AT車の運転って大味すぎて飽きるよな

2024年06月05日 21:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（71）

1: 2024/06/05(水) 15:45:05.668 ID:7AVgrGT40

つまらん

まとめサイト速報＋

2: 2024/06/05(水) 15:45:58.740 ID:ZV887McL0

でもお前マニュアルでエンストしまくってるじゃん

13: 2024/06/05(水) 16:02:01.040 ID:if19I14L0

>>2
２ストだけど
自動アイドリングストップ車の普及で
信号待ち中のエンストも気にならなくなったわ

3: 2024/06/05(水) 15:46:52.487 ID:4hglIgq90

薄味がお好みか

4: 2024/06/05(水) 15:47:31.654 ID:7AVgrGT40

やっぱりシフトレバーｶﾞﾁｬｺﾝｶﾞﾁｬｺﾝしてこそが車の運転だと思わないか？

27: 2024/06/05(水) 16:38:00.698 ID:sOLAzMPEd

>>4
思わない
楽して移動する為の道具なのに面倒くする意味が分からない

5: 2024/06/05(水) 15:48:16.722 ID:HlpjpGvb0

でもお前AT限じゃん

6: 2024/06/05(水) 15:49:21.070 ID:optCs24Q0

4WDとは言わないけど、遊ぶならMTだけじゃなくてターボかVTECは欲しい

22: 2024/06/05(水) 16:19:57.067 ID:/069ykm00

>>6
MTのVTEC車両に乗ってるけど最高に楽しいわ

24: 2024/06/05(水) 16:23:01.020 ID:8VwzGUnF0

>>22
FD2R乗ってたが公道では2速までしかハイカム使えなくてストレスだったわ　個人的にはどっからでも踏んでドンのターボのほうが好き

26: 2024/06/05(水) 16:30:18.255 ID:/069ykm00

>>24
俺のはekでdc2のエンジンだからギア比クロスしててトルクもそこそこだからどこ走っても楽しいわ
高速とか5速100km/hで3500rpm超えちゃうから高速長距離ドライブだけは向いてないけど
fd2は結構デカめのサーキット向けって感じだよな

7: 2024/06/05(水) 15:50:31.488 ID:diDaJMcO0

思わねえよめんどくせえ

10: 2024/06/05(水) 15:56:42.422 ID:miuFk2bp0

パワステついてる車って大味すぎて飽きるよな
インジェクションで動く車って大味すぎて飽きるよな

11: 2024/06/05(水) 15:58:01.725 ID:HJX9sz//d

移動手段につまるつまらんあるか

12: 2024/06/05(水) 15:59:15.281 ID:8VwzGUnF0

>>11
軽かトヨタのミニバンかコンパクトしか乗ったことなさそう

14: 2024/06/05(水) 16:02:19.236 ID:HJX9sz//d

>>12
どうにかテレワークとかになんねーかなと思ってるローリー乗りです

16: 2024/06/05(水) 16:03:11.381 ID:8VwzGUnF0

>>14
貨物車の運転がつまるわけねーの当然だろ

20: 2024/06/05(水) 16:05:41.493 ID:XqILn/V5a

動けば何でもいいんですよ

21: 2024/06/05(水) 16:10:35.344 ID:diDaJMcO0

シフトガチャガチャ好きとかただのバカ

23: 2024/06/05(水) 16:20:58.652 ID:8VwzGUnF0

運転好きが多いヨーロッパじゃ今でもMTの方が多いけどな

25: 2024/06/05(水) 16:28:34.846 ID:1oyMEaLu0

最初は楽しいけど飽きてつまらなくなったあとに後悔する
結局快適差を求めてしまう

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1717569905/

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コメント一覧 (71)

- 1. 車好きさん
- 2024年06月05日 21:09
- 高速使って旅行行ったり毎日の通勤だったりで使うのならATがいい。峠や空いてる道路を走るのならMTの方が楽しい。
  バイクならなんでも楽しい
  大型なら尚更
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年06月05日 21:12
- 初マイカーから40年途切れずにMTを乗り続けてるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年06月05日 21:50
- ATは大味というか、途中に何か挟まっている感じで操作したとおりに動かないのが気持ち悪い
  微妙な操作をしても車が勝手に別の動きをするから、結果的に大雑把な操作になってしまうのがな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年06月06日 14:44
  - >>3
    eスポーツで特訓してこい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年06月06日 16:41
  - >>3
    おまえモンハンでいったら片手剣かライトボウガンしか使えない下手糞やな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年06月06日 17:31
  - >>27
    上手に使える使えないの話と
    気持ちいい気持ち悪いはまったく別の話だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年06月06日 17:45
  - >>30
    今のMTって気持ち悪い制御ばっかやん
    あんなん乗るくらいならATのほうが全然ええわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:10
  - >>35
    ATのほうが気持ち悪い制御してる
    
    MTかCVTの方が良い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:21
  - >>39
    MTは違和感が際立つからな
    ATならそういうもんとして扱うから違和感はない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2024年06月06日 19:11
  - >>43
    MTの方が違和感がないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年06月07日 02:01
  - >>47
    大昔のMTならな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年06月05日 22:00
- そのATと協調して思い通りに動かすのもまた楽しいんじゃないか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年06月06日 16:30
  - >>4
    相手はプログラムであって決められたタイミングで
    決められた動作しかしないんだから
    思い通りになんて動かしようがない
    
    強いて言うならプログラムにそった動作をドライバーがして上げる事
    つまり機械にドライバーが制御されるって事だね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2024年06月06日 16:36
  - >>24
    eスポーツで特訓してこい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2024年06月08日 00:24
  - >>25
    ゲームだって同じだろプログラムされてない動作は出来ない
    まれにバグなんて事はあるけど競技を持ち出す気なら尚更御法度じゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2024年06月08日 11:30
  - >>62
    だからお前はモンハンで片手剣とライトボウガンしか使えないんだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2024年06月06日 16:40
  - >>24
    ＡＴ車を思い通りに動かせないってただのヘタクソで草
    限定君でも思い通りに運転できるのに
    ちな自分はどっちも乗るし、どっちも思い通りに動かせるぞ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年06月06日 17:13
  - >>26
    車に操られてる事実を認めたくないのかそもそも操られてる事に気付いてすらいないのか･･･
    何をどう言い換えたって２４の言ってる事が悲しい現実だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年06月06日 17:39
  - >>29
    操られていると感じているところがもうね、手遅れレベル
    現代技術をもっと勉強してください
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年06月06日 17:56
  - >>34
    黙れよ
    お前と違って俺は別に操られてないんだわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:16
  - >>36
    おだいじに。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年06月06日 17:32
  - >>26
    恐らくは思い通りのレベルが君はとてつもなく低いところにある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年06月06日 17:38
  - >>31
    その感想は、コンピューターの制御に慣れ親しんだ世代と、そうでない世代の差だよ
    今の子らはコンピューターの制御込みで制御する
    思い通りに操作できるできないの観点が違う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:41
  - >>24
    ATくんはシフトタイミングとか学習してくれるからたぶん君よりかしこいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:46
  - >>45
    ネタだとしても必死さが痛々しい・・・
    いやガチで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年06月05日 22:13
- 移動の道具でしかないから乗り心地が良くて運転が楽なのが正義
  楽しみたいなら、キャブ/マニュアル/非電動パワステ車になるが、運転してられない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年06月05日 22:25
- そう思ってた俺も今では軽の4速ATだもんな
  人って分からんものよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年06月05日 23:53
- ブーブーでおもちゃ遊びするにもシフトでは萌えないわ
  今時のATはパワーバンド外さないしMTは無意味
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2024年06月06日 01:07
  - >>7
    でもおまえ限定の民じゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年06月05日 23:56
- CVTって一定速度で走れないのな；
  アクセル一定でも勝手にギア変わってるのか、加速したり減速したりして一定しない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年06月06日 10:14
  - >>8
    CVTってアクセル開閉しても回転数変わらずにギアで速度調整するから走ってて気持ち悪い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年06月06日 16:55
  - >>16
    変速機のみで速度調整するのは内燃機関の理想形
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年06月06日 21:08
  - >>16
    そもそも構造からしてMTや多段ATとは全く別物だから慣れは必要だね
    でも特性を理解するとあれはあれで面白いミッションだよ？
    例えばパワーバンドが他のミッションより圧倒的に低い所にあるから
    そこを見つけて意識しながらアクセルを加えると差程回さなくても狂ったような加速をする
    
    そう言った意味では現行ミッションでは車にとって最も理想的なミッションと言える
    あえて欠点を上げるとすれば負荷に対する耐久力がATよりも貧弱な事・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年06月06日 07:06
- 「飽きる」って事は無いけどたまにMT乗ったりすると
  改めてATの応答性の悪さに気付かされてかったるくなる事はある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年06月06日 14:45
  - >>10
    能力が足りてない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2024年06月06日 07:45
- たまにMT乗りたいなと思っても15分でもういいやってなる
  若い頃に左膝靭帯痛めててクラッチ踏むの辛いんだわ
  バイクならMTでも平気
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2024年06月06日 07:57
  - >>11
    それは変速機構云々以前の話では？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年06月06日 12:30
  - >>11
    おだいじにね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年06月06日 08:10
- ATしか乗れない弱男にはわからないよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年06月06日 09:04
- CVTはマジでつまらなすぎてATはまだマシ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2024年06月06日 11:39
  - >>14
    素人にも分かりやすいCVTの長所と言えば上り坂なんかで「ギアが合わない」と言う事がない事だね
    MTやATだと坂の角度次第で「ギアを上げるには重く現状ではギアが軽すぎてエンジンが唸り気味」
    何て事もよくあるけどCVTならこんな事は無い
    （発生条件は違うけど間接的に同じような状態になりやすい軽自動車や排気量の低い車にも有効）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年06月06日 10:00
- MTってシフトチェンジよりクラッチの方が大事
  クラッチ操作で操作の幅がかなり広がる
  滑っている最中なんてシフトなんてほとんど触らずクラッチとアクセル、時にはサイドブレーキ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年06月06日 14:48
  - >>15
    下手糞で草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年06月06日 14:01
- ただの移動手段じゃなくて立派な趣味です！
  
  そういって電車を見てるのが鉄オタ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年06月06日 15:34
- ワイMTガチャガチャおじやが
  ATでブレーキパカパカやカックンブレーキやらないことを自分に課すとATの方が神経使うから暇ではないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年06月06日 17:33
- MTの方が飽きる
  買い換えても買い換えても同じ、なんの変化もない
  その点ATはいろいろな方式新しい技術に触れることができるから、買い換える楽しみがある
  頭が固く、こうでなきゃ、って決め付けてる連中って、何が楽しいの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:09
  - >>32
    お前MTエアプだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:17
  - >>38
    おだいじに。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年06月06日 19:12
  - >>41
    お前は知·的·障·害
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:18
  - >>38
    今まで何台も乗ってきましたが？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年06月06日 19:13
  - >>42
    エアプじゃん
    
    MTも色々な方式に新しい技術があるからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年06月07日 02:04
  - >>49
    ATほどの差はないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年06月07日 02:35
  - >>49
    具体的に？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年06月07日 02:35
  - >>32
    自分もMTもステップATもCVTもDCTもAGSもTHSもe-powerも乗ってきたから言えるけど
    MTは多少の違いはあっても味付け程度で、どれも基本的な操作は同じってのは同意するし、飽きもあるのも同意だわ
    それ以外のものはそれぞれが全く別物だから飽きても別方式に乗り換えるってのもわかる
    いろいろ違いすぎて、乗りこなすために努力をするというか攻略？するのは確かに楽しいから、買い換える楽しみってのも同意
    どうせお金出すんだから、いろいろ乗ってみないと損だわな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2024年06月06日 17:59
- AT限だからよく分からないんだけど、クラッチ踏んでレバーガチャガチャするだけでそんなに楽しくなるの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年06月06日 18:25
  - >>37
    ただの作業。
    楽しいと思うかどうかはその人次第。
    まあ、楽しいと思えるのは未熟な内だけだよ、大抵は。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年06月06日 20:47
  - >>37
    状況や必要に応じて任意にシフト切り替えが出来るから加速も減速もストレスを全く感じない
    まずは自分でその感覚を味わってみないとね
    
    因みにATでも「Sモード」や「マニュアルモード」その他でシフト操作は可能だけど
    あまり強引な操作をするとセーフティー機能が働いて命令を完全に無視されてしまう
    （２０～３０年前のATなら出来ない事も無いけど下手したらブロー案件）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年06月07日 02:07
  - >>51
    >状況や必要に応じて任意にシフト切り替えが出来るから
    それを自動でやるのがAT
    できないと思うならそのAT車は壊れてるか相当古い車かお前が思い通りを勘違いしているかただのヘタクソか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2024年06月08日 00:19
  - >>56
    毎度必死だね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2024年06月08日 02:12
  - >>61
    お前がな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2024年06月08日 08:10
  - >>56
    自動だからこそ出来ない事とその理由も書いてあるんだけど日本語苦手な人？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年06月08日 11:29
  - >>67
    具体的にどうぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 50. 車好きさん
- 2024年06月06日 20:11
- 船乗れよ
  遥かに難しくて飽きないぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 53. 車好きさん
- 2024年06月06日 22:24
- ATで出来た余裕をスマホに注ぐアホばかりだからな
  逆張りで生きてきた俺は生涯MTでいいよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 59. 車好きさん
- 2024年06月07日 18:31
- 何十年と毎日MT乗ってるけどダルいだけだし飽きないってやつの気が知れんわ
  やっぱHVが一番いい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2024年06月08日 00:17
  - >>59
    「変速機」の話ししてたはずなのに何故突然「原動機」の話になった！？
    気は確かか？病院行っとく？（いや煽りじゃなしに）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2024年06月08日 02:09
  - >>60
    THSって書けば良かったか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年06月08日 02:12
  - >>63
    追加
    THSの変速機が優秀だって話だけど、あれトランスミッションの表記だとCVTだからわかりにくだろ？
    お前みたいなアスへ゜でもわかるようにわざわざHVと書いたんだがな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2024年06月08日 08:06
  - >>64
    頭大丈夫？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 68. 車好きさん
  - 2024年06月08日 11:28
  - >>66
    何故突然「原動機」の話になった？とかいうお前のほうが頭大丈夫か？
    それにモーター単体で走るe-powerやほぼモーターのみのe:HEVや三菱PHEVなんか「変速機」が無いんだから、HV表記で合ってる
    HVは「変速機」が無かったりとATとは違うから、「原動機」だけの話ではないんだけど、お前本当に頭大丈夫か？
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- - 71. 車好きさん
  - 2024年06月08日 11:34
  - >>66
    あ、MT車とHVと両方乗ってるって理解できなかったとか？
    どっちにしても、お前頭大丈夫か？
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