ハイブリッドかガソリン車どっちがいいんだよ

2024年08月16日 17:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（106）

1: 2024/08/16(金) 14:46:36.269 ID:sku41SFm0

悩むぅ～

まとめサイト速報＋

2: 2024/08/16(金) 14:46:57.939 ID:eNfom0Y10

ガソリンのメリットあるか？

10: 2024/08/16(金) 14:51:56.349 ID:1NWLnMW60

>>2
ハイブリッド車特有のデカいバッテリーが要らない。そのバッテリー交換費用がかからない

3: 2024/08/16(金) 14:47:11.867 ID:VgogdsVK0

電気にしとけ

4: 2024/08/16(金) 14:47:51.427 ID:n3Vjbrwl0

ガソリン一択
出来れば6気筒以上の

5: 2024/08/16(金) 14:48:48.742 ID:I8w12xSF0

中古ならガソリン車買うな

6: 2024/08/16(金) 14:49:04.373 ID:tEAUyHJh0

車の値段による

7: 2024/08/16(金) 14:50:23.651 ID:sku41SFm0

15万キロ乗るとしたら
240万のガソリン（11km/l）か
同じ価格ぐらいのハイブリッド（30km/l）か
見た目は断然ガソリン車が好み

8: 2024/08/16(金) 14:50:46.250 ID:OrsBYEbt0

モーターの出足ってやっぱすごいよ

9: 2024/08/16(金) 14:51:00.425 ID:sku41SFm0

バッテリーって10年ぐらいで交換するの？

11: 2024/08/16(金) 14:52:09.397 ID:sku41SFm0

完全電動は高すぎ

12: 2024/08/16(金) 14:53:37.009 ID:n1DQxoVt0

同じ車種でガソリンとHVの燃費の差が5キロくらいだったりする
そうなると価格差40万くらい？を逆転するのは非常に困難だったりする
まぁ減税や給油の手間は無視してるが、そこ考慮しても互角

17: 2024/08/16(金) 14:56:54.189 ID:u3CiXskN0

>>12
互角じゃねえよアホ
加速や静音性にどんだけ差が出ると思ってんだ

13: 2024/08/16(金) 14:55:23.047 ID:PioFvT1o0

ガソリンの方がリセールはいいから売るならガソリン
乗り潰すならハイブリッド

14: 2024/08/16(金) 14:55:45.681 ID:xalUGIqZ0

ハイブリッドのメリットはその静粛性とシフトのスムーズさ

15: 2024/08/16(金) 14:56:13.953 ID:sku41SFm0

いくら見た目良くても
リッター10kmは　辛いよね

16: 2024/08/16(金) 14:56:49.780 ID:96lcHls60

ぼきはハイブリブリしか乗らんですね

18: 2024/08/16(金) 14:58:53.729 ID:922BCP/Cd

安い以外にガソリン車のメリットなんてない
金がない奴はガソリン
金がある奴はハイブリッド
それだけ

19: 2024/08/16(金) 15:00:57.948 ID:iIDJOIfT0

単純にコストのみで比べると差はあまりないんだぜ？
この事実を認めたくない人種は多い

20: 2024/08/16(金) 15:08:33.592 ID:/67hu3s9M

距離次第だな

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1723787196/

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コメント一覧 (106)

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- - 8. 車好きさん
  - 2024年08月16日 18:06
  - >>2
    車好きならガソリンだろ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2024年08月16日 18:39
  - >>8
    何が好きかに依るなあ
    ギミック好きならEV、HVは面白いと思う
    個人的に触れないSystemは嫌って事でエンジンを好んでるけど何時気が変わるかは分からんしw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年08月16日 20:37
  - >>13
    モーターのムラのない加速は結構やみつきになる
    はやくEVが実用的になってほしいわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:04
  - >>23
    そんな未来は来ないから今のうちにEV買いためた方がいいよ
    EV買っていい状態のまま保存するとか誰もやらないから投資になるかもしれないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年08月16日 21:02
  - >>8
    車好きならハイブリッド。ガソリンエンジンの糞レスポンスは無理。アクセルペダル踏んでからトルクが出るまで、なんであんなに時間かかるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年08月16日 21:26
  - >>28
    しょぼいガソリン車にしか乗ったこといから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:05
  - >>31
    EVに傾倒するとあんな短距離しか走れない出来損ないが優れてると勘違いしちゃうんだねぇ
    しかも怒りで文章おかしいしｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年08月17日 05:01
  - >>28
    おい！THSハイブリッドのほうがクソレスポンスだろうが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2024年08月17日 05:08
  - >>28
    それTHSじゃ無理だからな？
    モーターの走り楽しみたいならe-powerかアウトランダー。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2024年08月18日 06:15
  - >>59
    自分自身にイイネ入れちゃう間抜けｗ
    その正体は技術知識ゼロの中卒君ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年08月16日 22:15
  - >>2
    10万キロは乗るならトヨタハイブリッド一択。
    1回の給油で燃料代が約半分で済むのは巨大なメリットだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年08月16日 22:46
  - >>34
    5万キロだろうが3万キロだろうがハイブリッド一択だろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2024年08月18日 21:08
  - >>37
    普通の人そこまでハイブリッドに惚れてねーから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年08月16日 17:53
- 1リッター200円超えたらハイブリッド車がお得だとか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年08月16日 17:56
- トヨタならハイブリッド
  それ以外のメーカーならガソリン
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年08月17日 05:05
  - >>4
    トヨタの燃費追及THSハイブリッドはドライブフィールがダメ。
    クソレスポンスでクソつまらない。燃費しかメリット無い。
    走り求めたデュアルブーストだと今度はクソ燃費。ハイブリッドのメリットほとんど無し。
    低燃費追及ガソリン車の方がよっぽど燃費いい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 93. 車好きさん
  - 2024年08月18日 06:15
  - >>58
    お前みたいにアクセルワークが０か１００しかない下手糞にはそうなるんだよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2024年08月17日 06:42
  - >>4
    今ならホンダのehev一択だわ
    THSみたいに燃費以外を犠牲にしてないしe-POWERの上位互換
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2024年08月17日 11:20
  - >>65
    実際乗った事ないだろ
    THSより加速力ないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年08月16日 17:56
- EUに限らずアメリカも自分たちが作った似非エコロジーで苦しんでるし
  そろそろ緩和と見直しをしてほしいところではある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年08月16日 18:00
- サンデードライバーで今まで廃車するまでに10万キロ超えたことがない人は純粋なエンジン車。
  10万キロ超えて乗る人、もしくは車検2回目あたりで下取りだして買い替えをする人はHVがいいんじゃない？
  HVの10万キロ超えは純粋にコスパでエンジン超えてくるし、買い替えしまくる人は車のコスパ度外視で乗ってる人だろうから好きな最新の車乗るためならどうでもいい話だろうし。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年08月16日 19:55
  - >>7
    あなたの言うコスパって何？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年08月16日 19:57
  - >>20
    車を所有して廃車にするまでにかかった費用と走れた距離によるコストパフォーマンス、っていえばわかる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年08月16日 20:37
  - >>21
    コスパじゃなくコストだけかな
    貧乏人はコストしかみてないくせにコスパって言うんだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2024年08月16日 21:54
  - >>21
    案の定コストの話だけで笑ったわ。自転車でも乗っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:07
  - >>24 >>32
    見たくないものは見ない人特有の言動でワラタ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2024年08月17日 05:20
  - >>42
    貧乏人必死だけど、反論があさってでお笑い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2024年08月17日 17:10
  - >>60
    心まで貧乏で草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:27
  - >>60
    まだ車でなんかステータスが保てると思ってるおじいちゃんがいて草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年08月17日 06:36
  - >>42
    コストしか見えないアホ底辺には他に何が見えてるのかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:27
  - >>64
    コストも計算できないからお前貧乏なんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年08月16日 18:18
- 今乗ってるHVと同等の機能をガソリン車で実現しようとすると
  燃費が3倍悪化して価格も2倍ぐらいになりそうだからなあ
  駆動性能もモーター次第では大排気量に匹敵するトルクが得られるし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2024年08月18日 17:21
  - >>9
    どんだけパワーがあろうとHVは所詮HVなんよ
    それなりのガソリン車の方が（存在が上）と考える人は多い
    
    だってそうだろ？トルクだけで言えばEVはガソリンのスーパーカー並みなのに
    スーパーカーとしては扱われない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年08月16日 18:27
- ガソリンモデルが低グレードしかなくて、必要な装備とかでグレードあげるとハイブリッドしか選択肢ないパターンが大きい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2024年08月16日 18:28
- 給油タイミングが明らかに減った
  エンジンスタートをしてもセルとかなく音もせず走り出せるから最初戸惑う
  走りが本当に静か
  
  結構迷ったがHV選んでよかったと思うわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年08月16日 18:30
- トヨタのハイブリッドの電池ってどんくらいのったら交換なんやろ。20万キロとかのタクシーですら交換してないやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年08月16日 18:53
  - >>12
    エコモードEVモードを多用しなければ20万kmは余裕
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年08月16日 18:49
- 停電時に外部給電使えるハイブリッド一回一択
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2024年08月16日 19:00
  - >>15
    すべてのハイブリッドにAC100V付いてる訳じゃないから注意な
    トヨタ以外は一部の車種にしかない
    ホンダに至ってはまったくない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2024年08月16日 19:09
  - >>17
    ホンダはガソリン車が正解のメーカーだから仕方ない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年08月16日 19:08
  - >>15
    一回一択？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2024年08月18日 15:37
  - >>15
    シガーソケットじゃあかんの？
    まあ直接電源取れたほうがいいけとポタ電経由ならいけるんじゃ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年08月16日 19:58
- HVは燃費だけじゃないからな。ハイパワーなのに静粛性も高いしエンジン止まっててもエアコン効くし。車種によってはガソリン車より良いオプションが装備されてたり。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年08月16日 20:40
- ハイブリッドの悪いところは静かすぎるところ
  人通りの多い狭い道で人や自転車が端っこに寄ってくれない
  タイヤの音がうるさく聞こえる
  車内の話し声が外に良く聞こえる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年08月16日 21:07
- トータルコストでしか考えられない奴はアホ
  給油回数が減る時間的メリットとか静かだから夜中でも近所に迷惑かけないこととかそっちの方がでかいよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:08
  - >>29
    道具だからコスパは大事
    無視できるのは趣味で買う人
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:17
  - >>43
    コスパならそれこそHVだよね
    エンジンのみじゃ辛うじてコストが少し良いだけだもん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年08月17日 04:24
  - >>48
    え？
    コスパの意味わかってないのかなこの人
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2024年08月17日 07:19
  - >>54
    エンジンの優れてる点って何？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:28
  - >>68
    HVになぜエンジンが積まれるのか考えたことすらないほどアホなの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2024年08月16日 21:11
- 徒歩
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2024年08月16日 21:54
- 街なかで乗るならEVかハイブリッドだよなぁ
  長距離はしるならガソリンでもええけどストップ・アンド・ゴー多い環境はきつい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:09
  - >>33
    EVはないかな
    街中ですらバッテリー残量気になるって話だし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:18
  - >>44
    1日街中どんだけ走るんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年08月16日 22:18
- 長距離多かったりハードに使い倒すなら純ガソリン1択
  
  街乗り程度ならハイブリッドちゃう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年08月16日 23:47
  - >>35
    長距離巡行こそハイブリッドが本領発揮する場面だろ
    高速道路はたしかに燃費落ちるがリッター30kmが28kmになったところでガソリン車が良いとはならん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:12
  - >>39
    ガソリン車のいいとこはたまにしか乗らなくてもバッテリーほど酷い劣化するものがないってことかな
    EVやHVはまかり間違って走行用バッテリーカラのまま放置してバッテリー死んじゃうと廃車考えるレベルで交換に金かかるし。
    ガソリンは長距離巡行だとHVより燃費いい車両多いしね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:21
  - >>45
    HVでそんな事態になるって何年放置するつもりなの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年08月17日 04:25
  - >>50
    バッテリー下限近くで1週間放置したらアウトらしいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2024年08月17日 07:58
  - >>55
    普通に使ってりゃ減ってきたら下限近くになる前にエンジンかかって充電するでしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:29
  - >>70
    そのはずなのに結構死ぬんだよねバッテリー
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2024年08月18日 08:12
  - >>82
    車種は伏せるけど、2年間放置されたHVでも走行用バッテリーは大丈夫だったよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2024年08月18日 21:10
  - >>96
    放置状態と車種によるんじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年08月17日 07:30
  - >>39
    いや、ハイブリッドとか電動車やと長距離まるで向かんわ。速度出したらすぐバッテリー切れしてデッドウェイト化する癖によ
    
    トラックの後ろでもチンタラ走れば良いのかも知らんが俺はそんなムダな時間絶対イヤだし無理
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2024年08月17日 08:37
  - >>69
    高速の120㎞/h区間で120㎞/h巡行するなら断然ガソリン車だけど、
    100㎞/h程度までなら下道より効率落ちるけどEV走行出来るしバッテリーすぐ減ると言ってもガソリン車より燃費いいわ
    まあ走行距離の大半が120㎞/h区間の高速ですっていう人なんてそんなにいないと思うけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:30
  - >>71
    現実問題、80~100km/hで走ってる奴ほとんどいないから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 103. 車好きさん
  - 2024年08月18日 21:11
  - >>71
    ん～、田舎行くと法律無視で100km/h以上で連続走行とかするやつざらにいるからなぁ
    そういうのには不満なんじゃないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年08月16日 22:20
- 15万キロだとギリギリもとは取れる
  好きにしたらいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年08月16日 22:49
  - >>36
    燃料費だけ？静粛性とか力強い加速とかメリット多いから元はすぐ取れるぞ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:12
  - >>38
    そういう官能的な部分に払っていい金かどうかは買う人が決めることだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2024年08月17日 06:46
  - >>46
    全くその通りで金の話しかしない買わない乗らない奴は話に入ってくるなって事。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:31
  - >>67
    一人で生きてくならそれでもいいんじゃない？
    友達いなそうだけどｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- 47. 車好きさん
- 2024年08月17日 00:15
- 好きな車を買うために大枚はたけるか、それとも単に車は道具なので使いつぶした時のコスト最優先なのか、その違いも考慮せずに議論したって話が噛み合うわけがない
- 0
  
  管理人
  
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- - 53. 車好きさん
  - 2024年08月17日 01:24
  - >>47
    スレ主はそういう趣旨で悩んでいないが
  - 0
    
    管理人
    
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- 51. 車好きさん
- 2024年08月17日 00:29
- 3年以内に売るか、10年以上乗るならハイブリッド
  
  そうでないなら、ガソリン
- 0
  
  管理人
  
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- - 52. 車好きさん
  - 2024年08月17日 00:36
  - >>51
    5年7年でもHVだわ
    その車に乗りたい以外で乗る理由がない
  - 0
    
    管理人
    
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- - 56. 車好きさん
  - 2024年08月17日 04:25
  - >>52
    おまえの個人的な嗜好はどうでもいい
  - 0
    
    管理人
    
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- - 63. 車好きさん
  - 2024年08月17日 06:30
  - >>52
    こいつ、同じ車種にガソリンかハイブリッドかの選択肢がある事知らなそう
    まぁ、車種によっては今もハイブリッドモデルないのもあるだろうけどさぁｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 61. 車好きさん
  - 2024年08月17日 06:09
  - >>51
    やっぱ貧乏人は金でしか判断しないんだね
  - 0
    
    管理人
    
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- - 62. 車好きさん
  - 2024年08月17日 06:26
  - >>61
    車種ならともかく、ハイブリッドかガソリンの判断基準に金以外何があんの？
    逆にさぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2024年08月17日 06:45
  - >>62
    かわいそう
    どっちも買える金を持ったら分かるよ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 72. 車好きさん
  - 2024年08月17日 09:06
  - >>66
    同じ車種でガソリンとハイブリッド両方買うとか、ガイのジじゃん
  - 0
    
    管理人
    
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- - 75. 車好きさん
  - 2024年08月17日 11:33
  - >>72
    買うと買えるの意味の違いも分からないんだね。どうせ金がなくてガソリン車しか選択肢にないんでしょ？だからかわいそうって言ってるの。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2024年08月18日 00:42
  - >>75
    また自分が金持ちだとか妄想してて草
  - 0
    
    管理人
    
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- - 86. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:33
  - >>66
    まーた金持ちを夢見た貧乏コンプレックスが何か言ってらｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 73. 車好きさん
  - 2024年08月17日 09:07
  - >>61
    社会に出たら分かるけど、金持ってる人ほどそういうのに敏感だよ
    
    君みたいな貧乏人はバカで計算もロクに出来ないから、金が貯まらない
  - 0
    
    管理人
    
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- - 76. 車好きさん
  - 2024年08月17日 11:40
  - >>73
    実際どちらの車がいいかの話で金の事しか言わない奴はナンセンスやと思うよ。
    金に執着しまくってるあたり金持ちに憧れてる貧乏人じゃないのお前？笑
  - 0
    
    管理人
    
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- - 87. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:33
  - >>76
    いや、普通にお前は金持ちの思考じゃねぇなぁと皆わかってる。
    そんな考え方だから貧乏なんだよお前。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 85. 車好きさん
  - 2024年08月17日 21:32
  - >>61
    コスト計算しないで無駄遣いするのは金持ちじゃなくて浪費家っていうんだバカメｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- 77. 車好きさん
- 2024年08月17日 12:40
- ガソリン車を楽しめるうちに楽しんでおく
  ハイブリッドのラインナップは拡充される一方だろうから、別に今乗らなくてもいつでも乗れると思うから
- 0
  
  管理人
  
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- 88. 車好きさん
- 2024年08月17日 22:58
- ガソリン車しか乗ったことない人は、ガソリン車でいい！ってなる。
  ハイブリッド車に乗ってしまった人は、ハイブリッド車がいい！ってなる。
- 0
  
  管理人
  
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- - 90. 車好きさん
  - 2024年08月18日 00:47
  - >>88
    そんなにこだわってない。
    車買いに行って、どのくらい広くて車格はどれくらいあって将来的にX年乗るならどれがお得かな、って相談して勧められた奴の中から気に入った形のを選ぶ。
    動力形式とか正直どっちでもいい。
    むしろ、シフトレバーとか操作系が慣れてない変な奴は乗りたくない。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 91. 車好きさん
  - 2024年08月18日 00:57
  - >>88
    ならない
    人それぞれ求めるものが違うから当然だが
  - 0
    
    管理人
    
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- 94. 車好きさん
- 2024年08月18日 06:17
- 夏休みだなあ
- 0
  
  管理人
  
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- 95. 車好きさん
- 2024年08月18日 07:34
- 燃費・加速など走行性能はHVの圧勝
  でも運転の楽しさとなるとエンジンのみ＋MTには敵わんな
- 0
  
  管理人
  
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- - 97. 車好きさん
  - 2024年08月18日 15:34
  - >>95
    ハイブリッドによるんだよな。
    e-powerは加速いいけど
    THSは全然ダメ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 104. 車好きさん
  - 2024年08月18日 21:12
  - >>97
    アヴェンタドール君、お帰りはあちらです
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    管理人
    
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- 100. 車好きさん
- 2024年08月18日 19:02
- 仕事で乗る分にはHVでいい。
  整備修理コストを自分で負担する訳じゃないし、給油回数が少なく済むのは手間が省ける。
  自分で所有する自分の為の車なら、ブラックボックス過ぎるのは怖いから嫌だ。
  つーか、路面のフィードバックが全く無い今時の電動パワステも怖過ぎる。
  30プリウスで雪道を走ったら、ステアリングの手応えはドライ路面と変わらないのにABSフル作動しても全く減速しないくらい低μで絶望したわ。
  ハンコンを体験すれば分かるけど、今やステアリングの反力感やフィールを出すのなんかプログラムひとつなんだよ。
  ブレーキですら物理的に直結じゃなくなって、踏力感を出してるだけ。
  メカニカルなフィードバックが当てにならない車を大金を出して所有して維持する気にはなれない。
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- 105. 車好きさん
- 2024年08月19日 11:20
- 幼稚な俺はクラッチ踏んでシフトガチャガチャしたいのでハイブリッドにもMTが出てきたら乗り換えないこともない
  が、世間にそんな需要は無いので少ない予算と車種から選ぶしか無いのである
- 0
  
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- 106. 車好きさん
- 2024年08月20日 10:14
- モーターの加速は確かに魅力の一つではある
  ただ加速を高速の合流位でしか気にしないのでどっちでもいいｗ
  信号で止まった時は先頭でない限りは大概、オッソイのが前に居て加速を生かせないしなｗ
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