1: 2024/06/26(水) 11:48:38.709 ID:5Ersu8rV0
本当に省エネになってんの?
2: 2024/06/26(水) 11:49:14.993 ID:dYHSgvma0
なっていると言えばなってる
3: 2024/06/26(水) 11:49:27.113 ID:IOMYZ2P30
ハイブリッドなら
4: 2024/06/26(水) 11:50:51.581 ID:fP8Mq2lyM
車の寿命縮めまくってそうだし燃費悪そう
5: 2024/06/26(水) 11:51:06.450 ID:1VQhuFfi0
アイドリングでの燃料消費だけを考えたら省エネ
6: 2024/06/26(水) 11:52:18.761 ID:+VOL535E0
原付にもついてるやつあるけど意図がわからない
7: 2024/06/26(水) 11:52:52.481 ID:Mt0a2r5O0
理論上はできるはずだった
まぁ無意味なんですけど
まぁ無意味なんですけど
8: 2024/06/26(水) 11:52:53.211 ID:UNTTCuHTr
2分以上の長時間なら省エネだけどそれ以下だと始動時のガソリン消費が上回りがち
最近の車は始動性上がってるからそうでもないけど
最近の車は始動性上がってるからそうでもないけど
9: 2024/06/26(水) 11:53:01.439 ID:Ttd8CmkT0
寧ろ再始動にエネルギー使ってない?
10: 2024/06/26(水) 11:53:51.114 ID:EWAZjjQfM
エアコンなんかは電源入れる時に10バイトくらいの電力を要するとか聞いたことある
発進する度にくっそ負荷かかってそう
発進する度にくっそ負荷かかってそう
11: 2024/06/26(水) 11:54:25.509 ID:hAkeA6hl0
10バイトの電力ってなんだよ
12: 2024/06/26(水) 11:55:04.134 ID:7N7huLX6a
電源オンにしたりオフにしたりスリープにしたり切り替えまくってるって事だぞ。良い訳ないじゃんwww
13: 2024/06/26(水) 11:55:05.589 ID:7jp86PGO0
2,3分止まるのなら効果あると思う
15: 2024/06/26(水) 11:55:51.255 ID:A17+seAk0
右左折するときに一瞬タイミング遅れるから危険でしかない
23: 2024/06/26(水) 12:01:11.748 ID:xTRCj1h5M
>>15
余裕持って曲がれや
余裕持って曲がれや
16: 2024/06/26(水) 11:56:16.937 ID:AEi1jYRyM
レンタカーがこれだとムカツクんだよな
17: 2024/06/26(水) 11:56:50.163 ID:5Ersu8rV0
やっぱり意味ないのか
何であれ流行ったんだろうな
何であれ流行ったんだろうな
26: 2024/06/26(水) 12:04:57.279 ID:0wKsZdwj0
>>17
ちょっと前までアイドリングストップした方がカタログ燃費の計測で有利だった
計測方法が変わってあまりメリットが無くなったから付かなくなった
ちょっと前までアイドリングストップした方がカタログ燃費の計測で有利だった
計測方法が変わってあまりメリットが無くなったから付かなくなった
27: 2024/06/26(水) 12:07:23.010 ID:5Ersu8rV0
>>26
なるほど、あくまでもカタログスペックのためだけに生まれてしまった機能だったのか
なるほど、あくまでもカタログスペックのためだけに生まれてしまった機能だったのか
18: 2024/06/26(水) 11:57:19.736 ID:+G6Q7miS0
信号待ちの前の車がエンジン始動時にブレーキランプ弱まる感じとかすごいダサいよね
19: 2024/06/26(水) 11:57:28.516 ID:+HRCEPdK0
原付だけど吹かさないと勝手に切れるエコ仕様
その後かかりづらくなるクソ
その後かかりづらくなるクソ
20: 2024/06/26(水) 11:57:52.195 ID:i67agyRt0
バッテリーに負担かかるので早く駄目になりそう
21: 2024/06/26(水) 12:00:14.960 ID:NRKKA9WGd
ハイブリッド車くらいスムーズな再出発ならいいんだけど
ガソリン車だとワンテンポ遅れるのがね
その分速めに出ようと多めに踏み込もうものなら車痛めつけてるみたいになるし
ガソリン車だとワンテンポ遅れるのがね
その分速めに出ようと多めに踏み込もうものなら車痛めつけてるみたいになるし
22: 2024/06/26(水) 12:00:59.300 ID:qRk/6xOf0
省エネってより排ガスの問題の方が重視されてそう
24: 2024/06/26(水) 12:01:37.176 ID:IEwObVYr0
結局デメリットの方がデカくて廃止の方向
今の新車には搭載されてない
今の新車には搭載されてない
25: 2024/06/26(水) 12:04:21.967 ID:yQd/YUx10
バッテリーが弱ってるとそのままエンジンかからなくなるぞ
28: 2024/06/26(水) 12:09:33.082 ID:vWKNMlI3M
>>25
バッテリーが弱ると止まらなくなる
が実際にはたまに止まったまま再始動しなくなることもある
バッテリーが弱ると止まらなくなる
が実際にはたまに止まったまま再始動しなくなることもある
30: 2024/06/26(水) 12:16:16.791 ID:7jp86PGO0
>>28
交差点の真ん中で再始動出来なかったら怖いよね
交差点の真ん中で再始動出来なかったら怖いよね
31: 2024/06/26(水) 12:19:27.671 ID:QrcQVPGcd
>>30
交差点侵入してアイドリングストップさせるとかただのアホで草
交差点侵入してアイドリングストップさせるとかただのアホで草

コメント
コメント一覧 (31)
管理人
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(他にもメーカ側には低排気低燃費等の条件クリアに有効とされた)
発進停車の多いシチュエーションでは寧ろ排ガス所か不燃ガスの大量発生や燃費の悪化が起きやすく
かなりタイミングを選ぶ微妙なシステムである事が判明
(しかも車体にも負担が大きくシステムに必要な部品も一般の物より高額でユーザー負担も多い)
管理人
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キュルルル、ガックンガックン
おっと、いけねぇ ガコッ
キュルルル、ブルン
これらはMT免許保持者しか想像できない擬音です
管理人
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ありゃ売れる訳が無い。
管理人
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常時OFFにできないのが鬱陶しい
管理人
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管理人
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プリウスの再始動時のマナーを知っていると、アイドリングストップ車の再始動がとんでもなく雑に感じる。
管理人
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ワイは5年で交換になった、しかも普通のバッテリーより高い
あと点火プラグも悪くなりやすいらしい
管理人
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それに対応した構造とパーツの製造にそれ以上の環境負荷がかかってるから結局マイナスだわ
臭いものには蓋をしているとも言える
管理人
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日常でアイストほとんど作動してない
管理人
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まあヒキニート歴20年とか、20年落ちのポンコツ車オーナーとか、ばっかなんだろうから仕方ないのか
管理人
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ブレーキ踏み込みで作動なら任意で出来るからたまーに使う
まあいらないんだけどね
管理人
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