1: 2024/11/02(土) 19:51:41.256 ID:ER78yibE0
もうこんなの若者じゃなくて馬鹿者じゃん…
車の楽しさわからないやつとか可哀想
一生の大半損してるぞ
車の楽しさわからないやつとか可哀想
一生の大半損してるぞ
3: 2024/11/02(土) 19:52:07.598 ID:j4dVNqgb0
はやく
4: 2024/11/02(土) 19:52:07.723 ID:GVaiszss0
昔からだぞ
5: 2024/11/02(土) 19:52:13.628 ID:j4dVNqgb0
おそい
7: 2024/11/02(土) 19:52:35.986 ID:iiD3K/be0
ターボでもスーパーチャージャーでも一般道60km/hまでだよね?意味なくね
14: 2024/11/02(土) 19:53:37.475 ID:bRsmlCLL0
>>7
高速乗った時の恩恵よ
高速乗った時の恩恵よ
8: 2024/11/02(土) 19:52:45.984 ID:oifLkh6t0
排気使うか直接取るかの違い
9: 2024/11/02(土) 19:52:46.811 ID:/cvQBxOp0
じゃアフターバーナーとの違いは?
10: 2024/11/02(土) 19:52:53.935 ID:BOuKHs0M0
ワゴンRターボとか乗ってそう
24: 2024/11/02(土) 19:58:25.775 ID:ER78yibE0
>>10
は?スイフトスポーツ(イエロー)のターボ搭載車だが?
は?スイフトスポーツ(イエロー)のターボ搭載車だが?
26: 2024/11/02(土) 19:59:03.964 ID:rMsEtSenM
>>24
この三連休はどこに旅行いってるの?
この三連休はどこに旅行いってるの?
27: 2024/11/02(土) 19:59:06.205 ID:E+Bzg7tC0
>>24
だだだダウンサイジングターボwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だだだダウンサイジングターボwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
11: 2024/11/02(土) 19:53:06.843 ID:8ozXXHXS0
名前が違う
12: 2024/11/02(土) 19:53:25.307 ID:d3P2zfPS0
ターボもチャージャーだけどな
13: 2024/11/02(土) 19:53:32.273 ID:ZOrDK9L/0
日本でターボとかいらんだろ
15: 2024/11/02(土) 19:54:10.245 ID:ER78yibE0
お前らはなんかさ…
『夢』がないね…
『夢』がないね…
17: 2024/11/02(土) 19:55:10.800 ID:FPkPjPjjd
排ガス利用してタービン回す
クランクから動力を取り出す
クランクから動力を取り出す
19: 2024/11/02(土) 19:56:13.455 ID:rMsEtSenM
車でどこに行くかを楽しむだろ若者は
20: 2024/11/02(土) 19:57:51.940 ID:MqnBodKP0
内装のゆとり、疲れにくいシート、振動軽減、ある程度の加速
これだけでいい
これだけでいい
22: 2024/11/02(土) 19:57:53.645 ID:8uLuQPR80
スーパーチャージャー+ターボチャージャーは?
25: 2024/11/02(土) 19:58:43.209 ID:FPkPjPjjd
>>22
過去に日産マーチにあった
過去に日産マーチにあった
29: 2024/11/02(土) 20:00:15.333 ID:+0d8M2n0r
今のF1も擬似的なターボ+スーチャーみたいなもん
32: 2024/11/02(土) 20:03:06.587 ID:SJuSxfsV0
スイスポほどハイオクが無駄に感じる車も無いな
34: 2024/11/02(土) 20:06:42.520 ID:vKCL/FMD0
ターボなんぞに頼る車はチキン
1万以上回せる高回転型エンジンこそが至高
1万以上回せる高回転型エンジンこそが至高
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コメント一覧 (72)
俺だって地下アイドルとかバスフィッシングの話されてもなんもわからん
管理人
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得意不得意はお互い逆のイメージだな
管理人
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というかその手の連中が圧倒的に多いだろ
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アメ車カスタムによくあるボンネットからはみ出すほどデカいのは実用的とは言えないし
ターボチャージャーはもっと小型で済むから大パワーを産む大容量のものも収まりやすいが排気圧を利用してるので大きくなるほどレスポンスが悪く、作動が遅れて来るドッカン·ターボラグなどを起こしやすくなる
強制点火でタービンを回すミスファイアリングシステムや今なら小型モーターによる補助でも改善できるようにはなってる
管理人
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ターボIII出ないかなあなんて妄想したなあ
スーパーターボインタークーラーにして、4WD4WS搭載の
管理人
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速度計も全部デジタル化してしまえばみんな最高速度999キロで一緒です
管理人
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実際、ただ公道で走らす分には死ぬほどどうでもいいし
管理人
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HVやPHEV、e-powerを搭載すれば
出力を上げれるし、EVで発進はスムーズ
燃費も良くなる。
管理人
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とかほざいてる(勿論ゲーム内の愛車はスポーツカーもクラシックカーも全てAT設定)
もっとも実際に教習所通ってる人間の大半は女ですら普通免許だが
管理人
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これが現代の車に求められている事なんだよね、
車で楽しもうっていうのは趣味の世界になってきている、
昔、男はたいていのやつが車を欲しがっていた頃は車に乗る事を楽しんでいた、
俺はサンルーフがOPから無くなったのがそれを表していると思ってる、
昔はそれこそ軽にだってOP設定があったものが今じゃ高級車にしか設定がない、
これは車をトランスポーターと思っているからだ
管理人
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例えばパソコン。昔は16ビットがPC98のステータスだったが、今は自分のパソコンが何ビットかなんて誰も気にしないでしよ?
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スーチャー エンジンの回転を利用する
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そんなエンジン部類がーとかいうのは1%もない人口の世界
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低回転でも高回転でもイケる
あれあればダウンサイジングターボとかいらないんじゃね?ってぐらい加速いい
まあ、つけたことないし乗ったこともないんだけど
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全部乗った事ある人って稀有なんだろうな
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どうせ競技や仕事にしてる人が相手だと会話もついていけないんだぞ
どんなジャンルも上には上がいる
威張るならトップ取れよ
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