【急募】パドルシフトの車乗ったことある奴ちょっと来てくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2024年09月10日 21:00

カテゴリ:
雑談
運転

コメント（103）

1: 2024/09/10(火) 09:54:28.691 ID:vQ3p30Me0

実際どうなん？やっぱり乗ってて楽しい？

まとめサイト速報＋

2: 2024/09/10(火) 09:55:28.294 ID:3O9nadYf0

すぐ飽きた

3: 2024/09/10(火) 09:55:41.280 ID:RVFXV5H1d

楽しそうだよなアレ

4: 2024/09/10(火) 09:55:58.598 ID:jO5V7NG40

やばいくらいつまらん

5: 2024/09/10(火) 09:56:21.398 ID:DSWV9jpe0

ハンドルと一緒に動いちゃうから使いづらい

6: 2024/09/10(火) 09:57:10.299 ID:vQ3p30Me0

スーパーカーとかそうじゃん
やっぱ気持ちいいのかなと

7: 2024/09/10(火) 09:58:46.308 ID:ppoMO2j50

峠とかはかなり楽
ただそれだけ

12: 2024/09/10(火) 10:07:14.595 ID:3O9nadYf0

>>7
ああ、たまにエンブレかけるのに使うわ

8: 2024/09/10(火) 09:59:25.902 ID:zHOCkqD1d

最初少し触ったけど特に便利でもないから触らなくなった

9: 2024/09/10(火) 10:01:42.633 ID:9wQLFRDZM

つまんない、て言うか俺には合わなかった

10: 2024/09/10(火) 10:01:58.511 ID:Qk9mBVTEM

シフトノブでギア変えてる

11: 2024/09/10(火) 10:03:16.466 ID:16HGCEb50

邪魔

13: 2024/09/10(火) 10:08:26.792 ID:1/q/fvUB0

速く走る為の技術だからそりゃ楽しくはないだろ

14: 2024/09/10(火) 10:11:35.195 ID:NplDt6050

まあ楽しい

15: 2024/09/10(火) 10:12:31.542 ID:aE4aSOjl0

使ったことはない

16: 2024/09/10(火) 10:14:13.670 ID:hsy8PYl60

ついてることすら忘れる

17: 2024/09/10(火) 10:15:38.796 ID:ppoMO2j50

使わないやつは峠でブレーキ踏みまくりなの？

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1725929668/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (103)

- 読み込み中

- - 32. 車好きさん
  - 2024年09月11日 04:06
  - >>2
    レバーと違ってハンドルから手を離さずにシスト操作出来るのが利点なのに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年09月11日 08:12
  - >>2
    従来からのマニュアル車が基本のレイアウトに慣れている人は、自分も含めてレバー操作のほうがやりやすいと思う。
    一方で、ゲームに慣れているとパドルシフトのほうがやりやすい人もいるんじゃないかな。
    ハンドルから手を離さなくていい、手の移動量が少ない、っていう」絶対的なメリットはあるけど、そのメリットを十分に生かせるような、「安全に運行するうえで」絶対的に有利になるような状況はまずないから、自分も不要論には賛成。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2024年09月11日 12:54
  - >>36
    免許取ってから10年MT乗ってて最近パドルシフトのATに乗り換えたけど普通に使いやすいぞ
    エコモードの時は変速遅くて使う気にならんけどスポーツモードだと変速速いから違和感なく使える
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:15
- どのミッション積んでるかと操作してからの変速スピードとパドル自体の操作感による
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:17
- レースの世界はパドルシフトが主流だぞ
  ソースはMFゴースト
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年09月10日 22:01
  - >>4
    レースの世界はレギュレーションの中で1/1000秒でも速いものが正義
    運転してて楽しいとか、操作感とかはぶっちゃけどうでもいい世界
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年09月10日 22:26
  - >>15
    6MTからパドル乗り換えたけどサーキットだとむちゃくちゃ楽しい
    コーナーでガッと下げて、出口で解放するあのリニアなスピード感と直結感はパドルだけだと思うよ
    今まではヒールトゥして左手もガチャガチャやってたメカと思考のラグがまさに自分と車の間には何もないかのような直結感と一体感に変わった
    3ペダルを経験していたからこそ思えることかもしれんけど
    ただ、一般道の峠のレンジだったら6MTの方が楽しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年09月10日 23:18
  - >>18
    一体感って意味ならMT一択だなあ
    でも最近のMTってブリッピングまで付いてるのがヤダ
    五感、両手両足使い切っての一体感のが楽しいわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年09月11日 00:04
  - >>24
    そう思ってたけども、一体感はサーキットだと180度印象が変わってくるんよ
    ギア変える一連に動作がスピード感を欠くというか、気持ちは次のフェーズに向いているのにいちいちまどろっこしい動作を挟まないといけない感じがしてしまう
    もちろん変速スピードの違いは現実としてあるけども、加速や特に減速での手数の多さは一体感とは程遠い
    コーナー前でドカッとブレーキ踏んでロスなくステア回してアクセル開度を開けてく、この思考と直結した感じがパドルにはできる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年09月11日 08:12
  - >>27
    目的の違いなんだろうなあ
    タイムという前提ありきならそっちのが楽しいのはわかる気もする
    俺は自分の思った通りにコントロールするのが楽しいって感じるのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年09月11日 08:27
  - >>37
    俺もタイムよりそっち派
    自分の技術が上がるの楽しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年09月11日 08:48
  - >>15
    公道の世界でも楽しさは排除されつつあるからね
    今や運転操作にコンピュータが介入しない車なんて旧車しかない
    フルハイブリッドやBEVはマニュアルなんて無いし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年09月11日 09:39
  - >>42
    車が好きで尚且つ金に余裕のある人しか買わないから数は売れないし当然の流れだよね
    今どき安い価格の車でMT設定してるメーカーは大変だと思うよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:28
- 普段MTで代車でパドル付きAT乗ったが5分でこれは違うと思って使わなくなった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2024年09月11日 15:27
  - >>5
    その先にあるミッションとエンジンがね。
    
    なんかもうどうでもいいやってなっちゃうのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:29
- 最初は楽しいけど3日で飽きる
  でも任意に減速できるのは便利だからたまに使う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:31
- 坂道の下りでエンブレかけたい時の微調整がスゲー楽
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:32
- 下りのエンブレくらいでしか使わんな。
  MTモードで走る時はセレクトレバー側で前後に動かす。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:34
- 同じく峠のエンブレだな。
  レンタカーでパドルシフトがない車に乗ると不便だから、やっぱりあると便利だよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:48
- アウトランダーPHEV乗りのワイ、パドルシフトを重めにすると
  電気を回生してくれるから無意識に重めにするンゴねぇ🤗
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2024年09月11日 12:24
  - >>10
    三菱の回生ブレーキ調整は結構楽しいよね。変速するやつはすぐに飽きた。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:48
- 手にあたってふつーに邪魔
  かと言ってレバーをガチャガチャするATも操作しにくくてウザい
  結局ATは全部ゴミ
  あんな玩具は全部ボタンをポチポチする操作にすればいいのによ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年09月11日 03:56
  - >>11
    テスラとかそっち系統に言ってるわな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:56
- パドルはパドルで楽しいわ
  自動変速でだらっと流す時とパドルで走り楽しむ時とでオンオフできるメリハリが良いと思う
  ステアリングに集中してライン取り考えて走るのも楽しい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年09月10日 21:58
- ポルシェのGT系のPDKパドルは楽しいぞ〜
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:00
- ウチのは3、7リッターで300馬力ぐらいだったか？で、7速AT。パドルシフト有り。
  まともに使おうにも一般公道では（車幅的にも）狭すぎる。峠なんて2速ホールドでほぼいける。
  20インチタイヤが破たんする事なんてあるんか？
  
  首都高や阪神高速でパドルがあると楽しいのだが、ちょっと人に言えない速度域なのでオススメできない。
  あと、阪神高速のオービスが次々と撤去されている今は楽しいが、移動式やレーザー式が出てくるとそんな走りはできないから、もっと安くて小さい車にも、“良くできたAT”が採用されてほしい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2024年09月11日 15:33
  - >>14
    車幅は別としてターンパイクとかそこそこ飛ばせる一般道は結構ある、
    この投稿に付き合わせてもらえば今の高性能車のそこそことは国産車だとリミッターが掛かる速度まで簡単に出せるから2速で終わりなんてならんぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:09
- なんか思ってたのと違う
  
  多分デュアルクラッチみたいな直結系じゃないと楽しく無いんだろう
  
  カチカチカチカチしなきゃいけない
  MTが好きなわけじゃ無いがパドルシフトの空を掴む操作感も微妙
  まぁ今MT乗ってる故の感想かもしれんが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:14
- 駄目な回転は弾かれるから殆ど役に立たん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:27
- 楽しい楽しくないで考えたことないけどあると便利
  加速減速がただアクセルブレーキのオンオフだけの操作より思い通りになるし
  
  ただギア上げてアクセル弱めにする操作が燃費にいいのか関係ないのかだけ気になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:42
- パドル付き乗ってるけど坂下るときはブレーキ踏めば勝手に減速してキープしてくれるから
  そのあと踏まなくていいので使わんようになったな
  なるべくフットブレーキは使いたくないエンブレ派なんでようできとると感心する
  
  パドル使うのは最初だけよ、どっちかというとスポーツモード、ノーマルモードに切り替えるほうが多いかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:48
- 普段は普通にDレンジで走ってるからエンブレかけたい時はマニュアルモードにしてそのままレバーでシフトダウンする
  パドルあるけどほぼ使わん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:49
- シフトダウンしか使わないし､トヨタのステアシフトマチックで良いんだけど､最近の車のステアリングスイッチ多いから､そんなスペース無いね~｡
  そもそも､使う人居なくて､廃れたんだけど｡
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年09月10日 22:50
- パドルガチャガチャたのちぃな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年09月10日 23:26
- 結局勝手にコンピュータに介入されるから触らなくなる。
  MTは街中クソダルいし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年09月11日 01:40
  - >>25
    マニュアルモード無いの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年09月11日 00:04
- ｗ多すぎ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年09月11日 02:16
- もうパドル無しは乗りたくないくらい使うわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2024年09月11日 06:46
- しょせんはAT慣れちゃえば結局何乗ってたって変わらない
  （そもそもATである時点でMTの様な臨機応変な動作にはならないし）
  強いて「有って良かった」と思った車が有るとすれば「コペン」だね
  
  あの車は並の成人が並の姿勢にシートポジションを合わせるとシフトの位置が
  「やっと指先が届くかどうか」レベルに遠くなってしまうからパドルが無いと
  シフト操作の度にシートから体を起こさなきゃ行けなくなる
  （あるいはハナからシートを前に出して「あぐらをかく」ような姿勢で運転するか）
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2024年09月11日 09:49
  - >>33
    デザインがおしゃれなだけに乗った瞬間の
    がっかり感が半端無いよね
    恐らく設計者は重度の短足・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 34. 車好きさん
- 2024年09月11日 07:31
- エンブレ使う時は便利
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年09月11日 09:57
  - >>34
    とりあえず何でもかんでも略すなよ
    専門家っぽさを出したいのか知らないけど
    こう言う場所だと寧ろ素人丸出しになるだけだぞ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年09月11日 11:39
  - >>49
    誰でも使う言葉だと思ってたんだが、あと素人でなにか問題あるんか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年09月11日 09:59
  - >>34
    とりあえず何でもかんでも略すなよ
    専門家っぽくふるまってるつもりなのか知らないけど
    こう言う場所だと寧ろ素人丸出しになるだけだぞ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2024年09月11日 12:24
  - >>50
    エンブレなんて大昔から普通に使われている言葉だが
    エンストと同じ程度には
    AT限定には縁が無かったかw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2024年09月11日 17:15
  - >>59
    ＞エンブレなんて大昔から普通に使われている
    
    それはない（断言）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2024年09月11日 19:46
  - >>76
    大昔がいつを指すのかは知らんが20年前にはすでに普通に使われてたな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2024年09月11日 21:08
  - >>83
    20年前どころか40年前の時点で教習所の教官は使ってたしおそらくそれ以上前から一般的だったと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2024年09月11日 23:50
  - >>86
    普通にニート専用コミュニティー内で生み出された造語だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2024年09月12日 00:14
  - >>88
    車に携わる仕事してるけど30年近く前からずっと使われてたぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2024年09月12日 12:04
  - >>90
    ねーよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2024年09月12日 12:13
  - >>99
    お前が狭い世界で生きてきただけでは？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2024年09月12日 07:34
  - >>76
    極最近になってからネット内の極限られた人間しか
    使ってないからお察しだよな所謂ニート用語てヤツ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2024年09月12日 07:57
  - >>91
    頭おかしいだろおまえ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2024年09月13日 20:57
  - >>91
    エンブレって俺が知る範疇では40年前には定着してた
    丁寧な物言いではエンジンブレーキ（エンブレ）みたいな表記があった
    それよりも気になるのが語源の発祥時期とかニッチなネタすぎひんか?
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2024年09月11日 17:17
  - >>50
    何でもかんでも略したがるのは古今東西ガキの習性
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2024年09月11日 18:14
  - >>77
    お前は無知な老人なだけだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年09月11日 07:36
- Dレンジのままパドル操作受け付けてくれて、しばらくたったら勝手に戻ってくれるタイプなら許せる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年09月11日 08:15
- パドルシフトもシフトノブのマニュアルモードも速攻飽きた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年09月11日 08:38
  - >>38
    何か違うのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2024年09月11日 08:18
- なんか、マニュアルモードの要否と操作系（レバー・パドル）の話がごっちゃになってるな。
  下りでエンブレができるからいい、はパドルだからじゃなくマニュアルモード有無の話。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2024年09月11日 12:31
  - >>39
    マニュアルモードとか無くてもパドルでシフトダウンできないのか
    どこのガラクタメーカー？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年09月11日 08:50
- マニュアルモードを使わない人には無関係
  マニュアルモードを使うならハンドルから手を離さずにシフトチェンジが出来る合理的なもの
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年09月11日 09:41
  - >>43
    マニュアルモードなんか無くてもエンブレには使えるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2024年09月11日 12:25
  - >>43
    エンブレにも加速にも使えるだろ
    頭悪いな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2024年09月12日 10:30
  - >>61
    使わなくても問題なんだなぁ
    パドルついてない車の方が多いんだなぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 103. 車好きさん
  - 2024年09月19日 21:14
  - >>95
    頭悪過ぎやて（）
    抑の論点がズレてんよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 44. 車好きさん
- 2024年09月11日 09:36
- ハンドルから手を離さなくて良いって街乗りや郊外程度でメリットになり得るのかそれ？
  だいたいATでも大半の人が片手運転してんだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年09月11日 11:53
  - >>44
    そもそも大半の車には付いてないしいちゃんもん付けたいだけなのか意味不明
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 48. 車好きさん
- 2024年09月11日 09:57
- 一時的な減速のためにダウン操作すると、
  通常の自動変速に戻す操作が必要なのがな。
  ダウン操作後にも自動変速に戻るモードが欲しい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年09月11日 10:50
  - >>48
    ウチのは１回止まると自動変速になるモード付いてるぞ
    基本ATでパドルシフト操作した直後は自分で操作できるが止まるか一定時間通常走行したらDに戻るモード
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年09月11日 12:28
  - >>48
    自動モードとマニュアル(スポーツ)モードの区別無いの？
    ホンダはあるけどどこのメーカーですか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2024年09月11日 15:09
  - >>48
    ウチの車もＤレンジのままパドルでシフトダウンしたとしてしばらく走ってると勝手に元に戻るな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2024年09月11日 18:12
  - >>72
    ウィッシュもノーマル状態(Dレンジ)でパドル操舵できるし
    ある程度速度が落ちるか、停止するか、アクセル踏んで加速するかで
    何速かを表示してる数字からD表示に切り替わって勝手に自動変速に戻る動作だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 51. 車好きさん
- 2024年09月11日 10:49
- 普段はMTだけど代車でパドルシフトの軽が出てきたときは近所のお山でパチパチやって楽しくてお猿さんになったのでアリ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 53. 車好きさん
- 2024年09月11日 11:21
- パドルシフトは峠の下りで速度調整出来る
  ただ、ゆるい道ならオートクルーズで下れる
  険しい上り坂は低いギヤで登るのもありかも
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 54. 車好きさん
- 2024年09月11日 11:34
- 免許制度のせいで、2ペダルMTなのか？その他なのか？
  の区別がついてない奴は多いんやろな
  パドル付いてれば全部同じと思ってそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年09月11日 11:39
  - >>54
    その違いがパドルシフトが楽しいかどうかに関係あるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2024年09月11日 14:31
  - >>56
    あるね
    結局、操作系トータルで楽しいか否か？の話だから
    MTじゃないのにパドル操作なんかしても、ダイレクト感無いわけで楽しいわけがないし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2024年09月11日 18:16
  - >>70
    全部お任せか自分で選べるかの違いがポイントなのに
    ダイレクト感がーとかキモヲタめんどくせえ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2024年09月11日 12:58
  - >>54
    今の話にそれ関係あるか？
    わけわかんねえアホ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年09月11日 14:29
  - >>68
    関係あるじゃん
    限定君なの。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2024年09月11日 17:08
  - >>69
    機械に変速してもらうのにそんなに違いがあるかw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2024年09月11日 17:40
  - >>54
    免許制度関係ある？
    ２ペダルMTはMT免許じゃないと運転できないと思ってそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2024年09月11日 21:15
  - >>54
    まとめタイトルが楽しいかどうかだから言ってる事はよくわかるが、乗った事ない人に言ってもわからないと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2024年09月12日 11:48
  - >>54
    いうても2ペダルMTなんてどんだけあんのよ
    外国高級車かマニア車だけなんじゃないの
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 57. 車好きさん
- 2024年09月11日 11:44
- エンブレかけるためだけにある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 62. 車好きさん
- 2024年09月11日 12:27
- 電スロ車に乗ってフィールもクソもないわ
  パドルで充分
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 63. 車好きさん
- 2024年09月11日 12:27
- エンブレがいじ暴れてんなあ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 67. 車好きさん
- 2024年09月11日 12:57
- 10年以上前のプレマシーですらパドルシフト純正でついてるのに今時の車でついてない車あんのかw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2024年09月11日 20:08
  - >>67
    そんなの車のキャラクターによるよ
    高級車でもスポーツ系のグレードにはついてて、コンフォート系のグレードには無かったりするし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 71. 車好きさん
- 2024年09月11日 14:36
- 昔のってたトヨタ車はハンドルごとパドルが回転して使いにくかったが、最近乗った三菱車は固定だったな
  メーカーによって違うんけ？
  それとも車ごとかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2024年09月11日 19:28
  - >>71
    車によるかな
    なんなら日産GT-Rとかはもともと固定タイプだったが、17年のマイチェンでステアと一緒に回るようになった
    レーシングカーとかステアリングの切れ角浅くてもすぐ曲がるようなのは持ち替える機会がなくて後者の方が効率良いが、ステアを大きく回す機会が多い公道だといつでも同じ場所にいる前者の方が良さげ、GT-RはただのGTカーリスペクトで寄せたかっただけかもね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2024年09月11日 20:59
  - >>82
    なるほどなるほど
    丁寧にありがとうございます
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 89. 車好きさん
- 2024年09月11日 23:56
- 正直めっちゃ使うぞ、エンブレで
  それとは別にMTモードってあるけどそれは数回しか使った事ない笑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 93. 車好きさん
- 2024年09月12日 09:22
- 自分の愛車はMT車で、代車の時にパドルシフトの車は乗ったことあるけど、悪くはないと。ただほしいかと言われたら、たはり昔ながらのMTがいいわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 94. 車好きさん
- 2024年09月12日 09:56
- 頻繁に峠走るならあったほうがいいよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 96. 車好きさん
- 2024年09月12日 10:31
- 世の中の大半の車がついてないけど問題ないからね
  
  MTの人がシームレスなエンブレの為にあるって言ってもパドルの奴は否定してくる癖に
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 97. 車好きさん
  - 2024年09月12日 10:33
  - >>96
    そらパドルのエンブレはMTの劣化でATのエンブレと大差ないもの
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2024年09月12日 12:33
  - >>96
    付いてなくはないぞ
    パドルシフトって1速2速、ODの代わりだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました