車の教習所でポンピングブレーキという技術を習ったけどやってる車少なくないか？

2024年09月15日 19:00

カテゴリ:
雑談
運転

コメント（141）

1: 2024/09/15(日) 09:58:18.102 ID:r3+cQUiP0

なんでやらないんだ？

まとめサイト速報＋

2: 2024/09/15(日) 09:58:42.248 ID:6sSWm/BK0

やってるけど

4: 2024/09/15(日) 09:58:58.040 ID:EOfDk5Qir

やってるけど？

5: 2024/09/15(日) 09:59:15.047 ID:pvYMEZr+0

急な下り坂とか高速ではやる

6: 2024/09/15(日) 09:59:37.041 ID:851jVJ+g0

強めにやる意味はマジでない

7: 2024/09/15(日) 09:59:51.037 ID:Lg/1VG3x0

いまの車はブレーキフェードなんかしないからやらなくていい

12: 2024/09/15(日) 10:02:37.773 ID:EOfDk5Qir

>>7
なってからじゃ遅いことに気付こう

8: 2024/09/15(日) 09:59:51.768 ID:7Q5r9jrv0

今時の車ならいらない

9: 2024/09/15(日) 10:00:34.373 ID:FcNw7d/60

ミッションじゃないから別にやらなくていい

10: 2024/09/15(日) 10:00:53.704 ID:wkgnmjp70

今の車ではやっちゃ駄目って免許更新のとき言われた

11: 2024/09/15(日) 10:01:58.435 ID:FcNw7d/60

昔ミッションで山道走ってて下りでブレーキ急に効かなくなった時は死ぬかと思った

23: 2024/09/15(日) 10:07:34.414 ID:szsHfHKy0

>>11
成仏してくれ

13: 2024/09/15(日) 10:02:58.182 ID:r3+cQUiP0

やらなくても止まれるけど後続車に予告する意味合いが大きいんだろ？

14: 2024/09/15(日) 10:03:01.796 ID:U2genNyP0

ABSがやるからやるなと教わったから

15: 2024/09/15(日) 10:03:06.541 ID:v342Jelm0

命がけの急ブレーキのときはABSが働いてくれるし踏みっぱ

16: 2024/09/15(日) 10:03:37.508 ID:VsokgS8nr

今でも教えてんの？無駄じゃね？

17: 2024/09/15(日) 10:03:40.407 ID:x/DdfEsz0

ABS主流やもんな

18: 2024/09/15(日) 10:04:38.603 ID:sypq2MRrd

やるのは急な下り坂でブレーキ熱くなるの回避する時だけやろ
何もない平坦な道で突然ブレーキ踏んでるやつ幽霊見えてるガイジやと思ってるから離れるわ

19: 2024/09/15(日) 10:04:59.261 ID:0sB5OTiR0

やらなくていいじゃなくてやったらだめだと更新のとき言われた

21: 2024/09/15(日) 10:06:30.707 ID:nfWmxP4J0

俺やってるけど

22: 2024/09/15(日) 10:07:25.299 ID:r3+cQUiP0

軽く踏んでやるのが正解って事か？

24: 2024/09/15(日) 10:08:57.012 ID:aB6Bd2aur

ABS云々言ってる奴は目的を履き違えてないか？

28: 2024/09/15(日) 10:20:54.251 ID:QZGdgM7U0

ポンピングブレーキの目的は制動距離を縮めること
後続車への合図が目的ではない

32: 2024/09/15(日) 10:26:35.249 ID:Lg/1VG3x0

>>28
どうやったらポンピングの方が短くなるの？

36: 2024/09/15(日) 10:31:57.423 ID:xRXh1Vns0

>>32
タイヤが滑り始めたらブレーキを軽く緩めて再び踏むを繰り返すのがポンピングブレーキ
ABSがやってくれるので今時必要ない技

29: 2024/09/15(日) 10:23:00.153 ID:V+DVaqzUd

学科の練習問題でも「後続車が居るのでブレーキを複数回に分けて踏んだ」が正解になってたけど

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726361898/

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コメント一覧 (141)

- 読み込み中

- - 98. 車好きさん
  - 2024年09月16日 04:05
  - >>65
    すまん、倍力付いてない車両運転したことないからそのクリアランスとかの微妙な感覚わからんわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:02
- ブレーキランプ光らせるでちょっと話変わるけど回生ブレーキですぐブレーキランプ光る車うっとおしいな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:44
  - >>7
    停止寸前まで光らないゴミよりまし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:03
- やってるよ
  愛してるのサインだしな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:05
- 追突された後から何回かに分けてブレーキかけてる
  どんな下手くそでもブレーキランプチカチカさせたら分かるだろと信じて
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2024年09月16日 13:54
  - >>10
    ポンピングブレーキの目的はこれだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:14
- 本来のポンピングブレーキってタイヤロックを防いでハンドル操作を最後まで失わせないのが目的でしょ・・
  制動距離は基本長くなる（うまくやりゃ短くなる事もあるけど）
  こっちの方は今はABSに任せてフルブレーキのまま回避操作に専念しろとなっている
  
  あと関係ないけどとっさの時にフルにブレーキ踏めない人は結構いる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年09月15日 20:20
  - >>12
    あ～・・・
    今自分で調べてみて何でそんな間違った認識を持ってる連中が多いのか分かった気がする
    ウィキに飛んでウィキに書かれてる事をそのまま受け取ってるでしょ？
    
    「ポンピングブレーキ　＝　断続的なタイヤロック」ではないよ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年09月15日 20:24
  - >>12
    ちがうぞ。それこそ今はABSの仕事だからお前の言うとおりに不要なんだよ
    
    主にブレーキのフェード現象を避けるため＋後続車への合図って意味もあり、現状いまだに教えられててかつ、いうてもみんなやってるって話。目的は一つじゃない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:30
  - >>20
    もう教えてないわ
    つまりお前は妄想が激しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:45
  - >>12
    フルブレーキ出来る人の方が少ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:04
  - >>57
    フルブレーキ所かABS作動に驚いてブレーキ離しちゃう人が結構いるのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:20
- ポンピングブレーキは後ろの車がやばそうな時だけやるかな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年09月15日 20:27
  - >>17
    長い下り坂でもやってどうぞ。エンブレガンガンに効かせて一定以上にスピード上がってねーよってならいいけども。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:29
  - >>21
    下り坂が長かろうが関係ないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:36
  - >>21
    600m以上の下り坂で、下りきったらすぐコーナーに置いて270km/hからコーナー手前でフルブレーキ踏んでも何も問題ないから、お前は車持ってないゲーム·脳だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:05
  - >>54
    そんな状況想定して語る方がゲーム·脳だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2024年09月16日 00:25
  - >>64
    状況想定とか言い出すお前は知·的·障·害のゲーム·脳
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:55
  - >>54
    3kmくらいの下り坂でどうぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2024年09月16日 00:27
  - >>81
    何kmだろうとフルブレーキのタイミングはコーナー手前で変わらんので一緒
    3kmなら300km/hオーバーで走行することになるので、ブレーキング開始がちょっと手前になるだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:32
- ある程度速度以上で強いブレーキをかけると自動的にブレーキランプも点滅してくれるしな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:38
- バイパスの出口でやや詰まってるけどハザード出すほどでもない時は意図的にやってるわ
  警告の意味で
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:45
  - >>25
    素直にハザードを焚け
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:21
  - >>58
    キャンプかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年09月15日 20:42
- ポンピングブレーキなんか意識してやったことない
  そもそも日常運転でポンピングブレーキ頻繁に使うシーンてなんだよ？
  今時スキーで雪道行ってもポンピングブレーキ無いとだめっていう目に遭ったことないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年09月15日 20:59
  - >>26
    蔵王スキー場からの帰り道でブレーキフェードで路肩突っ込んだ奴の話聞いたわ
    ポンピングしてなかったんかって聞いたらなにそれって言われて
    説明したらABSあるからやったことないとかこいてたらしい
    車屋のオヤジと顔合わせてアホやって笑ってた
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:26
  - >>31
    妄想激しいな
    
    そもそも使うべきはエンブレであってポンピングではない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:44
  - >>31
    ポンピングブレーキはフェード対策するための物じゃないんだが知識大丈夫か？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 138. 車好きさん
  - 2024年09月20日 21:23
  - >>31
    フェード現象はトラックを運転するとき気を付けてください
    今どきの普通車は問題ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年09月15日 21:15
- ポンピングブレーキを怠る奴は
  ヒール＆トゥを絶対マスターできない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年09月15日 21:23
  - >>36
    まったく関係なくてどさくさ紛れでワロタ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:22
  - >>36
    お前珍しいねぇ
    普通はトゥ&ヒールだから（逆なんだよなぁｗ）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 119. 車好きさん
  - 2024年09月16日 13:08
  - >>67
    ちなみに昔は本当にヒール＆トゥってテクニックがあった。
    （かかとがブレーキでつま先がアクセル）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 120. 車好きさん
  - 2024年09月16日 13:15
  - >>67
    >>119
    &って同時にって意味なんだから順番なんて好きにしなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年09月15日 21:20
- ランプチカチカのパカパカブレーキと勘違いしてる奴いるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2024年09月15日 21:27
- 普通にやってる
  シチュエーションに関係無く「これからブレーキ掛けて減速（停車）するよ」って
  後続車に知らせる合図だから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2024年09月15日 21:31
- 表題と質問から論点がズレてる。
  やってる人は少ない。
  何で？必要なときと必要じゃないときで使い分けてるから。町中では基本必要無い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年09月15日 21:40
  - >>42
    ズレてないと思うよ
    なんでポンピングブレーキなんてのを教習所で習うんだろってのが表題だろ
    で、その理由は一つじゃないってのがスレとここのコメで出てきてるじゃないか。少なくとも後続車への合図のためだけじゃあねえよって
    それなりにためになる記事じゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 46. 車好きさん
- 2024年09月15日 21:57
- サーキットじゃあるまいし今時下り坂でフェードなんて起こらんだろ
  そんなブレーキの踏み方してたら普通に停車するわな
  せいぜい3秒効かせて20秒走行→3秒効かせての繰り返し
  これをポンピングとは言わんわな
  制動力がウンチだった時代の話やん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年09月15日 22:28
  - >>46
    二昔前でも起こらん
    
    そもそも緩やかな減速ならエンブレなので、ポンピングは意味がない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:30
  - >>50
    それここにいる奴に結構ささってるぞ
    「え、もちろんエンブレ踏んでますよ」
    ってやつが結構いるからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:33
  - >>46
    > せいぜい3秒効かせて20秒走行→3秒効かせての繰り返し
    ちゃんとポンピングやってて草
    
    つかそれをどこでやってるんかっていうな。平地の直線走行の高速でやってたらお前がクソドライバーだわ
    下り坂やろ？それがここで問題になってるポンピングブレーキなんよ。つかそれしか現状意味のあるポンピングって言わんからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2024年09月16日 00:22
  - >>72
    ポンピングブレーキって目的の速度まで分割して減速するもので速度調整じゃないからな
    100km/h→30km/hを分割でやるのがポンピングブレーキ
    下りで50km/hをキープするのに
    60km/h→50km/h→60km/h→50km/hはポンピングブレーキとは言わねーよ
    平地の直線とかアクセル踏まなきゃ速度は落ちるだけなのに何いってんだこいつ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2024年09月16日 00:31
  - >>72
    下り坂で速度調整でフットブレーキを多用するな
    エンブレ使え
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2024年09月16日 00:34
  - >>89
    今の車は別にそんな事しなくてもフェードなんて起きない
    3時間くらい下りオンリーならあるかもな
    何も考えずにAT運転してる連中が大量にいるわけでフェードがぁ～ならもっと事故りまくってるよ
    
    ブレーキフェードが原因で事故った例を挙げてみ？観光バスくらいしか出てこないから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2024年09月16日 01:38
  - >>90
    ジープが起こしてるぞ
    ポンピングとかいってブレーキを多用するのは間違い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2024年09月16日 01:55
  - >>92
    すまんアンカーミスだから再度書くわ
    
    ポンピングブレーキフェードマンのアホな所は現実はどうなってるか？を考えないところだな
    走ってる車がほぼATの時代にフェードが問題なら事故が多発してるけど現実は逆で事故率は下がってる
    エンブレマンも同じだな
    マニュアルモード、エンブレや高回転モード（プリウスのB等）をどれだけの人間が使ってるかという話
    坂道を30分下るとか珍しくもないがパカパカブレーキが普通に走って普通に平地に降りてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2024年09月16日 01:55
  - >>94
    これとセットな
    
    ポンピングブレーキフェードマンのアホな所は現実はどうなってるか？を考えないところだな
    走ってる車がほぼATの時代にフェードが問題なら事故が多発してるけど現実は逆で事故率は下がってる
    エンブレマンも同じだな
    マニュアルモード、エンブレや高回転モード（プリウスのB等）をどれだけの人間が使ってるかという話
    坂道を30分下るとか珍しくもないがパカパカブレーキが普通に走って普通に平地に降りてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2024年09月16日 01:56
  - >>95
    ソースは？
    ジープの何だ？トヨタが起こしてるぞっていうようなもん
    つかポンピングじゃなくて例えば50km/h～60km/hをキープするのにフットブレーキを使ったとしてフェードが起こるような事態が現代の車であるのか？と言ってる
    例えば事故多発で出てくる芦屋の道もトラックなんだよ
    トラックが7件の事故でそのうち6件がフェードが原因とされている
    遥かに台数が通っていてAT比率も高いであろう普通車や軽がないのは何故だ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2024年09月16日 07:21
  - >>96
    普通にジープ　フェード　事故で出てくるわ
    そもそもまとめブログに上げられてる事故であって、現行の車であるんだよな
    
    つまりは普通車でフェードは普通にあるのでブレーキで速度調整するなよ
    
    まとめブログエアプだから、取り上げられた記事とか知らないんだな
    納車２か月のジープラングラーがブレーキが利かなくなった事故したとか普通に出てくるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2024年09月16日 07:22
  - >>94
    ポンピングしてる車はちょくちょく事故ってるのでエンブレを使ってる人間は多い
    
    そもそも坂道でパカパカブレーキなんてめったにいない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 112. 車好きさん
  - 2024年09月16日 08:10
  - >>107
    坂道でパカパカブレーキがめったにないとか運転もエアプかよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2024年09月16日 04:09
  - >>46
    よくフェードで事故ってるのは採石場とかのダンプが山道下ってる時だな。
    下りながらカーブのとこでずーっとブレーキ踏んでて、電車が駅に入ってくるときと同じ、ブレーキパッドが焼けまくってるにおいがするから結構わかる。
    下りの直線のとこにある待避所によく突っ込んでる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2024年09月16日 06:24
  - >>99
    トラックやバスみたいな大型で負荷が高いのはまた別
    ドラム採用率高いだろうしな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 124. 車好きさん
  - 2024年09月16日 13:43
  - >>102
    大型車でディスクなんて採用したら制動力不足で刺さるわｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2024年09月16日 07:24
  - >>99
    ジープ・ラングラーで坂道の途中の壁に突っ込んでるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 111. 車好きさん
  - 2024年09月16日 08:08
  - >>108
    おー出て来たわ個人のnoteが
    べーパーロックが原因と「言われた」らしいなｗ（警察ではない）
    100km/h出てた（本人談）らしいけどブレーキ踏みまくった結果ならどうやってその速度出たん？
    そして面白いことに「しかしブレーキペダルは鉄のように固まったままだった」んんん？
    べーパーロックでスカるんじゃなくて固まったまま？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 123. 車好きさん
  - 2024年09月16日 13:40
  - >>111
    それ、ブースターが死んだときか、ペダルの下に何かが噛み込んだときの症状だわな
    ベーパーロックとは到底思えない
  - 0
    
    管理人
    
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- - 130. 車好きさん
  - 2024年09月16日 18:32
  - >>123
    見返したらnoteでもコメントで突っ込み入ってたわ
    ATで2速に入れてもサイド引いても1km坂道を走り100km/hに達したらしいｗ
    本当だとしたら完全に故障だろ（それでも2速で100km/hは意味不明だが）
    
    これスピード出しすぎて曲がり切れなかったんじゃないか？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 122. 車好きさん
  - 2024年09月16日 13:26
  - >>46
    バイクで峠を気持ちよく下っていたら、追いついたミニバンが急に飛ばし始めた（まじで煽ってない）
    ブレーキの焼ける匂いが続いて最後は突っ込んだよ
  - 0
    
    管理人
    
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- 59. 車好きさん
- 2024年09月15日 22:48
- 大卒後に教習所に通い始めた友人が、
  「ポンピングブレーキってこうやんねんｗ」
  って言って、2秒に1回のペースでろっくさせるな踏んでてワロタ（笑）
- 0
  
  管理人
  
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- 62. 車好きさん
- 2024年09月15日 22:57
- 読んでみたらフェードが〜はエアプ臭いなアホらし
  ブレーキ付近（曖昧）に手をかざしてみてごらんとか
  ジャッキアップしてホイール外すんかw
- 0
  
  管理人
  
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- - 70. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:30
  - >>62
    お前がエアプやろ。やりたきゃ路肩に止めてタイヤ付近に手をかざすだけやぞ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 74. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:38
  - >>70
    馬鹿じゃねーのそんなんで分かるわけないだろ
    鍋でもフライパンでも5分ほど空焚きして火を止めて
    タイヤ1個分離れた位置から手をかざしてみろよ
    むき出しのバイクですらかざして熱感じるのは5センチくらいまで寄ってからかつそれなりに攻めた直後だよ
    つか走行後に普通にホイール触れるんだからありえないって分かるだろw
  - 0
    
    管理人
    
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- - 75. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:41
  - >>74
    いや、ブレーキディスクはそれなりに熱持ってるぞ。いいからやってみ？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 77. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:46
  - >>75
    街乗りでの温度は100度〜150度だってよ（効いてる最中）
    これがホイールの内側に収まってるわけだが「手をかざして」分かるか？
    沸騰したお湯を入れたカップ持てないねw
  - 0
    
    管理人
    
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- - 79. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:52
  - >>77
    その内側に手を突っ込んでかざすんだよｗ
    つかお前バイク乗りなら手袋してるんじゃねーかよｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 84. 車好きさん
  - 2024年09月16日 00:05
  - >>79
    はぁ？タイヤ付近にかざしてみ〜から随分トーンダウンしたな
    手を突っ込めってローター丸見えのホイール前提やんw
    車は普通に普通の運転しかしないけどフロントのタイヤハウス付近なんてエンジンからの熱だろ感じるのは
    そしておそらく普通に運転してたら停車直後でも多分50度〜60度まで下がってるから触らないとこれはブレーキ由来の熱だなって感じないわ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 118. 車好きさん
  - 2024年09月16日 10:16
  - >>84
    30分くらい走ってカーショップで自分で空気圧チェックとかする時にホイールの空気の蓋を素手で開けてもなんも問題ないしな。
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    管理人
    
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- 71. 車好きさん
- 2024年09月15日 23:31
- 今のクルマは緩く長くブレーキを掛けるのがエネルギーの回収には一番いいからな。ハイブリッドはあたりまえだけれど殆どのクルマは充電制御入ってて減速時に積極的に充電するからポンピングなんてしたら効率悪い
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  管理人
  
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- - 73. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:36
  - >>71
    それ、ただの回生ブレーキの話で、ここで言われてるエンブレと同等と書かなきゃなんかおかしい
    ここの話題はフットブレーキをどう使うかって話で、そもそもフットブレーキ使うなっていうならエンブレ使えってのと同じことしか言ってない
  - 0
    
    管理人
    
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- - 76. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:43
  - >>73
    違うブレーキスイッチがonで回生されるからエンブレとは全く違うエンブレはポンピングロスを利用して減速してるからエネルギー回収にはならない素人くん勉強したまえ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 78. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:49
  - >>76
    原始的な油圧でのドラムブレーキディスクブレーキの話をしてるところにハイブリッドやEVのモーター側での減速の話をされても正直どうすりゃいいんかわからんぞ
    で、そのモーターの抵抗による減速に原理的に近いのがエンブレだってことだと思う
    
    んで、EVにだって機械式ブレーキ（油圧のディスクブレーキなど）はあるんだってことがわかれば、そう馬鹿にしたもんでもないんだよこの話はな
  - 0
    
    管理人
    
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- - 82. 車好きさん
  - 2024年09月15日 23:58
  - >>78
    充電制御車だって言ってるのに理解できていない時点で素人。今の自動車のブレーキ制御が理解できていない。わたしは職業としているので理解はしている
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    管理人
    
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- - 83. 車好きさん
  - 2024年09月16日 00:00
  - >>82
    EVの構造は理解できてるのかもしれないが、スレの本旨は理解できてない
    と思います。はい。
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    管理人
    
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- 93. 車好きさん
- 2024年09月16日 01:54
- ソースは？
  ジープの何だ？トヨタが起こしてるぞっていうようなもん
  つかポンピングじゃなくて例えば50km/h～60km/hをキープするのにフットブレーキを使ったとしてフェードが起こるような事態が現代の車であるのか？と言ってる
  例えば事故多発で出てくる芦屋の道もトラックなんだよ
  トラックが7件の事故でそのうち6件がフェードが原因とされている
  遥かに台数が通っていてAT比率も高いであろう普通車や軽がないのは何故だ？
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  管理人
  
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- - 105. 車好きさん
  - 2024年09月16日 07:19
  - >>93
    普通にジープ　フェード　事故で出てくるわ
    そもそもまとめブログに上げられてる事故であって、現行の車であるんだよな
    
    つまりは普通車でフェードは普通にあるのでブレーキで速度調整するなよ
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    管理人
    
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- - 110. 車好きさん
  - 2024年09月16日 07:54
  - >>105
    意味不明な事言うなよ
    記事のタイトルを正確に書け
    出せないなら嘘つきな
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    管理人
    
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- - 139. 車好きさん
  - 2024年09月20日 21:33
  - >>105
    具具たけど運転者の運転ミスだとさ
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    管理人
    
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- 97. 車好きさん
- 2024年09月16日 03:07
- その辺のBBAが問題なく運転してるから普通にブレーキ使えばいいだけ常識的な速度ならな
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  管理人
  
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- 100. 車好きさん
- 2024年09月16日 04:48
- 俺の知っているポンピングブレーキと違うのか？
  
  タイヤロック直前に戻す、踏むを素早く繰り返すと理解していたが
  大きく戻さないからブレーキランプは点灯しっぱなしになる
  目的は制動距離の短縮、ABS特にスポーツABS搭載の最近の車では不要な技術
  
  フェードを防ぐ？？
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  管理人
  
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- - 101. 車好きさん
  - 2024年09月16日 06:19
  - >>100
    教習所で教えるポンピングは何回かに分けて踏みましょうねでしかないよ
    フェードなんて関係ないし急制動もABSが標準でついてる今なら踏みっぱなしの方がいい
    免許取って27年だが車で熱ダレを感じた事なんかないな坂道も相当走ってるけど
    バイクはキチってたからノーマルだと下り一本持たないが当たり前にあったけど
    フェードが～って奴は車で経験したことあるのかね？まぁまぁネジ外れてないと無いと思うわ公道なら
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    管理人
    
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- - 103. 車好きさん
  - 2024年09月16日 06:29
  - >>101
    これイメージしてもらいたいのはエンブレなんか使わないで
    下りでアクセル開けて加速してカーブでフルや大幅減速のブレーキングの繰り返しな
    そんな運転は普通の人はしないしそんな運転まともな時間帯なら出来ないよ
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    管理人
    
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- - 104. 車好きさん
  - 2024年09月16日 07:16
  - >>103
    普通にほとんどの時間で出来るし、そもそもフル加速するほどの方がディスクが冷えるのでフェードしない
    
    速度調整の為にするほうがフェードしやすいのでエンブレ使うべき
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    管理人
    
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- - 109. 車好きさん
  - 2024年09月16日 07:52
  - >>104
    >>104
    >>104
    出来ないよｗ
    下り全開で真昼間から走れる所ってどこよ？
    んでディスクが冷えるとか馬鹿じゃねーの？その理屈ならサーキットでゴリゴリに走ってる車（バイク）はフェード気にしなくてよくなるじゃん
    何のために800℃超のパッド使ってんですかね？
    速度調整のためのブレーキなんて使わねーんだわエアプ
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    管理人
    
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- 113. 車好きさん
- 2024年09月16日 08:10
- いかに「ゲームで車を知り尽くした！」て連中の多さが良く分かるスレ
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  管理人
  
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- 114. 車好きさん
- 2024年09月16日 08:13
- エンブレキッズは普通にATで何も操作せずに普通に坂道下ってるというのが理解できないらしい
  の割には逆にガンガン攻めて走るときに「フル加速するほどの方がディスクが冷えるからフェードしない」
  ひどいなｗ
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  管理人
  
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- 115. 車好きさん
- 2024年09月16日 08:17
- 150km/hでフルブレーキングを２～３回やったらノーマルならその時点でダレるからｗ
  一方で60km/h→30km/hで坂下っても全くダレんよ
  車はフルでやったことないから知らんけど乗用車レベルなら大して変わらんやろ
  それでアウトならマジで事故多発する
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  管理人
  
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- 116. 車好きさん
- 2024年09月16日 09:43
- 温度測ってみたいな
- 0
  
  管理人
  
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- 117. 車好きさん
- 2024年09月16日 10:13
- 後続車への合図だろうけど、
  高速道路とかで前が渋滞かなんかで停車発見時はホッピングじゃなくてハザードだよな。
  常日頃ホッピングしてるヤツなんて見たことねぇよ
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  管理人
  
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- 127. 車好きさん
- 2024年09月16日 14:16
- ポンピングが後続車に知らせるって、未だに意味わからん。
  前の車がポンピングしてようがしてなかろうがブレーキランプ着いたら注意するやろ
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  管理人
  
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- - 136. 車好きさん
  - 2024年09月17日 23:30
  - >>127
    ブレーキランプがついてなくても
    車間距離の増減で加速減速に気がつくようになりましょう
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    管理人
    
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- 129. 車好きさん
- 2024年09月16日 16:16
- また管理者に乗せられてるぞ
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  管理人
  
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- 131. 車好きさん
- 2024年09月16日 20:21
- バイパスなど交通量多くて速度がのってるとこでやることはある
- 0
  
  管理人
  
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- 132. 車好きさん
- 2024年09月16日 21:51
- トラック乗りだけど、後続に伝えるという意味では2回ピカピカ光らせてから減速っていうのは普段からやってる
  後ろの乗用車からしたら、俺の前の状況なんて見えてないだろうからな
  下り坂のフェード対策はブレーキの踏み方よりシフトダウンして排気ブレーキかけることのほうが重要だから…
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  管理人
  
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- 134. 車好きさん
- 2024年09月17日 14:21
- 「ABSがあるからポンピングブレーキは不要！」
  こんな間抜けな妄言を恥ずかし気もなく言えてる時点で
  確実に免許なんて持ってる訳がない
  (目的も効果も全く別物)
  
  そう言えばココって「ブレーキがあるからエンジンブレーキは必要ない」
  と豪語する連中まで居るよねw
  まったく凄いコミュニティだ
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  管理人
  
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- - 135. 車好きさん
  - 2024年09月17日 17:17
  - >>134
    加速　＝　アクセル（どーん！）
    減速　＝　ブレーキ（がーん！）
    
    だと思い込んでる連中だらけだからな・・・ｗ
    それと「ポンピングブレーキ」で検索かけた結果もとんでもない回答が出て来るのも原因かと
    教習所に通った事も運転経験も無いヤツがあれみたらまぁ勘違いしても仕方ない
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    管理人
    
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- - 140. 車好きさん
  - 2024年09月20日 21:39
  - >>135
    そもそも教習所が勘違いしたポンピングブレーキを教えてしまったのが悪い
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    管理人
    
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- 137. 車好きさん
- 2024年09月17日 23:46
- 長い下り坂を弱いブレーキ踏みっぱなしで走る人間がいるんだよ
  そういう乗り方はフェードを起こしてブレーキが効かなくなるからエンブレ使ったりポンピングブレーキしたりして減速しましょうって話だったんだよ
  ABSなんてまだなかった時代の話だよ
  
  ポンピングブレーキの代わりがABSってのは大嘘
  ド素人にポンピングブレーキを文字で教えたぐらいで人力ABSなんて出来るわけがないのでフルブレーキのロックをブレーキ一旦緩めて回避しましょうなんて話が教習中で出てくるわけがない
  ロック回避なんて概念は雪上走行ぐらいだよ
  ABSがやってる内容が超高速ポンピングブレーキだってことは分かってるけれどポンピングブレーキの代替としてABSが登場したわけではない
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  管理人
  
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- - 141. 車好きさん
  - 2024年09月20日 21:40
  - >>137
    ポンピングブレーキの代替としてABSが登場した
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    管理人
    
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