トヨタホンダ日産スズキマツダ←どれがいいの？

2024年04月01日 00:00

カテゴリ:
トヨタ
自動車

コメント（46）

1: 2024/02/28(水) 17:07:42.080 ID:ItZU9c/70

この五択だよな

まとめサイト速報＋

2: 2024/02/28(水) 17:09:13.064 ID:YESSYVwp0

MITSUBISHI

5: 2024/02/28(水) 17:11:02.220 ID:ItZU9c/70

>>2
ディーラーねえ

3: 2024/02/28(水) 17:09:57.007 ID:adRBM9Bld

とりあえずスズキはない

6: 2024/02/28(水) 17:11:11.257 ID:ItZU9c/70

>>3
コスパいいじゃん

4: 2024/02/28(水) 17:10:17.074 ID:9lrZdXin0

ダイハツ

7: 2024/02/28(水) 17:11:17.586 ID:ItZU9c/70

>>4
不正してるやん

8: 2024/02/28(水) 17:11:44.615 ID:KyiSIJR50

トヨタ不正請求めちゃくちゃあるのに全然ニュースやらないよね

9: 2024/02/28(水) 17:12:41.527 ID:fB4Ee07Id

不正なんかどこでもやってるだろ。そんなん気にしてたらキリねぇよバカ

10: 2024/02/28(水) 17:12:44.778 ID:Bo2HvZuod

スバルはダメなん？

11: 2024/02/28(水) 17:14:29.014 ID:OcJ3GcXId

個人的にはスズキ

12: 2024/02/28(水) 17:15:09.926 ID:4MlQlUVJ0

ミツビシ

13: 2024/02/28(水) 17:15:29.316 ID:2lBEDF8Y0

三輪車でも乗ってろ

14: 2024/02/28(水) 17:16:23.195 ID:9k1qj1Cm0

宗教上の理由で日産以外乗ったことない

15: 2024/02/28(水) 17:30:47.058 ID:XWyB8TSc0

俺が愛したホンダは死んだ

16: 2024/02/28(水) 17:36:15.576 ID:ki45wQNR0

>>15
エンジン捨てる宣言した時点で完全に終わったな

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1709107662/

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コメント一覧 (46)

- 1. 車好きさん
- 2024年04月01日 00:29
- e-powerを知らず盲目的にトヨタと思ってたが、ワンペダルの凄さを知ったらもう他は選べない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2024年04月01日 04:56
  - >>1
    俺はワンペダルよりパドルシフトの方が疲れないから好き
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 素敵な車好きさん
  - 2024年04月01日 14:21
  - >>1
    ベストカーだかどっかの記事にワンペダルは同調ブレーキ作れなかった日産の苦肉の策って書いてあったな…
    ただいいと言えばいい部分もあるからパッケージングが上手かった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2024年04月01日 17:33
  - >>24
    日産程凄くない物を凄い様に見せて売るのが上手いメーカーもないよな
    e-powerもストロングハイブリッドを作れない妥協策なのを逆に先進的なイメージで売ってるし
    金もなくてまともにフルモデルチェンジもできてないし、そんな金も技術もないメーカーがお高くとまってるのが信じられない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年04月01日 21:17
  - >>25
    シリーズ式ハイブリッドがストロングハイブリッドではない？
    そんな寝ぼけた定義はどこの定義？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年04月02日 01:21
  - >>31
    「ストロングハイブリッド（別名：スプリット方式）とは、走行状態により、エンジンとモーター、それぞれの効率の良い領域を使い分けることで、燃費向上を実現させる方式です。」
    
    日産信者はあんなちんけな物をストロングハイブリッドだと思ってるんだw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2024年04月02日 01:27
  - >>34
    付け加えるとそもそもepowerも日産の開発ではなくてサプライヤーから仕組みを貰ったのを車にぶち込んで日産がそう命名しただけ
    スバルのちゃちなマイルドハイブリッドだって50km/hぐらいまではモーターだけで走行出来るから実質ストロングハイブリッドでそれ以下の技術力なのが日産
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2024年04月02日 19:01
  - >>35
    トヨタはスバルのe-BOXERをマイルドハイブリッドって言ってるけどな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2024年04月02日 18:57
  - >>34
    ストロングハイブリッドは、マイルドハイブリッドに対する概念なんだが。
    それにしてもトヨタですらそんなこと言ってないのに、自動車メーカーですらない企業の開設を真に受けるって、どれだけバカなんだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2024年04月01日 18:05
  - >>24
    リーフなんかだと協調回生ブレーキ採用してるから単なるコストダウンなんだよな
    まぁトヨタにパクられるくらい良いものなんだけどね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年04月01日 00:45
- メーカーより車種やろ
  
  メーカーだったらそれこそ、トヨタだろうがスズキだろうがラインナップはピンキリだわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2024年04月01日 19:22
  - >>2
    残念ながら多くの人はメーカーの印象で車買ってる現実があるんだよな。
    一番わかりやすいのがソリオとルーミー。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年04月01日 19:35
  - >>27
    ソリオいいよね
    CMがちょっとうるさいけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年04月02日 09:48
  - >>27
    そりゃ大抵の人はそんな詳しくないし興味もないからね
    それでも必要だからどれにしようかと印象で選ぶしかないんよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年04月01日 02:03
- スバルはディーラーが本当に嫌だ
  よく転勤あるけどどこのディーラー行ってもアレなんだわ
  BRZ、WRXSTIと乗り継いだけど本当にもう買わない
  車事態は刺さる人には凄く良いと思うけどね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2024年04月01日 09:08
  - >>3
    ディーラーマンがカーキチだらけで、商談になると値引き権限やローン知識の乏しさに辟易。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年04月01日 02:11
- トヨタホンダ日産←分かる
  スズキ←軽枠ならわかる
  マツダ←？？？
  
  マツダいれるなら国内メーカー全部いれるべきでしょw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年04月01日 06:16
- トヨタ：脳死、DQN
  ホンダ：自称車好き
  日産：モーター駆動どハマり
  スズキ：貧民
  ダイハツ：玉の輿できなかった女
  マツダ：意識高い系勘違い野郎
  スバル：オタク
  三菱：こだわりが強い奴
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2024年04月01日 11:31
  - >>6
    もはや何も乗れなくて草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2024年04月01日 19:25
  - >>6
    スズキ製三菱車のワイこだわりが強い貧民やんけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年04月01日 23:02
  - >>6
    おいｗそれワイが昔に書いた奴やんけｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年04月01日 09:02
- トヨタ車：スロットル開度が渋めで、燃費は伸びるがフィールはモッサリ。
  日産車：トヨタと逆。故にパワー感がある反面燃費が伸びない。
  ホンダ車：フリクションの少なさは流石のエンジン屋。フィールの軽さは絶品。
  パワステも強めで軽快。ただし重厚感に欠ける＝車格の割に安っぽく感じる。
  ダイハツ車：劣化トヨタ。パワー感が無い。感性に訴える何かが何もない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2024年04月01日 09:02
  - >>7
    スズキ車：軽は割とパワー感がある。パワステは重めで、ハイテク感は弱い。
    スバル車：水平対向の弱点がモロに出る。ショートストローク故に低速トルクが弱く、
    回せば燃費が落ちる。カムや吸排気周りのコストが嵩む分、内装が安普請。
    三菱車：足し算の車づくり故、何かを良くすればコストと重量が嵩む。燃費も下がる。
    マツダ車：とりあえずディーゼルは勧めない。尿素SCR省略の弊害が大きすぎる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2024年04月02日 08:17
  - >>8
    マツダのガソリン車はええの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年04月01日 09:15
- 三菱「当時の280馬力規制は、実質無視していました。エンジンにも個体差があるので、
  ハズレの個体でも280馬力は保証するという曲解で、実態は300馬力程度の認識でした。
  ランエボの競合だった某STIは逆に、260馬力程度が関の山だったと記憶してます」
  
  スズキ「アルトワークスで『また』やっちゃいました。軽の64馬力規制に対して
  あれだけパワーを盛れば、国交省から文句出るのも仕方ないでしょう」
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2024年04月01日 09:56
  - >>10
    馬力規制の無視は安全基準違反と同義でメーカー主導の違法改造ということです
    ランエボの頃はコンプライアンスゆるかったけどスズキはこのご時世に確信犯でやってて
    安全性は軽く見てますって言ってるようなものなんだよね
    国交省も怒るわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2024年04月01日 09:17
- スズキが一番ないな
  会長も言ってるけど貧乏人の車で乗っていて恥ずかしい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2024年04月01日 12:48
  - >>11
    スイフトやソリオのパトカーもあるのに…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2024年04月02日 02:39
  - >>11
    同価格帯での比較ならスズキが商品力が高いよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年04月01日 09:54
- ピンとくる車がないのなら没個性だけど燃費も維持費も優等生のトヨタで良いと思う
  態度が悪いディーラーだけはマジで生理的に無理だから実際に買うかどうかはディーラーとの相性になるだろうな
  
  妻がアルトからシエンタに乗り換えたときはディーラーの担当が無理に高いグレードやオプション勧めずに一つずつ説明してくれたし
  試乗のときも車の説明よりも自宅の駐車や近所の狭い道に不安がないかさり気なく聞いてきて実際にその道を通って駐車までさせてくれて印象良かったわ
  
  フリードを検討しに来たのに他の車種チラつかせたり試乗中にグレードやオプションやら他の車種の話を蒸し返すホンダディーラーとは大違いだった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2024年04月01日 10:10
  - >>12
    一番売れてるトヨタは他社と比べてどうこう言わなくてもいいけど
    競合のホンダは基準となるトヨタに対して利点をアピールしてかなきゃならないという事情の違いがある
    そこはわかってあげな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年04月01日 13:06
  - >>12
    メーカーじゃなくて担当セールスの違いだけだろ
    奥さん用で軽からの乗り換えならばあまり高額だと買ってくれない
    軽からの乗り換えで大きさに不安がある
    優秀なセールスマンならこの辺を考えて営業してくる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年04月01日 10:27
- ぶっちゃけ好きなデザインやエンジンにこだわりが無ければトヨタが無難なのは事実
  無個性で普通なんだけどその基準が他社より高いレベル
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年04月02日 07:34
  - >>15
    その結果、ミサイル操縦者とイキリ煽りマンが量産される
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年04月01日 11:08
- 自分がいいと思った車を買えばええ
  メーカーから選ぼうとすると選択肢は減るぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年04月01日 13:07
  - >>16
    まちゅだじゃなきゃやーやーなのぉぉぉぉ！！！！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2024年04月01日 12:29
- スズキ、メジャーじゃないけどいい小型車出してると思うわ
  ソリオはルーミーより完成度高いし、SUVもクロスビーとエスクードで棲み分けできてるし、スイフトもあるし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2024年04月01日 12:52
  - >>18
    全体的に安いから貧乏人の～とか言われがちだけど、車自体はどれもお値段以上の使い勝手の良さはあるんだよな
    前の車から買い替える時、近くにトヨタのディーラーがあったのと何となくデザインが気に入ったからという理由でカローラセダンにしたが、前乗ってたのがワゴンRだった事もあってソリオ等も選択肢に入ってた
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年04月01日 13:10
  - >>18
    他社ではボトムモデルになる小型車もスズキでは上級モデルになるからな
    先々代のスイフトに乗った時、これが100万代前半で買えるとは驚かされたわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2024年04月01日 20:28
- そんなあなたに光岡！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年04月01日 21:56
- マツダ以外ならどれでもOK
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年04月02日 02:20
- 元日産乗りは国内より海外の車種が多くて歯がゆい
  キャシュカイもジュークも新型、マイチェンで出てるんだよなあ
  ムラーノも今年新型出るけど国内は静かででそうもなくてがっかり、なかなかいけてるで
  セレナではないミニバンも新型で販売中なんよな
  nssan eu や　nissan usaで動画流しまくってんのを指くわえてるだけだもんなあ
  国内じゃ日産はおすすめしたくないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年04月02日 07:15
- スズキはな
  車にお金を割く余裕が無いユーザーにも
  車を届けたいと願った会社なんだ
  軽自動車に増税をかけることに怒った修ちゃんの発言なんだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2024年04月02日 07:35
- 余計な装備付いてアホみたいに高い車乗るならスズキでいいわ。ソリオ最高やぞ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年04月02日 09:59
- プレミアムカーを選ぶならトヨタ系しかもう生き残ってない。
  それ以外なら試乗でよく触らせてもらったりしていいなと思ったものを買えば良い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2024年04月02日 22:48
- 後悔したくないならトヨタに乗れ。
  満足したいなら好きなメーカーの車に乗れ。
  見栄を張りたいなら欧州車に乗れ。
  死にたくないなら隣の国の車には乗るな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました