今乗ってる車を死ぬまで(50、60年かな？)乗りたいんだけど、いけるか？

2024年08月09日 22:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（43）

1: 2024/08/09(金) 13:55:00.08 ID:ira4oHy40

金はいくらかかってもok
死ぬまで乗りたい

まとめサイト速報＋

2: 2024/08/09(金) 13:56:07.10 ID:HN5LYt3qa

今日死ぬかも知れんのに何言うてんの

3: 2024/08/09(金) 13:56:20.04 ID:9zPOFhG30

何乗ってるんや

6: 2024/08/09(金) 13:57:14.60 ID:ira4oHy40

>>3
クラウンアスリートってやつ

4: 2024/08/09(金) 13:56:23.17 ID:LbFIQGbX0

いけるいける

5: 2024/08/09(金) 13:56:27.78 ID:1fBM9T7H0

走行距離気にしていきゃワンチャン

7: 2024/08/09(金) 14:01:34.92 ID:Lqp+2jmi0

金と手間ががいくら掛かってもいいなら余裕やろ
数百年生きればテセウスの船に近いもんになるかもしれんけど

8: 2024/08/09(金) 14:10:46.85 ID:txexoRyXd

金があればね

9: 2024/08/09(金) 14:11:14.75 ID:z+GfnTQw0

これから60年も生きるのか🤣

10: 2024/08/09(金) 14:11:40.29 ID:gSNYBKzSd

トヨタは部品メーカーの救済で古い車の部品の発注定期的にするから一番長く所有するのに向いてる。
70スープラ(7M)がR34スカイラインより部品の供給安定してるのさすがだわ。

11: 2024/08/09(金) 14:12:49.95 ID:Jja8xaj70

無理やろな車はいい車だけど数出てないからね
部品取りに3台ぐらい確保できるならﾜﾝﾁｬﾝあるかも

12: 2024/08/09(金) 14:15:14.95 ID:xkY5nqMJ0

余裕や

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1723179300/

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コメント一覧 (43)

- 1. 車好きさん
- 2024年08月09日 22:19
- 金はいくらかかってもOKって覚悟あるなら余裕だろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年08月09日 22:23
- 新しいと法律で引っかかるのが増えそうなのと電装品が苦しみそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年08月09日 22:44
- 古い車を綺麗に大事に乗っている人は、本当にかっこいい。
  
  時間金苦労が裏にあるのだろうけれど。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年08月09日 23:09
- ５０年ともなるといくらお金があっても修理してくれる修理工場がないと維持できないぞ
  自分で修理するにしても溶接とか旋盤で部品を削り出すとかできないと厳しいし
  ３０年ぐらいまでにしておいた方が無難だと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年08月10日 15:34
  - >>4
    50年でもレストアショップ持ってけば大丈夫
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年08月09日 23:17
- 車のセンサーや電装品類がイカレて思ったんだけど
  半導体等の電子部品は何で
  丈夫に作ることができないんだ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2024年08月09日 23:39
  - >>5
    丈夫に作ることができないんじゃなくて、もともと設計寿命があってそれが尽きたら普通に壊れるようになってるから。
    ただでさえ自動車用部品てのは一般家電用よりも高信頼性の部品使って万が一がないように作られてるので高価。
    電子部品メーカーでは、一般用の他に産業用、自動車用、医療用、軍用、宇宙産業用と目的に合わせて高耐久なものが用意されてる。
    車メーカーはその自動車用使って狙った販売価格帯と寿命の範囲に収まるように設計されてる。
    金をいくらかけてもいいなら寿命の長くて高価な部品を使って、さらに多重化すれば半世紀くらい持つものは作れる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2024年08月09日 23:39
  - >>5
    耐久性をもっと上げる事はできる。
    しかし、ユーザーにはメリットだが、メーカーにメリットがない。
    ずっと壊れず使われるより、定期的に壊れ、買い替えてもらう方が良い。
    
    それに電子機器の進化は速いので、古いモノを長く使うより性能的に上になる。
    今さらブラウン管のテレビや、ガラケー、ビデオテープやフィルムカメラの時代には戻れんでしょ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年08月10日 05:17
  - >>8
    あの頃に戻りたい～
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    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年08月11日 17:30
  - >>5
    マジレスするね。経年で一番弱いのはコンデンサー。コンデンサーの容量が抜けてくると、電圧が変化してくる。電子機器は電圧変異に弱いので、うまく動かなくなる。配線のコネクター類も表面酸化が進んで電圧低下を引き起こし不調の原因になる。なので通常整備よりレストア屋、しかも電気に強い店を主治医にしておけば、問題無く乗り続けられるよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年08月09日 23:28
- 金さえあれば本当にどうとでもなるよ金さえあれば
  配線新規引き直し50万とか言われて本当に出せるならな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年08月09日 23:40
- まぁ普通に新車もう一台買って、窒素部屋に密閉保存でもしとけばいいべ
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  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年08月09日 23:48
- 幾ら何でも50年後は内燃機関と手動運転は禁止されてるやろな
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  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2024年08月09日 23:52
- コストがかかって良いなら、部品取り用に何台か保有したり、予備部品を集めておけば良い。
  また、機械の劣化は酸素と日光、湿気が大敵だ。窒素で満たした倉庫があれば、部品の寿命も伸ばせる。
  製造台数が少ない車に比べたら、クラウンの長期維持はハードル低い方だろう。
  
  　50年先でわからないのは、ガソリンやオイルの入手性だ。
  EVばかりになっているのなら、軽油や灯油すらも特殊なルートでしか買えないかもしれない。
  ガソリンエンジンが希少なので、エンジンオイルも作られなくなっていくだろうし、クーラントも出回らないかもしれない。
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  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年08月10日 01:14
- '03年型デミオ(5MTのスポルト)に乗り続けているが、純正部品製廃前の予防交換やらを含めると、完調維持の為のメンテ累計額が次第に新車購入価格へと近付きつつあるのが現状だな
  シンプル且つ廉価なBセグ国産車でもこうなので、クラウンクラスになるとどうなんだろ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年08月10日 02:09
- 金が幾ら掛かってもいいというなら余裕だろ
  入手可能な部品は複数個購入、ついでに部品取り用に同じ車を10台くらい買ってエアコンフル稼働の倉庫で保管
  どうしても入手出来ない部品が出て来ても金があれば何でも作れる
  
  こういった緩過ぎる条件のスレはつまらん
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  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年08月10日 02:13
- 予備のクルマを持っていればかなり行けるんじゃないか？
  それより排ガス規制の変更で乗れなくなる方が心配
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年08月10日 05:29
  - >>14
    金は幾らでもあるんだから規制に対応させるのは十分可能だろうし、なんなら金の力で規制撤廃も余裕だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年08月10日 02:48
- 政府「軽油はいいがガソリンは規制するわｗ余ったのは輸出」
  石油メーカー「一般用のガソリン販売やめるわｗ」
  スタンド「儲からないから一部地域以外は消えるわｗ」
  
  どれかになれば終わり
  ただ、金さえあれば個人で輸入とか精製もできるものなんだろうか？e-fuelとか
  法律で規制されたらどうしようもない気がするが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年08月10日 03:45
  - >>15
    ただまぁガソリンが規制されるってのはあまりにも現実離れしてるから俺らが生きてる間に実際には起こらんやろな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年08月10日 08:07
  - >>16
    スタンド側が経営を維持できないと思うが。
    古いガソリンのタンクは改修が義務付けられていて、この費用が捻出できずに廃業に至る。
    この20年ほどで、ガソリンスタンドの数は半減していて、低燃費の車やBEVが増えると、さらに経営が苦しくなるだろう。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年08月10日 16:20
  - >>23
    スタンドの減少ってのはあるだろうね。
    ただ世の中にこれだけの内燃機関積んだ車が溢れちゃってる以上なくなることは数十年はありえないしガソリンが規制されることもまずないだろうな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年08月11日 10:17
  - >>23
    それ19時には閉まる給油機2台しかないような個人経営の店が潰れて、24時間営業で給油機6台以上の大型セルフに変わってるだけだべ
    統計見るとセルフが増えて今や1/3まで拡大してるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年08月10日 04:16
- ガソリン売ってるかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2024年08月10日 04:33
- 経年で絶対に駆動部は摩耗する電装品は劣化する樹脂部品は加水分解する
  さんざん書かれてるように部品取りのバックアップしておく経済力があるかどうかやろ
  金に糸目をつけないと言いながらどうせ車検の費用や
  修理頻度が多少上がる程度としか考えてないだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年08月10日 05:11
- ロードスターに新車から２０年乗ってるけど、新しい彼女に、狭いから車変えろと言われました。頭に来たので、高速道路でオープンにして髪グチャグチャにしてやりました、ザマァ見ろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年08月10日 22:07
  - >>19
    自分はNAを新車で買って23年乗ったけど、ハーフレストアの金額に嫁が切れて手放したよ
    あれから８年、しっかり貯金が出来たので来年NDで復活するぜ
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    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年08月10日 07:42
- 平成3年式に乗ってるが大きな故障はオルタネータ1回、エアコン2回、ラジエータ1回で多分修理に100万かかってない
  電子制御もりもりの今時の車だったら経年でどうなるか楽しみだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年08月10日 08:38
- ５０年前の車は機械的な修理で対応出来るけど、今から５０年はコンピューター部分の修理が出来なくて詰む
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年08月11日 20:21
  - >>24
    デンソーに相談だ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年08月10日 09:28
- と喚く奴に限って来年には手放して居るさｗ
  「金をかけたのが無駄だった～返してくれ～」
  とか喚いてね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年08月10日 09:53
- 部品が無くなるから
  新車買った方が安いってなりそうではある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年08月10日 11:09
- H1年式のシルビア乗ってるよ。昔の日産車はなかなか壊れないね。
  もうすぐ45万キロだわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年08月10日 22:00
  - >>27
    ウチの180はクラッチマスター、スロットル、パワステポンプ、パワーウィンドウモーター、電動ミラー、電動アンテナ
    書き出したらきりがない
    壊れないなんて羨ましい
    壊れたら部品は出るけどクソ高いし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2024年08月10日 12:51
- 長く乗るなら1970年代までの車にしとけ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年08月10日 12:57
- 昔のアナログな車を何十年も維持するのは想像できるけど
  現代のデジタル制御モリモリの車を何十年も維持する想像ができない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年08月10日 18:49
- ４０年近く乗っているが
  車検でもこっちが説明しないといけなかったり配線ができないと言われるようになるので
  ある程度自分で弄れないと無理だと思う
  後、嫁のブチブチグチグチを受け続ける忍耐力が要る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2024年08月10日 21:19
- 壊れる壊れる言う奴の「壊れる」と
  古い車乗ってきてる奴の「壊れる」の次元が違うんだよな
  
  後者はエアコン故障だら窓が落ちるだの電装品ですら壊れる範疇に入らん
  ≒走れないじゃないから
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  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年08月11日 01:28
- ゴム製品、パッキン類はそれぞれ２セットは用意しておく。
  部品マニュアルとサービスマニュアルを手元に保管する。
  よくある故障とその修理方法の情報を蓄積しておく。
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  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2024年08月11日 08:54
- 金に糸目つけないなら可能だろうけど。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2024年08月11日 16:54
- ポルシェにのって２０年目。
  大事に乗ってきたけど、酸素センサー、A/Fセンサー、ソレノイドアクチュエーター、各種リレーが相次いで故障して交換修理になった。センサー系や電装部品には寿命があるね。
  いろいろ調べてパーツを確保するようにしないと。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2024年08月11日 22:27
- ここのコメ欄の人達の電装系の故障の話見てるとキャブ車で良かったってなるわ・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年08月12日 02:52
  - >>42
    うちもオートチョークのキャブ車なんだけど、オートチョークのサーモワックスがおかしくなってるみたいでチョークが働かないから針金でチョーク状態にしないと冬場エンジンが不安定になる。
    こういう部品も欠品になるからツラいよね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました