1: 2024/05/23(木) 21:37:47.810 ID:0ATzG9MF0
20年ぐらい乗れないかな
2: 2024/05/23(木) 21:38:37.879 ID:r1LCAV2Yd
んなことない車種によっては30年もつよ
3: 2024/05/23(木) 21:38:46.677 ID:PcaVHRVhd
トヨタなら余裕の30年日産ならやっとの10年
4: 2024/05/23(木) 21:39:27.269 ID:slbywOLz0
チビチビ乗りもあまり良くない
5: 2024/05/23(木) 21:39:55.195 ID:nteSbbps0
20年もつよオイル交換だけはマメにね
6: 2024/05/23(木) 21:40:27.822 ID:0goZO8F/0
50年前の車だって現役のやついっぱいあるじゃん
7: 2024/05/23(木) 21:40:44.859 ID:1EjxWmw40
20年前というと2004年だろ
そんな年式の車その辺バンバン走ってるじゃん
そんな年式の車その辺バンバン走ってるじゃん
8: 2024/05/23(木) 21:40:48.228 ID:I2NTUeZe0
マツダ車は無理だけど
9: 2024/05/23(木) 21:41:04.089 ID:r1LCAV2Yd
一般的にさ
普通自動車の寿命は20年or20万キロ
軽自動車の寿命は15年or15万キロ(ここは諸説ある)
でも軽トラとか大型の車は30年余裕だったりする
普通自動車の寿命は20年or20万キロ
軽自動車の寿命は15年or15万キロ(ここは諸説ある)
でも軽トラとか大型の車は30年余裕だったりする
10: 2024/05/23(木) 21:43:09.856 ID:nkFWRcJT0
>>9
業務用の軽バンとか駄虎20万平気で超えてたりするけどガタが来るのはそこからのラインな気がする
業務用の軽バンとか駄虎20万平気で超えてたりするけどガタが来るのはそこからのラインな気がする
11: 2024/05/23(木) 21:44:13.088 ID:r1LCAV2Yd
>>10へえ
12: 2024/05/23(木) 21:47:15.363 ID:nkFWRcJT0
>>11
15万過ぎた辺りで乗り心地悪くなったなとか思う
20万過ぎた辺りで足回りの挙動が気持ち悪いと思う
25万過ぎた辺りでエンジン周りが嫌な感じがする
全部個人の感想なので悪しからず
余談だけど20万超えてるとスライドドア外れて落ちる事が稀によくある
15万過ぎた辺りで乗り心地悪くなったなとか思う
20万過ぎた辺りで足回りの挙動が気持ち悪いと思う
25万過ぎた辺りでエンジン周りが嫌な感じがする
全部個人の感想なので悪しからず
余談だけど20万超えてるとスライドドア外れて落ちる事が稀によくある
13: 2024/05/23(木) 21:47:31.464 ID:wWBzVHNu0
ゼロクラ(2003~2008)以前のクラウンとか、2代目プリウス(2003~2009)とか
意外とまだ走ってるから平気だろう
流石に初代プリウスはもう見ないが
意外とまだ走ってるから平気だろう
流石に初代プリウスはもう見ないが
14: 2024/05/23(木) 21:49:46.396 ID:2UH37SFG0
経年でダメになる部品もあるから距離乗らないから大丈夫ということもない
コメント
コメント一覧 (49)
管理人
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青空駐車してるのを前提で10年とか言ってるだけで、普段から密閉できるガレージん中に保管してれば20年30年くらい余裕だろ
管理人
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管理人
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ラジエターは3回交換したし、クラッチ、燃料ポンプ、ディストリビューターも1度交換している
各種センサー類も2回交換している
劣化したパーツを交換するときに感じる不具合感を、理解出来て耐えられない人には10年以上乗り続けられないと思う
10年目以降にパーツ劣化に伴う不具合は発生し始めるから
管理人
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管理人
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ヘッドライトはこまめにガラスコートだね
ボディカバーかけるとメンテは減る
管理人
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管理人
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サイクルは守る
車検ごとにきちんと点検してもらう
これで普通のトヨタ車は20年もつよ
要はちゃんと整備しろってことだ
管理人
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それを乗り切っても、ラジエターからの水漏れや、タイロッドエンドブーツ等の破断で交換費用が発生する。
サスが抜けてフラフラ走るようになり、各ベアリングはシャーシャー言い出し、
出先で行動不能になったりも、旅の思い出と割り切り、騙し騙し走れば20年、30年は持つ。
但し、よほどの愛着がある車でなければ、安い新車に乗り換えた方が何かと吉。
管理人
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管理人
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と言うよりも車に限った話しではないが「機械」と言う物は動かしすぎても動かさな過ぎても長持ちしない特性がある
例えばエンジンを例にするとエンジンは動作させる事で同時に各部にオイルを回して自力でメンテナンスを行ってる
でも幾ら常に新鮮なオイルを潤滑させ続けたとしても部品の経年劣化は避けられない
だからと言って動かさなければ今度はせっかく潤滑させてるオイルが時間と共に降下して本来なら絶対にオイル切れを起こさせてはいけない部位すら乾燥させてしまう
こうなってしまったら1度エンジンをバラして直接オイルを塗ってからじゃないとエンジンは動かせなる(何も考えずに通常始動すると部品の破損や最悪本体に取り返しの付かない傷を付けて御釈迦)
ようは「車をどれだけ理解しててお金をどれだけ掛けられるか?」次第で短命にも長寿にもなる
管理人
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50年目になるが現役で走ってる。
管理人
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機械ってさ本当に不思議でさ、触ったと同時に壊す人いるよね、あれ何なんだろう。兎に角こいつが触ると全ての機械が壊れるって人。何か身体から電気でも出てるンやろか。
管理人
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しっかり乗ってやれ
管理人
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修理代が市場価格を上回るとかかね
結局、日頃からメンテナンス等をどれだけマメにやってるかとか、環境や乗り方次第で大きく変わるし、車種にもよれば当たり外れもあるからな
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