俺「4駆の車は酔いにくいから良いよな」バカ1「関係ないぞ」バカ2「関係ないが」バカ3「関係ないだろ」

2024年01月04日 22:00

カテゴリ:
雑談

コメント（41）

1: 2024/01/03(水) 16:52:48.476 ID:lB3Mmm8/0

よく考えてみろ
なぜ柔道では受け身の時に転がる？？？
転がれば衝撃を逃がせるからだよ
それと同じだ

まとめサイト速報＋

2: 2024/01/03(水) 16:53:07.240 ID:77Zt2aPY0

関係ないぞ

3: 2024/01/03(水) 16:53:12.905 ID:eijMG3GU0

？

4: 2024/01/03(水) 16:53:18.807 ID:gJxJ7/pG0

関係ないが

5: 2024/01/03(水) 16:53:28.531 ID:jTbWpXUmd

衝撃を逃すのはサスとかだろ

6: 2024/01/03(水) 16:53:36.164 ID:9csdsNu/0

関係ないかも

7: 2024/01/03(水) 16:53:42.920 ID:lB3Mmm8/0

タイヤも回ってる方が回転によって衝撃が柔らかくなる
振動なんかでタイヤにかかる力が減って席の揺れも減る
だから酔いにくくなる

10: 2024/01/03(水) 16:54:28.705 ID:jTbWpXUmd

>>7
FFでもタイヤは4つ回ってるじゃん

17: 2024/01/03(水) 16:56:02.748 ID:frxw6BkH0

>>7
関係ないぞ

22: 2024/01/03(水) 16:58:01.087 ID:lB3Mmm8/0

>>17
あるだろうが

8: 2024/01/03(水) 16:53:43.225 ID:t5d4vTNMr

よく考えてみろ
車に乗ってるときにお前は転がってない。撹拌されている

だから酔う

9: 2024/01/03(水) 16:54:01.246 ID:Rg82LeIH0

受け身は転がるだけじゃないが？

11: 2024/01/03(水) 16:54:44.712 ID:pjS0PmlIM

チーギュドン「それとおなじだ」(๑•̀ㅁ•́๑)✧ｷﾘｯ

12: 2024/01/03(水) 16:54:54.871 ID:5G/12l/40

関係ないだろ

13: 2024/01/03(水) 16:55:09.714 ID:Ke7a97g90

衝撃の事実
二輪駆動は残りの2つのタイヤが回っていない!!

20: 2024/01/03(水) 16:57:33.403 ID:lB3Mmm8/0

>>13
そんなこと言ってないぞ
いっぱい回ってる方が有利だろって話な

15: 2024/01/03(水) 16:55:48.641 ID:ngMAlyWF0

全く関係ないが

16: 2024/01/03(水) 16:56:00.452 ID:CG+7d27U0

現代の車はデフが付いてるならその理論はスタート地点にも立てないぞ

19: 2024/01/03(水) 16:57:09.247 ID:mj1oDS4r0

バスなんかはタイヤの上の席は酔うって聞くよね

21: 2024/01/03(水) 16:57:58.890 ID:Ke7a97g90

>>19
逆は聞いた事あるが……
自分が酔わないからわからん

23: 2024/01/03(水) 16:58:40.337 ID:Xd5gqtI70

でも戦車はいっぱい回ってるのに乗り心地最悪だぞ

26: 2024/01/03(水) 17:01:51.606 ID:lB3Mmm8/0

>>23
構造上仕方ない

素の乗り心地が悪すぎて回転パワーでは歯が立たなかっただけの話

24: 2024/01/03(水) 16:59:13.835 ID:t9fVPtxtM

なぜ柔道で例えるのか意味不明

まあ逆張りレス乞食だろうけど

25: 2024/01/03(水) 17:00:44.675 ID:Rg82LeIH0NEWYEAR

>>24
受け身の原理知らないのに例えに出す時点でバカ

28: 2024/01/03(水) 17:03:09.767 ID:0aKgy3zv0

船にはタイヤが無いから酔いやすいのか

29: 2024/01/03(水) 17:10:07.892 ID:WZnrUWi5d

興味ないね

30: 2024/01/03(水) 17:17:48.349 ID:8kTBUxC10

関係ないから

33: 2024/01/03(水) 17:26:19.286 ID:IVNvintvd

なるほどなぁ

31: 2024/01/03(水) 17:20:43.414 ID:1gYLm2YT0

関係なくてワロタ

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1704268368/

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コメント一覧 (41)

- 1. 車好きさん
- 2024年01月04日 22:35
- 船みたいにグワングワン動くのが酔いやすくて
  足回りカッチカチで飛び跳ねる方は
  乗り心地悪い代わりに酔いにくいとか聞いたような
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2024年01月04日 22:48
- 関係ねーよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2024年01月04日 23:02
- ペダル操作が下手糞なヤツの運転は直線でも酔う　信号の度に酔いが蓄積される
  特に「自分は運転が上手い」と思い込んでるヤツの運転は最悪　山道入る前に運転席から引き摺り降ろしたい
  もう少し助手席の頭を揺らさない運転を心がけようぜ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2024年01月06日 18:30
  - >>3
    自分としては丁寧にやってるつもりでも、助手席の人の頭は思ったより動いてるのあるあるなんだよな。
    自分の身体は無意識にブレーキやハンドルの操作に合わせて力入ってるから車の動きを感じてから力を入れる同乗者の動きをしっかり横目に意識しながらいつも運転の練習だと思って走ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2024年01月04日 23:03
- 酔いにくいって曖昧すぎるけど、各社4WD電動化でピッチング制御ぐらいはやってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2024年01月04日 23:36
- 酒気帯びでもやってんのかな
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  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2024年01月04日 23:53
- 4駆を買う奴は自分に酔う
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  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2024年01月04日 23:59
- これだからスバリストは
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  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2024年01月04日 23:59
- いっぱいレスついてよかったねーーー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2024年01月05日 00:01
- バカって幸せだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2024年01月05日 00:11
- 関係ないでごわす
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2024年01月05日 00:18
- イッチの理論だと、4wdでタイヤ4つがエンジンと繋がって駆動して抵抗があるから、2wdの駆動輪以外のタイヤ2つがブレーキとタイヤのグリップ力以外は無抵抗だから、2wdのほうが酔いにくいことになるぞ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2024年01月05日 00:58
- 前後の揺れが多少穏やか？
  車種次第だけどさ
  FF車の四駆仕様とかならあるかも
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2024年01月05日 01:18
- 前後バランスかなー
  あるとするならオカルトあるあるなジャイロ効果？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2024年01月05日 01:41
- ブレーキ下手な奴の運転が酔うんだろ？
  四駆とかカンケー無く減速や加速げ汚い運転は酔うよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2024年01月05日 04:12
- パジェロ（ロング）とフォレスターで酔った事がある
  やはりゆっくりした揺れは酔いやすいと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2024年01月05日 04:20
- ダンパーの減衰力が弱いクルマは乗り心地良いけど酔う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2024年01月05日 04:23
- 寧ろ自然回転捺せてたほうが余計な振動出ないだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2024年01月05日 08:03
- マジなのか釣なのか知らんが一部のアメリカ人が信じて止まない天動説に通じるものがあるなあ
  マジで言ってるとしたら日本もアメリカみたくバカが蔓延る社会になってしまうのかと考えたら笑えん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2024年01月05日 08:51
  - >>18
    まあ1のは経験から来る感想かつ旧来の四駆の副次的な効果だけど
    今やメーカーが四駆の設計に能動的な姿勢制御を盛り込んでるのはググればいくらでも出てくるからオカルトではない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2024年01月05日 08:32
- マジレスするとFFベースの4WDだとリアに重量が増えて乗り心地が良くなる場合はある
  縦置きFFのスバルやアウディだと分かりやすい
  もちろん駆動してるかどうかは関係ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2024年01月05日 08:45
- 単純に大衆車が凹凸超える時のフワフワが苦手なだけだ
  高扁平タイヤ履いていたり、クロカンだとカッチリしてるから酔わない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2024年01月05日 10:56
- 乗り心地とか関係ないと思うな。期待通りに車が動かないと、そズレが小さければ小さいほど酔う。
  自分は、とあるメーカーのとある駆動方式だけ、どの車両でも動かし始めて５分もたずにゲロゲロになる。
  そのメーカーでも駆動方式が違えば酔わないし、駆動方式が同じでも別のメーカーなら酔わない。
  N社のFRだけ酔う。ボディタイプに関係なく、排気量に関係なく運転していても助手席に乗っていても酔う。
  ゲロゲロの気分のまま感覚を研ぎ澄ませると、操舵とロールとヨーが、自分の期待からわずかにずれていることがわかった。ヨーとロールが同時に起きるべきところ、ロールがほんの一瞬遅れることが判った。N社の足回り開発の人と自分の感覚が合わなかったんだろうね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2024年01月05日 11:30
- ※１
  トヨタのなんちゃって独立懸架に４駆に乗っていたときは車酔いはなく
  N社の安いコンバクトではダメだったな、エンジンの振動とCVT特有のクセかな
  　運転していても距離が長いと疲れる、CVTのhilo切替かフューエルカット時か
  若干前後に振られるのが気持ちわるい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2024年01月05日 14:10
- バス酔いするけどタイヤの上の方が酔うって言われた
  けど多分あんまり関係無い気もする
  あのシートの匂いとかも合わさって酔うし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2024年01月05日 17:28
- このスレ主の障害等級は幾つだろうか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2024年01月05日 17:29
- スバル信者にありがちな妄想を喚く奴だな
  知能は中卒レベルかそれ以下の境界ギリギリからあちら側の連中
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2024年01月05日 19:29
- ダメだ！
  1の言ってる意味がわからん！
  
  グリーン車は酔いまくるんか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2024年01月05日 19:51
- これは有り得るな
  荒波に慣れた船乗りが、穏やかな波で酔うなんて話もあるし
  揺れの小ささがそのまま酔いにくさになる訳ではないけど
  FFでは前輪に駆動力がかかり、フロントが大きく沈み、リアが浮く
  FRではフロントが少し浮き、リアが沈む
  ４DWではフロントもリアも少し沈む。よってピッチが抑えられる
  今思いついた。この理論あってるかも知れん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2024年01月05日 20:17
  - >>28
    ぷっ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2024年01月05日 21:12
  - >>28
    わざとボケてるのか本気で言ってるのか分からん
    FF・FR・4WDの駆動軸は関係ない
    加速時はフロントが浮きリヤは沈む
    逆に減速時はフロントが沈みリヤが浮く
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2024年01月06日 12:50
  - >>30
    スクーターは加速時にケツが浮くな。
    
    あ、およびじゃない。。。。。。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2024年01月07日 09:05
  - >>30
    駆動関係ないエンブレだった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2024年01月07日 20:51
  - >>39
    駆動軸の違いでエンブレで車体の姿勢が違うと言いたいのか？
    だったら「自転車乗った事ありますか？」と問いたい。　ブレーキ３パターン試してこいよ
    ちなオフロードバイク乗りはウイリーのキッカケ作るのにフロント沈めて反動を利用する
    そのときにかけるブレーキは「リアブレーキ」
    どんな乗り物でもどんな減速方法でも重心は前方向へ移動しようとする力が働く　当たり前の事やで？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2024年01月06日 17:58
  - >>28
    無免運転エアプバカ同士友達になれるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2024年01月06日 17:55
- 正月早々バカフルボッコ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2024年01月06日 18:33
- まあ軽とかだとフルタイム四駆ならなんとなく直安性高い感じある気はする、知らんけど
  知り合いに車高が高いと酔う人と車高が低いと酔う人がいるから酔いやすいのはマジで人それぞれ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2024年01月06日 19:21
- フルタイムなら微量には関係あるだろｗ
  姿勢変化が違うからなｗ
  まあむしろ通常時の乗り心地が悪化するから逆に酔いやすい可能性もあるｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2024年01月06日 19:21
- 前から引っ張られる感覚と後ろから引っ張られる感覚はいろいろ違うぞｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2024年01月06日 19:22
- 後ろから押されるだなｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2024年04月02日 10:41
- そんな理屈があるなら乗り心地重視する高級車ほどタイヤが増えるはずなんだよなあ
- 0
  
  管理人
  
  がしました