1: 2024/02/19(月) 12:55:46.26 ID:sfgjRMvE0● BE:135853815-PLT(13000)
HV世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高
欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/
欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/
2: 2024/02/19(月) 12:58:23.37 ID:SLOMBUMy0
HVはオワコン言ってたマスゴミｗ
3: 2024/02/19(月) 12:58:40.54 ID:Q4ZigExr0
大体停電になって充電出来なくなったら
単なる鉄の塊にしかならないもん誰が買うのよw
ハイブリッドならそんな心配要らないじゃん？
単なる鉄の塊にしかならないもん誰が買うのよw
ハイブリッドならそんな心配要らないじゃん？
69: 2024/02/19(月) 14:26:16.28 ID:EDGCI6O70
>>3
気温が低い状況でハマるとEVは死ねる
気温が低い状況でハマるとEVは死ねる
84: 2024/02/19(月) 14:37:04.40 ID:NzIH9oua0
>>3
非常用ペダルの取り付けを必須にして災害時は運転席でひたすらペダルを漕いでいれば８時間充電で１０分くらい走れるようにすればいい
非常用ペダルの取り付けを必須にして災害時は運転席でひたすらペダルを漕いでいれば８時間充電で１０分くらい走れるようにすればいい
102: 2024/02/19(月) 15:03:47.15 ID:Q4ZigExr0
>>84
何その前時代的な最先端技術w
何その前時代的な最先端技術w
4: 2024/02/19(月) 13:00:07.17 ID:EF88Kq/30
世界中の車全部をEVに置き換えるなんて無理だってやっと気付いた？
5: 2024/02/19(月) 13:01:53.67 ID:uriIfSDj0
この時代では結末が予想できた社会実験だったな
6: 2024/02/19(月) 13:02:30.38 ID:yXCG6Qzm0
EVは買い物などの短距離運用にして遠出はHVやガソリン車だな
7: 2024/02/19(月) 13:03:02.02 ID:Dxf5o2TM0
HVはEVの上位互換ってようやく認知されたんか？
8: 2024/02/19(月) 13:04:53.89 ID:18OBBQiu0
自動車のCO2排出量を最も削減してる国は日本でしかもぶっちぎりなんだよね
軽自動車とハイブリッドによる燃費改善で環境負荷を堅実に減らす日本と、CO2排出ゼロなどと理想を掲げるくせに現実には排出量が増えてる欧米
嘘つき欧米と嘘に騙される低能のパヨク
軽自動車とハイブリッドによる燃費改善で環境負荷を堅実に減らす日本と、CO2排出ゼロなどと理想を掲げるくせに現実には排出量が増えてる欧米
嘘つき欧米と嘘に騙される低能のパヨク
107: 2024/02/19(月) 15:11:16.77 ID:ckeW0+7g0
>>8
小泉進次郎がそういう事実を世界にアピールしないのが悪い
小泉進次郎がそういう事実を世界にアピールしないのが悪い
9: 2024/02/19(月) 13:05:25.44 ID:w3FUeYoc0
MHVが増えたな、ディーゼルにまで付いてるし。
11: 2024/02/19(月) 13:06:21.18 ID:7kpIfZbX0
アメリカは方針転換しつつあるけどドイツはこのままいくみたいだね
13: 2024/02/19(月) 13:14:09.32 ID:NxbRRLxK0
トヨタがアメリカに電池工場建てるって記事見たけど
全固体なんかね
テスラにダメ押し
全固体なんかね
テスラにダメ押し
16: 2024/02/19(月) 13:19:01.92 ID:18OBBQiu0
>>13
それはHVやPHV用の電池工場だよ
アメリカで補助金をもらうためにはアメリカの工場で電池を作る必要がある
アメリカ以外で作ってるバッテリーを買っちゃうと補助金はもらえない
それはHVやPHV用の電池工場だよ
アメリカで補助金をもらうためにはアメリカの工場で電池を作る必要がある
アメリカ以外で作ってるバッテリーを買っちゃうと補助金はもらえない
23: 2024/02/19(月) 13:27:25.41 ID:NxbRRLxK0
>>16
用途が車向けってのはわかってるんだけど
今から建てるなら全固体睨みなのかと
用途が車向けってのはわかってるんだけど
今から建てるなら全固体睨みなのかと
29: 2024/02/19(月) 13:34:05.38 ID:18OBBQiu0
>>23
全固体電池は早くて3年後だから工場建設はまだ早いな
全固体電池は早くて3年後だから工場建設はまだ早いな
14: 2024/02/19(月) 13:15:01.36 ID:y7Ax6YM90
燃料コストの分を電池代や電池処理費に回した感は拭えないなぁ
26: 2024/02/19(月) 13:29:20.94 ID:KpUzapUh0
>>14
まぁでも、そもそもが二酸化炭素の排出削減が目的だからね
まぁでも、そもそもが二酸化炭素の排出削減が目的だからね
15: 2024/02/19(月) 13:16:07.20 ID:9Nu9KUOj0
EVに全力投資したホンダは大丈夫なのか心配だ
17: 2024/02/19(月) 13:20:24.33 ID:Bcr5U6Op0
普通に比較すりゃ当然の結果でしょ
ハイブリッドすりゃいらないでしょガソリン車でいいっしょ
ハイブリッドとガソリン車の比較でハイブリッド車選ぶのが正しいって理論だれか言えるの？
月10000キロ走っても元取れない気がするが
ハイブリッドすりゃいらないでしょガソリン車でいいっしょ
ハイブリッドとガソリン車の比較でハイブリッド車選ぶのが正しいって理論だれか言えるの？
月10000キロ走っても元取れない気がするが
24: 2024/02/19(月) 13:28:15.68 ID:blGD+Vf40
>>17
こんな昭和脳がまだ生き残ってたとはｗ 流石に草
こんな昭和脳がまだ生き残ってたとはｗ 流石に草
263: 2024/02/19(月) 19:41:08.18 ID:0qAjRF8x0
>>24
具体的に言ってみろよ
なにがなんぼの期間でなんぼの差がでるの？
具体的に言ってみろよ
なにがなんぼの期間でなんぼの差がでるの？
19: 2024/02/19(月) 13:23:27.88 ID:CUDCrmSM0
トヨタ「イエ～イ！アメリカ見てる～？✌」
27: 2024/02/19(月) 13:30:52.22 ID:bqojb2bK0
あと10年はHVで十分と思ってたが、本当にそうなりそうだな。
32: 2024/02/19(月) 13:36:43.70 ID:hYtZsU5i0
HVを売りつつ次世代電池や水素カーを研究するトヨタ隙がない
豊富な開発資金があるから出来るのだろうけど
豊富な開発資金があるから出来るのだろうけど
44: 2024/02/19(月) 13:58:22.91 ID:pxwYWL9Z0
自動車評論家さぁ お宅ら何連敗よ
47: 2024/02/19(月) 14:04:07.83 ID:GqeTUytv0
アメリカだっさw
50: 2024/02/19(月) 14:05:36.49 ID:h3T+Ittv0
i3のバッテリー交換に1000万円かかるらしいじゃん？バカバカしいと思わんの？
113: 2024/02/19(月) 15:14:15.35 ID:IHwRRnhY0
>>50
三菱Iミーヴが2万～10万だが売れないのもEVバッテリー150万円するから。
三菱Iミーヴが2万～10万だが売れないのもEVバッテリー150万円するから。
53: 2024/02/19(月) 14:07:29.91 ID:KGHd7W8p0
売れ過ぎると
因縁付けて罰金盗るのが欧州流
トヨタは撤退した方がエエで
因縁付けて罰金盗るのが欧州流
トヨタは撤退した方がエエで
54: 2024/02/19(月) 14:07:37.11 ID:Zqe9cZyx0
最初からアメリカ人だけテスラ(笑)に乗ってればいいんだよ
アメリカは世界に迷惑をかけるな
アメリカは世界に迷惑をかけるな
56: 2024/02/19(月) 14:09:24.27 ID:at5XPBeB0
EVって補助金で無理やり売りつけてた商品だったし
57: 2024/02/19(月) 14:11:27.64 ID:rl1EyElX0
とはいえ、EVの開発は進めておかにゃならん。
今ではないってだけで、いつかはEVの時代になる
まあ、釈迦に説法だろうけど
今ではないってだけで、いつかはEVの時代になる
まあ、釈迦に説法だろうけど
59: 2024/02/19(月) 14:14:27.50 ID:gi6GWW7N0
>>57
EVだけの世界にはならない
電気一択はしてはならない
ガソリン
水素
電気に別けた車が30%づつが理想
EVだけの世界にはならない
電気一択はしてはならない
ガソリン
水素
電気に別けた車が30%づつが理想
63: 2024/02/19(月) 14:21:55.75 ID:1gP4+8Sg0
>>59
ＥＶだけの世界にならなくても、開発しとけって話だろ。
ＥＶ普及に急ブレーキってニュースになってるが、増加ペースが落ちただけで微増してる事には変わりないんだから。
ま、スズキ、ダイハツ以外の日本メーカーはＥＶ市販化してるので、後はいつ本気だすかって話だと思うけど。
（本気出しても売れなかった日産からは目を背けながら）
ＥＶだけの世界にならなくても、開発しとけって話だろ。
ＥＶ普及に急ブレーキってニュースになってるが、増加ペースが落ちただけで微増してる事には変わりないんだから。
ま、スズキ、ダイハツ以外の日本メーカーはＥＶ市販化してるので、後はいつ本気だすかって話だと思うけど。
（本気出しても売れなかった日産からは目を背けながら）
64: 2024/02/19(月) 14:22:43.73 ID:gi6GWW7N0
>>63
日本のEVなら全固体電池EV作ってるよ
日本のEVなら全固体電池EV作ってるよ
194: 2024/02/19(月) 17:43:58.07 ID:hb8yR99Y0
>>64
全固体さんはいつ出るんだい？
全固体さんはいつ出るんだい？
195: 2024/02/19(月) 17:48:42.42 ID:+ldrT22t0
>>194
もう出光で作ってるよ
もう出光で作ってるよ
218: 2024/02/19(月) 18:22:04.05 ID:uYYGzmGz0
>>195
そうなんだ
もう実用できるん？コストとかも含め
そうなんだ
もう実用できるん？コストとかも含め
220: 2024/02/19(月) 18:22:45.75 ID:+ldrT22t0
>>218
出来るんだろ
2028～2029年には出るかもな
調べてみ
出来るんだろ
2028～2029年には出るかもな
調べてみ
228: 2024/02/19(月) 18:31:06.54 ID:YMMiMkH30
>>220
ずっとそう言って来てるからあんまり期待すんなw
全固体電池なんて何年研究してると思ってんだ
ずっとそう言って来てるからあんまり期待すんなw
全固体電池なんて何年研究してると思ってんだ
10: 2024/02/19(月) 13:06:16.37 ID:tRkfskzH0
EVはまだまだ技術的課題が多すぎる
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管理人
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EVはまだバッテリーに革命起きないと主力にはできない
管理人
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EVごり押しをするんかね
管理人
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EVは正直、核融合発電実用化後の段階だと位置づけてたと思う
で、その「正論」がこれからある程度は見直されるならうれしい
実際、水素燃料車は長距離トラックなどでの実用化を目指しているので、そっちの応援も欲しい
管理人
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確実にコメント拒否だな
吐き気がする程に最低だよ
管理人
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管理人
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フィットの購買層をN-BOXが奪う←いまココ
管理人
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少し古い型だったけどシンプルにゴミだなって思った
こんなゴミみたいな車買う人いるんだって思った
トヨタのブランド力って凄いな
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軽EVはなしとして
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