1: 2024/09/13(金) 07:41:33.936 ID:4s7MZuMeM
安くするために多少部品の質を落としても
構造自体が同じならそんなに差は出ないんじゃないの？

まとめサイト速報＋

2: 2024/09/13(金) 07:41:50.064 ID:A+heOhKA0
重さ

3: 2024/09/13(金) 07:43:08.199 ID:TDuejqp9d
中の人がサボってる場合がある

4: 2024/09/13(金) 07:43:22.546 ID:5yQtG0gN0
過給器の有無とか　燃調のセッティングとか

8: 2024/09/13(金) 07:44:58.087 ID:4s7MZuMeM
>>4
だから、それをなんで速い車を模倣しないの？

22: 2024/09/13(金) 08:05:42.272 ID:5JHyoA85d
>>8
コスト
メーカーにとっての部品代とか
ユーザーにとっての燃費とか

5: 2024/09/13(金) 07:44:04.253 ID:4s7MZuMeM
車重が主因？

6: 2024/09/13(金) 07:44:14.241 ID:NbCLZyZHM
トルクを取るか馬力を取るか

7: 2024/09/13(金) 07:44:47.501 ID:g6Zcw9RKd
同じ排気量でもたとえば高速向けの車と重い物運ぶ車じゃエンジンの中身違う

9: 2024/09/13(金) 07:45:36.570 ID:4s7MZuMeM
>>7
貨物車と自家用車はさすがにそうだろうけどさ

10: 2024/09/13(金) 07:45:43.815 ID:LSmyltjO0
誰もが速い車を求めてると思ってるのが間違い

21: 2024/09/13(金) 08:03:42.196 ID:4s7MZuMeM
>>10
速くなくていなら軽やコンパクトカーでいいのに
2000ccとかでも「遅い車」ってあるじゃん
３列シートでもないし商用でもない
こいつの存在意義がわからん

24: 2024/09/13(金) 08:09:07.794 ID:vFuZAMJa0
>>21
昔のクラウンにあったなそういうの
ハードトップとセダン両方に
そこそこ売れてたから需要はあったらしい

26: 2024/09/13(金) 08:14:06.511 ID:t0T99IGo0
>>21
ある程度の車両サイズが欲しい人には軽は小さい

11: 2024/09/13(金) 07:46:07.170 ID:NbCLZyZHM
燃費とかもあるしな
速さもトルクも求めてない車なら燃費を追求するだろう

12: 2024/09/13(金) 07:46:07.595 ID:XmVxiR++d
速いけど重い荷物載せて動き出せないトラックとかいらないでしょ

13: 2024/09/13(金) 07:48:33.614 ID:VW56JhFb0
一般的には箱型で低燃費の車の人気が高くて速さはそんなに重視されないということを忘れてはいけない

14: 2024/09/13(金) 07:49:33.342 ID:UEiQ34760
圧縮比が違うからパワーが違う

15: 2024/09/13(金) 07:51:03.510 ID:FCKKvSjF0
同じ排気量でもターボ載っけたら実質の排気量が変わる

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1726180893/