1: 2024/09/15(日) 12:14:32.926 ID:ChxjNBEMd
車はチューブレスが主流なのに

それっておかしくねぇ？

まとめサイト速報＋

2: 2024/09/15(日) 12:15:02.841 ID:851jVJ+g0
高いやつはなってるよ

6: 2024/09/15(日) 12:17:56.093 ID:ChxjNBEMd
>>2
そんなに値段変わるの？
チューブレスが主流になれば安くなるだろ

8: 2024/09/15(日) 12:18:47.749 ID:851jVJ+g0
>>6
ホイールがバカ高くなるぞ

10: 2024/09/15(日) 12:19:32.077 ID:ChxjNBEMd
>>8
ならなんで自動車は実現できたの

13: 2024/09/15(日) 12:21:01.939 ID:851jVJ+g0
>>10
自動車がまず高いし
自転車ほど軽量化にコストかけなくていいからね

自転車のホイールで前後20万払えるか？

16: 2024/09/15(日) 12:22:02.608 ID:ChxjNBEMd
>>13
車のホイールですら20万もしねえよ
ハッタリかますなよ

18: 2024/09/15(日) 12:23:10.334 ID:851jVJ+g0
>>16
軽量化すると高くなるのよ

19: 2024/09/15(日) 12:24:05.773 ID:ChxjNBEMd
>>18
ならダンプカーのホイールより軽自動車のホイールの方が高いとでも言うの？

20: 2024/09/15(日) 12:25:19.986 ID:851jVJ+g0
>>19
軽量化と軽いのは違うんだけど わかるかな？

あと自転車はスポーク使ってんのは他の人も言ってる通りだな

3: 2024/09/15(日) 12:15:46.408 ID:FHz46a+B0
リムに穴を開けるワイヤースポークホイールが主流だから

7: 2024/09/15(日) 12:18:33.268 ID:ChxjNBEMd
>>3
なにいってるの

12: 2024/09/15(日) 12:20:48.573 ID:FHz46a+B0
>>7
お前は馬鹿だからわからないだろうけどリムに穴が開くと空気がそこから漏れるのでチューブレスにできない
ワイヤースポークホイールでリムに穴を開けない構造も可能だが少し重くなる

14: 2024/09/15(日) 12:21:25.326 ID:ChxjNBEMd
>>12
リムが何かから説明しろよ
そういうとこな？

21: 2024/09/15(日) 12:26:22.505 ID:MdC17/6zr
>>14
リムはタイヤの内側の鉄のわっかだよ
そこに細い棒(スポーク)がドガドガドガドガって突き刺さってるあれがよくない

28: 2024/09/15(日) 12:27:53.713 ID:ChxjNBEMd
>>21
リムとホイールって違うの？

33: 2024/09/15(日) 12:30:27.819 ID:FHz46a+B0
>>28
ホイールはリム、スポーク、ハブの3種類の部品で構成されている
車やバイクのような鋳造ホイールだとリムもスポークもハブも全部一体だったりするしスポークに相当する部位が存在しないホイールもあるが自転車くらい細いと鋳造一体にしてもメリットないのでバラバラ

38: 2024/09/15(日) 12:32:52.958 ID:ChxjNBEMd
>>33
ならタイヤ太くすればいいだけでは

39: 2024/09/15(日) 12:33:32.875 ID:DJtq4gaSa
>>38
重くなるじゃん
設置面積増えるから転がり抵抗も増えるし

41: 2024/09/15(日) 12:35:01.982 ID:ChxjNBEMd
>>39
なら細くすればいいじゃん
大量生産したら価格も下がるだろ

46: 2024/09/15(日) 12:36:31.841 ID:DJtq4gaSa
>>41
細いから一体化のメリットがないって話してんじゃん
それに大量生産でコスト下げてんのが今のチューブだよ

50: 2024/09/15(日) 12:37:25.961 ID:ChxjNBEMd
>>46
なんで細いとメリットが無いの？

57: 2024/09/15(日) 12:40:09.319 ID:DJtq4gaSa
>>50
一体型にするとメンテナンス性低下、拡張性の低下などが挙げられると思う
一体鋳造にすることで製造側の手間も増えるし

4: 2024/09/15(日) 12:16:46.588 ID:NqnIq8nU0
ビードが上がらなくて出先でパンクすると大変なんよ、特に中にシーラント入れるチューブレスレディは最悪
結局むかしながらのクリンチャーが運用のしやすさで勝ってる

9: 2024/09/15(日) 12:19:14.858 ID:5+G1PfB20
重たいから
3年もしたらポリウレタン（？）が劣化して乗ったらタイヤが潰れて接地面積大きくなってスピードでないしキュッキュッうるさいねん

11: 2024/09/15(日) 12:20:13.284 ID:ChxjNBEMd
>>9
チューブレスなんだからチューブが無くなったぶん軽くなるだろ

23: 2024/09/15(日) 12:26:31.875 ID:2UY5H6XP0
タイヤの内側にパンク防止のシートと1.5mmのチューブにして米式バルブにしたら全然パンクしないわ

25: 2024/09/15(日) 12:26:57.854 ID:DJtq4gaSa
チューブなんか大した重さじゃないからな
なのにチューブレスにするとめっちゃ重くなる

44: 2024/09/15(日) 12:35:53.345 ID:851jVJ+g0
スポークがあるからホイールの調整ができるんだよ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726370072/