1: 2024/06/02(日) 17:22:33.106 ID:eLyJ5RtJ0
車持たないやつらが増えればそれに合わせて社会も変わる
みんなが車持ってるから商業施設が一か所に固まるし公共交通機関も整備されないんだよ

まとめサイト速報＋

25: 2024/06/02(日) 18:09:14.852 ID:HSTtMe0ur
>>1の言うことは正しいよ
みんな公共交通機関使えばそこそこ便利なインフラが維持される
俺は車乗ってもっと便利な生活するけど周辺の人たちには俺がたまーーーに使う公共交通機関を維持するためにもっと公共交通機関使ってほしい

26: 2024/06/02(日) 18:37:23.340 ID:/shv2rjI0
>>1
人口密度がスカスカだからな。
都市部に移住するしかないけど、その費用がないからな。

2: 2024/06/02(日) 17:23:13.095 ID:1a1l5Fm20
母数が少なすぎて変わらない

3: 2024/06/02(日) 17:23:59.291 ID:v0JjEoqoa
まずお前の戯言の大前提となってる「車持たないやつが増えれば」というのが田舎では実現しえないのですよ

4: 2024/06/02(日) 17:25:25.270 ID:9H8ZNhUQ0
これ卵が先か鶏が先かみたいな話で

バス等の公共交通機関が不便だから車乗る
→利用者が少ないので公共交通機関の廃線や減便、運賃値上げされる
→さらに不便になるので車に乗る
って感じだししゃあないと思う

7: 2024/06/02(日) 17:27:21.239 ID:v0JjEoqoa
>>4
そもそも田舎は地下も安いし都会と違って人が密集して住むことはない
だから公共交通機関発達させようにも限界があるし人口密度低い場所ではどう考えても向いてない

11: 2024/06/02(日) 17:37:53.621 ID:eLyJ5RtJ0
>>4
逆に言えば、車を持たないやつらが増えたら
→利用者が増えたので交通機関の本数が増える
→交通機関の利便性が上がったので更に車を持たないやつらが増える
っていうループになるよね

12: 2024/06/02(日) 17:40:33.433 ID:HvzVdZjOd
>>11
どうやって既存の便利な移動手段を剥奪するの？

6: 2024/06/02(日) 17:27:05.750 ID:r0DGjHW00
10年後には市町村単位で消えてると思うわ

9: 2024/06/02(日) 17:29:30.941 ID:1a1l5Fm20
>>6
2050年までに消滅する可能性のある自治体700超えで全体の4割らしいね

10: 2024/06/02(日) 17:29:33.952 ID:d0JCfmV30
能登みてみろよ

16: 2024/06/02(日) 17:45:12.540 ID:/tfok4f30
だから田舎からガチ田舎を除外すんなっての

18: 2024/06/02(日) 17:49:54.804 ID:9H8ZNhUQ0
長期的な目線でみれば公共交通機関を整備するってのは大事だと思う
高齢者の免許返納問題もあるし
学生とかの免許持ってない年代の交通手段確保っていうのもあるし

でも現実問題赤字覚悟で公共交通機関を整備してくれる事業者がでてくるのかという話

19: 2024/06/02(日) 17:51:55.668 ID:eLyJ5RtJ0
>>18
車持たないやつらが多ければ赤字覚悟の状況にはならんよ

21: 2024/06/02(日) 17:55:18.100 ID:9H8ZNhUQ0
>>19
そういうことではなくて
確かに公共交通機関が発達したら車乗る人増えるってのは事実だけど

既に車持ってる人が大多数の地域でそれをやってもその人らは車乗ってるわけじゃん

22: 2024/06/02(日) 17:57:30.700 ID:9H8ZNhUQ0
>>21
車乗る人増える→減る
すまん

要は既に車乗ってる人が「公共交通機関発達したんだ！よし車手放してすぐ公共交通機関の移動に切り替えよう」ってみんながみんなならないってわけよ

散々言われてるけど車移動が当たり前の人は車の利便性を知ってるわけだし

20: 2024/06/02(日) 17:52:46.882 ID:/tfok4f30
いくら整備したところで車の方が便利だから誰も乗らん

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1717316553/