５年落ちのノートe-POWERって燃費３０行くんだが

2024年06月01日 19:00

カテゴリ:
日産
自動車

コメント（50）

1: 2024/05/26(日) 14:14:06.944 ID:gz+TMnMZ0

凄くね？

まとめサイト速報＋

2: 2024/05/26(日) 14:14:29.313 ID:JOtCizJlr

ニスモ？

3: 2024/05/26(日) 14:14:48.022 ID:gz+TMnMZ0

>>2
普通のやつ

4: 2024/05/26(日) 14:14:52.235 ID:ay8ngylP0

それメーターだけだよ

6: 2024/05/26(日) 14:15:52.244 ID:gz+TMnMZ0

>>4
いや実際ガソリンいれるとそんな感じ
35リットルで１０００以上行ってるから

5: 2024/05/26(日) 14:15:15.161 ID:F1mw2Jiud

燃費の悪いe-POWERでも燃費伸びるくらい気温高いからな

8: 2024/05/26(日) 14:16:23.774 ID:gz+TMnMZ0

>>5
やっぱ気温が高いと良いのか
冬は２７位だったからな

7: 2024/05/26(日) 14:15:59.920 ID:p6KjIsns0

ネタじゃなくe-POWERが最適解の可能性

9: 2024/05/26(日) 14:18:31.728 ID:5JYfNKzi0

>>7
わろた
あれ今では下位互換だぞ

10: 2024/05/26(日) 14:19:19.648 ID:5JYfNKzi0

弱いモーターでしか走れない可哀想な車
わかってる人はe-POWERは買わないんだよね

12: 2024/05/26(日) 14:20:51.218 ID:gz+TMnMZ0

>>10
でも安くて燃費良いし
加速もスピードも求めてないし
凄く良いよ

11: 2024/05/26(日) 14:20:35.419 ID:D+RJy4sa0

ノートリーフは本当に優秀だぞ
デザインが最低最悪で売れてないの本当もったいない

13: 2024/05/26(日) 14:21:38.036 ID:lDdjS+bHd

>>11
リーフは普通にいい車だよe-POWERじゃないからな

14: 2024/05/26(日) 14:25:34.507 ID:Fs3WE+18r

15年前のプリウスでもそれくらい出ちまうからな
安全装置とかデザインでしか従来品と差別化できないんだろうな

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1716700446/

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コメント一覧 (50)

- 1. 車好きさん
- 2024年06月01日 20:13
- 街乗りしかしないならe-powerが最強なのは自明なんだわ
  長距離走ってバッテリーカツカツになると一気に悪い面が噴出する
  EVにレンジエクステンダーが乗っかってるようなもんだと思ってた方がいいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 2. 車好きさん
  - 2024年06月01日 20:17
  - >>1
    なるほど。
    通勤で結構長い距離乗るんだけど、やっぱりそれならe-powerは回避か・・・？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2024年06月01日 20:57
  - >>2
    回生ブレーキが使えるような環境かどうかによる
    長距離でもそこそこな回数信号で止まらされるならあまり問題にならないかも
    高速みたいなノンストップで一定速度でってのが問題
    そういう場合はやっぱトヨタのが一番燃費よくなるね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年06月02日 10:44
  - >>2
    高速やバイパスが区間が多くなければ距離長くても問題ないよ。
    常にふんわりアクセルを心がけてバッテリを使い切らず通常モードで発電させておけばいい。
    バッテリが空になると電力供給量を優先するモードにはいって燃費がクソになる。
    そのモードでも電力供給量は限られるから加速も弱くスピード出ないっていうジリ貧状態
    俺は祝日などスムーズに流れていてペース速い時はバイパス降り下道つかって通勤してる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年06月02日 09:45
  - >>1
    街乗りしかしないならEVが最強だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年06月02日 21:00
  - >>1
    回生するにはワンペダルが強要されるのには要注意だな
    トヨタやホンダと違ってブレーキペダルで回生できない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年06月10日 15:24
  - >>37
    え？それマジなん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年07月05日 12:58
  - >>44
    ワンペダルはエンブレ強めのバイク乗りならすぐ慣れるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年06月01日 20:52
- トヨタの工作員悔しそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年06月01日 21:25
- 30kmか凄いな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年06月01日 21:26
- 乗り味があんな硬くなければ買ってたんだが・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年06月01日 21:52
  - >>6
    そんなに硬いかな
    バイパス走る分には丁度良いと思うが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年06月02日 22:59
  - >>11
    所有者だったらすまんが、硬いといっても、独立懸架の筋肉質な硬さとは違って、特に横方向の動きがガコガコしていて不快なだけの硬さなんだよ。
    ポロなんかはトーションビームでももっと上手いのになぁ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年06月01日 21:29
- 現行のやつ（フロントグリル網目、かすみんバージョンではない）乗ってるけど
  エンジン発電音が結構うるさいんよなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年06月02日 10:45
  - >>7
    アクセル踏みすぎだから優しくしてあげて
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年06月01日 21:32
- >弱いモーターでしか走れない可哀想な車
  
  ？？
  エンジンのアシストなしで駆動するんだから強いモーターじゃないと成り立たんだろ
  「わかってる人」にはいったい何が見えてるんだ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年06月01日 21:39
- オレは高速使う事多いし、燃費より思ったペースで走れる事重視だから、e-POWERは選択肢に挙がらん。
  最高速度が130km/hちょっとってのは微妙過ぎる。
  巡航速度でも、もう少し飛ばすからなぁ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年06月02日 11:42
  - >>9
    俺運転上手いんです自慢なんだろけど
    webで俺違反してるけど関係ねぇ！と自慢してるアホな子状態だけど解ってる？
    そう言うのは仲間内のコミュニティーでやってくれ！シワ避けが来るダロがアホか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年06月01日 21:46
- オーラは170km/h
  エクストレイルは200km/h
  くらいまで出たと思うんだが…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年06月03日 11:58
  - >>10
    検索するとオーラは150km/hで届出とでた。
    エクストレイルとアリアはヨーロッパで売るため、200km/hを出すためにパワーとギア比を決めたと聞く。
    どのみち、200馬力で200キロがやっととか純ガソリンエンジン車と比較して馬力のわりに最高速が低めなのは確か。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年06月03日 12:08
  - >>40
    ＞馬力のわりに最高速が低めなのは確か。
    もっと電力を投入すりゃもっと速度は伸びるけどね、やらないだけで。
    そもそも馬力とかの考え方が内燃機関とまるっきり別だから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年06月01日 22:00
- e-powerって電気自動車の振りしたハイブリットなんだよな（シリーズハイブリッド方式）
  宣伝が悪い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2024年06月01日 22:07
  - >>12
    良く言われるけど
    100%モーター駆動だし別にどうでも良いと思う
    ライズHVも100%モーター駆動でPRしてたし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2024年06月01日 22:21
  - >>12
    最近はシリーズハイブリッドのが利点多いかもでトヨタさんもシリーズパラレルハイブリッドとかいうよく分からん名前にしちゃったけどな
    素直にTHS3で良かったのになぁ…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年06月02日 11:44
  - >>16
    熱交換率が一時20～30%が限界説だったのが
    ここに来て50%越えてきたからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年06月03日 12:01
  - >>16
    ８６を開発した多田さんの話だとシリーズ式はどう頑張ってもTHSよりも２０％ぐらい効率が悪い（現実としてカタログ燃費もそれぐらい悪い）
    THSはシリーズでもパラレルどっちのモードでも動くので、最初からシリーズパラレル形式なんだけどな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年06月01日 22:04
- >>オーラは170km/h
  エクストレイルは200km/h
  
  夢、見てる??
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年06月01日 22:10
  - >>13
    すまん
    エクストレイルのリミッターは190km/hだったわ
    オーラは合ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年06月02日 04:43
- 普通に良い車だよ
  エンジンが完全に切り離されてるからエンジンの調子が～とか気にしなくていいから気分的に楽よ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年06月03日 02:19
  - >>17
    エンジンは走行に絶対に使わないというのがミソなんよね、例えばディーゼルエンジンだとか、アルコール燃料エンジンだとか、種類を問わず、急に載せ変えることになっても対応できるところミソ
    エンジンも走行に使う前提のT社方式などは、そのあたりにすぐに対応できない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年06月10日 15:32
  - >>39
    そんな事が日常で起こるのかとｗ
    実際エンジンというか発電部分と動力部分が別だから設計自体は楽なんだろうけどな
    THS形式は効率は圧倒的なんだが複雑なんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2024年06月02日 07:47
- 急加速と高速出すと燃費悪くなるからトロトロ走れば伸びるという事だ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年06月02日 09:02
- 会社の人が乗っていたけど二回オカマ掘られて心が折れたと言ってた
  ブレーキランプの点灯がほかの車と違うからって
  よーわからん
  それと静かなときとうるさい時の差があるのもイヤだって言ってた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2024年06月02日 10:51
  - >>19
    たぶん回生のワンペダルでブレーキランプ点灯させないで減速→停止してたんだろ
    前の車のブレーキランプしか気にしてない奴っているからな
    そういう連中が減速に気づかずにゴツンって感じでしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年06月02日 11:49
  - >>26
    現行Noteを代車で借りたけど普段MT乗りで回生とブレーキランプ付け方知らなかったから
    なんとなくハイマウントストップランプ付いたりしてるぽいな！？と思ったら。回生ブレーキ
    でブレーキング入ったときにランプ付くときはセンターのインフォメーションディスプレイに
    表示されるんだな…と気付いた。MT車はアナログメーターだからドラコン付いてても情報最小限なんだよな
    アクセルワークをきめ細やかに加減速するとランプ着かないと解ったでかにらはスムースに走れるようになったわ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 32. 車好きさん
  - 2024年06月02日 12:09
  - >>30
    ワンペダルは奥が深いから操作しだいでかなり繊細なコントロールができる
    4wdなら後輪もその対象になるしな
    もちろんおおざっぱに操作しても普通に走れるけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2024年06月13日 18:09
  - >>19
    通勤路に何台か同じの乗ってる奴いるけど、まぁブレーキランプ遅いね。
    ランプ点灯を合図にブレーキ踏みタイミングとる人もいるから、あれはホンマにクソだと思うよ。
    見てないやつがなんぼクソやと言うても、そういう人も実際いるわけだからね。
  - 0
    
    管理人
    
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- 20. 車好きさん
- 2024年06月02日 09:19
- トラックのエアーブレーキと同じでワンペダルはブレーキランプつかないのもあるからいきなり減速されたら事故になる確率が上がる
- 0
  
  管理人
  
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- - 25. 車好きさん
  - 2024年06月02日 10:47
  - >>20
    それは初期だけやで。
    最近のはパカパカブレーキ仕様で下手くそに見えるけど事故になるよりマシで俺は満足
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年06月02日 11:42
  - >>25
    パカパカブレーキ鬱陶しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年06月02日 11:51
  - >>20
    車間詰めすぎ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年06月02日 12:21
  - >>20
    揚げ足を取るようですまんけど
    エアーブレーキは乗用車と同じフットブレーキで作動するからブレーキランプ付くぞ
    ブレーキランプが付かないのはレバーで操作する排気ブレーキとかリターダーブレーキな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年06月02日 16:20
  - >>20
    逆だろ
    後ろが車間取るようになるからより安全
  - 0
    
    管理人
    
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- 22. 車好きさん
- 2024年06月02日 10:04
- 前世代のE-12はうるさかったけど
  現行のE-13は大分静かになったよ
  高速走行時と冬場の暖房で燃費ガタ落ちするのは避けられないけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年06月02日 18:46
- 19だけどこんなにレスがつくと思わなかった
  結局のところ二度も追突された事実があるわけで、この車の中身を知らないひとからすると
  「回生ブレーキ?そんなの知らんがな」
  たぶん大多数の人からすると「ブレーキを踏まずに止まろうとしているキケンな車」
  って認識していると思う
  僕だってここに書いて自分なりに調べなければ「追突を誘発するキケンな車」って認識のままだよ
  『この車はブレーキランプが光らずに減速します』ってステッカーを貼ったらいいんじゃないかなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年06月02日 19:57
  - >>35
    ブレーキを踏まずに止まろうとしているなんて思わないだろ。実際減速してるんだから｢ブレーキランプ壊れてる車｣くらいじゃね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年06月10日 15:36
  - >>35
    MT乗ったことあれば普通に「ん？エンブレ？？」くらいなんだけどなｗ
    ワンペダルは減速しすぎなんだよなきっと
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年06月03日 20:06
- 古いE12でもトラックの特殊ブレーキなんかと同じように保安基準に合わせてブレーキランプ点くから
  ブレーキランプ点かないように停止するには煽られ運転並みにダラダラ距離かけて減速しないと無理だぞ
  普通のガソリン車だって空走で十分減速してからのブレーキでそれなりのGかかるのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2024年06月15日 22:46
- 前走車両のブレーキランプ見てないとアカン連中は、相対速度が合わん車両がおったら追突してまうんか？
  それって運転適性以前の問題で、自転車乗ってても普通に歩行してても前の人にぶつかってしまうって話しと同レベルだよ？
- 0
  
  管理人
  
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- 49. 車好きさん
- 2024年07月02日 05:13
- 運転フィールはe-powerがいいね。ダイレクトレスポンス。
  THSのラバーバンドフィールはイライラする。クソつまらない車。
- 0
  
  管理人
  
  がしました