やマンション住まいだと自宅で寝てる間に充電できないから
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  管理人
  
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- - 47. 車好きさん
  - 2024年11月10日 20:29
  - >>44
    まぁそこは東京都がソーラーパネルの設置義務化したように充電設備の義務化でいけるやろ
    立柱なんて作る余裕があるなら作れる
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    管理人
    
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- - 58. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:57
  - >>47
    法令替えないと無理
    数台充電設備設置しただけで電気設備の管理者常駐の義務に引っかかる
    マンション管理人がそれを兼ねられるならいいけど普通そんな資格持ってる奴はマンション管理人なんてやらない
    持ってる奴がやるなら管理人の給料上げないといけなくなるからコストアップ
    この時点でマンション管理組合費の上昇が確定するので居住者から大反対が出る
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- - 60. 車好きさん
  - 2024年11月11日 00:36
  - >>58
    なんの法令やねん
    200Vの充電器を数台置いただけで何が変わるんや
    まあ数台おくだけじゃ意味ないってのは思うけど
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    管理人
    
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- - 92. 車好きさん
  - 2024年11月11日 23:37
  - >>60
    なにもかわらん。
    マンションなんて全戸にエアコン入れてるんだから、100vや200vの充電器入れたところでなんの問題も無し。
    最近の急速充電器は蓄電池併用タイプがシェア拡大してるし。
    再エネと併用すれば最強。
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    管理人
    
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- - 144. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:39
  - >>92
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- - 143. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:39
  - >>60
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- - 142. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:38
  - >>58
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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- - 59. 車好きさん
  - 2024年11月11日 00:29
  - >>47
    集合住宅の駐車枠1台に充電器1台設置するレベルじゃないと電気自動車普及しないし、それは課題が多くてほぼ不可能なので集合住宅じゃ無理
    せいぜい共用スペースに数台分充電器置く程度だから使いづらい
    
    戸建ての人間じゃないと快適に自宅充電できんからなかなか流行らんやろな
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    管理人
    
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- - 145. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:39
  - >>59
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- - 141. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:38
  - >>47
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- - 91. 車好きさん
  - 2024年11月11日 23:26
  - >>44
    まあもう来年から路面給電もはじまるし。そんな事心配する必要も無くなる。無限の航続距離。
    自動運転でも必須のインフラ。
    ガソリン車では永遠に無理。
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    管理人
    
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- - 146. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:39
  - >>91
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- - 140. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:38
  - >>44
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- 45. 車好きさん
- 2024年11月10日 19:32
- 車体価格がガソリン車並みになって、充電も5分で600kmの航続距離得られて、15年はその性能が維持されるようになったら教えてって感じ
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  管理人
  
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- - 147. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:39
  - >>45
    充電言い出すお前はEVが分からない知·的·障·害
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- 63. 車好きさん
- 2024年11月11日 10:17
- 多くの人はエコなんて興味ない。極端な話、地球に優しいが金かかるのよりも、排ガスモクモクでも金かからないほうを買うよ。
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  管理人
  
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- - 148. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:40
  - >>63
    お前は知·的·障·害
    フロンガスなんて興味なくても、法律で規制することによってフロンガスが使われなくなった
    
    法律で規制すれば金のかかる方を買うわ知·恵·遅·れ
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    管理人
    
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- 65. 車好きさん
- 2024年11月11日 11:15
- 具体的な例が沢山出てるけど要約すれば、経済性・実用性がガソリン車より劣っているだけよ。
  そんなもんが資本民主主義の一般大衆に永続的普及する訳が無い、幾ら補助金や優遇措置したところで一時しのぎで破綻するのが分かってた。
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  管理人
  
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- - 90. 車好きさん
  - 2024年11月11日 23:21
  - >>65
    実用性や性能はガソリン車を圧倒的に上回ってる。
    しかし車両価格は確かにガソリン車には敵わない。
    はずだったが中国ＥＶはその常識を覆してしまった。このままなら中国に侵略され尽くすと各国なりふり構わない保護主義に傾いているわけで。
    それが無かったらそんな事はしない。
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    管理人
    
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- - 149. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:41
  - >>65
    という妄想知·的·障·害
    HVは20年ぐらいもの長い期間補助金出てたけど高くて不便なんだよな
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    管理人
    
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- 66. 車好きさん
- 2024年11月11日 11:36
- ・航続距離伸ばそうとすると電池のコストと重量がやばい
  ・安物電池は火災リスク
  ・やたら高い電池が消耗品なのでリセールバリューは最悪
  ・今の電池の性能だと通勤専用の近距離異動しかしない小型車両が最適解
  ・↑の車両は遠出から荷物多い買い物まで1台だけでこなせるファミリカーとは真逆
  ・ほとんどの日本人は1人1台しか維持できないので購入するのはファミリカーになる
  
  まあ今の性能じゃ無理でしょ
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  管理人
  
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- - 69. 車好きさん
  - 2024年11月11日 15:00
  - >>66
    バッテリーのエネルギー密度が最低でも今の倍にならないと難しい。
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    管理人
    
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- - 152. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:43
  - >>69
    EVって電気自動車ってことだぞ知·恵·遅·れ
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- - 150. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:41
  - >>66
    それお前の妄想なんだよな知·的·障·害
    
    テスラをしばき倒した男ハンスイェルク・フォン・ゲミンゲンは3万km走った2014年式テスラモデルSを購入し、アフリカ、モロッコ、スウェーデン、そして中国などを巡り総走行距離200万kmを突破した。
    そして200万kmを達成するにあたり、モーターを13回、バッテリーは3回交換した。
    
    バッテリーは50万Km以上持つので、大半の人は廃車までバッテリー生きてるわ
    モーターが10万km持たない
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    管理人
    
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- - 151. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:42
  - >>66
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- 67. 車好きさん
- 2024年11月11日 13:47
- アパートで充電みっともないよ
  ベランダの窓あけて駐車場までケーブル伸ばしてるBMW見たけどありゃないわ
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  管理人
  
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- - 68. 車好きさん
  - 2024年11月11日 14:59
  - >>67
    届く環境ならまだしも、届かないところの方が多いでしょう。
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    管理人
    
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- - 153. 車好きさん
  - 2024年11月12日 08:43
  - >>67
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- 80.
- 2024年11月11日 20:07
- このコメントは削除されました。
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  管理人
  
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- - 154. 車好きさん
  - 2024年11月12日 10:02
  - >>80
    EVって電気自動車ってことだぞ統·合·失·調·症
    電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
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    管理人
    
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- - 162. 車好きさん
  - 2024年11月12日 17:06
  - >>154
    >電気を直接のエネルギーとして駆動すればいいのだから、その電気をバッテリーから用意する必要はない
    
    お前の妄想定義だろ
    検索してEVの意味を確かめろよ
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    管理人
    
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- - 163. 車好きさん
  - 2024年11月12日 18:27
  - >>162
    お前は現実見ろよ知·的·障·害
    
    ボルト (VOLT)は、GMが製造販売していた自動車である。
    ボルトの充電は家庭用110V電源でおよそ8時間を要し、バッテリーがなくなったときにエンジンが始動し充電が行われるが、アメリカ環境保護局の調査によって、エンジンが走行用としても機能することが判明し、純粋な電気自動車ではない
    
    電気が直接のエネルギーとして動くのがEVだ知·恵·遅·れ
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    管理人
    
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- 119. 車好きさん
- 2024年11月12日 08:22
- EVが、日本で売れないのは車両価格が高すぎるから。
  EVはほとんど輸入しかないので円安の影響もろに受ける。
  もし価格が安くなってガソリン車レベルになったら日本でも確実にガソリン車を駆逐する。
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  管理人
  
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