なぁそろそろ軽自動車の規格ってパワーアップさせてもよくないか？

2024年05月30日 22:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（91）

1: 2024/05/30(木) 10:12:46.969 ID:cKJofVAQ0

サイズそのままで5人乗り可能にして排気量750ぐらいにしよう

まとめサイト速報＋

2: 2024/05/30(木) 10:13:29.566 ID:qyfHWZTY0

排気量増えて迷惑かけちゃ軽といえん

3: 2024/05/30(木) 10:13:59.546 ID:CxeQ9ph60

規制ゆるくするぐらいなら軽自動車の規格なくすんじゃない

4: 2024/05/30(木) 10:14:22.798 ID:WteyLvtQd

それコンパクトカーでよくね

5: 2024/05/30(木) 10:14:28.694 ID:m2oxbkaXd

1000でよくね？

6: 2024/05/30(木) 10:14:30.609 ID:cj5DoY1E0

300ccターボで今くらいのパワー出せるだろ
300でいいよ
あと縦2人乗りとかにして追い越し楽にできるようにしろ
邪魔なんだよ

7: 2024/05/30(木) 10:14:46.415 ID:RU7asxZf0

してもいいけど新車乗り出し250万からがデフォとかになるぞ

18: 2024/05/30(木) 10:21:47.414 ID:zWPf23ic0

>>7
今の軽だいたいそんなもん新車は

8: 2024/05/30(木) 10:14:58.212 ID:gV/xriY+0

昔３６０だったんだっけ
じゃあ次は９６０かな

9: 2024/05/30(木) 10:15:10.594 ID:6eOPRuAZ0

税金だけ普通車クラスに挙げられて終わる未来しか見えんわ

10: 2024/05/30(木) 10:15:41.119 ID:bjGwsHKfd

5人も乗せたら750どころか1000でも足りねーよあほ

14: 2024/05/30(木) 10:18:45.066 ID:m2oxbkaXd

>>10
軽自動車で5人分以上の荷物積んでキャンプ行くけど120km/hでるよ

17: 2024/05/30(木) 10:20:57.704 ID:bjGwsHKfd

>>14
出るから何？
無理矢理パワー捻り出してるからうるさくてしょうが無いよね
足りてるとは言えないんだよそんなの

21: 2024/05/30(木) 10:23:28.011 ID:m2oxbkaXd

>>17
エンジン音は100kmも120kmもそんな変わらんけど燃費が悪くなる
リッター12kmとか

29: 2024/05/30(木) 10:25:53.857 ID:bjGwsHKfd

>>21
そんな変わらんじゃなくて100の時点でパワー不足でうるせえだろｗ
目くそ鼻糞レベルの比較すんなよｗ

33: 2024/05/30(木) 10:27:34.332 ID:m2oxbkaXd

>>29
1000も660も目くそ鼻くそだよ

11: 2024/05/30(木) 10:15:53.975 ID:LGHs03f40

パワーより全幅増やして欲しい

12: 2024/05/30(木) 10:18:00.117 ID:dwIMI42u0

自民党「軽自動車の税金をあげます！」

15: 2024/05/30(木) 10:19:27.655 ID:LpNZpwu40

パワーなんかそのままで良いから全幅を普通車と同じにしてくれ
それだけで最強になる

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1717031566/

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コメント一覧 (91)

- 1. 車好きさん
- 2024年05月30日 22:08
- 全長+10全幅+5排気量1000ccで衝突安全基準を国際基準出クリア出来るようにして全世界で売れるようにしよう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2024年05月30日 22:57
  - >>1
    世界に売れるなら、軽規格は廃止でいいな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2024年05月31日 00:22
  - >>6
    実際そうした方がいい
    ガラパゴス規格で普通車の開発に金回した方がいい
    ホンダとか軽だけ売れてジリ貧だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年05月31日 06:21
  - >>17
    自動車税ももっと上げるべきだな、性能上がってるし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年05月31日 07:47
  - >>24
    これで軽やめて小型車を買う人が増えたら、更に税収が増えるなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2024年05月31日 17:17
  - >>17
    日本国内だけ見てで語っちゃうボクチャンw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2024年05月31日 22:34
  - >>60
    それってまさに軽太郎クンのことじゃんw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2024年05月31日 22:36
  - >>6
    今海外でも軽が通用するくらいシェア出来始めてるからネックの安全基準をクリアしてジャパニーズ軽でシェア独占するんよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年05月31日 08:28
  - >>1
    普通にコンパクトカーやん
    でも軽規格廃止は賛成
    メーカー側も日本でしか売れないし利益率も低いなら負担だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年05月31日 10:25
  - >>1
    スズキはすでにインドで作ってる、わざわざ日本で作らないくていい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年05月31日 11:31
  - >>1
    EVなら排気量関係ないで？電化でもしとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2024年06月03日 10:09
  - >>49
    EVなら出力に規制がかかるだろうね。今もかかってるんじゃない？しらんけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年05月30日 22:09
- 小さくしたほうが差別化できる
  まあそれが超小型規格だな
  軽の大型化需要は今のリッターカーを少し優遇してそっちに乗り換えてもらう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年05月30日 22:22
- 全幅1500が軽のメリットなのに大きくするなら普通にコンパクト乗ればいいだけでは？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年05月30日 22:38
- 全長は足りないが今更伸ばしてもメーカーの負担になるだけだから気にしない
  全幅だけはいじっちゃならん
  田舎には本当に軽しか通れないいつ作られたかも分からん酷い道がいくらでもある
  排気量規制は意味ないからもう無くしてしまえ
  どうせ1Lまでしか載せないだろう
  そもそも軽規格にこだわる意味自体が大したないのだ
  もうaセグ出してるとこは共通化してしまえばいいのに
  Nボくらい売れるならともかくそれ以外はカネの無駄や
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年05月31日 00:23
  - >>4
    5ナンバーなら通れるし拡張するしかない
    今までの軽規格見直しでも対応してきただろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年05月31日 10:41
  - >>18
    普通に3ナンバーでも通れるし1ナンバーでも小さめなら通れる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年05月31日 10:41
  - >>4
    それはない
    軽がとおれる道は、大型バスは無理だったりするが全幅2ｍ程度なら普通に通れる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年05月31日 11:35
  - >>43
    日本にはな、接道の最小幅員が２mに満たない狭隘道路なんかなんぼでもあるんやで？
    さらに雑草や樹木がせり出して来てて、正味の道路幅が1800ｍｍ未満とかぜ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2024年05月31日 17:38
  - >>50
    そんなニッチ需要知ったことかよ
    バイクでリヤカー引いとけよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2024年05月31日 18:00
  - >>50
    道　路　で軽しか通れない場所はないよ
    
    ちなみに「道路」とは、道路交通法第２条第１項第１号で以下の①から③とされています。道路法第２条第１項に規定する道路一般交通の用に供する道で、高速自動車国道、一般国道、都道府県道、市町村道をいいます。道路運送法第２条第８項に規定する自動車道専ら自動車の交通の用に供することを目的として設けられた道で①以外のものをいいます。
    ちなみに『一般交通の用に供する（場所）』には一定の条件・範囲で『民間・公的な駐車場』も含まれる（イオンの駐車場は道路に含まれるが、月極めや工場等利用する人が決まってる場所は含まれない）
    
    その場所公道でもなければ、イオンの駐車場みたいな一般交通の用に供する場所でもないだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2024年06月03日 10:14
  - >>63
    普通車が通っちゃダメ、とは書かれていなくても軽しか通れないような道、いくらでもあるよ。
    古い住宅街だと、幅はあっても曲がりくねっていて小型車が実質通れない、ってのもざらにあるし。
    知人が新しい車は家の前通れないからって、いまだにホンダゼットのっとるし。
    そこの道、大型中型はだめって看板があるけど、普通車ダメって看板はない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年05月30日 22:39
- 反リニアの為だけに存続しているアルト規格は全廃して、全幅1800以下の車生産は禁止しよう。
  そうしないと日本の車作りは世界から取り残されてしまう。
  軽全廃でリニアを推進しよう。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:02
- 田舎の細道だと軽じゃないと対向できないこととかあるし、一概にでかい方がいいとは思えないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2024年06月01日 13:40
  - >>7
    「小さい車」の需要はもちろんあるし、それは誰も否定してない
    ただこのスレの趣旨で馬鹿にされてるのは「軽自動車の規格を拡張」しろって言ってるってところだぞ
    
    現状軽自動車は税金や車庫証明や高速料金もろもろ優遇されてるが、んな規格はただ日本の戦後成長期に作られた車の価値や性能とはほぼあんまり関係ない、いわば「既得権益」だわ
    それを維持したままサイズまででかくしろとか言い出したら、「その規格って本当に必要か？」ってなるだろって話な
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:05
- 軽自動車がなぜ普通車と分けられてるのか調べてみた？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年05月31日 08:30
  - >>8
    個人的には時代遅れの規格だと思う
    もう過去の遺物でいいと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:13
- 語呂合わせになるが・・・
  車両のサイズはそのままで
  新たに車重を１トン以下に制限
  排気量を660ｃｃ→880ｃｃに引き上げ
  馬力も64馬力→88馬力に自主規制を引き上げ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年05月30日 23:19
  - >>9
    以前は自主規制の64ps以上出てる車もちらほらいたんだけどな
    いまは燃費燃費でそういう車も居なくなったな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2024年05月31日 22:36
  - >>9
    「貧乏人のための安い車」なんだから、もっと身の程を知るような内容にすべき
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:18
- 排気量上げるなら800ccて話題もあったんだがな
  FIATだったけ？ヘンテココンバーチブルが800ccあったよな？
  あの辺が落とし所だと言う感みたいだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:33
- 税金払って1L乗ればいいだけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年05月31日 09:12
  - >>12
    政府がさっさと軽規格を廃止にすれば諦めがつくと思うけどな
    貧民の暴動が起きるかもしれんけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2024年06月01日 17:23
  - >>34
    無理無理。どうせ X で文句を垂れるだけさ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:39
- 全幅広げたら軽の駐車場に停められないからダメです
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:41
- じゃあ税金も普通車と同じ額払えよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:49
- おい岸田！軽自動車なら増税しても許すぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年05月30日 23:55
- 俺も軽自動車のパワーアップは賛成だなぁ。せめて800ccくらいにすれば各メーカーも無理せず開発できそうな気がする。
  あ、もちろんそうなると軽規格は廃止で。税の優遇はなくていいよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2024年06月01日 00:04
  - >>16
    コンパクトカーをどうぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年05月31日 01:40
- 排気量はそのままで馬力の規制だけ無くせばいいと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2024年05月31日 04:05
- 800ccの普通車をどうするの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年05月31日 10:42
  - >>20
    小型車だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 鷹今　みこ
- 2024年05月31日 05:28
- 規格改正なんかいいからアルトとミラのバン復活させて安く売ってくれ。
  ２シーターに割り切ったビジネス仕様でいいからさ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年05月31日 05:40
- 軽規格は拡張より縮小させるべきだと思うけどね
  N-BOXみたいな両側電動スライドドア搭載とかご立派な装備のハイトワゴンは軽規格から外してソリオやルーミーと同等の扱いでいい
  ヒンジドアや手動スライドドアのバンとかはサイズや排気量維持で優遇税制があってもいい
  完全に優遇税制無くすと小規模事業者にダメージが集中するしセカンドカー需要が縮小するデメリットの方がだいぶデカい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年05月31日 06:07
- 自身の脳の障害を自己紹介にやってくる人々ｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年05月31日 22:38
  - >>23
    その点、寄付なし白ナンバーの軽乗りってすげえよな
    現実世界で「自身の脳の障害を自己紹介」をやってんだから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 素敵な車好きさん
- 2024年05月31日 06:38
- 軽を廃止してコンパクトカーを優遇したほうがいい
  ただでさえガラパゴス規格で効率悪いエンジン無理やり使ってるってのに…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年05月31日 06:47
- 税金もリッターカー並にパワーアップやな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年05月31日 07:45
- 軽乗りを甘やかすと際限なくつけあがる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年05月31日 08:02
- 自動車税は24500円で。白ナンバー取得は10万円で
  ちなみに、1000ccが29500円だっけ?
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年05月31日 08:21
  - >>29
    と軽の黄色ナンバーしか批判できないコンパクトカー海苔が騒いでます
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年05月31日 08:29
- 昔の軽規格、幅1300長さ3000くらいで新車出してほしい。
  エンジンは今のままでいいよ。ギリ二人乗れて、三日分くらいのお買い物が出来たらそれで十分。
  
  スズキ TWIN をそういうコンセプトで出したんだろうけど、一部の変態にしか売れなかったね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年05月31日 12:32
  - >>32
    売れてないってことは求められてないのや…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年05月31日 09:38
- こんなガラパゴス規格はもう不要でしょ
  大昔は普及させる目的があったのかもしれんけど今はも十分普及しているしね
  性能も貧弱で貧民、ドケチ以外にニーズがないし
  せめて海外で普通に販売できるスペックなら軽規格の継続の理解はできるけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年05月31日 11:38
  - >>35
    矛盾してない？
    普及してる規格を廃止とか言ってて自分馬鹿だと思ったやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2024年06月01日 00:03
  - >>35
    このご時世なのでむしろ海外で人気が出始めてるらしいよ
    ああついにバレちゃったかって感じ
    そういう動画が結構ある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2024年06月01日 10:02
  - >>74
    ネットde真実w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年05月31日 09:43
- 軽規格はこのまま660ccのまま10年、20年後も改定されず存続しているのだろうか
  
  流石にどこかのタイミングで時代に合わせた改定はされると思うが・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2024年05月31日 09:44
- まぁ軽も普通車に追いつけ追い越せを繰り返した結果、
  部分的には普通車を超える質感や走りを見せるまでになったわけで。
  
  それを感覚的に理解した層が増えてきて「軽を選ぶ方が賢い」みたいな風潮になってるんだよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年05月31日 09:52
  - >>37
    ナイスボケ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2024年05月31日 11:16
  - >>37
    その割にパワーアップしろとか不満の声が多数出てるようなんだが…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年05月31日 11:26
  - >>37
    ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年05月31日 11:39
  - >>37
    積載量３５０キログラムとか、電動ダンプアップ機構とか
    普通車には無い機能も満載やからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2024年05月31日 22:39
  - >>37
    寄付なし白ナンバーを見ても言えるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2024年05月31日 10:12
- NAのみの800ccで車内幅車内長に現行サイズを維持させて車幅車全長を10cm拡大させて安全対策させる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2024年05月31日 10:12
- 軽自動車で十分！軽自動車が一番！！
  って軽自動車乗りがいつも言ってるんだからそのままでいいだろ
  それとも実は十分じゃないのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2024年05月31日 13:26
  - >>40
    違うことを言う人は中の人も違うんですよ
    多分ね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2024年05月31日 18:11
  - >>57
    それなら他力本願じゃなくて軽しか乗れない貧民から脱出するのがええんちゃう？知らんけど
  - 0
    
    管理人
    
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- - 71. 車好きさん
  - 2024年05月31日 23:24
  - >>64
    軽で十分と言ってる人と軽の規格を変えてほしいと言ってる人は
    それぞれ別の人だと思うよって話に
    君の主張がどうつながるのかさっぱり分からないよ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 85. 車好きさん
  - 2024年06月01日 18:26
  - >>64
    どんなに能力が高い優秀な者でも、搾取する側に対抗することは無理なのですよ
  - 0
    
    管理人
    
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- 42. 車好きさん
- 2024年05月31日 10:28
- 逆に小さく安くして高速乗れないようにしたほうがいい
- 0
  
  管理人
  
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- 46. 車好きさん
- 2024年05月31日 11:02
- 馬力を上げるだけなら特に苦労はないだろう
  元が各社暗黙の了解で始めた自己規制でしかない訳だし
  実際カタログスペックと比べても「いやもっと出てるだろ！」て車も過去に何度も販売されてる
  
  でも排気量の引き上げは時代的に見ても流石に現実味がない
  そもそも大衆車(エンジン)すら価格が高騰してる時代に今の軽価格で排気量アップ何てムチャもいい所だ
  メーカー側からしたら赤字確定の単なる自札行為でしかない
- 0
  
  管理人
  
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- 53. 車好きさん
- 2024年05月31日 12:07
- 他はともかく全長の条件だけやけに厳しくない？
  おかげで5ドアにすると必然的にチンチクリンなワゴンにしかならん
  
  もうちょい緩和すればコンパクトセダンみたいのも作れそうなのに
  なんなら安全面でもギチギチに詰め込んでる今の規格よりクラッシャブルゾーンが増えていいんじゃないw
- 0
  
  管理人
  
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- - 59. 車好きさん
  - 2024年05月31日 14:38
  - >>53
    それは仕方ない
    「なぜ軽自動車と普通乗用車は分けられているのか？」
    について調べてごらん？
    
    仮にこの枠組みを壊すとすれば今後は軽自動車も普通自動車として扱われる事になり
    軽自動車の長所とも言えるコスパのよさも失われてしまう
    そんなもん欲しがる奴何人残るだろうね
  - 0
    
    管理人
    
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- 55. 車好きさん
- 2024年05月31日 13:09
- エンジンは多少緩和してもいいけど、サイズはあかんやろ
  普通車買え
- 0
  
  管理人
  
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- 56. 車好きさん
- 2024年05月31日 13:24
- お前らの要求を見るとコンパクトカーに乗れってのが答えだよ
  
  あれこれゴチャゴチャ言ってるのはコンパクトカーを軽の税金で乗りたいって本音を誤魔化してるだけ
- 0
  
  管理人
  
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- 58. 車好きさん
- 2024年05月31日 14:34
- 軽枠廃止でいいよ
- 0
  
  管理人
  
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- - 61. 車好きさん
  - 2024年05月31日 17:34
  - >>58
    それだと可成りダメージを受ける人間が軸出する＝国その物にも
    経済ダメージが確実に生まれる。
    （軽自動車＝軽乗用車だけではないんだよ？）
    
    まさか「日本には是非そうなってもらいたい」系の人？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 72. 車好きさん
  - 2024年05月31日 23:26
  - >>61
    軽トラが軽扱いされなくなったら
    日本経済に大打撃だな
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    管理人
    
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- - 80. 車好きさん
  - 2024年06月01日 13:45
  - >>72
    俺は、今の営業車枠なんかと同様、農業商業利用の軽トラと軽バンはどんだけ特例にしてもいいと思うよ
    ただそれと、ここで言ってる様な「軽」のままでNBOXデカくしろなバカとは話が違うって話だぞ
    ごっちゃにしては行けない
  - 0
    
    管理人
    
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- - 87. 車好きさん
  - 2024年06月01日 18:42
  - >>80
    そんな説明５８の何処に書いてある？
  - 0
    
    管理人
    
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- 65. 車好きさん
- 2024年05月31日 21:38
- スレ主の主張の具体的な内容は「ただ単にコンパクトカーに乗り換えれば済む話」でしかないわな（解決
  
  あとボディーサイズは普通車どんどん拡大して都市部以外では道路事情に合わなくなってきてるから、せめて軽四くらいは現状を堅持して欲しい
- 0
  
  管理人
  
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- 73. 車好きさん
- 2024年05月31日 23:28
- 軽の規格は変えなくて良いけど
  64馬力自主規制はやめてほしい
  
  コンパクトが共食いで瀕死になるから無理か
- 0
  
  管理人
  
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- - 76. 車好きさん
  - 2024年06月01日 09:25
  - >>73
    ＞64馬力自主規制はやめてほしい
    
    それも理屈上は可能だしカタログ上で示してるだけで実際もっと出てる車がしれっと販売された事もあった。
    ただ「馬力を上げる」て事は「それを支える土台が必要になる」と言う事だから出来る事にも限界はある。
    幾らでも金掛けて幾らでも高額で売って商売になるのなら良いだろうけど現実はそうじゃないでしょ？
    因みにコンパクトには全く影響ないよ元からそれぞれを求める層は違うからね。
  - 0
    
    管理人
    
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- 78. 車好きさん
- 2024年06月01日 10:05
- 特権全部無くせばありえるかな
- 0
  
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- - 81. 車好きさん
  - 2024年06月01日 13:47
  - >>78
    それただの普通車
    
    ってのが、現状で軽自家用車の利益を全力で享受してる奴らがなぜか乗り越えられない壁なんだよな。意味がわからん。普通車乗ったら負けなんか？つー
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    管理人
    
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- 82. 車好きさん
- 2024年06月01日 14:40
- どちらかというと、軽自動車は重量制限を作ったほうがまともになると思うが。
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- - 83. 車好きさん
  - 2024年06月01日 14:40
  - >>82
    制度として、ね
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    管理人
    
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- 86. 車好きさん
- 2024年06月01日 18:38
- なら普通車とかわらん税金払うか、右折時以外の右車線走行禁止で
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- 88. 車好きさん
- 2024年06月02日 04:37
- 64馬力自主規制はもうやめてもいいと思う
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- - 89. 車好きさん
  - 2024年06月02日 11:30
  - >>88
    ECUの制御プログラムで抑えてるだけで、ソフト書き換えるだけで80馬力ぐらいポンと出るからなあ。
    実際ケータハムセブン170みたいな軽規格の輸入車とか、積んでるエンジンはスズキの軽用なのに自主規制無視して85馬力で売ってるからな。
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