コメント一覧 (26)

1. • 1. 車好きさん
   • 2024年04月21日 15:52
   • >仮に場所があったとしてどうやってそこに自動車持って行くんだよ
     免許持ってる親とか友達とかの発想がでてこないあたりニートかな
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2. • • 4. 車好きさん
     • 2024年04月21日 16:11
     • >>1
       じゃあ資格もってない一般人じゃん。
       そんな人がちゃんとした指導出来ると思ってんの？
       一人で勝手にやるのもただの技術不足で、こういう奴が免許持ったら即事故しまくるんだろ。
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   • • 11. 車好きさん
     • 2024年04月21日 17:06
     • >>4
       仮免許取得者が路上で運転を行う場合、必須条件が3つあります。
       ①運転の際に仮免許を所持する
       ②本免許を受けて通算3年以上経過した免許保有者が乗車する
       ②「仮免許練習中」のプレートを掲示する
       
       3年以上本免許持ってれば仮免の路上教習できるので、3年以上経過した本免許所持なら指導する資格を持っている（教習所でお金貰って働く資格ではなく、免許未所有者を指導する資格）
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3. • 2. 車好きさん
   • 2024年04月21日 16:01
   • 免許センター勤務の警察は勝ち組やぞ
     難しい仕事せずルーティーン作業でまあまあ金もらえるからな
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4. • • 5. 車好きさん
     • 2024年04月21日 16:12
     • >>2
       そんなに勝ち組ならお前がなればいいじゃん。
       難しくない仕事でお金貰える楽な仕事なんだろ？
       なんでやんないの？
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5. • 3. 車好きさん
   • 2024年04月21日 16:09
   • 車の運転なんて上手さなんて経験積んでなんぼやからな。何処で免許取ったとか関係ないで
     
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6. • • 6. 車好きさん
     • 2024年04月21日 16:13
     • >>3
       その前にちゃんとした基礎知識は必要だぞ。
       ただ車だけ与えられても事故ばかりで上手くなんてならない。
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   • • 7. 車好きさん
     • 2024年04月21日 16:20
     • >>6
       車校で免許とる奴見下してるスレ主に言いたかった事やすまん。
       
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   • • 22. 車好きさん
     • 2024年04月22日 05:11
     • >>7
       車校
       放課
       名駅
       えびふりゃ〜
       タワケ〜
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7. • 8. 車好きさん
   • 2024年04月21日 16:57
   • 免許を取った時の話なんて日常会話で出ることないし、
     また出たよ自慢話としか思われてないぞ
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8. • 9. 車好きさん
   • 2024年04月21日 17:01
   • ＞私有地以外で運転した時点で無免許運転になるんだが？
     
     「私有地だから無免許運転しても違反にはならない」と理解している人もいるかもしれない。しかし、私有地であっても「ほかのクルマや人の出入りがある」、「公道に面している」などの場合、道路と見なされるケースがあるのだ。
     「道路の体裁の有無」で社会通念上、道路と呼ぶにはふさわしくないような場所であっても、実際には多数のクルマや人などが通行している事実が認められる以上、危険の防止と交通の安全を図るため、法による規制を必要とする場所。
     つまり、駐車場など、道路としての体裁を有しない場所であっても、一般交通の用に供されている部分が客観的に識別できれば、「その他の道路」になるのだ。例えば、自由に通過できる神社やお寺の境内など、抜け道になっている私有地(もちろん私道も)も含まれている。
     2つ目は、「客観的・継続的・反復性が必要」とされる土地で、一般交通の用に供する場所とされるために、客観的に認められ、かつ継続的、反復的に利用されていることも必要と定義している。
     3つ目は、「公開性の有無」で、不特定多数の人の通行が「制限なく自由にできる」所ではなく、そこを通ることについて制限や条件(時間や周辺住民に限るなど)がある場所であっても、そこを道路と認定することができる場合だ。ただし、制限や条件の程度によって認定が左右されるので、慎重な判断が必要と定めている
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9. • • 20. 車好きさん
     • 2024年04月22日 02:07
     • >>9
       これって農道の場合はどうなんだろうな？
       管理は土地改良区(地元農家)
       不特定多数ではなく、農道に面する農家のみ通行可能に規制する事が出来る
       そもそも道交法上の道路ではない(農林水産省管轄)
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   • • 23. 車好きさん
     • 2024年04月22日 10:19
     • >>20
       農道に面する農家のみ通行可能に規制しているならセーフだし、道交法上の道路は農林水産省管轄だろうと発生する（道路の具体例として飲食店やショッピングモールの駐車場は道交法上の道路に入るし、林道なんかも道路になる）
       ＜私有地×道交法上の『道路』該当性｜判例＞
       形態 『道路』該当性 判例
       ラーメン店の駐車場（中央部分） ◯ 大阪高裁平成１４年１０月２３日；判例１
       コンビニ店舗の駐車場 ◯ 東京高裁平成１３年６月１２日
       コンビニ店舗の駐車場（通路部分） ◯ 東京高裁平成１７年５月２５日
       月極め駐車場 ☓ 東京高裁平成１４年１０月２１日；判例２
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10. • 10. 車好きさん
    • 2024年04月21日 17:02
    • 大型自動二輪の一発試験組だけど特別感なんか無いぞ
      学生時代に暇な時間をコストに金を節約しただけのことや
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11. • 12. 車好きさん
    • 2024年04月21日 17:07
    • 牽引と大型特殊を一発試験でとったな
      牽引は5回かかったけど大型特殊は1回で受かった
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12. • • 21. 車好きさん
      • 2024年04月22日 02:13
      • >>12
        同じく大特牽引一発試験
        牽引はコンバイントレーラーで練習したけど、やっぱトラクターとトレーラーじゃ感覚違って難しいわ
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13. • 13. 車好きさん
    • 2024年04月21日 18:33
    • 底辺の救済ってだけだぞ
      
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14. • • 14. 車好きさん
      • 2024年04月21日 18:53
      • >>13
        どちらかというと更新手続きを怠って免許失ったアホの救済措置だな
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    • • 17. 車好きさん
      • 2024年04月21日 20:35
      • >>14
        底辺で合ってるだろ
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    • • 25. 車好きさん
      • 2024年04月22日 11:26
      • >>13
        警察の試験が本来で民間運営の練習する場所があった、教える場所ができた、業務の民間委託としてみなし公務員の指定教習所ができそこだと現地試験免除。そしていろんなしがらみなんだろうけど教習所の方が試験の基準が緩い。
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15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2024年04月21日 18:55
    • 利権なんだからやるわけ無いだろ
      あくまで一発試験がスタンダードで教習所は救済措置
      特典なんてつけたら大義名分がなくなる
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16. • 16. 車好きさん
    • 2024年04月21日 19:32
    • ワイも試験場で仮免11回の路上(本)試験2回で取った
      自動車学校組の「カートレが～」とかの会話は
      全くわからない
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17. • 18. 車好きさん
    • 2024年04月22日 01:08
    • MTマウントの次は一発試験マウントの時代がきたな
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18. • 19. 車好きさん
    • 2024年04月22日 01:53
    • お金が浮いたっていう特典をもう得てるやんか
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19. • 24. 車好きさん
    • 2024年04月22日 11:02
    • レスバでマウント取れるという大特典がある（笑）
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20. • 26. 車好きさん
    • 2024年04月24日 01:11
    • 一発試験の合格率が低いのは単に準備も練習も足りてない下手なヤツが多いだけだな
      俺は5回目で受かったが別に話にも出さない
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