日産、「売れる車がない・・・」

2024年11月09日 12:00

カテゴリ:
雑談
日産

コメント（90）

1: 2024/11/08(金) 23:19:35.300 ID:CQDVLGwt0

どうすんのこれ

まとめサイト速報＋

2: 2024/11/08(金) 23:21:49.071 ID:iAOglQnt0

売れる（売れ筋の）車がない→×
売れる（売ることのできる）車がない→○

だからマジでタチが悪い
ゴーンに骨抜きにされてしまった

4: 2024/11/08(金) 23:25:24.785 ID:YXLTrs6S0

日産めっちゃ求人出しまくってるくらい人逃げてるしもうどうにもならんよ

5: 2024/11/08(金) 23:25:26.023 ID:iiaTYGaa0

なんでFREEDクラスの車種を出さないのか不思議
今一番売れ筋にクラスなのに

6: 2024/11/08(金) 23:40:13.662 ID:iAOglQnt0

>>5
幹部「フリードとかシエンタの対向馬になる車種をなぁ！」
？？？（カングーが、あるでしょ！！！）ﾎﾟﾜﾜﾜｰﾝ
幹部「……。」
幹部「開発は、やめだ！！！」

7: 2024/11/08(金) 23:40:57.293 ID:YXLTrs6S0

>>5
日本国内で売れ筋かどうかじゃなく世界中で売れるかどうかが大事なのでは
まあ日産はどっちもないけど

8: 2024/11/08(金) 23:48:33.671 ID:47ncUW830

マーチってないの？

9: 2024/11/08(金) 23:50:18.453 ID:LUZO+UVH0

そんなに？
マツダのほうがやばくね？

10: 2024/11/08(金) 23:53:04.793 ID:Hg85FQ7W0

今の時期はきついな

11: 2024/11/08(金) 23:54:51.067 ID:T30QWitma

ジュークよかったけどね
世間受けはしなかったみたいだ

13: 2024/11/08(金) 23:57:30.068 ID:LUZO+UVH0

イーパワーはハイブリッドだろ？

14: 2024/11/08(金) 23:57:57.222 ID:+3mebcy60

200万台で買えるFRスポーツでも作りゃ良いんじゃないか

15: 2024/11/08(金) 23:58:02.739 ID:E2unHu4wd

シルビア復活してくれ

16: 2024/11/09(土) 00:01:04.527 ID:kxAtS4fi0

>>15
幹部「お前らS15シルビア買わなかっただろ知ってんだからな😡」

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1731075575/

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コメント一覧 (90)

- 1. 車好きさん
- 2024年11月09日 12:04
- トランプにトヨタがボコされれば日産ホンダは追い風じゃね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 3. 車好きさん
  - 2024年11月09日 12:15
  - >>1
    なぜトヨタだけだと思うのかw
    アメリカ生産以外は横並びでぶっ叩かれるで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2024年11月09日 12:47
  - >>1
    日本勢も韓國もボコってくると思うけれど。
    でもアメリカンメーカーが復活するとは思えないんだよなぁ。GMとか海外拠点かなり処分したし。
    中国や東南アジア勢が席巻するだけかも。
    
    で、イナゴの大群に襲われたあとみたいに、ぺんぺん草も残らない荒れ地になる予感。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年11月09日 16:28
  - >>6
    俺もそう思う、
    海外勢に総じて同じ関税掛けるとアメ車VS海外勢となるけどアメ車で売れるのってピックアップ位だろ、それって海外勢はほとんど作ってないから意味がないんだよな
    結局はアメリカの国民が高い車買わされるだけなんじゃないかなと
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年11月09日 12:08
- 毎度お馴染み全く根拠の無いネット民の妄想談義が
  まとめとして成立するとでも？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2024年11月09日 12:52
  - >>2
    いや日産のモデルチェンジ周期確認してくれ
    ルークスとセレナとノートとエクストレイルしかないんだ
    販売が戦えないよ
    
    キックスでさえエンブレム刷新したの今年の夏とかだろ
    新型ノート投入時期い同じくらいなのに何故か旧エンブレムで放置
    これじゃ型落ち感出て売れないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年11月09日 16:43
  - >>7
    キックスはメキシコで金型が盗難にあってなあ。
    それで全体の生産計画が狂った。
    
    それに今の北米仕様を見ると、日本じゃ売れないぞ。
    やっぱりe-POWERを積まないとだめだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2024年11月11日 20:24
  - >>37
    金型なんてデカいものなんで盗まれるのか、むしろそこが知りたい
    メキシコならあるのか？
    普通に考えてありえんやろｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:00
  - >>2
    まったく根拠がない…ねぇ…。節穴が（ボソっ）
    
    日産は、2024年4〜9月の純利益が94％減！と業績が悪化し、大幅な経費削減策を発表した。
    世界生産能力を2割削減。世界で9000人の人員削減。三菱自工の持ち株34%のうち10%を売却。
    この発表後、日産株は大暴落。
    そこで日産のディーラーに話を聞いたら、「売れる車が無い…」というコメントが出たんだが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:14
  - >>11
    と２ちゃんねらーが言ってた！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:27
  - >>15
    同じコメントしかしないからわかりやすいな
    気に言ったフレーズなのかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年11月09日 18:16
  - >>19
    ネット民の決め台詞だから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年11月09日 12:38
- エクストレイルが値上がりして官公庁が買えなくなったのも痛い。一時期、ADバンとエクストレイルばっかりだったが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年11月09日 12:47
- この円安ブーストの中で苦しいなら死んだ方が良いよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年11月09日 12:53
- 売る車がない、設計が古いってゴーンの時から言われてるよね。実際のその状況はゴーン以前からってことだし。ゴーンがコストカットしまくってさぁ！って言い訳してたけど解任から何年経ってると思ってんの。今まで何してたん？の一言に尽きる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:04
  - >>8
    もっと言うと同じ右ハンドルのイギリスとオーストラリアは普通に新車売ってるから
    そのまま日本に持ってくりゃいいだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:05
  - >>8
    何かしたかったんだけど、開発者もリストラしちゃったし、肝心の工場を手放しちゃってた。
    （日産は地価の高い都市部に工場が多かったから、それをゴーンが売って借金返した）
    
    「売れる車が無い…」ってより、「製品を作る力が無い」。
    今売れているのは三菱の車ばかりで、その三菱も工場を減らした後なので、生産キャパ（企業体力）が根本的に小さくなってる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年11月09日 16:02
  - >>8
    ゴーンが来て倒産回避のため売れるものを売って借金を返す。
    もう殆ど何もないところから利益率の高いGT-RとフェアレディZ
    既存の技術の組み合わせで安価に作ったeパワーの二本柱を作り経営を立て直しにかかる
    
    そしてゴーン失脚し新経営陣がゴーン憎しでゴーン遺産を否定して潰した上で
    次を考えるがもう何も残ってないんです
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年11月09日 12:54
- 正しくはノートやセレナたくさん売ったけど利益が出ないだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:06
  - >>9
    利益率にしたら1%だものね。薄利多売にも限度がある。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年11月09日 15:32
  - >>9
    日産て昔から一声30～40万円引き当たり前だったんだが、今でもそうなのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2024年11月09日 21:11
  - >>29
    一応現行セレナから大幅値引きのディーラーメリットは無くなったよ
    現行買ってる人は付き合いや日産が好きで買ってる人
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2024年11月10日 20:18
  - >>61
    セレナは現行デビュー時は残価設定率がランクル並でライバルと比べてくそ高かったぞ。
    これが実質大幅値引きだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年11月09日 12:56
- 「売れる車がない」　なんだ分かってんじゃん、じゃ売れる車創るだけ
  自分が乗りたいと思うのをデザインすればいいんだよ、そこらへんは中韓
  見習えよ、あっパクれって事じゃないからね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:15
  - >>10
    日産で売れる車…この30年でそんな車あったかな？
    
    「自分が乗りたいと思う車を作れ」これは良い言葉だよ。モノ作りで一番大事。
    それを、日産はしてこなかったと思うんだ。トヨタで売れてる車に似たヤツを作ってばかりで。
    だから開発者も、「作りたい車」を作れるメーカーに行っちゃって、日産には人材が居ないんじゃないかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:27
  - >>16
    技術力がないから新車が作れない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年11月09日 13:26
- ジュークとかキャッシュカイなんて
  コンパクトSUV流行ってるしちょうどいい感じのサイズだと思うんだけど
  日本はエクストレイルしか売らんのだね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年11月09日 13:28
  - >>17
    ジューク欲しいって声にキックス持ってきた謎采配
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年11月09日 23:12
  - >>20
    5年落ちだかの後進国向けモデルそのまま持ってきて、いくらなんでも日本人をバカにし過ぎだろと思った記憶
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2024年11月10日 01:38
  - >>64
    キックスであの値段なんだからジュークだともっと高くなる
    それじゃあ値段に文句言われてヤリクロやカロクロに客を持っていかれるのは目に見えてんだわ
    ホンダがWR-Vを持ってきたのも同じパターン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2024年11月09日 13:42
- ノートベースでスライドドア付けりゃそれなりに売れるだろうにな
  他社のシエンタ、フリード、もうちょい小さいソリオ、タンク/ルーミーは売れてるわけでさ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年11月09日 14:11
  - >>21
    キューブ排除したのが痛いね
    あれスライドにすりゃいい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2024年11月11日 20:26
  - >>23
    スライドは東南アジアだと商用車みたいッてことで売れないんだわ
    だからほぼ日本専用車になって、ペイできない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年11月09日 18:02
  - >>21
    スライドドア車はリア半分が専用プラットフォームになる。
    更新できてるのはトヨタだけで、ホンダも日産も予算が回せず、前のを使いまわしてる。
    もうそんな開発予算も組めないんだよ。
    ゴーン以後の社長が全員購買畑ってのも影響してると思うけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年11月09日 18:15
  - >>42
    これ
    スライドドアは専用プラットフォームなんや
    なんでやというと衝突安全の規格通すのに今めちゃ金かかるん
    やるならカングーの乗用車モデルをOEMで出すしか無い
    意外にあのメルセデスすらダイムラーからもっと金稼げと言われTクラス出してるぐらいだから現実味はある
    今セレナのシャシー持ってるだけでも持ち堪えてる方
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年11月09日 14:04
- キャッシュカイだしたら結構売れると思うけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2024年11月09日 23:09
  - >>22
    クソデカぼったくりエクストレイル売りたいから日本名デュアリス廃盤にした連中が売るわけないやん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年11月09日 14:14
- 買えないけど･･･
  GT-Rは純ガソリンエンジン駆動を
  貫いてほしいわ
  
  EVは邪道　つまらん。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2024年11月09日 16:21
  - >>24
    GT-Rはリーフのモーター3機積んで大復活だから楽しみにしておけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年11月09日 14:32
- 各売れ筋クラスを出さない、出しても力入れてると思えないのでそもそも商売やる気ない、もしくは縮小したいんちゃうかと思える。
  FREEDクラスのはないし、コンパクトSUVクラスのKICKSは狙ったかのようなダサさだし。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2024年11月10日 08:30
  - >>25
    日本にいつくるかわからんけど次期キックスは見た目良くない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年11月09日 14:38
- マーチを廃止してノートがHEVオンリーになって価格帯が上がった事で軽～ノートの間に空白が出来たのがまず駄目
  価格的にこの辺りは個人・法人共に需要が高いのに顧客を逃してる
  それに国際的にも主力であるCセグ車種が日産に全然無い
  カローラ・シビック・インプレッサ・マツダ3とガソリン・HEV・ディーゼルにハッチバック・セダン・ワゴン・SUVなど派生含めて多種多様と各社あるのに日産は？ってなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年11月09日 14:46
- トヨタスバルで86やBRGがそこそこ売れてるんだから
  対抗馬出しても良かったんだけども
  EVか歯科頭にない執行部が馬鹿なんだよね
  いずれは売れなくなるからって作らないなんて言い訳にもならん怠慢で
  日産に何も期待する人が居なくなったんだよ
  頭空っぽで燃費がと騙されてるお花畑連中が
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:31
  - >>27
    手頃なFRのプラットホーム残ってないから無理。
    e-POWERでエンジン横置きの後輪駆動で文句言わずに買ってくれるんなら良いけど
    FRに拘るようなメンドクサイ連中絶対文句言うしなー。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2024年11月09日 14:49
- 日産のことじゃどうせ利益の大半を役員連中が懐に隠し込んでんだろ
  バレても不適切で済むからやりたい放題よ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2024年11月09日 16:14
- たとえ台数は売れなくてもシルビアのような手頃なスペシャリティカーは残すべきだったかなぁ。広告塔として。
  どうせお前ら買わないじゃん、であってもいいんだよ。
  
  マツダにはロードスターやロータリーEGがメーカーのアイコンとして存在してるわけだし。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年11月09日 16:22
  - >>31
    手頃なクーペ部門はRZ34に集約されているし
    それ以下のエントリーはトヨタスバル同盟に勝てないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2024年11月10日 23:43
  - >>31
    北米のセクレタリーカー需要がSUVに食われたからお手頃なクーペって無くなったんよ。
    それにシルビアみたいにお安い車はどうせお前ら買わないじゃんでは維持できない。
    そういうのは職人がハンマーで鉄板叩いてボディ作りますみたいな付加価値付けまくって超高級車にしないと。
    あとロードスターは世界中のオープン2シーター需要独占してるような特殊なクルマだからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年11月09日 16:32
- やっぱり日産は日産だったかって事？
  ゴーンで持ち直したように見えたけどあれって単にリストラしただけだろ、
  その効果が切れたので元に戻った、
  日産って今はEVに力入れているけどこれも失敗しか見えないよなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年11月09日 18:53
  - >>35
    ただのリストラではなく、2兆円もの借金を無くすため、会社の資産である工場を売った。
    借りた金を返す為に、自らの内蔵を売ったようなもんだ。
    それも、本人たちではとてもできないから、ゴーンにやってもらった。
    
    借金は消えたけれど、失った内臓が生えてくるわけではない。企業体力は落ちたまま。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年11月09日 19:06
  - >>35
    50の続きだが、そこで（ゴーンを追い出した後の）日産の経営陣は勘違いしてしまった。
    本当は日産の企業体力が落ちているのに、三菱とネノーと組んだことで、グループ全体では世界2位ぐらいの実力がある！とね。
    間違ってはいない。最盛期の3社の勢いはそれぐらいあった。
    
    実際、グループ全体で見れば、三菱が東南アジアで頑張り、ルノーもドイツ車には勝てなくても欧州で5位くらいに返り咲いた。
    だが日産は？。
    悪いところとして切り取られまくったのは日産ばかりで、三菱グループとフランス国営企業に食い荒らされた…という結果になった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年11月09日 16:41
- マーチ、サニー、パルサー、シルビア、ブルーバード、セドグロ
  トヨタの往年の車種はかなり無くなっているけど日産も本当車種が変わったよな、
  今、知っているのはノート、スカイライン、GTRあとはセレナか
  今は軽もあるけど自動車一般で売れ筋の車種っていうのがないのか、そりゃ売れない訳だよな、
  いつのまにか国内2位がホンダに、そりゃホンダの方が車種がいろいろあるもんな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年11月09日 18:45
  - >>36
    名前を継いできた結果、購入者の平均年齢も上がってたんだよ。
    車が世代を重ねるように、ユーザーも高齢化してしまい、若者が見向きしないメーカーになってた。
    
    　だから親しまれた名前を捨て、ルノーと組んで新しい車を提案した…と日産は考えてる。
    実際は、ネノーっぼい車になっただけだし、従来のユーザーが付いてこなかった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2024年11月10日 01:59
  - >>36
    ホンダは軽のNシリーズで嵩増ししてるだけで車種の豊富さ（少なさと言った方がいいか）は日産と変わらんよ
    ホンダだって最近いくつか海外販売車を日本に持ってくるまでは車種少なすぎって言われてたんだが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年11月09日 17:17
- エルグランドとキックスのフルモデルチェンジを早くしろ
  シエタン、フリード対抗のコンバン開発中なんだろ急げ
  軽用e-powerはどななっとんねん不正ダイハツのパチモンe-powerに先越されるぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年11月09日 17:57
  - >>38
    あれ売れてるんかね…ライズHVとかうるさすぎて乗ってられんぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2024年11月09日 17:25
- カクカクした車を出せ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2024年11月09日 17:58
- 日産・三菱、もう付き合っちゃえよ!!!
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年11月09日 18:08
- なんかニュースで日産やばいことになってるな
  今までの膿を全部出して収支正常化させるって今年始めに言ってたからそれがまだ続いてるなら良いがこんまま傾いたままならヤベェな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2024年11月09日 18:19
- もうトヨタ以外は全部ヒュンダイの子会社でいいだろ
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- - 47. 車好きさん
  - 2024年11月09日 18:34
  - >>46
    ヒョンデ側が他社を買わない。
    自分たちで富を独占したいから大きくなれない。
    
    労働組合が強くて、経営にまで口出ししてくるし、他国に現地工場作るのにも反対する。
    韓國で作ったモノが至高であり属国はそれを買え…と上から目線の国だぞ。
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- - 52. 車好きさん
  - 2024年11月09日 18:54
  - >>46
    トヨタも一緒で良いよ日本車はオワコンだ
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- 48. 車好きさん
- 2024年11月09日 18:35
- なんかもう三菱より売る車ないよな。
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- 51. 車好きさん
- 2024年11月09日 18:54
- 昔の日産はカッコよかった
  
  今はダサい
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- 53. 車好きさん
- 2024年11月09日 18:59
- どうせシルビア復活してもずんぐりむっくりのデザインで400万〜辺りからになるんだろ？
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- - 55. 車好きさん
  - 2024年11月09日 19:08
  - >>53
    デザインは知らんけど値段は仕方ない
    スポーツカー用のエンジンにも容赦なく国が規制書けまくるから
    既にこの国ではエンジン自体が以前のような技術や開発費では作れなくなってしまった
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- - 56. 車好きさん
  - 2024年11月09日 19:15
  - >>53
    86より性能で劣ると、確実に誰も買わないもの。
    今はタイヤ性能が高いので、かなりのハイパワーエンジンでないとグリップしちゃう。
    強力なエンジンと大きなタイヤ、それを支えるボディと足回りは当然ガッシリ。
    
    　今思えば、シルビアもAE86も、そしてロードスターやRX-7も。
    貧弱な足回りが受けていたように思う。大事なのは価格の安さと、踏ん張らない足回りだと。
    結果、FFのホンダより遅いんだけれども。
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- - 58. 車好きさん
  - 2024年11月09日 20:12
  - >>53
    「GT-RやZほどじゃない手軽なスポーツカー」は中古の86が強敵過ぎる…
    1車検分お遊びなら120万ぐらい用意したらそれなりのタマがあるし200万あれば認定中古車が十分に狙える。
    小僧呼ばわりされることは多かったけどマーチ残してニスモグレードやってたほうがまだ売れそう。
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- 57. 車好きさん
- 2024年11月09日 20:02
- 売れる高級車を放棄したのが失敗。セドリックグロリアをe−power4WDで復活させないと。セレナノートだけでは儲からない
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- - 59. 車好きさん
  - 2024年11月09日 20:30
  - >>57
    その高級路線で失敗したのが今の日産の原因なんだが…
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- 60. 車好きさん
- 2024年11月09日 20:40
- 日産もメイン市場は北米なんだが日本向け車両の話ばかりしているのは一体…
  まぁ北米でウケる車がないから値引きしまくって利益が出ていないワケだが
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- 62. 車好きさん
- 2024年11月09日 23:05
- ヤリスクロスの開発責任者がヨーロッパでジュークやキャプチャー売れててええやんうちも作ったろ！
  で作ったのがヤリスクロスでヨーロッパはおろか日本でもバカ売れした一方、日産は2代目ジューク国内で売らずに5年落ちの後進国向けのキックス導入で販売ボロ負け
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- - 68. 車好きさん
  - 2024年11月10日 02:32
  - >>62
    キックスがタイ生産ってのを気にするのは極一部の人、多くの人は気にしない（知らない）
    初代ジュークは日本では不評でいいイメージが無い
    ジュークを導入したとしても「売れなくなったC-HR」と肩を並べてボロ負けだろ
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- - 85. 車好きさん
  - 2024年11月11日 20:29
  - >>68
    そうかあ？
    初代ジューク結構売れてて見たけどなあ
    良く若い女が乗ってた
    試しに乗ってみたら乗り味はまんまマーチでがっかりした思い出。。。
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- 65. 車好きさん
- 2024年11月10日 01:08
- 暗くて入りにくい雰囲気のディーラーが多いので、そこから変えていかないとダメな気がする
  あとVモーショングリルはあまりカッコよくないので執着しない方が良いと思う
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- 69. 鷹今　みこ
- 2024年11月10日 05:25
- 現代人「だってぇ、車持つと責任重くなるんだも〜ん、重荷を背負って坂道を行く様な人生なんて家康の時代で終わってるの知らないのぉ～？」
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- 71. 車好きさん
- 2024年11月10日 08:49
- 車売ってメシ食ってるくせに、本社を都心に置いてるからダメになるんだよ
  スズキみたいに本社を工場の一角に置いて、全社員車通勤させろ
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- 72. 車好きさん
- 2024年11月10日 10:00
- 別に「好き or 嫌い」の話しなら各自好みの問題だからどちら側でも全然構わないし
  否定する気もされる言われも無い事でもないなんだけど
  「俺が嫌いだから何言ってもネガキャンしても良いんだ！」と言うネット民の思考は全く理解不能
  んな事したってあんたらが世間に何か影響を与えられた試しがあった？
  実際冗談や皮肉抜きにしてやる事なす事隣国人と区別が付かない程全く同じだよねネット民って
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- - 73. 車好きさん
  - 2024年11月10日 13:24
  - >>72
    そういうあなたもネット民
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- - 74. 車好きさん
  - 2024年11月10日 19:14
  - >>73
    ネット民って単なるネット利用者の事ではないよ？
    （少なくとも世間一般認識としては）
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- - 81. 車好きさん
  - 2024年11月11日 11:28
  - >>72
    ここまで某国人と同じ思想なのになぜ某国人を嫌うのか
    本当不思議たよね
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- 76. 車好きさん
- 2024年11月10日 22:53
- 次のGTR出す体力ないだろほそぼそ経自動車当たりだすか
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- 79. 車好きさん
- 2024年11月11日 00:25
- アリアのプラットフォームとモーター、バッテリー使ってガワだけ着せ替えして
  セダンからミニバンまでEVラインナップ拡充するしかない。
  まじめにそれしかない。
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- 80. 車好きさん
- 2024年11月11日 10:06
- キューブ（ソリオ）とかマーチ（スイフト）とかスズキからOEMで売ればいいのになんでやらないんだ
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- 82. 車好きさん
- 2024年11月11日 12:02
- トヨタ車が軒並み受注ストップあるいは納期3ヶ月以上なのに販売が伸びてない時点でアカン
  知り合いがノア検討してたがヴォクシー含め受注ストップ、アルヴェルは予算オーバー、シエンタは小さいとかでステップワゴン成約してた。来月には入るらしい
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- 86. 車好きさん
- 2024年11月11日 20:45
- 国産車メーカーでダイハツの次に要らんメーカーだし潰れてもいいよ
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- 87. 車好きさん
- 2024年11月11日 20:49
- 社内のエンジニアが気の毒だわ
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- 88. 車好きさん
- 2024年11月12日 15:46
- 株価瀑上げになってるが何か発表あった？
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- 89. 車好きさん
- 2024年12月05日 15:28
- セールスマン氏を教育出来ないんだろう、レベルが低くて話もつまらン。
  売る気が無いらしく早く帰りたがっていてワロター。これじゃァ売れんハズよ
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- 90. 車好きさん
- 2024年12月06日 01:08
- そもそもシリーズハイブリッドという時代遅れの物作っている時点で駄目。燃費が悪いハイブリッドの何処に利点があるんだか。
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