軽自動車って言うほど疲れるか？

2024年02月08日 17:00

カテゴリ:
軽自動車

コメント（210）

1: 2024/02/08(木) 01:21:31.528 ID:+LL0qNkK0

普通車だって長距離乗ったら疲れるだろ

まとめサイト速報＋

3: 2024/02/08(木) 01:23:31.533 ID:e8cxmZps0

>>1
ドライバーがじゃなくて、車が疲れるの

5: 2024/02/08(木) 01:24:41.439 ID:+LL0qNkK0

>>3
お詫びにガソリン飲ませばええやん

2: 2024/02/08(木) 01:23:20.363 ID:+LL0qNkK0

デカイと逆に気を使う場面も多いしな

4: 2024/02/08(木) 01:24:05.752 ID:xjCDQ3HLa

５５０の頃は疲れた

6: 2024/02/08(木) 01:24:53.581 ID:+LL0qNkK0

>>4
６６０のときはどうなの？

7: 2024/02/08(木) 01:25:24.240 ID:TyJeaEeVH

Cセグ以上の普通車乗ったことあるの？

9: 2024/02/08(木) 01:26:33.801 ID:+LL0qNkK0

>>7
ゴルフはオッケー？

11: 2024/02/08(木) 01:27:23.483 ID:TyJeaEeVH

>>9
ハァ？

15: 2024/02/08(木) 01:30:16.959 ID:+LL0qNkK0

>>11
は？

8: 2024/02/08(木) 01:26:15.698 ID:M6pV7NSc0

でもNBOXとか今のやつは疲れなと思うわ
乗ったことないけど

10: 2024/02/08(木) 01:27:13.713 ID:+LL0qNkK0

>>8
疲れないわけ無いだろ…

12: 2024/02/08(木) 01:27:50.906 ID:NVqVqLlU0

軽で東京から奈良まで走ったら尻取れた

13: 2024/02/08(木) 01:29:29.888 ID:+LL0qNkK0

>>12
普通車でも拷問じゃん

14: 2024/02/08(木) 01:30:15.135 ID:yI9HGMzH0

昔のちっこいのは疲れたけど最近のは普通車と乗り心地変わらんね。

16: 2024/02/08(木) 01:31:31.238 ID:+LL0qNkK0

>>14
最近のって何に乗ったの？

22: 2024/02/08(木) 01:42:20.852 ID:yI9HGMzH0

>>16
代車で借りた7年落ちくらいのMOVE

17: 2024/02/08(木) 01:32:20.784 ID:x9rcNlog0

高速道路では排気量の大きい車の方が楽だね
セルシオは楽だった
街中や住宅地は軽の方が楽だね

18: 2024/02/08(木) 01:33:17.440 ID:mkDZNlR00

軽ハイトワゴンとハイエース乗ってるけど疲労度なんてたいして変わらない
まぁ軽がターボだからかもしれないが

19: 2024/02/08(木) 01:34:14.018 ID:Um4tV9rHd

軽自動車なら長距離じゃなくても疲れる
長距離なら普通車以上に疲れる
だからダメ

20: 2024/02/08(木) 01:35:03.966 ID:sfh4khG40

普通車でも片道300kmが限度だな

21: 2024/02/08(木) 01:41:06.055 ID:7EQ3MaXl0

東京から岡山までエルグランドでもBOXでも走ったけどあんまりそこまでの差はなかった気がする
オートドライブも車線のはみ出ししないやつも両方共付いてたしスピード出さないし
まあエルグランドの方が安定感はさすがにあると思ったが

23: 2024/02/08(木) 01:42:43.721 ID:sfh4khG40

パワーのない乗り物は疲れるというのが結論だな
なお効率性

24: 2024/02/08(木) 01:45:32.288 ID:yPHTyUHi0

乗り降りのしやすさ優先でホールド感犠牲にしてるようなのが多いから長距離だと疲れやすい
普通車でもそう言うのは疲れやすい

25: 2024/02/08(木) 01:45:47.533 ID:FixCVk/E0

排気量の余裕＝ドライバーの余裕みたいなもんだからな
あと軽はシートがクソ　特にスズキ

26: 2024/02/08(木) 01:50:29.544 ID:30ZHeQpya

ターボ余裕
むしろでかいアームレスト＋ACCで楽

27: 2024/02/08(木) 01:54:06.287 ID:QjdSLV4BM

軽に関わらずシートによる、座面と背もたれが平たいと腰の座りが悪くて疲れる

28: 2024/02/08(木) 01:58:06.480 ID:jecFjsrg0

普段レザーだから軽を長距離乗ると疲れる

30: 2024/02/08(木) 02:09:27.202 ID:0miR+8yf0

今時のACCついてる軽自動車なら距離によるけど疲れることもないかな
エンジンも高回転維持なんてこともないしね

31: 2024/02/08(木) 02:12:29.732 ID:2/kKo9jU0

オートライト義務後だから古くても四年前の軽乗ってるが自家用のドライビングカーより快適だぞ

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1707322891/

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コメント一覧 (210)

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- 33. 車好きさん
- 2024年02月08日 19:40
- 実際、誤差レベルだよ
  貧乏人は軽から普通車にランクアップ出来たのがうれしくて、ご覧のようにはしゃいじゃうかもしれないけどね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年02月08日 20:13
  - >>33
    流石にないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2024年02月08日 20:15
  - >>39
    中古のデミオとか乗ってそう
    最近、中古の軽から乗り換えたの？
    おめでとうｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年02月08日 20:07
- シートで全然違うんだよな
  フルバケは楽だよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 200. 車好きさん
  - 2024年02月09日 21:30
  - >>36
    軽のシートはホールド性が無さ過ぎて腰が痛くなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2024年02月08日 20:33
- 軽ばかりならわからんよ。
  普通車にしばらく乗って軽に戻ったときに最も実感できるだろうよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2024年02月08日 21:54
  - >>43
    両方乗ってるけど大して変わらない
    むしろこれが違うとかどんだけいろいろ敏感なんだとｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 116. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:47
  - >>52
    そんな強がるなよｗ
    底辺貧乏の軽乗りのくせにｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:31
  - >>116
    おいおい、免許もないやつが車乗ってる奴に貧乏はないだろ、鏡見ろよ底辺ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 142. 車好きさん
  - 2024年02月09日 01:31
  - >>125
    妄想しか喋らないゴミは黙れ
    理屈で反論してみろやクソ雑魚が
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 184. 車好きさん
  - 2024年02月09日 14:19
  - >>142
    え？
    「そんな強がるなよｗ
    底辺貧乏の軽乗りのくせにｗ」
    が理屈なの？
    
    うわー、頭がかわいそうな人だｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 44. 車好きさん
- 2024年02月08日 20:38
- 軽が疲れるってのはタイヤ銘柄の違いも影響してる
  登録車は大抵そのモデルの性格に見合ったタイヤがチョイスされてるけど軽は殆どがコスト重視のプアなエコタイヤなわけでね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2024年02月08日 21:55
  - >>44
    オプションのアルミホイルに変えると逆に扁平率上がってガチガチで振動増えるんだが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:41
  - >>53
    タイヤ銘柄の話なのにホイールとかタイヤサイズの話で返すとか文盲かな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:09
  - >>95
    アルミホイルに変えるとそのプアタイヤじゃなくなるのが普通なんだがそんなことも知らない無知かな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 112. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:31
  - >>106
    扁平上がってホイールインチアップするんでしょ？
    そんなんどんなタイヤだとしてもガチガチになるなんて当たり前じゃん
    それはタイヤが変わったからじゃなくてホイールインチアップしたからだし、インチアップのオプションならタイヤはスポーツ系で硬くなる代わりに安定性とかハンドリングは良いものになるそういうオプションだよね？
    プアじゃないタイヤなら乗り心地が良くなるとは書いてない
    軽で乗り心地とか風への耐性を求めるなら純正タイヤからそういうサイズとタイヤにすればそうなるという話
    よという話
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 126. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:32
  - >>112
    で、タイヤ銘柄が変わる話はどうしたの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 135. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:53
  - >>126
    俺が書いてるのは銘柄"で"変わる話な
    オプションホイール付けると銘柄"が"変わる話は>53がした話
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 185. 車好きさん
  - 2024年02月09日 14:20
  - >>112
    長い
    顔真っ赤にして反論する前にごめんなさいを言える勇気を
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 201. 車好きさん
  - 2024年02月10日 00:00
  - >>185
    会話になってない相手がなけなしの自尊心で煽り返して来たところに今度は謝罪を要求とは恐れ入るね
    顔真っ赤なのは君じゃない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 204. 車好きさん
  - 2024年02月10日 00:46
  - >>201
    え？
    銘柄の話しすり替えただけじゃんキミ
    アルミホイールにしたからってインチアップ必ずするとは限らないのに必死にインチアップの話展開して目が点になったよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 207. 車好きさん
  - 2024年02月10日 06:26
  - >>204
    ＞オプションのアルミホイルに変えると逆に扁平率上がってガチガチで振動増えるんだが。
    ＞逆に扁平率上がってガチガチで振動増えるんだが。
    ＞扁平率上がって
    
    あ？アルミホイールの話と同時に扁平率の話し始めたくせに何言ってんだこいつ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 214. 車好きさん
  - 2024年02月11日 20:08
  - >>207
    鏡見ろｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 46. 車好きさん
- 2024年02月08日 20:45
- 今まで良い車にのったことない貧乏人の発想やな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2024年02月08日 21:55
  - >>46
    いや、最近の軽に乗ったことのない絶対軽乗らないマンの感想だろｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:13
  - >>54
    最近の軽乗ったけどやっぱり安っぽさはある
    
    1人で乗ってアップダウンが少ない一般道なら普通に乗れるけど、上り坂などでエンジン唸るのはやっぱり軽だなぁって思うし昔のよりは静かではあるけど、それなりの普通車と比べると…
    
    車重の軽さもあって弾みやすいし風の影響も受けやすいしシートもそれなりの作り
    この辺りが疲れやすい要因なのかもね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:15
  - >>69
    そうか？
    まぁ軽って言ってもピンキリだから末端の方に乗ったんならそうかもしれんけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:23
  - >>72
    前型のNBOXカスタム
    
    どれだけ静粛性を上げても車重の軽さやエンジンの非力さは軽である以上変わらんよ
    
    近場のちょい乗り位なら疲れやしないけど、丸一日乗ってみりゃ高速乗らなくても違いが分かるさ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:43
  - >>78
    法定速度内で非力って言われてもな、どんな車乗っても非力だなんて思ったことないけどどんだけアクセル踏んで飛ばしてんの？
    普通に流れに乗れるし坂も上る。
    雪山走って温泉も行ける。
    北海道行ったこともあるけど車で疲れ方なん変わるか？
    身体がボロボロなだけなんじゃないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:56
  - >>96
    1人で乗ってりゃある程度はね
    同乗者や重い物積んでたらいると非力さが如実に出るよ
    疲れ方は長い時間運転すればするほど差は大きい
    要は質の問題じゃない？多人数乗せてもストレス無く長距離移動でも疲れにくいって面では普通車が得意ってだけの話
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 174. 車好きさん
  - 2024年02月09日 13:06
  - >>96
    加速も登坂も貧弱だわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 186. 車好きさん
  - 2024年02月09日 14:20
  - >>174
    こういう奴の満足点が知りたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:55
  - >>78
    先代N-BOXも設計はもう8年とか前だし車体も重く利便性に振った車だからその評価も当然だけど、それで軽を語ってしまうとミニバンに乗って普通車全体を語ってるかのようなモヤモヤした印象…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 104. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:58
  - >>101
    比較したのは現行クラウンやね
    普通車って言ってもピンキリだから何とも言えんけど
    ちなみにNBOXは前型の最終型だからそこまで古くは無いよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:11
  - >>104
    古いのは設計だって書いてるでしょうに
    クラウンとN-BOXかぁ…そりゃあそういう評価になるでしょうとも
    何もかも違う車だからそりゃそうよ比べるもんじゃないわ
    そもそも違う乗り物に乗ってると思って運転した方がいいレベル
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:21
  - >>107
    確かに設計は古いけど静粛性や操作性とかもちゃんとアップデートされてるんだけどな
    
    NBOXが悪いとか言ってる訳じゃ無いから
    軽としては最高峰って言っても差し支えないほど良く出来出ると思う
    
    ただ同じ様に普通車も進化してるんだから差が無いって話に違和感を感じただけです
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 114. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:42
  - >>109
    ここでの話だと差がないってのは疲れ方の話だからねぇ
    単に車両の性能差だったら差なんて歴然だけど、疲れ方の話なら個人の資質だったり周りの交通状況に注意を払うだとか運転してて楽しいかつまらんかとか、そういう要素もあるから車両の違いだけでどうって話じゃないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 120. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:56
  - >>114
    個人差までは分からん
    ただそれなりの普通車なら乗り心地や静粛性、ストレスを感じる場面を少なくする工夫はちゃんとされてるって感じたな
    
    性能差ってのはそういう面も含まれるのでは？
    
    狭い路地ばっかり走るんなら軽の方が断然ラクだけど、幹線道路や高速等で長距離移動ってなったら性能差はハッキリ出るよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 128. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:37
  - >>120
    正直な話、乗り心地で車選んだことないからその感覚がよくわかんない
    車古くなるたびに、なんかいい車見た、気に入った、これ買えるか？買える！買った！の繰り返し
    買った車は皆かわいい
    性能差ナニソレおいしいの状態
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 175. 車好きさん
  - 2024年02月09日 13:07
  - >>128
    じゃあこの話には関係無いだろ頭湧いてんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 115. 車好きさん
  - 2024年02月08日 23:46
  - >>54
    社用車でN-BOX乗ってるけど乗り心地クソ
    軽しか乗らない貧乏人はこの程度のゴミ箱で満足するんだなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 127. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:33
  - >>115
    社用車でN-BOX用意されてる時点で、お前の勤めてる会社自体が底辺て笑われてることに気づいた方がいいで？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 143. 車好きさん
  - 2024年02月09日 01:33
  - >>127
    ヒキニートの妄想とかいらんし
    社会に出ろやウンコ製造機
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 187. 車好きさん
  - 2024年02月09日 14:21
  - >>143
    自己紹介やめなー
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 47. 車好きさん
- 2024年02月08日 21:33
- 音と振動でかいし椅子もクッション悪いから疲れるやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2024年02月08日 21:50
  - >>47
    比較する車種にもよるが近距離なら人によっては気にならんレベルじゃないかな
    一般的な乗用車との比較で乗り心地的な疲れ具合はどうやっても普通車の方が楽だが
    上にもあるが基本的な行動範囲が狭いところな人は普通車だと車幅全長が気になって気疲れするだろうし軽での運転疲れを感じる前に大抵目的地着いちゃう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 51. 車好きさん
- 2024年02月08日 21:54
- 長距離ドライブするのに軽か普通車か選べるなら、敢えて軽を選ぶ奴はいないだろ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2024年02月08日 21:56
  - >>51
    っ高速代
    
    これで軽選ぶ人結構いる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 71. 素敵な車好きさん
- 2024年02月08日 22:13
- 短距離はともかく長距離は間違いなく疲れる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:17
  - >>71
    全然。
    社用車で東京福岡にパーツ届けに行ったけど疲れ方は変わらないね。
    車種はプロボックスとムーブ。
    こっちの方が極端に疲れたーなんて差はないよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 素敵な車好きさん
  - 2024年02月08日 22:22
  - >>74
    やせ我慢なのか感覚が鈍いのか…そもそもプロボックスって商業車だろ
    Nボも乗ったけど巷の噂ほど大したことはなかったな、所詮は軽
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 97. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:44
  - >>77
    プロボックスも「普通車」だろ？
    商業車かどうかなんてここでは言及されてない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 156. 車好きさん
  - 2024年02月09日 09:01
  - >>97
    貨物車と軽自家用なら同レベルの疲労度って事か
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:38
  - >>74
    そりゃプロボックスは荷物積むの前提で設計されてる足だから硬いし振動拾いやすいしシートも作りがアレだからw
    
    ムーブは軽とは言え乗り心地重視の乗用車設計だから差が少なくて当たり前だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:49
  - >>92
    まー軽と普通車なんて言う広いくくりだから、リムジンと半世紀前の550ccアルト持ってきても普通車と軽なわけだが…
    プロボックス、シートが汗で蒸れやすい以外は正直家で乗ってる通勤車両と大して変わらないように思うけど。
    むしろ、幅広扁平タイヤの自分の車の方が振動拾う気がする。
    差が少なくて当たり前っていうほどそんなに普通車がいいか？って言われたら差はないだろっていうな。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 136. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:57
  - >>92
    プロボックスは毎日仕事で長い時間乗るのも前提なのでそんな疲れるような設計だったら見向きもされないと思うんだがどう？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 137. 車好きさん
  - 2024年02月09日 01:03
  - >>136
    偏見だけどプロボックスはドライバーも部品みたいなものだからあんまり疲労とか考えてなさそう
  - 0
    
    管理人
    
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- - 138. 車好きさん
  - 2024年02月09日 01:17
  - >>137
    プロボックス乗るのは運送会社のプロドライバーじゃなくていろんな職種の営業社員がほとんどだよ？
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    管理人
    
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- - 145. 車好きさん
  - 2024年02月09日 01:35
  - >>138
    商用車の中では良い方なんかね
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    管理人
    
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- - 188. 車好きさん
  - 2024年02月09日 14:23
  - >>145
    首都高で一番早い一般車って言われてる
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    管理人
    
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- - 208. 車好きさん
  - 2024年02月10日 06:58
  - >>188
    首都高での速さと疲労度関係ありますかね
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    管理人
    
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- - 75. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:19
  - >>71
    京都とかドライブがてら旅行行くと道中の高速は普通車じゃないと疲れるし京都市内は軽くらいのサイズじゃないと疲れるわ
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    管理人
    
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- 76. 車好きさん
- 2024年02月08日 22:21
- 個人的にはでかい車の方が疲れる
  ハイラックスとかランクルとか陸送頼まれると狭い道で対向車線はみだしてないかめっちゃ気になる
  最近多い車道走ってる自転車避ける時もでかい車の方が気を遣うし追い抜けないとストレスたまる
  独りで気楽に乗るなら軽がいい
- 0
  
  管理人
  
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- - 84. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:29
  - >>76
    不慣れとかからくる気疲れと振動とかからくる疲労では話は全然変わってくるぞ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 103. 車好きさん
  - 2024年02月08日 22:57
  - >>84
    不慣れかどうかは関係ない
    単に幅が広い車はその分気を抜けないってだけ
    極端な話、車運車とか乗ってみな？路側帯の白線も中央線も踏みっぱなしで対向車来るたびにミラー当たらねえかとかきつめのコーナーで道幅ギリまで使って間に合うかとか気を付けなきゃいけないこと増えっから
    そういう点じゃ軽は楽だ
    車線幅にゃ余裕あるし軽いからブレーキ踏みゃすぐ止まるし
    事故った時つぶれるっての考えなきゃ一番気楽に乗れる
  - 0
    
    管理人
    
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- - 121. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:11
  - >>103
    それ原付の方が気楽って話と変わらんな
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    管理人
    
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- - 129. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:38
  - >>121
    乗り慣れてないって話なら初めて乗った原付はスピード感違ってめっちゃ怖かったｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- 85. 車好きさん
- 2024年02月08日 22:31
- ワテの愛車ちゃんは普段小さい凸凹でも突き上げがキツイが
  高規格道路をそこそこの速度で走行するとまぁまぁの乗り心地
- 0
  
  管理人
  
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- 90. 車好きさん
- 2024年02月08日 22:35
- アルトとかコペンみたいに背が低い車ならまだしも、スーパーハイトなんて風で煽られまくってめっちゃ疲れそう
- 0
  
  管理人
  
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- 100. 車好きさん
- 2024年02月08日 22:54
- 不安感みたいなもんで疲れるのよね
  下道ノンビリなら疲れんけど、高速はダメだわ
- 0
  
  管理人
  
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- 110. 車好きさん
- 2024年02月08日 23:24
- すごいコメント付いているけど
  やはり軽自動車乗りが多いからか
- 0
  
  管理人
  
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- 118. 車好きさん
- 2024年02月08日 23:51
- 疲れる疲れない以前にいい歳して軽自動車なんか乗ってる男なんてキモいとしか思われんぞ
  底辺貧乏のコンプレックスからかやたらイキってる軽を見るが滑稽で仕方ない
  落ちこぼれの負け組はそんな程度の低いことが平気でやれるんだな
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  管理人
  
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- - 130. 車好きさん
  - 2024年02月09日 00:43
  - >>118
    昭和のキモおじが車でマウント取りに来ててキンモ～
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    管理人
    
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- - 141. 車好きさん
  - 2024年02月09日 01:29
  - >>130
    働き盛りで軽しか乗れない男とかキモいから
    世代とか関係ねえわ
    軽なんて所詮、軽でしかない
    底辺貧乏の負け組だって一発でわかるし目印としては最適だわｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 189. 車好きさん
  - 2024年02月09日 14:24
  - >>141
    車でマウント取り合戦するくらいの人しか周りにいないんだね
    そういうのを本当のド底辺ていうんだよ
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    管理人
    
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- - 203. 車好きさん
  - 2024年02月10日 00:43
  - >>141
    田舎じゃ中堅企業でも部長・専務クラスが通勤に軽とか普通なんだが…
    他社への商談もその軽で行くぞ？
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    管理人
    
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- - 191. 車好きさん
  - 2024年02月09日 15:07
  - >>118
    【衝撃】ワイ、キモく滑稽と思われていた
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    管理人
    
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- 139. 車好きさん
- 2024年02月09日 01:22
- 雪国だけど、新車買っても冬にちょっとミスると車べこべこになるからいつも中古の軽ターボ四駆
  2代前は駐車しといたら屋根の凍った氷落ちてきて天井へこんだ
  最近の軽は過不足なくていいよ
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  管理人
  
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- 144. 車好きさん
- 2024年02月09日 01:34
- 所詮、軽なんだよ
- 0
  
  管理人
  
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- 148. 車好きさん
- 2024年02月09日 04:15
- むしろ近所の住宅地は大きい車のほうが疲れる。
- 0
  
  管理人
  
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- 149. 車好きさん
- 2024年02月09日 05:59
- １０年ちょっと前に登場したホンダのS07エンジン搭載モデル以降
  スズキもR06エンジンなど中低速に振ったエンジン以前か以後でも変わってくる。
  とくにホンダのNシリーズはプログラム制御でエコモードなら３千回転までに。
  エコモード解除やターボモデルのステアシフト付きだとプログラム制御解除で
  ４千回転で可変バルブ機構が機能する。
  高速道路の１００キロ走行なら３千回転維持するが程度な休憩と
  シートにゲルサブクッションとかで補強はしたほうが良い。
  昔の高回転でパワー出す特性のエンジンだとトルクも低くて厳しい。
- 0
  
  管理人
  
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- 154. 車好きさん
- 2024年02月09日 07:46
- 比較論だからな。コンフォートクーペの特長から遠ざかれば遠ざかるほど疲れるわけで。一番遠いのは軽トラかiQだろうな。
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  管理人
  
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- 164. 車好きさん
- 2024年02月09日 10:41
- いくつかコメント消えてて草
  夜中に過激派が紛れ込んだのか
- 0
  
  管理人
  
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- 165. 車好きさん
- 2024年02月09日 11:14
- 比較対象にクラウン引っ張ってくるのはどうなの？
  やるならソリオとスペーシアならわかるけど
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  管理人
  
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- 168. 車好きさん
- 2024年02月09日 12:51
- 車で長距離なんて時間と労力の無駄
  飛行機か新幹線使っとけ
  秘境だとしてもわざわざ自分の車使わなくて良いからな
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  管理人
  
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- 169. 車好きさん
- 2024年02月09日 12:56
- 軽自動車乗り続けれる人って凄いと思うよ
- 0
  
  管理人
  
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- 176. 車好きさん
- 2024年02月09日 13:46
- 運転席はやっぱちょっと狭い
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  管理人
  
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- 190. 車好きさん
- 2024年02月09日 14:26
- 今時の軽乗ったことのない人多いなここ
  性能申し分ないし駐車場狭いから気を使わないで済む軽買ってよかったと思った
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  管理人
  
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- - 193. 車好きさん
  - 2024年02月09日 15:25
  - >>190
    申し分ないってのが妥協レベルだからなぁ
    あんなもん乗り続けられるの凄いと思う
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    管理人
    
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- - 197. 車好きさん
  - 2024年02月09日 18:52
  - >>193
    妥協か満足かはその車に対する要求レベル次第だろ
    軽として、街乗り車として、日常の足として、とかいろんな接頭辞が含まれてるのわかれ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 202. 車好きさん
  - 2024年02月10日 00:40
  - >>193
    日本の道交法守ってないやつしかこういう不満出ないからな～
    青免許だろ？
    あと何点で免停だ？
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    管理人
    
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- 196. 車好きさん
- 2024年02月09日 17:44
- この間最新のN-BOXターボ乗ったらよくできていたが、疲れれるという点ではFITの方が疲れないな
  なお、普段は２０年近く落ちの三菱アイターボだが、ターボ効けばそこそこはしる１２０ｋｍぐらいまでなら
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  管理人
  
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- 198. 車好きさん
- 2024年02月09日 19:15
- 高速道路が平坦な道だけだと思ってる奴いるよな
  疲労に差が出るのはアップダウンの激しい高速道路や
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  管理人
  
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- 199. 車好きさん
- 2024年02月09日 21:22
- 長くても１０００kmくらいまでしか乗らないから大して変わらない。タンクが小さいから給油頻度が多いくらいかな?
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  管理人
  
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- - 209. 車好きさん
  - 2024年02月10日 07:08
  - >>199
    軽に利点を感じて乗るのが悪とかそういう話ではなくそれなりに長距離乗ればヘロヘロの普通車と新車近い軽比較なら知らんけど近いコンディションの普通車と軽ならかなり疲労差でるよ
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    管理人
    
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- - 215. 車好きさん
  - 2024年02月11日 20:10
  - >>209
    長距離でヘロヘロになるっていうこと自体ないから全く同意できない
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    管理人
    
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- - 210. 車好きさん
  - 2024年02月10日 10:44
  - >>199
    1000km1日に行けるような奴は何も感じないんだろうな
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    管理人
    
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- 211. 車好きさん
- 2024年02月10日 16:28
- 普通に運転出来る奴ならホイールベースの長い車が疲れないと言うんだろうな。
  軽でも疲れないと言うのは運転自体疲れる初心者レベルのドライバーだろ
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  管理人
  
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- 212. 車好きさん
- 2024年02月11日 10:54
- 運転席周りが狭いから体格でも違う話になる。大きい人なら窮屈で乗りこむだけで疲れるだろうし小さい人なら逆にフィットする感じがでる。
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- 213. 車好きさん
- 2024年02月11日 12:20
- 軟弱者め
  ミゼットIIで日帰り500kmや首都高走り回ったり青森まで行ったりした俺はどうなる
  まあ腰が逝ったけどね
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