型落ちクラウン買って2年だけど修理代だけで100万近いんやが

2024年03月29日 21:00

カテゴリ:
自動車
トヨタ

コメント（43）

1: 2024/03/21(木) 12:40:18.45 ID:CF8rjAXP0

足回り交換したりエンジンマウントやらセルモーターやらオルタネーターやら色々交換したら100万近かった

まとめサイト速報＋

2: 2024/03/21(木) 12:41:03.34 ID:vWVKogDU0

だから何

6: 2024/03/21(木) 12:42:40.62 ID:7nFxBqlq0

>>2
やめたれｗ

3: 2024/03/21(木) 12:41:26.66 ID:4PGBcl4Qd

過走行車でも買ったんか？

4: 2024/03/21(木) 12:42:17.04 ID:hYUYWzSl0

古い高級車って金かかるのが基本やん

5: 2024/03/21(木) 12:42:31.16 ID:FCVN7HvQ0

エンジンマウントてエンジン一回つるし上げるような作業ちゃうの
その時点で売りとばさな

7: 2024/03/21(木) 12:43:04.41 ID:qNsT8oeh0

高級車は部品代高いからな
修理せずホイホイ乗り換えるなら良いけど

8: 2024/03/21(木) 12:43:15.21 ID:2fEZC3Ydd

よっぽど古い型じゃないとオルタネーターなんかなかなか壊れんやろ

9: 2024/03/21(木) 12:44:10.94 ID:JXgOh6By0

>>8
オルタネーター交換しなあかんような車は乗り換えたほうがええ
よっぽど気に入っている車なら別やが

10: 2024/03/21(木) 12:45:27.10 ID:qNsT8oeh0

>>8
それ言ったらエンジンマウントなんてそうそう交換しない
マウント自体の部品代は安いが工賃高いしな
千切れるなんてそうそうないしボッタクられてる可能性大

11: 2024/03/21(木) 12:45:38.28 ID:d1rpFDfn0

先代？そんな故障せんやろ

12: 2024/03/21(木) 12:46:20.23 ID:5xtygbPmd

ええやんどんどん治して行けば…
しかしオルタネーターは安いからええけど
セルモーターがあかんくなるんわ相当やな

13: 2024/03/21(木) 12:47:25.45 ID:WIvtvztj0

元が激安なんやからええやろ

14: 2024/03/21(木) 12:47:40.83 ID:7sXrGYO90

いくらで買ったんや？

15: 2024/03/21(木) 12:48:32.87 ID:qNsT8oeh0

ランエボでラリーやっててオイルクーラーぶつけて
オイルない状態で数キロ走ってエンジンやっつけたことあるけど
それでも50万で治ったしなぁ

19: 2024/03/21(木) 12:52:01.13 ID:5xtygbPmd

>>15
三菱はその辺維持しやすいよな
ワイのコルトラリーアートもジムカーナにずっと使ってるが基本壊れんままもう15万キロ超えや
ミッションぶっ壊すのに気をつければ、部品代はかなり安い

21: 2024/03/21(木) 12:54:31.55 ID:qNsT8oeh0

>>19
だな三菱で競技は金かからん

16: 2024/03/21(木) 12:48:52.47 ID:14r9fC9+0

型落ちクラウン買うやつとか絶対独身やろ

17: 2024/03/21(木) 12:49:20.79 ID:tNxwfsFw0

クラウンって微妙に耐久性ないよな

18: 2024/03/21(木) 12:50:55.19 ID:VhWA1/jL0

昭和の頃は高級車で通ってたのに
平成からヤン車になってしまったの謎すぎる

27: 2024/03/21(木) 13:03:05.31 ID:je31OUeN0

大学生の頃に8年落ちのゼロクラウン買って6年乗ったけどトラブルなしやったけどな

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1710992418/

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コメント一覧 (43)

- 1. 素敵な車好きさん
- 2024年03月29日 21:19
- そりゃコストダウン激しいからな
  ビッツと変わらん
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  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年03月29日 21:32
- レクサスとの差別化のため、コストダウンしてるのかも？
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  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年03月30日 15:01
  - >>2
    してるよダンパーも細いし外装もペラペラ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3.
- 2024年03月29日 21:34
- このコメントは削除されました。
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  管理人
  
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- 4. 車好きさん
- 2024年03月29日 21:48
- クラウンがそんな壊れるなら他メーカーどうなんだよw
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  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年03月29日 21:49
- 25年以上古くないと壊れない箇所ばかり
  何年前のを買ったのか書かない時点で信憑性のない話だな
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  管理人
  
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- 6. 車好きさん
- 2024年03月29日 22:03
- 昔F55のCIMAを5年落、7万キロで親の会社からもらったけどその後8年経ったら（22万キロ）維持するだけで月に5万は超えてるレベルになった。オットマンからマルチナビからエアサスからバルカンヘッドライトからトランクのイージークロージャーからありとあらゆる物が壊れた。
  …最後は車検40万は超えるとの見積もりで、重加算の税金含めた維持費を考えたら新車に買い替えたほうが良いね！ってなって子供が生まれることを機会にリーフとフリードを買ったの覚えてる。高級車は維持費も燃費も高級でしたよ。しかもF55CIMAは日産的にも闇歴史なのかほとんどの人はY3シリーズしか知らないし
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  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2024年03月30日 01:00
  - >>6
    F50じゃなくて？
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    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2024年03月30日 08:19
  - >>15
    後期をF55と言います。
    長さもF50は5m未満ですが、F55は車長525程度で、フェリーも料金が違ったのを記憶しています。一番ショックを受けたのは何かのパーティーに招待された時に、幕張の方にあったホテルの稼働式立体駐車場で車長5m未満しか入れないといわれ遠い箇所に案内されたこともありました。デカイし燃費悪いし色々手のかかる車でしたね。
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    管理人
    
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- - 27. 車好きさん
  - 2024年03月30日 12:24
  - >>22
    マジでなに言ってるの？
    シーマは前期後期グレード関係なくF50だけど。型式F55のシーマなんかないよ。全長は前期が5m弱後期が5120mm
    プレジデントだったら全長5250mmだけどバルカンヘッドライトって言ってるから違うね
    設定ガバガバすぎない？？
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    管理人
    
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- - 18. 車好きさん
  - 2024年03月30日 01:09
  - >>6
    エアサスじゃなくてアクティブサスじゃ？
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    管理人
    
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- - 21. 車好きさん
  - 2024年03月30日 08:13
  - >>18
    Impulですので。
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    管理人
    
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- - 28. 車好きさん
  - 2024年03月30日 12:30
  - >>21
    インパルは主にエアロしか作ってない
    エアサスのシーマは初代しか無いし
    ってかホントに所有してた？
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    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2024年03月31日 19:40
  - >>28
    IMPULシーマはF55やでー
    前にアオシマのプラモ作ったw
    画像検索するとIMPULでもF55で表示されるし、プラモも表示されるw
    エアサスのシーマは俺も初代しか知らんIMPULシーマはエアサスじゃなく、シルバーのIMPULショック入ってと思う
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    管理人
    
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- - 39. 車好きさん
  - 2024年03月31日 21:10
  - >>38
    F55はモデル名な
    インパルが作ってるF50シーマの名称。型式でも無いし前期後期で代わる型式でもない。たとえ新車時ディーラーでインパルエンジン足回り他コンプリート車オーダーしても二時架装して車検証の型式に「改」がつくだけ。
    ちなみに純正でエアサス設定はないけどVIPってグレードにはアクティブサスが装備されてるけどリヤだけ。フロントは普通のバネサス
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    管理人
    
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- 7. 車好きさん
- 2024年03月29日 22:05
- 本当だったとしたらどうせエアサス採用している10年以上前のボロボロのマジェスタでも買ったんだろ。
  型落ち程度じゃクラウンがそんなに壊れる訳ねぇっての。
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  管理人
  
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- 8. 車好きさん
- 2024年03月29日 22:34
- ビッグモーター案件ですか❓
  ま、ボッタクられてるのは確かだね☝️😅
  クルマの知識疎いんだね………😓
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  管理人
  
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- 9. 車好きさん
- 2024年03月29日 22:49
- まあ、トヨキチはバカだよ。
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  管理人
  
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- 10. 車好きさん
- 2024年03月29日 22:59
- 型落ちと言うより過走行の安いやつ買ったからやろ
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  管理人
  
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- 11. 車好きさん
- 2024年03月29日 23:09
- LSDとか入れてるクルマでエンジンマウントヘタってると
  ハンドル大きく切り込んでる時に物凄くエンジンがプルプルして
  すごく気持ち悪いんよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年03月29日 23:24
- 20年落ちとかそんなとこやろ。
  ワイのも7年経ったけどピンピンやぞ、
  エアコンのスイングの異音が不愉快なだけで
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  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2024年03月30日 01:06
  - >>12
    フッ素オイル105使えば幸せになれる呪文
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    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年03月29日 23:31
- そこまで修理費かかるなら試乗でも害が解るポンコツだろ
  売る側も隠そうにも隠せないから表示してたはず
  知ってて簡単に修理できるとナメて買ったんだろう
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  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2024年03月30日 08:23
  - >>13
    そうでもない。個体差のある当たり外れもあるし。あとは今のオーナーが交換したほうが良いですよ！の言葉に乗せられ予防整備交換も含めている可能性もある。前オーナーは交換したほうが良いですよの案内に対し交換しないタイプで、あとのオーナーが交換したほうが良いですよの声掛けで交換するタイプだと中古車なんてAQUAクラスでもザラに30万〜50万はかかる。
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    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年03月30日 00:26
- へたってますね～交換した方がいいですよ
  弱ってますね～交換した方がいいですよ
  
  ちょろい
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  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年03月30日 01:05
- そんなにかかるわけがない
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  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2024年03月30日 08:31
  - >>16
    そりゃ自分で交換すればな。例えばエアコンの不調でコンプレッサー交換します、エバポレーター分解清掃します。これだけで20万近い見積もり出てくる。
    一方スズキでワゴンRを同じ修理に出したとする。すると高くても１０万で上がる。この差よ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 29. 車好きさん
  - 2024年03月30日 12:39
  - >>24
    タクシー、ハイヤー、法人需要のあるクラウンは異常なくらい丈夫だぞ
    少なくともエンジンミッションエアコン関係は油脂類さえ交換してれば30〜50万キロは余裕。
    エンジンミッション両方走れないレベルの故障でエアコンも駆動系もダメになって初めて100万円超えるレベルの車検代だな
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    管理人
    
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- 19. 車好きさん
- 2024年03月30日 01:19
- 20代の頃は金無いから10万キロ100万のクラウンを壊れ次第乗り換えてたわ
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  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2024年03月30日 03:24
- 安物買いの銭失いってヤツ？
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  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年03月30日 08:34
- 持った人しかわからんよな。決して悪い玉をひいたわけではないのだが、やはり高級車と言われるもの、修理費用も高級。それが数か所重なれば当然負担は大きい。そもそも身の丈に合う車を持つことが一番である。
- 0
  
  管理人
  
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- 26. 車好きさん
- 2024年03月30日 12:00
- 年式の割に距離少ないクラウン買え。
  金あるのが買ったけど土日しか乗らないで屋根付きで保管してたような車な。
  
  220系でフルモデルチェンジして、RS advanceは足回りからボディ剛性までレクサスLS同等だから距離少ない極上の見つけたら速攻買っとけ。
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  管理人
  
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- - 30. 車好きさん
  - 2024年03月30日 12:52
  - >>26
    LS同等w
    いやいやそりゃ言い過ぎだわw乗った事ないでしょ？プラットホームが一緒って言いたいのかな
    会社保有でls600h（過去）とls500h（現在）買って、歴代クラウンは5年リース契約してきて両方乗ったけど流石に全然違うわー
    でも22系クラウンHVの燃費にはビビる
    しかもHV特有の加速のかったるさはない
  - 0
    
    管理人
    
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- 31. 車好きさん
- 2024年03月30日 13:27
- 一応高級車だからセコい事は言わん様に。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年03月30日 15:00
- 元ノーメンテ車か
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2024年03月30日 17:26
- 水没車に飛び付いたんだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年03月30日 19:55
- 中古なんて絶対不具合が出てる前提で買うものだ
  新車を買うのが一番お買い得
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  管理人
  
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- 36. 車好きさん
- 2024年03月30日 22:41
- 先代クラウンって殆どがHV車でしょ
  そんな修理代かかるか？
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  管理人
  
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- - 40. 車好きさん
  - 2024年03月31日 21:40
  - >>36
    型落ちとは書いてあるけど先代とは書いてないな
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    管理人
    
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- - 42. 車好きさん
  - 2024年04月01日 21:20
  - >>40
    アホな修理代が本当の事なら型落ちってのは通常は型式指定が一つ前や自工年式が現行の一つ前の事を言うんだが先代（フルモデルチェンジ前）とか以前の古いのを買って現行型より古いから型落ち！って思って居る馬鹿なんでしょうな。
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    管理人
    
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- 37. 車好きさん
- 2024年03月31日 09:33
- どれだけひどい車を購入したら、そうなるんだ？
  自分も中古購入で１０年落ちだが、そんなことないわ。ちなみにスバル車
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  管理人
  
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- 41. 車好きさん
- 2024年03月31日 23:16
- ゼロクラ以前のならわかる。専用設計でクラウンってブランドが確立されてて何もかも高いから。
  ゼロクラ以降はクラウンブランドが終わった。コスト削減でガワだけクラウン、中身は他車と同じって
  パターンだから壊れても大した額にならないのよ。
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  管理人
  
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- 43. 車好きさん
- 2024年05月05日 20:36
- こいつ他メーカーのまわしもんか？さもなくばクジラクラウンかなｗ
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  管理人
  
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