1: 2024/02/05(月) 22:43:55.158 ID:3ao9BOjfd
1.6CCだから暖かい風出てくるまで3分くらいかかる
2: 2024/02/05(月) 22:44:25.627 ID:Lk77mq7K0
釣られないぞ
3: 2024/02/05(月) 22:44:36.747 ID:N54oogAMd
馬力による
5: 2024/02/05(月) 22:45:38.579 ID:3ao9BOjfd
>>3
俺のターボだから270馬力だから馬力は関係ない気がする
俺のターボだから270馬力だから馬力は関係ない気がする
6: 2024/02/05(月) 22:46:24.252 ID:N54oogAMd
>>5
全然使いきれてないでしょ
全然使いきれてないでしょ
9: 2024/02/05(月) 22:46:58.605 ID:3ao9BOjfd
>>6
どゆこと?
どゆこと?
10: 2024/02/05(月) 22:47:51.841 ID:N54oogAMd
>>9
270馬力に耐えれるような熱設計してるんだから
普段100馬力も使わないような運転してるんなら暖まるまで時間かかるのもしゃーない
270馬力に耐えれるような熱設計してるんだから
普段100馬力も使わないような運転してるんなら暖まるまで時間かかるのもしゃーない
11: 2024/02/05(月) 22:50:03.703 ID:3ao9BOjfd
>>10
アイドリングの話だよ?
アイドリングの話だよ?
12: 2024/02/05(月) 22:51:36.918 ID:N54oogAMd
>>11
そらアイドリングなんて負荷ほぼ0なんだから暖まらんわ
そらアイドリングなんて負荷ほぼ0なんだから暖まらんわ
15: 2024/02/05(月) 22:53:46.512 ID:3ao9BOjfd
>>12
3.5Lとかでもアイドリングじゃ1.6Lと変わらない?
3.5Lとかでもアイドリングじゃ1.6Lと変わらない?
20: 2024/02/05(月) 22:57:21.722 ID:N54oogAMd
>>15
馬力はいくつだよ
馬力はいくつだよ
22: 2024/02/05(月) 22:59:27.707 ID:3ao9BOjfd
>>20
わかんない
3.5Lの車ってクラウンとか?かな
わかんない
3.5Lの車ってクラウンとか?かな
4: 2024/02/05(月) 22:45:13.827 ID:QtHEq7et0
ハイブリッドはほんと温まらんな
8: 2024/02/05(月) 22:46:39.228 ID:3ao9BOjfd
>>4
ハイブリッドも寒いと最初はエンジンつくんでしょ?
ハイブリッドも寒いと最初はエンジンつくんでしょ?
7: 2024/02/05(月) 22:46:30.390 ID:A1Li7K5F0
ラジエーターの容量が小さい方
13: 2024/02/05(月) 22:52:25.656 ID:WMSMNfrp0
マジレスするとアイドリング程度ならラジエーター容量とエンジン体積小さい軽の方が温まるのは早い
14: 2024/02/05(月) 22:52:31.353 ID:TiivMa/E0
なるほどアイドリングの話かぁ~🤣
ってならねーわ
ってならねーわ
16: 2024/02/05(月) 22:55:00.084 ID:3ao9BOjfd
えまって?寒い時って車から暖かい風出てくるまでアイドリングしてから走り出すよね?違うの?
17: 2024/02/05(月) 22:56:11.012 ID:TiivMa/E0
>>16
夏はどうしてるよ
夏はどうしてるよ
21: 2024/02/05(月) 22:57:40.902 ID:3ao9BOjfd
>>17
夏はエアコンつけると冷たい風すぐ出てくるけど車の中暑いから冷えるまで外で待機してる
夏はエアコンつけると冷たい風すぐ出てくるけど車の中暑いから冷えるまで外で待機してる
24: 2024/02/05(月) 23:07:28.521 ID:w6Vt/usx0
>>16
暖機運転は基本しなくて良い
水温計安定するまでにエンジン止めるなら暖機した方が良い
暖機運転は基本しなくて良い
水温計安定するまでにエンジン止めるなら暖機した方が良い
25: 2024/02/05(月) 23:08:19.206 ID:3ao9BOjfd
>>24
まじ?手寒くて運転できなくない?
まじ?手寒くて運転できなくない?
32: 2024/02/05(月) 23:20:03.912 ID:w6Vt/usx0
>>25
寒くて運転に支障きたすならヒーター効くようになってから出発すればいいと思うよ
俺ならストーブやらエアコンやらの前であっためた手袋使うけど
寒くて運転に支障きたすならヒーター効くようになってから出発すればいいと思うよ
俺ならストーブやらエアコンやらの前であっためた手袋使うけど
18: 2024/02/05(月) 22:56:52.670 ID:2eDnv7jJd
アクセル踏んだら暖かくなるよ
19: 2024/02/05(月) 22:57:06.328 ID:WMSMNfrp0
暖気なんて止めといてもエンジンは温まるけど駆動系は温まらないからゆっくり走りながら温めた方が効率いい
23: 2024/02/05(月) 23:06:04.278 ID:U/oByqKqd
なんやこいつ
26: 2024/02/05(月) 23:10:17.268 ID:U/oByqKqd
ヒーター付けろよ
28: 2024/02/05(月) 23:13:10.134 ID:67qBeF+n0
マフラーの排気を直接室内に引き入れればすぐに楽になれる
29: 2024/02/05(月) 23:14:04.029 ID:6npMx9AD0
ラジエーターガーとか言ってるやつはなにも知らない知ったかのアホ
サーモスタットがついてるから始動直後の冷間時はラジエーターに入らずエンジンのウォータージャケット内のみを循環するようになってる
サーモスタットがついてるから始動直後の冷間時はラジエーターに入らずエンジンのウォータージャケット内のみを循環するようになってる
30: 2024/02/05(月) 23:15:05.914 ID:LzO1CVGM0
ヒーターコアな
31: 2024/02/05(月) 23:17:43.615 ID:67qBeF+n0
シートヒーターが一番はやくあったまる
33: 2024/02/05(月) 23:21:04.224 ID:kO7ZkQEgd
リモートスタート使えば良いし
コメント
コメント一覧 (45)
管理人
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寒冷地仕様PTCヒーター付きのレクサス乗りは3分で温かい風出てきてすげーって言ってる
つまりどんな車でもだいたい分はかかる
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排熱温度が高いのとフロントミッドシップにエンジン積むから夏はエアコンの効きが悪い
管理人
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高級車は電熱ヒーターあるしな
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アイドリング時の燃料消費量も違うし、効率(燃費)も違うからって納得してたわ
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クーラントが温まるまでの時間だから、大排気量はクーラント容量デカくなるわけだし、小排気量ならその逆
結局同じ
通勤の時、必ず同じ地点で暖房動いてるから間違いない
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乗用車とヒーターコアがとサイズ変わらんうえに位置が高いんでエア噛みをよく起こす
特に10トンは高い場所だから古いとエア噛んだらちょっとやそっとでは冷却水が回ってこない
冷却水はトラックだろうが乗用車だろうが冬場は交換しない方が色々吉
管理人
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オレを含め、オプションを付けられない貧乏人は後付けのシートヒーターを買おう。
管理人
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エンジンが小さいのに車内が広いから冬寒い所に行くと暖まらない
後席まで十分に暖かくなるのに20分〜30分はかかるね
OPの関係で強制的シートヒーター付けてあったが、買ってからあって良かったと思う。
以前の愛車ルシーダTCR系の頃は直ぐに温まっていた。
2400と1500差思い知るよ
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車速報って中卒だらけなのね
管理人
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