1: 2024/09/11(水) 02:14:49.95 ID:+olyWLw30
フィット←車としてはいいがデザインゴミ。インテリアも二本スポークのステアリングがダサい

ステップワゴン←グレード構成がゴミ。電動テールゲートも2列目オットマンもスパーダにしないと付けられずエアーにはオプション設定すらない無能っぷり。経営陣はなぜこのグレード構成でオッケー出したのか?高いグレード買わせたいのが見え見え。幅はともかく全長が長すぎる

オデッセイ←まだあったの?一回消えたよね?wてかぶっちゃけこいつオデッセイやなくてエリシオンやろ。デザインも高級感あるわけでもスポーティなわけでもなく微妙

N-BOX←カスタムのデザインがウンコレベルでゴミ。なにあのリアバンパーの樹脂パーツ?乗り心地とかは良くなってるがその分見える部分でコストダウンしてるから知らない人からは単に先代より安っぽくなったのになぜか値上がりしてるとしか見られない。

N-ONE←先代と見た目変わらんくせにクソ高い。RSにいたってはコペン買えるやん。高いくせに昔の軽トラみたいなクソダサメーターなんとかしろ

N-WGN←見た目が微妙。特にカスタムはノーマルと同じボンネットとフェンダー使ってるからヘッドライトがシャープにできなくてかっこよさに欠ける。マイルドハイブリッドもなくワゴンRやムーヴやデイズに比べて突出したアピールポイントがない。あとメーターダサい

まとめサイト速報+

2: 2024/09/11(水) 02:15:22.81 ID:7AOv1SB60
詳しい

3: 2024/09/11(水) 02:17:02.05 ID:9KFm6PaV0
中身は良いからレクサスアルファードみたいな見た目のセンスがあれば爆売れするんだろうけど
今のジジセンスホンダには無理だな

4: 2024/09/11(水) 02:17:23.89 ID:eUC9qYUV0
現行ステップワゴンのデザイン好きやけどなウィアは

6: 2024/09/11(水) 02:25:21.89 ID:+olyWLw30
>>4
ワイも現行ステップワゴンは初代と2代目オマージュしたデザインでええと思うで
ちょうど初代や2代目販売時に実際に親がステップワゴン乗ってた子供が今は大人になって親世代になったから刺さるやろうし
CMもオブラディオブラダ使うとか上手いことやりよるけどグレード構成がマジでウンコや

5: 2024/09/11(水) 02:19:12.63 ID:MCpJmnSy0
N-BOXカスタムは明らかに先代の方が良いよな

7: 2024/09/11(水) 02:27:46.75 ID:LntFB4rVF
なんか自動車に対してやる気ないよなホンダ

8: 2024/09/11(水) 02:30:22.39 ID:OTTYworE0
カスタムにしかターボないの何とかしろ
いい年してあんなデザインの乗れねえよ

9: 2024/09/11(水) 02:33:21.83 ID:+olyWLw30
>>8
先代でノーマルのターボの比率がそんなでもないから廃止したらしいけど、N-BOXのノーマルってタントやスペーシアみたいに所帯じみた感じがなくて独身男が乗ってても違和感ないデザインなんやから需要少なくてもターボ残しても良かったのにな

10: 2024/09/11(水) 02:35:09.06 ID:OTTYworE0
>>9
JOYにはターボモデル出るからそれオーダー入れるわ
40代のおばさんが乗る軽でもターボは必要なんよ

11: 2024/09/11(水) 02:37:59.40 ID:+olyWLw30
>>10
お前出回ってる輸送中のJOYの画像見た?
あれSUVってより商用車みたいな感じやったけどええんか?

14: 2024/09/11(水) 03:06:42.01 ID:iFWNQ6HI0
>>11
商用車はひでえ
シンプルで売れそうな感じしたけどSUVは違うな

13: 2024/09/11(水) 03:01:10.93 ID:80O5yjZp0
シビックRSにリヤスポつけたらカッコいい
Rはちょっとストイック過ぎるのでRSくらいがいい