1: 2024/09/17(火) 12:29:42.714 ID:iPmER2/ur
自宅に電源あるから
実際どう?
実際どう?
2: 2024/09/17(火) 12:30:34.519 ID:Zbmu+flZ0
よく燃える
3: 2024/09/17(火) 12:30:40.671 ID:0UnGsYU4d
遠出しないならいいんじゃない
5: 2024/09/17(火) 12:30:45.307 ID:SGIFQW2H0
自宅に充電ステーションあんならその乗ってる人に聞けば?
6: 2024/09/17(火) 12:30:50.630 ID:Po+S1gXqr
無駄に高い
7: 2024/09/17(火) 12:32:12.941 ID:kqIHlftsr
まあ通勤と買い物くらいしか絶対にしないなら良いんじゃない
8: 2024/09/17(火) 12:32:32.130 ID:iPmER2/ur
まぁ車体が高いのはそうなんだけど他にも電源が故障するとやばいって聞くからどうなのかなって
9: 2024/09/17(火) 12:32:50.002 ID:yQ4vboeLd
>>8
電気自動車車なんて物は無いよ
電気自動車車なんて物は無いよ
10: 2024/09/17(火) 12:33:06.226 ID:UjfKO8Q60
暖かい地域なら良いんじゃね?
11: 2024/09/17(火) 12:33:44.343 ID:iPmER2/ur
>>10
横浜
横浜
12: 2024/09/17(火) 12:34:01.455 ID:mVboD1Nw0
日本で売れてない車=ゴミ
13: 2024/09/17(火) 12:34:26.822 ID:Ozx6WFVA0
出先で気軽に充電出来ないのと航続距離が短いのとバッテリーが劣化する
この辺の問題解決するまで無理じゃね
車趣味ならEVは運転もつまらんし
この辺の問題解決するまで無理じゃね
車趣味ならEVは運転もつまらんし
27: 2024/09/17(火) 12:37:18.790 ID:iPmER2/ur
>>13
運転してる感じガソリン車とそんな変わるの?
加速が遅いとか?
運転してる感じガソリン車とそんな変わるの?
加速が遅いとか?
32: 2024/09/17(火) 12:38:22.896 ID:UjfKO8Q60
>>27
加速はむしろ良いだろ
加速はむしろ良いだろ
39: 2024/09/17(火) 12:40:40.820 ID:Ozx6WFVA0
>>27
ゼロ加速はむしろ早いよ
でもEVは内燃機関みたいにトルクの盛り上がりがないしエンジン音もないからつまらないしバッテリーのせいで車重が重くなって動きがダルい
ゼロ加速はむしろ早いよ
でもEVは内燃機関みたいにトルクの盛り上がりがないしエンジン音もないからつまらないしバッテリーのせいで車重が重くなって動きがダルい
43: 2024/09/17(火) 12:41:14.134 ID:kqIHlftsr
>>27
発進加速は下のクラスの小排気量エンジン車よりは明確に良い
中間や高速はエンジン車に負けがち
トルクの立ち上がりが急なのでアクセル踏み始めがエンジン車よりはギクシャクして感じる
駐車のときにアクセル踏まないと動かないのでそこもクリープや半クラに比べてギクシャクする
発進加速は下のクラスの小排気量エンジン車よりは明確に良い
中間や高速はエンジン車に負けがち
トルクの立ち上がりが急なのでアクセル踏み始めがエンジン車よりはギクシャクして感じる
駐車のときにアクセル踏まないと動かないのでそこもクリープや半クラに比べてギクシャクする
49: 2024/09/17(火) 12:43:05.331 ID:iPmER2/ur
>>43
え!?クリープないの!?
EV車かうのやめるわ…人轢きそう
え!?クリープないの!?
EV車かうのやめるわ…人轢きそう
52: 2024/09/17(火) 12:45:19.778 ID:kqIHlftsr
>>49
一応クリープっぽい動きをするようにされてるのもある(今はそっちが主流かな?)けどやっぱ違和感はある
一応クリープっぽい動きをするようにされてるのもある(今はそっちが主流かな?)けどやっぱ違和感はある
53: 2024/09/17(火) 12:47:16.741 ID:iPmER2/ur
>>52
そうなんだ
立ち上がりが早いのもちょっと怖い
運転にマジで自信ないからいつもビクビクしてる俺みたいな小心者には少しハードルが高いようだ
そうなんだ
立ち上がりが早いのもちょっと怖い
運転にマジで自信ないからいつもビクビクしてる俺みたいな小心者には少しハードルが高いようだ
56: 2024/09/17(火) 12:48:48.892 ID:j67xDV7T0
>>53
なら日産のe-POWER車も買うの辞めといたほうがいいぞ
なら日産のe-POWER車も買うの辞めといたほうがいいぞ
57: 2024/09/17(火) 12:50:10.626 ID:VtMKbmjK0
>>53
むしろクリープがある方が勝手に進んで事故になるぞ
むしろクリープがある方が勝手に進んで事故になるぞ
61: 2024/09/17(火) 12:52:07.890 ID:iPmER2/ur
>>57
ジジババに起こりうるアクセル全力踏みが俺にも起こる可能性のほうが高そうに思える
ジジババに起こりうるアクセル全力踏みが俺にも起こる可能性のほうが高そうに思える
65: 2024/09/17(火) 12:58:18.704 ID:QP4Snx510
>>61
ならオンボロ軽なんて買うな
軽買うにも踏み間違い防止付いたの買え
ならオンボロ軽なんて買うな
軽買うにも踏み間違い防止付いたの買え
14: 2024/09/17(火) 12:34:51.233 ID:0UnGsYU4d
EVの何処に惹かれたの?
18: 2024/09/17(火) 12:35:29.839 ID:iPmER2/ur
>>14
ガソリンたけーじゃん
ガソリンたけーじゃん
24: 2024/09/17(火) 12:36:35.894 ID:0UnGsYU4d
>>18
月何kmくらい乗るの?
月何kmくらい乗るの?
33: 2024/09/17(火) 12:38:28.397 ID:iPmER2/ur
>>24
通勤では使わない
土日に買い物行くとか県内に釣りに行くとかくらい
通勤では使わない
土日に買い物行くとか県内に釣りに行くとかくらい
25: 2024/09/17(火) 12:36:52.554 ID:kqIHlftsr
>>18
お前の買おうと思ってるEVのコストで安い車と大量のガソリン買ったほうが基本的には安上がり
1台で20万km30万km乗るなら知らんが
お前の買おうと思ってるEVのコストで安い車と大量のガソリン買ったほうが基本的には安上がり
1台で20万km30万km乗るなら知らんが
15: 2024/09/17(火) 12:34:57.711 ID:4mCPNCTC0
(´・ω・`)タイヤがね三年持たないのよ…
22: 2024/09/17(火) 12:35:57.261 ID:iPmER2/ur
>>15
タイヤ関係あんの?なぜ?
タイヤ関係あんの?なぜ?
30: 2024/09/17(火) 12:37:52.027 ID:0UnGsYU4d
>>22
車体が重いから減りが早いんだってさ
車体が重いから減りが早いんだってさ
17: 2024/09/17(火) 12:35:10.056 ID:UjfKO8Q60
俺は次はPHEVにしようと思ってる
19: 2024/09/17(火) 12:35:35.843 ID:Oqrv1oJu0
現状ガソリン車に勝る部分がほぼ無いので金持ちの道楽的なものなら良いんじゃね

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コメント一覧 (48)
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HVのほうが利便性がはるかに高い
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でも現状はガソリン車やマイルドHVにした方が絶対良い
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外部で充電するなら充電プランの加入が必須
たまにしか乗らないけどどうしても軽は嫌ってやつ向けだな
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俺はまだガソリン車買うけど
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タヒにはしなさそうな使い方っぽいし
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事故はもちろん、自宅の寝ながら充電で燃え始めたらマジ笑えない。
新しい素材のバッテリーが出来るまで無理すぎる。
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現代の詐欺そのもの
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GTR買って燃費が悪い!とか言い出すレベルだからさw
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安いし寝れるし音消せるし充電中もエアコンよく効くし
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後悔したっていいじゃん
思い出だよ
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いずれ処分費用と手間がヤバいことになるのが約束されている
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人の生活環境はバラバラだし、自宅にお迎えしてみないとわからんことが多いが、レンタカーなどで数日か一か月ほど借りて、今ならお試しできるのだから。
ただ傾向としては時期早々。「買うにはまだ早い」って感じてる人が大半。
早く買って得した、もっと早く買えば良かった…って人は聞いた事がない。
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非常に満足度が高い。
特に自宅充電できる人はメリットしかない。
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車重のせいでブレーキの利きが悪い
止まるつもりのとこより30~50㎝前に進む感じがする
気を付けないと慣れる前に追突しそう
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