コメント一覧 (16)

1. • 1. 車好きさん
   • 2024年07月05日 19:27
   • オーバーヒート発生から対処まで
     
     ・とりあえず走行をやめエンジンはかけたまま水温を下げられるところまで下げる。
     （慌ててエンジン切ると空冷ファンまで止まる為余計エンジンが過熱したり周辺の機械まで破壊しかねない）
     ・JAFもしくは最寄りのGSあるいは整備工場（メーカ問わず）へ連絡し運んで貰う。
     （液漏れにせよ故障にせよ少なくとも路上で出来る事は何も無い）
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2. • 2. 車好きさん
   • 2024年07月05日 19:32
   • 通勤で毎日往復150キロ（片道75km）、インターが家からも会社５分って事は高速メイン？
     ETCでも片道2000円くらいかかるので、月20日でも高速代は8万円くらいか…
     コーポレートカードでも、自家用車だと30%までしか割り引かれないから、高速代がかかりすぎるのキツイな。
     
     下道で少し節約できると良いが、都市部だと時間がかかりすぎるし。田舎なら良いんだがなぁ。
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3. • • 15. 車好きさん
     • 2024年07月06日 17:20
     • >>2
       その距離通勤してる人って、だいたい交通費全額出てる場合が多いと思うよ
       上限低い人は会社近くにワンルーム借りてる（家賃安いとこだと）
       ※ソースは自分の周辺の人達
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4. • 3. 車好きさん
   • 2024年07月05日 19:42
   • ラジエターの水が十分にある場合、ポンプが停まっているか、目詰まりして水が循環してないのかも。
     あと、虫が多い地域を走っているなら、ラジエターの網の部分が虫で目詰まりしている事がある。
     
     フロントガラスに大量にへばりつくぐらいだから、当然、他の部分にも付いている。
     高圧の洗浄機で洗い流してみては？。エンジンルームの水をかけてはイケナイ場所には気を付けてね。
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5. • 4. 鷹今　みこ
   • 2024年07月05日 19:42
   • ふと思ったんだけど電気自動車ってズボラで面倒くさがりな現代人にピッタリだよな。
     だって冷却水とオイル交換しなくていいしオーバーヒートも起こり様がないじゃん
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6. • • 5. 車好きさん
     • 2024年07月05日 19:56
     • >>4
       バッテリやモータも負荷が掛かれば加熱するし限界超えれば発火も爆発もする
       今現在は町乗りメインの大人しい設計の車ばかりだからそこまで切羽詰まった
       状況は起こりにくいだけで今後大型トラックとかガチ系のSUV何かに
       採用されるようになれば事故やトラブルも頻発するようになると思うぞ
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   • • 6. 車好きさん
     • 2024年07月05日 20:45
     • >>4
       なんでEVに冷却系が着いてないと思ったんだ？
       モーターはエンジンより熱に弱いんだぞ？
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   • • 7. 車好きさん
     • 2024年07月05日 20:58
     • >>4
       冷却水もオイルも使ってるぞバカちんが
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7. • 8. 車好きさん
   • 2024年07月05日 21:30
   • それ手遅れ
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8. • 9. 車好きさん
   • 2024年07月05日 21:55
   • とりあえず暖房Max風量Maxで様子見
     うちわ持ってたらラジエターに全力で爆風を送れ
     ついでにラジエターにおしっこかけとけ
     水温下がったらお近くの整備工場へgo
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9. • 10. 車好きさん
   • 2024年07月06日 00:53
   • 古い車ならラジエーターを新品に交換するのもいいよ
     結構安い
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10. • 11. 車好きさん
    • 2024年07月06日 10:04
    • ふーふーすればいいのよ
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11. • 12. 車好きさん
    • 2024年07月06日 10:22
    • 車変えよう🚗
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12. • 13. 車好きさん
    • 2024年07月06日 10:24
    • 車を止めた後に車内にいるとポコポコ音が聞こえてきたりリザーブタンクの液量が溢れて減っていたりしそう
      まぁ怪しい時は暖房MAXが一番だな
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13. • 14. 車好きさん
    • 2024年07月06日 15:16
    • オイルが足りない
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14. • 16. じょん・すみす
    • 2024年07月06日 22:16
    • オーバーヒート警告灯がついたら、限界寸前って話だな。
      すぐに路肩に寄せて、アイドリング状態でボンネット開けて水温が下がるのを待つだけだ。
      水温計がついてれば”なんかおかしい”ってのに気が付けるんだが、コストカットのせいで
      メーターから水温計が消えて警告ランプだけになってしまった。
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