1: 2024/07/20(土) 23:11:27.897 ID:zu51Yb2N0
めんどくさいだけでは

まとめサイト速報+

2: 2024/07/20(土) 23:12:00.166 ID:GDwkAHtt0
シフトチェンジとクラッチ操作にロマンを感じないなら無駄だね

3: 2024/07/20(土) 23:12:17.002 ID:XPrxFZr3d
そこは好みで

4: 2024/07/20(土) 23:12:18.952 ID:B9KNFv930
車と一体化できるんだよ

5: 2024/07/20(土) 23:12:29.425 ID:8/9Qf1Mpd
操作が楽しい

6: 2024/07/20(土) 23:12:38.840 ID:Jqq1Z4HI0
理解できないなら、理解しようとしなくていい

7: 2024/07/20(土) 23:12:42.554 ID:r7fIu83za
車の基本だから

8: 2024/07/20(土) 23:12:48.831 ID:/cX9TarF0
操作がむずい

9: 2024/07/20(土) 23:13:16.063 ID:jBHiFvRWa
CVTやトルコンATにはないダイレクト感があるけどDCTならオートマでもいい

10: 2024/07/20(土) 23:13:35.466 ID:2gnh3NK+0
運転ミスしにくい

11: 2024/07/20(土) 23:13:44.721 ID:IoC9EkRo0
別にめんどくさいとか感じないけど

12: 2024/07/20(土) 23:14:26.704 ID:vfw93izI0
めんどくさいって思う時点で車をただのツールとしか思ってないんだからわかり合えない

13: 2024/07/20(土) 23:14:41.467 ID:bCX4HK1v0
マニュアルが普通なのってんのもう時代遅れだと思うわね

14: 2024/07/20(土) 23:16:12.909 ID:bu82pE/S0
十年以上マニュアル車しか乗ってないが
知り合いが買った今の車乗らせてもらったら発進できる気がしなかったわ
そもそもパーキングブレーキ解除からしてどこ押せばいいのかわかんねぇ

ということでマニュアルは運転が簡単なのがいい

15: 2024/07/20(土) 23:17:23.146 ID:8/9Qf1Mpd
>>14
ドライブに入れてアクセル踏むだけでいいぞ

16: 2024/07/20(土) 23:18:53.161 ID:bu82pE/S0
>>15
シフトも生えてなくてどこでD入れればいいかわかんなかった・・・

18: 2024/07/20(土) 23:21:16.873 ID:NBW/2RQ10
運転してるって実感できる

21: 2024/07/20(土) 23:22:56.650 ID:vfw93izI0
シフトもないAT車ってあるのか...

24: 2024/07/20(土) 23:24:00.974 ID:8/9Qf1Mpd
>>21
最近のホンダとか日産はボタン多いけど
別に内装見ればDとかPって書いてあるから分かる

22: 2024/07/20(土) 23:23:09.504 ID:KrvEu8g80
オートマチックトランスミッションはATF温度上がる夏すぐ調子悪くなるアクセルの踏み具合緩めてアシストしてやらないと良い具合にシフトアップしないの面倒かといってATFクーラー増設するのも面倒

23: 2024/07/20(土) 23:23:28.098 ID:EEd5WyMa0
めんどくさいだけだよ