車って20年前からあんまり進化してないよな

2024年08月07日 07:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（58）

1: 2024/08/06(火) 23:08:15.501 ID:yUXlnTDM0

2004年の車
2代目フィット
ウィッシュ
アルファード
あんまり今の車とかわらんな

まとめサイト速報＋

2: 2024/08/06(火) 23:09:35.986 ID:fZWt0Rgc0

よくわかんねえ安全機能と快適装備がついた

12: 2024/08/06(火) 23:14:09.749 ID:yUXlnTDM0

>>2
いらない機能ばっか増えたよな
軽減ブレーキ
電動パーキング
電動パワステ
電動コンプレッサ
アイドリングストップ

3: 2024/08/06(火) 23:09:37.241 ID:CxU/1b5n0

キャブ車ってその頃くらいまであったよね

4: 2024/08/06(火) 23:10:16.280 ID:5COg7Lqu0

むしろここ数年がくっそ変わってる気がする
追従クルーズコントロールやレーントレースが実用レベルになって

15: 2024/08/06(火) 23:16:38.836 ID:yUXlnTDM0

>>4
accは確かにでかいな
いまだに乗ったことないが

26: 2024/08/06(火) 23:49:25.111 ID:hVv2jziD0

>>15
軽自動車にすら付いてる

5: 2024/08/06(火) 23:11:01.532 ID:f93Pgg000

量産大衆車誕生以来根本的な機構はなにも進化してない

6: 2024/08/06(火) 23:11:52.608 ID:XSrQewba0

形か？

7: 2024/08/06(火) 23:12:02.090 ID:1BwtwCYNa

ハイブリッドも20年前からか

8: 2024/08/06(火) 23:12:02.966 ID:UFwXW94+d

むしろここ20年で進化しまくってる

9: 2024/08/06(火) 23:12:19.502 ID:2tzEgT10r

余計な機能ばっか

10: 2024/08/06(火) 23:13:19.332 ID:KyDMvbJS0

意味わからんボタンだらけ

11: 2024/08/06(火) 23:13:43.544 ID:gVbem+EZ0

どう進化して欲しいん

16: 2024/08/06(火) 23:18:38.992 ID:yUXlnTDM0

>>11
全車種セルシオみたいな乗り心地にしてほしい

17: 2024/08/06(火) 23:21:17.197 ID:UFwXW94+d

>>16
高級車独特のぬ～んて感じの挙動酔わん？
エアサスなんかな

20: 2024/08/06(火) 23:26:36.037 ID:gVbem+EZ0

>>16
進化してねーじゃん

13: 2024/08/06(火) 23:14:23.346 ID:sGZMjDij0

運転は明らかに下手なやつが増えてる
車のスペックの高さを自分の運転技術の高さと勘違いしてるような奴が多い
高速で事故ってる車はだいたい高級車

14: 2024/08/06(火) 23:16:23.238 ID:8dFPGnNI0

変わった部分勝手に全部いらない機能認定してればそりゃ進化してない判定にもなるだろうさ

28: 2024/08/07(水) 00:35:57.793 ID:LD302o/30

燃費がアホほどよくなった
170馬力2リッターのガソリンエンジンで20km/h走れるくらいに良くなってるぞ

29: 2024/08/07(水) 00:50:47.944 ID:FPal0Uve0

未だにガソリン車乗ってる奴は
頭悪すぎて軽蔑してる

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1722953295/

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コメント一覧 (58)

- 1. 車好きさん
- 2024年08月07日 07:40
- エルグランドとかいう妖怪
  よく考えたらGTRも老兵だしフェアレディZは若作りしたけど中身はおじいちゃんだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年08月07日 07:40
- たしかに規制や義務化でやたら装備が増えたなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年08月07日 07:44
- 20年前ならコンパクトカーなら今よりラインナップ多かったし、3ナンバーも丁度よいサイズだったな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年08月07日 07:47
- ナビは進化してねぇけど、ETCやドラレコのガイダンス？運転情報系進化は凄い。
  軽自動車の豪華版装備とを比べて、普通車を買う時代になるとは。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2024年08月07日 10:15
  - >>4
    機能が増えすぎて操作系が煩雑になり過ぎ
    1620kHzを受信するのに操作が多すぎ＆走行中は困難
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年08月07日 10:19
  - >>14
    以前の車なら、1620専用のハードボタンを押すだけだったんだけどねえ・・
    そしてもう一度押せば元のソースに復帰する
    今は元ソースに戻すにも操作がややこしい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年08月07日 07:49
- 介護機能は進化してるでしょ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年08月07日 08:03
- ココ10年はハイエンドモデル機能がエコノミーに落ちて来て。
  全体的に車両価格が上がった感じ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年08月07日 08:17
- 最大の違いは回生ブレーキとモーターで未だに純エンジン車に乗ってるのは頭悪いわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年08月07日 10:35
  - >>7
    鉄道で散々使われてきた枯れた技術だけどな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年08月07日 12:53
  - >>7
    回生ブレーキがすごい発明だとでも思ってるのかw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年08月07日 20:38
  - >>7
    頭悪いと言われても、ワイは純エンジン車が好きなのよ。
    それなりに収入もあるから、コストなんて気にならないし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年08月07日 08:19
- まず、エンジンは燃費と環境性能の向上に特化して出力は据え置きであることが前提。
  タイヤについても同様で、静粛性や省燃費方向に振った結果、グリップは据え置き。
  一方車体については、パッシブセーフティおよび規制緩和により、ボディサイズ拡大。
  ボディサイズ拡大に伴って重量増。重量増に伴って運動性能低下。
  ミニバン人気で車高は上昇傾向。そんでもって運動性能低下。足回りは硬めにせざるを得ず、
  タイヤのグリップも向上していないので、走りの面での進化は望むべくもない。
  あとは物価高。20年前と同じ出費で、20年前と同グレードの車は買えない。
  グレードが下がれば、技術の進化分がそのまま走りの向上に繋がるわけも無し。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2024年08月07日 10:36
  - >>8
    タイヤは燃費性能と静穏性が劇的に向上してる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年08月07日 11:22
  - >>17
    ＞静粛性や省燃費方向に振った
    って
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2024年08月07日 12:29
  - >>8
    現在のレグノGR-XⅢは昔のポテンザRE71のグリップ性能でも上回るぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年08月07日 15:48
  - >>8
    出力据え置きは進化してないので前提ではない
    タイヤについても同様
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年08月08日 13:39
  - >>8
    自分で書いてて気付かないのか？
    お前の求める方向性と違うだけでそれ全部進化してるじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年08月07日 08:42
- スロットルをガバっと開ける日産・三菱車に乗ると「今の車はいい加速するなァ」と思う。
  フリクションロスの低減に拘るホンダ車に乗ると「レスポンスが軽くて良いなァ」と思う。
  トヨタ車に乗ると「踏んでも前に進まねえ。回転数を上げさせたくねえんだな」と思う。
  ダイハツ車に乗ると「傾向はトヨタと同様で、エンジンは安普請だから猶更ダメ」と思う。
  スズキ車に乗ると「悪くはねえんだが、レスポンスと操舵が重めでかったるい」と思う。
  マツダ車に乗ると「あれもこれも欲張った結果、バランスを欠いてて長所が分からん」と思う。
  スバル車に乗ると「低速スカスカ。ショートストロークの欠点はどうにもならん」と思う。
  …以上の傾向は、20年前から何も変わっていないと思うｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年08月07日 11:27
  - >>9
    ＞ホンダ車に乗ると「レスポンスが軽くて良いなァ」
    
    操舵も乗り心地も「軽い」。そして重厚感に欠けるとも言い換えられる。
    マツダもなんか落ち着きないって意味で軽いよね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年08月07日 12:43
  - >>23
    フワフワヨタ大好きさんですか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年08月07日 16:41
  - >>27
    何年前のトヨタの話？
    クラウンにフレームのあった頃？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年08月07日 17:39
  - >>39
    今は安物サスペンションに薄っぺらいタイヤでドッカンドッカンだよなw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年08月07日 08:52
- 売れてるかは別として、水素使った車があるじゃん
  ガソリンエンジンなら、量産車には難しいと言われてた可変圧縮とか
  自動運転も少しづつレベル上がってるし、いくらでも進化してるじゃん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2024年08月07日 08:57
- だいぶ変わってるだろ
  ハイブリッドのことに限ったって当時はプリウスとインサイト(とツイン)しかいなかったのに今はハイブリッド設定がある車種が殆どだし
  
  一番変わったのが軽自動車がやたら立派風なインテリアがデフォになったから車全体も上がった
  今どきシボ加工した簡素な樹脂板貼っただけの内装なんて見ないだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年08月07日 09:21
- しょーもない要らんソフトウェアで値段上げんな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年08月07日 09:22
- 進化した事が理解できない低知能クンｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2024年08月07日 10:37
- 安い中古車ばっかり乗り継いでたら気がつかないかもね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年08月07日 10:47
- 精密機械製品としては９０年代がピーク
  以降は精密度落としてケミカル系の向上とプログラムでごまかし技術が上がっただけなんだわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年08月08日 13:41
  - >>19
    車興味ないやつにはわからんかもしれんが制御系の進化ってめちゃめちゃでかいぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2024年08月07日 10:59
- 真新しいものはもう無理なんだろうな
  追従型のクルコンも結構前から高級車についてたのが下に降りてきただけだし
  ヘッドライトがLEDになってアダプティブヘッドライトなんてのが出たのはちょっと感動したけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2024年08月07日 11:17
- 自動運転は進化と言っていいんじゃねーの
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年08月07日 11:34
- 素人が見ても燃費は劇的に変わってるぞ
  2リットルの車なんて高速流しても11とかだったからな
  10年前のワイのガソリン車ですら15くらいになってるし現行ならもっと行くだろ
  ガソリン高とは言え、入れる頻度がそもそも減っている
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年08月07日 12:55
  - >>24
    ガソリンエンジンをほとんど変わってないわ
    ハイブリッドが普及して良くなったぐらいで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年08月08日 13:42
  - >>31
    ほとんど変わってないって感じるレベルの感性の奴ならどんだけ進化しても気付かんから無駄だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年08月07日 12:25
- タッチパネルとかカメラとかセンサーとか
  あとガソリン車だってマツダの燃費良いエンジンもあるじゃん
  変わったと思うけどなー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2024年08月07日 12:43
- ベクタリングコントロールとか足回りは進化してるぞ
  オートクルーズとかもな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年08月07日 12:51
- 燃費と安全快適は進化しとるだろ。静粛性も底上げされてる。車の価格も底上げされてるが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年08月07日 13:00
- 電気仕掛けのギミックがゴチャゴチャついてるだけで基本的な部分はむしろ退化してるだろ
  リヤサスなんてトーションビームばっかしでそれに流行りの偏平タイや組み合わせてるからガッツンガッツン来てボディはブルブル
  買う方がそういうとこ理解してないからだろうけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年08月07日 15:35
  - >>32
    30年近く前の車体価格160万円のEKシビックの方が、今の350万円の中型セダンより乗り心地が良かったわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年08月07日 15:50
  - >>32
    ムルシエラゴ→アヴェンタドール→シアン→カウンタック→レヴエルトで基本的な部分が大幅に進化している
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年08月07日 16:14
  - >>37
    乗ったことは愚か見たこともない軽自動車乗り底辺オヤジが何か言ってるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年08月08日 09:30
  - >>38
    と妄想繰り広げる知·的·障·害軽コン乗り
    ナマポ自殺しろ
    見たことないのは人間には存在しないので、お前は人·擬の知·恵·遅·れだからしね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年08月08日 13:44
  - >>32
    やっすい車しか乗ったことなさそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 33. 車好きさん
- 2024年08月07日 13:50
- 車は進歩し人間は退化するのであった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2024年08月07日 14:11
- 劇的に！じゃなくって、あんまりと表記すればそのように思える
  まことしやかに云われている自動運転なんか夢のまた夢これが現実
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2024年08月07日 16:45
- 今ではJNCAP試験でも行われていないブレーキ試験。
  公表されていた最後の頃には軽自動車でも100km/hからの制動距離が40m台だったり、
  ドライとウエットの差が数メートルとかすげえ進歩していた。
  2000年ごろには普通車で、ある車種は40mそこそこに対し、別の車種は55mなんてのもあったし。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年08月07日 17:41
  - >>40
    軽自動車のほうがかるいから短くて当たり前だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年08月08日 15:00
  - >>42
    ブレーキそのものがショボい上にコストダウンの権化のタイヤなはずの軽が何だって？
    しかも軽は年々重くなってるのに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年08月07日 17:59
- 2002年式のMT車から2023年式のAT車に乗り換えたけど、進化しか感じなかったぞ？
  バックカメラなし→360°カメラ
  手引のサイド→電動パーキング
  DVDナビ→スマホと連動+HUDにも案内表示
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. モンキーパンチ✕RADWIMPSだから…かまいたちかな
- 2024年08月07日 18:02
- 21世紀に自家用車って要らないからね。
  だから新しい車(要らない)を考案すると､
  一緒に「空飛ぶクルマ(要らない)」についても考案しないといけないので､その前に全自動運転を実現しないといけなくて､全自動運転を考えるとアルゴリズムで考えないといけないから､まず「自家用車要らない」と「人間(俺)にできる仕事ないからぶつかってもらおう」になる。
  だから都内の殆どのドライバーって感覚的な馬鹿を弁護している､保険屋と弁護士(代わりに事故起こしてもらって金作る馬鹿)だから…本当にAIに殺されて､宗教は消えるから､あと数年以内に目的地がなくなるからね？
  
  っていうところに
  「車乗って､ジャズフェスやろうぜ」はキモいわ笑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年08月07日 18:05
  - >>44
    笑った
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 孤独のグルメと帝都物語と帝都大戦の狭間
  - 2024年08月07日 18:13
  - >>44
    「車乗って､ジャズフェスやろうぜ」はキモいわ笑
    を否定すると､まだまだコンポは進化するし､スマホもネットコンテンツもまだまだ発展する！！それに目的地がいっぱいあるしアイサイトも全自動運転とか機能が付いた車めっちゃ欲しい！！ジャズ､素敵！！という人格を演じなければならなくて…。これに適応しないと発言権がないから
    
    「鉄屑のリサイクル､どうします？(ハキハキしすぎる堺雅人感)」と
    「いや､めっちゃ良い車あるんすわ！！(ぐっさん感)」と
    「………」
    になる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 47. 車好きさん
- 2024年08月07日 19:36
- CVTそのものなのか制御なのか知らんがだいぶよくなったと思う
  昔の軽は常に回転数高めでうるさかった
  特に1BOX軽は重いから今の商用みたいにローギアードなのが当然だったのに今のはホント静か
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2024年08月07日 21:21
- なぜかワイパーとサンバイザーは昔から進化せんな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2024年08月08日 00:08
- そうか？劇的に進化してると思うけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年08月08日 13:49
  - >>50
    劇的に進化してる事に気付けない感性の奴が騒いでるだけだから言うだけ無駄
    こいつらの言う進化ってエンジンが別の何かに置き換えられたとかそもそも外観が今の車の常識では考えられないような形になったとかそういう見てわかる進化のことだけしかないから
    60年代のキャブ車から2024年式のクラウンに乗り換えても進化に気付かない様な感性の連中が騒いでるだけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年08月08日 15:02
  - >>56
    手動チョークの車なんて始動できないだろって話のときに
    「ボタン押すだけだろ？」って奴が湧いたことあったなあ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました