ATとMTでどっちが速い？　同じ車種で

2024年09月14日 00:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（163）

1: 2024/09/13(金) 08:04:31.466 ID:37JabHNC0

やっぱりATか？

まとめサイト速報＋

2: 2024/09/13(金) 08:05:07.649 ID:pY7qkiO80

腕によるとしか

4: 2024/09/13(金) 08:07:06.500 ID:37JabHNC0

>>2
同じドライバーで

12: 2024/09/13(金) 08:11:24.757 ID:pY7qkiO80

>>4
その人が下手なのかうまいのかで変わる
でもF1とかはみんなパドルシフトだしな
それ以外のレースはだいたいMT
オフロードとかは間違いなくMTのほうが速い

3: 2024/09/13(金) 08:05:14.632 ID:6f/ttWW60

「やっぱり」って何が？

5: 2024/09/13(金) 08:07:18.429 ID:37JabHNC0

>>3
は？ｗ

6: 2024/09/13(金) 08:07:42.284 ID:C6M42/gk0

MT得意なドライバーならMT

7: 2024/09/13(金) 08:08:03.676 ID:GixiN9Of0

MTよりも遅いスムーサーGx…

9: 2024/09/13(金) 08:08:44.254 ID:PrReTgMT0

MTのほうが速いならレース車も全部MTになってるだろ
もう人間が介入する時代じゃねえんだよ

10: 2024/09/13(金) 08:09:34.627 ID:4s7MZuMeM

オートマってベタ踏みしてもフル加速するわけじゃないんでしょ
かなり加減されるって聞いたことある
マニュアル車もコントロールはされてるけど
ちゃんとスタートダッシュしてくれるから
マニュアル車の方が出足は速いらしい

16: 2024/09/13(金) 08:18:27.353 ID:12IYHrqe0

>>10
なんの為にLと2があると思ってんだと思ったけど最近の車ってついてるの？

15: 2024/09/13(金) 08:17:35.427 ID:KBvbe9l80

MT乗りだけど
高い車ほどAT
低価格帯ならMTにもワンチャン

19: 2024/09/13(金) 08:22:03.863 ID:OBVkiXvz0

>>15
コレだな
軽自動車はATに金掛けられないし重量差が無視できないからMTの方が速い

17: 2024/09/13(金) 08:19:50.936 ID:OyqFFgEs0

レースカーは中身MTだけどね

25: 2024/09/13(金) 08:37:52.297 ID:Y2EgM1Fw0

>>17
クラッチペダルも無いボタンポチポチの何処がMTなの？

27: 2024/09/13(金) 08:40:50.903 ID:5JHyoA85d

>>25
ミッションの内部の機構がってことよ

18: 2024/09/13(金) 08:21:40.445 ID:vFuZAMJa0

最高速度はAT
加速度ならMT
確かギア比率オートマの方が上だった記憶

20: 2024/09/13(金) 08:29:56.221 ID:Yt1LJSr/0

速さ求めるならトルコンじゃないAT

21: 2024/09/13(金) 08:31:57.561 ID:5JHyoA85d

多段ATやCVTのせいで勝負微妙になったな
MTは変速時の空走がどうしても長くなる
乗り心地無視して変速しても良いならともかく

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726182271/

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コメント一覧 (163)

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- - 61. 車好きさん
  - 2024年09月14日 09:47
  - >>58
    富士のオーバルコースってなんだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2024年09月14日 10:10
  - >>61
    ゲームかなんかしか知らんガキなんだろう多分
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 114. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:05
  - >>61
    元々富士は三角オーバルの予定だったのよ
    多分それのことじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 128. 車好きさん
  - 2024年09月14日 18:32
  - >>20
    スポーツカーが速い？まぁカッコいいと思うのは人それぞれの感性だろうけど…
    スポーツカーは運転を楽しむ的な車で速く走る車ではないんだけど…
    速さを求めるならレーシングカー！
    スポーツカーに速さを求めるのはアホ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 152. 車好きさん
  - 2024年09月15日 14:46
  - >>128
    >娯楽性が高く「走りを楽しむためのクルマ」といっても過言ではありません。そのため、操縦性を重視し、速く走るための機能や性能を備えています。
    だってさ。
    前者は同意だが、スポーツカーに速さを求めるのはアホという点は明確に否定されとるな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年09月14日 04:17
- 86ndスイスポコペンこのあたりのスポ車は
  動画みる限りはATよりMTの方が加速はいいな
  
  スポ車以外は知らんけど安い車ならMTじゃないの
  レースするわけでもあるまいし
  どうでもよい程度の差しかない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年09月14日 05:01
- 最速ならCVTだぞ。
  ピークパワー維持したまま走れるように制御も可能だ。
  そんなことしたら壊れるのも最速になるだろうけどね。
  F1で禁止されてるんだからエンジン破損かラップタイムのどちらかが大幅に速くなったんだよ、きっと。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年09月14日 05:11
- 速い？いいかげんになさい！安全運転しなさいって
  お母さん何時も言ってるでしょ！！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年09月14日 06:16
- 25年以上前に兵庫の東二見ゼロヨンで無敵だったのはMARK Ⅱ ツアラーV やったよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2024年09月14日 06:28
- 免許取り立てとかならATだろうな
  技術が上がればMT
  技術が上がりようがないのがAT限定
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年09月14日 06:31
- MTのほうが速いならレース車も全部MTになってるだろ
  もう人間が介入する時代じゃねえんだよ
  
  ↑
  市販車とレース用のATは全く別物だろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 132. 車好きさん
  - 2024年09月14日 19:47
  - >>29
    競技車はAT／MTと言う寄りHパターンじゃない
    シーケンシャルやドグミッション使ってたりするからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2024年09月14日 06:37
- 軽は吊るしならCVT車の方が速いと思うぞ
  ローパワーな車がずっと効率良い回転数使えるのはでかい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年09月14日 09:08
  - >>30
    CVTは伝達効率がわるい
    特に変速中と高速走行時
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 141. 車好きさん
  - 2024年09月14日 20:58
  - >>53
    伝達効率がちょい悪い程度じゃエンジンの最高出力固定で走れるのには勝てんよ
    だからF1では禁止された
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年09月14日 09:24
  - >>30
    お前滑ってるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2024年09月14日 12:48
  - >>30
    軽じゃなくても速い定期
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 33. 車好きさん
- 2024年09月14日 07:40
- ラリーカーは未だにMTを採用してる
  ATの方がコース攻略、車の運転により集中できる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年09月14日 09:29
  - >>33
    何も知らない無能限定は黙っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2024年09月14日 09:57
  - >>33
    MTだと運転に集中できないのかw
    運転したこともない無能AT限定がアホさらしてお笑いだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2024年09月14日 10:33
  - >>33
    こいつの言う運転に集中って何やってるんだろ
    ハンドルにしがみつくことかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2024年09月14日 11:00
  - >>33
    ＷＲＣだと９０年代にはシーケンシャルシフトだわな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2024年09月14日 11:34
  - >>33
    ゲームの知識？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2024年09月14日 11:35
  - >>33
    カーブ手前でシフトダウンしてトラクションかけながら曲がる
    っていうその辺のドライバーでもやるごく普通のことすら知らないんだろうなこういう無能は
    ATでもパドルでチェンジできればやれるんだがそんな発想も無さそうだし
    なんたって自分でギヤチェンジなんてしてたら運転に集中できないんだからな
    笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 127. 車好きさん
  - 2024年09月14日 17:36
  - >>33
    トラクションもエンジンのパワーバンドも考えないで運転に集中って何に集中してるんだろw
    AT限定の思考回路って怖いな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 34. 車好きさん
- 2024年09月14日 07:46
- レーシングカーは中身がMTよって、DCTなら乗用車でもドグクラッチだからMTよ。むしろ乗用車MTの方がシンクロ使ってギアチェンジが遅いから機構的にはクラッチの有無は別としてレーシングカーの変速機に比べればATに近いと思うが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年09月14日 07:51
- スレ主みたいな中卒のアホが知る必要はない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2024年09月14日 08:10
- AT限定様が必至だが、ATの方が速いとしてもお前等が速い訳じゃないからな
  なにより比較できない奴は黙ってろよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 52. 車好きさん
- 2024年09月14日 09:05
- ATは制御に依る所もあるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 55. 車好きさん
- 2024年09月14日 09:27
- 速い遅いの話とミッションの違いは別物だけど
  一般車レベルなら常にピークパワーを使えるMTの方が速い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2024年09月14日 12:49
  - >>55
    ピークパワーが何かわかってないさそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:49
  - >>86
    だな
    常にピークパワー使ってるように見えるMT車が居たら
    耳の遠いジサマが運転しているように見えるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 56. 車好きさん
- 2024年09月14日 09:27
- ATが速いのは素人同士の直線だけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 59. 車好きさん
- 2024年09月14日 09:39
- こんな争いは無意味
  ホンダのバイクのアレみたいに手動クラッチを残しつつ
  変速の電動化を併存させればいいだけなのになぜやらないのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2024年09月14日 11:37
  - >>59
    意味がないからやらないのだが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2024年09月14日 11:43
  - >>59
    ATのマニュアルでチェンジと何か違うのか
    またはDCTのような2ペダルMTと
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2024年09月14日 12:34
  - >>79
    クラッチ操作もできるからそこはMTそのもので使わない場合はロボタイズドMT
    ATとDCTにはクラッチ操作がないからオートマの域を出ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:22
  - >>84
    ATでもロックアップするしDCTもクラッチはあるしそれになんの意味があるの
    左足でクラッチ切って操作した気分になれることか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:42
  - >>96
    ATとDCTにはクラッチ「操作」がないからオートマの域を出ない
    
    勝手に改変して話をねじ曲げるなｗ
    ロックアップどこから出てきた？ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 118. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:11
  - >>100
    つまり操作した[気分]の問題なわけね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 122. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:28
  - >>100
    だからそれ気分以外に何か利点あるの？
    1速発進は必ず足でクラッチ操作しろって制限でもつければミサイルになるのは減るだろうけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2024年09月14日 17:12
  - >>100
    その操作があれば何がいいの？w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 129. 車好きさん
  - 2024年09月14日 18:55
  - >>125
    気分とか意味不明
    MTをクラッチ操作した気分とは言わんだろ
    その上でATの楽さも備えてるんだから
    これにケチつけるのはMTとATへのブーメランにしかならんし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 130. 車好きさん
  - 2024年09月14日 18:59
  - >>129
    だからその操作の利点は何なの？w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 131. 車好きさん
  - 2024年09月14日 19:27
  - >>130
    トルク伝達の接続と切断がマニュアルで調整できること
    自分は使わんから関係ないとかいう個別論は無しな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 154. 車好きさん
  - 2024年09月15日 14:54
  - >>130
    利点はな、
    >ATのマニュアルでチェンジと何か違うのか
    >またはDCTのような2ペダルMTと
    こいつが説明するのが筋や。
    勝手に言いがかりつけて来て、利点が説明できないなら俺の勝ち～とか、まっとうに言い返せなくなった負け犬仕草やんけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 153. 車好きさん
  - 2024年09月15日 14:52
  - >>125
    操作があれば何が良いの、じゃなくて操作できるのと出来ないので違いがあるって話でしょ。
    勝手に話すり替えてるのは誰なのって話。
    気分の問題とかも、話すり替えたい奴が勝手に言い出して、勝手に決めつけてはい論破やってやってる。
    言い返せないなら黙ってりゃいいのに。だっさ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 69. 車好きさん
- 2024年09月14日 10:25
- よっぽど昔しか車知らん人くらいしかMT速いとか言わん、2ペダルの方が速いの知っててつまんねぇからHシフトのMT車乗ってんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2024年09月14日 11:44
  - >>69
    これだよな
    そもそもMT乗ってたらATより速いとかそんな次元の話しないからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 142. 車好きさん
  - 2024年09月14日 21:00
  - >>69
    と言う妄想
    
    少なくともトルコンよりはMTのほうが速いのでお前は現実見えていない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 160. 車好きさん
  - 2024年09月20日 22:26
  - >>69
    トルコンatよりmtの方が伝達ロスが少ないMTのほうが速い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 72. 車好きさん
- 2024年09月14日 11:13
- MTは1速に入れてクラッチ踏んで右足はブレーキ
  
  ATはDに入れて右足はブレーキ
  
  同じ車種同じエンジン同じ人で信号ダッシュが速いのは？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 104. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:47
  - >>72
    CVTじゃなければMTの方が速い
    ATでもMTの方がギヤ比の問題で速い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 78. 車好きさん
- 2024年09月14日 11:41
- 速さより操作性のいいMTがいいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2024年09月14日 12:51
  - >>78
    操作性は悪いだろw
    MTの利点はストレスが少ない点だと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2024年09月14日 14:29
  - >>87
    AT慣れしてる人ならそうかもな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 81. 車好きさん
- 2024年09月14日 11:46
- 速さを追求した車同士ならAT
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 82. 車好きさん
- 2024年09月14日 11:49
- ここの連中はやっすい古いATを前提にしてるから全然話にならん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 155. 車好きさん
  - 2024年09月15日 14:55
  - >>82
    MTより早い！って持ち出してくるATの技術が、一般的な車両についてない物ばっかりなんよね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 88. 車好きさん
- 2024年09月14日 12:55
- よっぽど上手いやつじゃ無いと今のAT以上は無理だろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2024年09月14日 14:36
  - >>88
    よっぽど上手くても3ペダルじゃどう足掻いても無理、変速のたびにロスしている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 89. 車好きさん
- 2024年09月14日 13:47
- そーいやスピードアクセラとかS4ってATだとエンジンが全開にならないって弱点があったな…
  金かけて対策した車なら良いんだろうが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 91. 車好きさん
- 2024年09月14日 14:36
- 俺みたいに運転めっちゃ上手い人が乗るならMT
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 93. 車好きさん
  - 2024年09月14日 14:46
  - >>91
    ※ゲーセンの話です。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2024年09月14日 14:58
  - >>93
    そうなん？
    俺はリアルでもMT乗りこなしきってるで〜
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 94. 車好きさん
- 2024年09月14日 14:49
- 6MT乗ってるけど別に「MTの方が速い！」とか主張した試しないのにネット上のよくわかんない人が謎にMT持ち上げてるの謎で草
  そりゃ今のパドルに比べたら速くはないけど自分の技術上達がわかって楽しいんだよ、マニュアルは
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:41
  - >>94
    街中でパドルは使い物にならない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 117. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:10
  - >>99
    街中でMTは不便だけどな、渋滞はどうしてもダルイ
    けど特別な車に乗っている感じがして楽しいから乗ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 143. 車好きさん
  - 2024年09月14日 21:02
  - >>117
    渋滞だるいのはATも一緒
    むしろMTのほうがアイドリング走行しやすくて便利
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 119. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:14
  - >>99
    あほじじい、その理由を言ってみなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 97. 車好きさん
- 2024年09月14日 15:35
- 街中走るならMTのが速いよ
  理由は簡単で信号とかノロノロからの「再加速」が多いからね
  手動のMT以外の自動系はギア選択が即座に出来ない→ワンテンポ遅れる→踏みすぎる→ブレーキ
  Aiで前走車間とか傾斜とか路面を捕捉してる高級車はこの限りじゃないし
  MTでも下手なら遅い
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  管理人
  
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- - 109. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:51
  - >>97
    パドル知らんのか
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    管理人
    
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- - 156. 車好きさん
  - 2024年09月15日 15:00
  - >>109
    パドルシフトついてる高級車乗りはこんなところに書き込みにくんな(笑)
    知識だけで語ってるなら恥ずかしくねーか？
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    管理人
    
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- - 120. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:15
  - >>97
    パドルもマニュアルモードも知らんのかw
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    管理人
    
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- 98. 車好きさん
- 2024年09月14日 15:41
- 回転数の制御が出来ないから
  街中レベルの車と運転ならMTほ方がほぞ全域で速いよ
  当たり前だけどさ
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  管理人
  
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- 101. 車好きさん
- 2024年09月14日 15:43
- 燃費無視するなら常に2~3速で引っ張って走れるMTの方が速いわな
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  管理人
  
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- - 103. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:44
  - >>101
    ブレーキの効きも段違いだからなぁ
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    管理人
    
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- - 108. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:50
  - >>101
    パドル知らんのか
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    管理人
    
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- - 157. 車好きさん
  - 2024年09月15日 15:01
  - >>108
    パドルシフトついてる高級車乗りはこんなところに書き込みにくんな(笑)
    知識だけで語ってるなら恥ずかしくねーか？
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    管理人
    
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- 102. 車好きさん
- 2024年09月14日 15:43
- ATが速い状況って直線だけだぞ？
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  管理人
  
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- - 105. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:48
  - >>102
    これ
    これを何故か何処でも早いと思い込んじゃってる
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    管理人
    
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- - 110. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:52
  - >>105
    ニュル市販車最速仕様の911がPDKじゃん
  - 0
    
    管理人
    
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- - 107. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:49
  - >>102
    並いるスーパーカーがMT廃止したのなぁぜなぁぜ？
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    管理人
    
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- - 111. 車好きさん
  - 2024年09月14日 15:58
  - >>107
    一番の原因は運転が下手クソな金持ちでも運転できるようにだな
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    管理人
    
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- - 112. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:00
  - >>111
    性能なんだよなぁ…
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    管理人
    
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- - 115. 車好きさん
  - 2024年09月14日 16:06
  - >>111
    道楽でウン千万の車買うやつが下手なわけないだろ^ ^;
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    管理人
    
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- - 144. 車好きさん
  - 2024年09月14日 21:03
  - >>107
    並いるスーパーカーはトルコン積んでないのでトルコンは遅い
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    管理人
    
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- - 161. 車好きさん
  - 2024年09月20日 22:35
  - >>107
    一般的な車はトルコンAT。スーパーカーのは自動変速自動クラッチでパワーの伝達はMTと同じ
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    管理人
    
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- - 145. 車好きさん
  - 2024年09月14日 21:03
  - >>102
    トルコンは遅いぞ
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    管理人
    
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- - 158. 車好きさん
  - 2024年09月15日 15:03
  - >>145
    パドルだったら解決するらしいぞ(笑)
    ちなみに超馬力の高級スーパーカー様ほどトルコンついてるんよね。下手が自爆するとイメージが悪くなっちゃうからさ。なので某車バラエティでレーサーに走らせる場合トルコン解除するところから始める。
    やかましい司会者が糞ATはカーブでアクセル踏んでも加速しないって叫んでるわな。
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- - 159. 車好きさん
  - 2024年09月15日 16:08
  - >>158
    トルコンてのはトルクコンバーターの略で、オートマチックトランスミッションの内部機構を指す言葉だからオンとかオフとかできるようなもんじゃねーよw
    タイヤの空転を抑える電子制御はトラクションコントロールシステム略して「トラコン」な(笑)
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    管理人
    
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- 116. 車好きさん
- 2024年09月14日 16:08
- パドルガチャガチャたのちぃな
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- 121. 車好きさん
- 2024年09月14日 16:24
- 3ペダルは今の2ペダルより変速スピードが速くなることはない
  多少の軽さや駆動ロスがないとしても変速のたび動力が切れる時間が長くてはそこで差が生まれる
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- - 146. 車好きさん
  - 2024年09月14日 21:09
  - >>121
    トルコンATはトルコン使ってるので3ペダルより遅い
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    管理人
    
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- 126. 車好きさん
- 2024年09月14日 17:23
- セミATがATに入るならATのほうが早いF1もWRカーもセミAT
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- 149. 車好きさん
- 2024年09月15日 07:12
- 現代では市販のトルコンATがプロ運転のMTより速いんだよなあ
  知らないなら比較動画沢山あるから見た方がいいよ
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- - 162. 車好きさん
  - 2024年09月20日 22:37
  - >>149
    MTが速いぞ
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- 150. 車好きさん
- 2024年09月15日 07:58
- 何処まで行ってもドライバーの意思に忠実なMTに勝るAT何て物は存在しないサーキット走行何かでは次のコーナリングからの立ち上がりを見越してギアを
  予め１段飛ばした位置に叩き込んだ状態でブレーキングしながら突っ込んで素早く繋いで再加速なんて感じの荒技を極日常的に幾つも用いる
  でもATで同じ事をしようとしてもコンピュータ側がミッション故障を避けようとドライバーの指示（操作）には絶対に従おうとしない
  
  因みにレーシングカーのAT化が進んだ理由は変速性能がMTより勝っていたからではなくドライバーのストレス軽減が最大の理由
  ３ペダル式の旧型車と現行の２ペダルセミオートで短距離レースをさせたら後者に勝てる要素は微塵も無い
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- 151. 車好きさん
- 2024年09月15日 10:52
- MT速い信者が暴れてて草
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- - 163. 車好きさん
  - 2024年09月20日 22:39
  - >>151
    AT速い信者さんですか
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