結局今の車でも暖機運転必要なの？必要ないの？

2024年05月01日 22:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（60）

1: 2024/05/01(水) 09:19:44.502 ID:tX3Kg2kC0

やっぱ機械だから暖気した方がいい気がするけど

まとめサイト速報＋

2: 2024/05/01(水) 09:25:29.075 ID:iNsyHn3C0

いきなりぶん回さないなら不要

3: 2024/05/01(水) 09:26:00.151 ID:TGGGz6E4H

止まったままの暖気はいらんってことでしょ
最初の5分くらいをゆっくり操作で走ればそれが各所の暖気になる

4: 2024/05/01(水) 09:26:11.552 ID:n1LNW1wZ0

意味はあるよ
冷たくてドロっとしてる油で鉄のピストンを潤滑させたくは無いだろ？

6: 2024/05/01(水) 09:29:25.141 ID:iNsyHn3C0

>>4
それを言い出したら始動前にオイルパン温めなきゃ無意味
冷えたオイルでアイドリングしてるんだから

5: 2024/05/01(水) 09:26:42.454 ID:kfEl73ub0

EVにも暖機は必要なのか

7: 2024/05/01(水) 09:30:16.482 ID:6cs5pwg1d

ハイブリッドなんていきなり回ったり止まったり掛かるふりしたり大変だよね

8: 2024/05/01(水) 09:30:38.328 ID:tX3Kg2kC0

やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ（抵抗増）

9: 2024/05/01(水) 09:31:54.923 ID:iNsyHn3C0

エンジンかけて即出発
マンション出口までクリープ走行
そこから10分くらいは2000回転以下
すると流れの早いバイパスがあるので
もう普通に踏んで加速する

12: 2024/05/01(水) 09:34:28.865 ID:lUijpHRe0

まぁおまえらはチョーク付いてる車なんか知らんだろうな

13: 2024/05/01(水) 09:34:54.349 ID:0xUSkNYV0

あたまもじDの頃なら必要無いけど機械だから暖気した方が良い

16: 2024/05/01(水) 09:37:56.612 ID:o94kUPo40

冬の北海道でも暖機やらなかった

18: 2024/05/01(水) 09:38:37.496 ID:iNsyHn3C0

駐車場からマンション出口まで100メートルくらいあるから即出発→クリープ走行なんてやってられるけど普通じゃ無理か

19: 2024/05/01(水) 09:40:59.483 ID:0xUSkNYV0

韓国車の精度なら必要ありそう

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1714522784/

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コメント一覧 (60)

- 1. 車好きさん
- 2024年05月01日 22:19
- 今はステアリングもシートもヒーターがあるから暖気いらんな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:35
  - >>1
    暖気はいらんが暖機はいるのでプログラムに組み込まれている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年05月01日 22:34
- エンジン音が落ち着いてから発進してる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年05月01日 22:34
- 暖気なんか1度もやったことないけど
  新車から27年乗り続けてるけど何ともないぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:36
  - >>3
    いるのは暖機だし、暖機用のプログラムが冷間始動時に動いている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年05月01日 22:44
- 水温計が動くまでは急操作を避けたおとなしい運転を心がければいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年05月01日 22:46
- 回転下がるまで待って発車→水温落ち着くまでゆっくり目に走るくらいだわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年05月01日 22:46
- いきなりレブ当てるような運転しなきゃ暖機なんていらんでしょ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年05月02日 09:24
  - >>6
    俺はいつもギリギリで生きていたいから・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:37
  - >>6
    それはない
    2000回転以下にしなければならない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年05月01日 22:58
- オイルが温度によって硬さ変わるから問題ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:38
  - >>7
    金属が膨張するので問題ある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年05月01日 23:19
- GRヤリスはエンジン温まるまでメーターに警告が表示されて4000回転以上は回らない仕様になっている
  この時期になれば警告消えるまで５分少々だけど、冬場は１０分以上かかったりする
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2024年05月02日 01:20
  - >>8
    メーカー側もやらんよりやったほうがいいと認めてるってことやんな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2024年05月02日 11:12
  - >>11
    GRはサーキット走らせる想定だからだろ
    4000回転なんて街乗りじゃ回さんのだから
    普段使いで暖機は不要ってメーカーが認めてるって事だ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年05月02日 17:01
  - >>25
    冷えてるときは4000回転回しちゃダメですよ＝暖機
    だぞ、馬鹿か？
    暖機が必要だからメーカーが設定してるんだが？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2024年05月02日 19:29
  - >>35
    静止暖機を暖機として話してる流れじゃないの？
    静止暖機は不要で、動暖機しましょうって話でしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:39
  - >>36
    違うぞ
    暖機がいるかどうかの話
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年05月03日 10:22
  - >>35
    街乗りの場合ととサーキットの場合を分けてるのが分からんとはね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年05月03日 12:58
  - >>41
    街乗りの場合はこの制御が解除されてるのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:41
  - >>41
    サーキットはまるで関係無い
    街乗りだからこそ暖機がいる
    
    サーキットなら100度以上に熱したエンジンオイルをぶち込みながら各部もヒーターで熱しておいてるので暖機はいらん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:39
  - >>25
    普段使いで暖機が必須だからどんな車でも暖機用プログラムがある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年05月01日 23:31
- アイドリング落ち着いてからゆっくり発進するくらいでいいんじゃないの
  止まっていつまでもいても近所迷惑にしかならんよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:41
  - >>9
    それじゃたりない
    2000回転以下にすべき
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年05月02日 01:19
- 冷えてるとロックアップしないから、やらんよりやった方がマシ
  何も問題ないならそんな制御わざわざ入れんて
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年05月02日 01:45
- 普通に運転するだけでそれが暖気になっとる、というか停車して温めても意味ないというか
  今の車は全部コンピュータが管理しとるし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年05月02日 04:04
- ドライスタートとかは正直な話大嘘。
  あれ、数年レベルでエンジン放置して動かしたらかろうじて摩耗に影響あるかもってレベルの話で、オイルは自身の表面張力で部品と部品の間に入り込んで抜けるなんてことはないし、少しでも動けばあっという間にオイルに浮くから過度な摩耗は起こらない。
  ただし、オイルが回らないとオイルのせん断やオイルが回っていても起こる摩擦による熱が蓄積してしまうので焼き付きの原因になるが、これはドライスタートのせいではないけどわざと壊れるって誤解させてる。
  あとは金属が動作時の適温で膨張してないと、隙間が多くなって良くない、とか言う話だが、空冷エンジンは適温であっても水冷エンジンの始動直後より隙間大きい状態で動き続けるしそれで壊れない。
  隙間があるからって摩耗が大きくなるとか正直誤差レベルで、その誤差レベルも毎日数時間稼働させる車の数分の間の話でしかない。
  レーシングエンジンなんざ冷間時は始動性悪いからしょっぱなから結構回す。
  暖機なしでの走行とか負荷かけなきゃ大した問題じゃない。
  だいたい、今の車用オイルなんざ最安のものですら旧車といわれる車の世代と性能が段違いだ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年05月02日 16:54
  - >>13
    んなこと無いぞ、去年買った新車でも3週間乗らずに放置したあと走ったら、回転上昇が鈍くガサガサと感じるような異音や振動を感じたが？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:44
  - >>13
    それお前の妄想
    
    レーシングエンジンはそもそもヒーターで温めておいて、100度以上に暖めたエンジンオイルを投入して始動している
    Ｆ1みてないのバレバレだな
    
    お前は大嘘の塊
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2024年05月07日 23:37
  - >>13
    タイミングチェーン(金属チェーン)の伸びって実は摩耗のせいなんですって聞かされると神経質にもなるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年05月02日 06:03
- 高速のSAやPAで仮眠取ったときは多少暖気するわ。
  ソレ以外は始動即発進で回転低めで走るわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年05月02日 09:25
  - >>14
    俺も高速のSAPAで仮眠とった後、インターチェンジかジャンクションで暖気するわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年05月02日 09:51
  - >>21
    ？？
    ネタかと思ったがもしかして本気で書いてる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年05月02日 06:14
- 最近のなら車が制御するでしょ最初だけエンジン音大きいし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年05月02日 07:52
- やらなくても壊れないのだろうけど、
  お気に入りで永く乗りたい車だから、多少は暖機してるわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2024年05月02日 08:51
  - >>16
    暖機する（エンジンが暖まりにくい状態を長くする）より直ぐに発進させて穏やかに走行した方がダメージは少ないよ
    エンジンだけ暖まればいいってもんでもないし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:46
  - >>18
    それはお前の妄想
    ＥＣＵには暖機用のプログラムが組み込まれている
    
    さらにいうと2000回転以下を維持するのを暖機という
    そしてエンジンだけ温まるとか車エアプ
    エンジンルームやマフラーから熱が伝わらないなんてことはありえない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年05月02日 21:45
  - >>16
    暖機＝金属の熱膨張待ちで、摩耗の防止だからね。
    お気に入りなら普通はするよね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年05月02日 08:46
- 暖機だろ
  暖気とか寒気とか天気予報かよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年05月02日 09:18
- 温まるまで走るな、よりも温まる前に止めるな、の方が今は重要だろうね。
  手動チョーク時代には引きっぱなしで走るのは危険だし、すぐに戻せばエンスト。
  オートの時代でも変に回転が上がるから効いている状態での走行はやはり危険。
  それならばある程度の暖機は必要だったろうけど。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年05月02日 10:58
- よっぽど古い車か氷点下の雪国じゃなければ普通に走るだけで暖機になるから神経質になる必要はないぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:47
  - >>23
    それはない
    普通に走ると2000回転超えることがちょくちょくある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年05月02日 11:09
- やるなって言ってるんだからやらんでもええ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年05月02日 12:01
- エンジンが熱膨張率の違う複数の金属を組み合わせて作られてる、と考えられる人間なら暖気の意味が理解出来るだろう
  もっとも、真冬以外なら、駆動系の暖気もあるし、水温が落ち着くまでは大人しく走るだけでいいと思うけどね
  デフやサスペンションのオイルの固さを体感出来ない人間には、駆動系の暖気ってのはこれまた理解出来ないのだろうけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年05月02日 13:31
  - >>26
    暖機って書かないと説得力も何も無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2024年05月02日 13:47
- フロントガラスが凍っているから
  暖気しないと動かせない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2024年05月02日 15:16
- エンジンだけ暖機しても意味ない即発車して低速走行で駆動系も温めるのが正解
  心臓温めてアキレス腱伸ばさないような馬鹿な真似はするな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:49
  - >>29
    エンジンだけ暖機と言ってる時点で車エアプ
    エンジンルームとマフラーは断熱されてないので、熱伝導があるから動いてようが止まってようが熱は駆動部どころかフロントガラスにも伝わる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2024年05月07日 23:34
  - >>29
    えっとね
    アイドリングで暖気して発進した後も君が走行暖機するのと同じように走行暖機するんだよ
    なんでしないと思った？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2024年05月02日 16:25
- グローランプ消えるまで待たないと…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2024年05月02日 16:25
- いきなりフルスロットルは問題だが
  始動時アイドリング回転が上がるって事は、アイドリング回転では熱が足りないって事で
  すぐ発車しちゃダメなら、アイドリング回転より低い回転から始めて、ゆっくり温度上昇とともに回転数も上がる制御にしないとオカしい
  そう気付いてから逆にすぐ発車するようにしてる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:54
  - >>31
    アイドリング回転が上がるからこそ即発車は問題がある
    
    そもそもアイドリング回転より低い回転から始めるとなると、始動時にアクセル踏まないとエンストしてしまうからすぐ発車しなければならなくなるので、アイドリングが落ち着くのなんか30～60秒程度なんだから待つべき
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年05月02日 16:54
- 冬場は5分程度暖機してしばらく暖機運転
  他の時期は5～10分程度暖機運転
  やるとやらないとでエンジンの調子が全然違うと思う
  ただし渋滞の時間帯の時にはそのまま出る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2024年05月02日 16:56
- 取説に水温低下警告が消えてから走れと書いてあったが？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2024年05月02日 19:59
- いきなり走ったらエンジン調子が出ないのが判らない❓❓❓
  なんにも感じないの❓❓　ホンマ、鈍感やね、最近の若造は😓😓😓
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年05月02日 21:41
- トヨタ公式→長期間使用してなかったor極端に寒い時は暖機運転してください。ですが、ハイブリッド車なら不要です。
  ホンダ公式→基本的に不要、走りながら慣らしてください
  スバル公式→走りながら慣らしてください。基本的にエンジン冷却水マークの表示灯が消えれば準備としては充分です。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2024年05月03日 17:55
  - >>38
    それは妄想
    ＥＣＵに暖機用のプログラムが組み込まれているし、ＨＶの場合暖機でエンジンかかりっぱなしになる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 40. 車好きさん
- 2024年05月02日 22:00
- アイドリングではむしろなかなか温まらないのでさっさと優しく走行するほうがよいって聞いたな
  燃焼温度が低い状態が長くなるとそれはそれで排気系の不調が生じやすくなるとかなんとか
  真冬でなければさっさと出発して温度上げたほうがいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 57. 車好きさん
- 2024年05月07日 23:30
- 自分の20年式の車はエンジン始動でアイドリング2000回転になる
  ピッタリ60秒で1500回転に落ちるのでそこまでは停車して暖機してるわ
  あとはできる限り走行暖機も行う
  
  なんかアイドリング暖機不要を言い張る人ってアイドリングで暖機したらそれで暖機終了だと思ってないか？
  走り出した後に走行暖機もやってるんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 60. 車好きさん
- 2024年05月07日 23:39
- 3年で乗り捨てる車と10年20年乗るつもりの車では対応も変わるだろうね
- 0
  
  管理人
  
  がしました