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1: 2023/12/20(水) 18:32:06.46 ID:DmXJmUkY9

自動車メーカーのダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題で新たに174件の不正が見つかったと発表しました。会社は、国内外のすべての車種で出荷の停止を決めました。

■不正データ問題 ダイハツ・トヨタ会見

ダイハツ工業では、ことし4月、海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、その後、国内向けの車種でも国の認証を不正に取得していたことが明らかになっています。

会社は20日、第三者委員会によるその後の調査で、新たに25の試験項目で174件の不正が見つかったことを公表しました。

衝突試験のほかに排ガスや燃費の試験なども含まれ、不正は1989年から確認されたということです。

生産をすでに終了したものも含めて64車種に上っています。

この中には他社ブランドで販売される車としてトヨタ自動車の22車種、SUBARUの9車種、マツダの2車種が含まれています。

ダイハツは20日、国内外のすべての車種で出荷の停止を決めました。

不正の原因について、第三者委員会は、
▽短期間での開発の推進や、
▽激しい叱責や非難が行われる組織風土などの問題を指摘しています。

ダイハツは、「責任は経営陣にあり、自動車メーカーとしての根幹を揺るがす事態だと大変重く受け止めております。企業風土の抜本的な改革に取り組んでまいります」などとするコメントを発表しました。

■第三者委「認証試験 軽視と言わざるをえない」

一連の不正について、調査にあたった第三者委員会が記者会見を開き「認証試験を軽視していたと言わざるをえない」などと厳しく指摘しました。

委員長を務める貝阿彌誠 弁護士は「不正が発生した大きな原因は、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールの中で車両の開発が行われ、『認証試験は合格して当たり前』という強烈なプレッシャーがあったことだ。認証試験を軽視していたと言わざるをえない。まずもって責められるべきは現場の従業員ではなく経営幹部であると考える」と述べました。

報告書での指摘内容 原因や再発防止策は
第三者委員会の調査報告書によりますと、新たに見つかった不正は、衝突試験のほかに排ガスや燃費の試験なども含まれて、装置の不正な加工や交換、速度の改ざんなどがあったとしています。

【事例】
具体的には、
▽エアバッグについて衝突試験では、本来、衝突をセンサーで検知し、エアバッグを作動させる必要があるにも関わらず、タイマーによって作動させていた事例がありました。

▽衝突時の衝撃試験では、運転席側のかわりに助手席側の試験結果を使用していた事例がありました。

【原因・背景】
報告書の中では、一連の不正の原因に経営の問題があると指摘しています。

▽短期間の開発が会社の存在意義として根付き、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによって現場が極度のプレッシャーを受け、「認証試験は合格して当たり前」という環境にあったこと

▽現場任せで管理職が関与しない態勢で職場環境がブラックボックス化し、チェック体制が構築されていなかったこと

▽過去から踏襲されたグレーな方法として漫然と現場で繰り返されていた不正行為があり、「技術的には問題なければ法規上も問題ないはず」というような法規適合性について正確な知識や理解が不十分であること

▽開発日程に余裕がない中で認証試験を軽視し、不正確な情報を記載してはならないというごく当たり前の感覚を失うほどコンプライアンス意識が希薄化していた、などと指摘しています。

こうした現場の実情を管理職や経営幹部が把握できなかった背景には、
▽現場の実務や状況に管理職が精通しておらず、現場サイドから報告や相談ができない現場任せの対応になっていたこと

▽開発や認証のプロセスにおけるチェック体制が構築されておらず、モニタリングに問題があったことなどが指摘されています。

こうしたことから、短期開発の強烈なプレッシャーの中で追い込まれた従業員が不正行為に及んだもので、今回の問題でまず責められるべきはダイハツの経営幹部だとしています。

そのうえで、低コストで良質な自動車を提供するために短期開発を会社らしさと捉える経営方針の中で、組織内のゆがみや弊害を察知する経営幹部のリスク感度が鈍かったと言わざるをえないとしています。

以下全文はソース先で

NHK　2023年12月20日 15時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html



まとめサイト速報＋

320: 2023/12/20(水) 18:56:38.31 ID:9SOkFd/S0

>>1
今迄売った金額全額を全部返せよ


2: 2023/12/20(水) 18:33:00.40 ID:aQJkYYgr0

短期開発のせいにするなよ


914: 2023/12/20(水) 19:30:45.14 ID:qC1x9hlt0

>>2
経営陣の圧力がメインなのでは？


4: 2023/12/20(水) 18:33:55.95 ID:xJcqXl4X0

同情を誘って誤魔化そうなんて最低な会社だな


5: 2023/12/20(水) 18:33:55.96 ID:qz5Tu4WW0

20年前に買ったムーブ全額返金してもらえそう？


6: 2023/12/20(水) 18:34:13.61 ID:U2S1eB+G0

最低な言い訳だなあ（笑）


7: 2023/12/20(水) 18:34:28.16 ID:l8+aaEU30

タイトなジーンズに


8: 2023/12/20(水) 18:34:28.52 ID:UfIzugHl0

ワシの商売道具のハイゼットが
まさか欠陥車だったとは……


9: 2023/12/20(水) 18:34:42.80 ID:b174ICup0

ニッポンスゴーイデスネー


10: 2023/12/20(水) 18:34:45.18 ID:gfm1s+gw0

責任のトリクルダウン


11: 2023/12/20(水) 18:34:49.00 ID:Tj85KcpG0

「日本は民度が高い」が聞いて呆れるね
上から下まで不正だらけじゃん


330: 2023/12/20(水) 18:57:19.28 ID:PsYdDoiQ0

>>11
学校でも会社でも家庭でもイジメだらけなのに、民度が高いとか片腹痛い


455: 2023/12/20(水) 19:05:30.75 ID:4UI21tpJ0

>>11
単純に表面化してなかっただけなんだろうな
陰湿な日本人の国民性がそのまま反映されてる


584: 2023/12/20(水) 19:13:58.56 ID:EaOKOwo00

>>11
もはやそれは、団塊のクズ共による嘘だったとメッキが剥がれたからね


12: 2023/12/20(水) 18:34:58.96 ID:mwmmrSxv0

2000年前後を境におかしい世の中になったよなぁ


43: 2023/12/20(水) 18:38:32.43 ID:A/SwzDNd0

>>12
一番古いので1989年だぞw


193: 2023/12/20(水) 18:48:55.48 ID:S6CNbv4j0

>>12
バブル絶頂期に調子に乗ってそれがずっと続いてんだよ


335: 2023/12/20(水) 18:57:35.06 ID:qSsaGlmo0

>>12
元々おかしかった定期


13: 2023/12/20(水) 18:35:08.46 ID:U2S1eB+G0

タントなスケジュールはあかん


14: 2023/12/20(水) 18:35:15.03 ID:K/clJ1ZP0

まずは返金がさき
再発防止は消費者にとってはどうでもいい


16: 2023/12/20(水) 18:35:17.73 ID:xOlnH3Ov0

34年前からって
もう不正と言うより企業文化やろw


17: 2023/12/20(水) 18:35:37.71 ID:zSILa1l20

世界に誇る日本ブランド！


18: 2023/12/20(水) 18:35:49.36 ID:HMOS1lls0

倒産まだ？


21: 2023/12/20(水) 18:35:53.16 ID:GZRnQrYR0

ひどすぎる


26: 2023/12/20(水) 18:36:38.82 ID:D6qnAGFw0

この程度で倒れるとは思わないけどダメージは大きいな


28: 2023/12/20(水) 18:36:49.65 ID:OZFPE2mC0

これが美しい国、モノづくり日本の実態


29: 2023/12/20(水) 18:36:51.32 ID:K/clJ1ZP0

返金返金
まずは返金


30: 2023/12/20(水) 18:37:01.23 ID:aWeN8xfa0

トヨタの言うことに絶対ノーって言わないんだってね
トヨタがいじめ過ぎたんじゃないの？


36: 2023/12/20(水) 18:37:47.92 ID:7bYwcT5l0

>>30
34年前はトヨタ関係無いしw
そういう企業風土なんだろ


73: 2023/12/20(水) 18:41:11.02 ID:eAgfDqIK0

>>36
1967年から業務提携しているわけで


31: 2023/12/20(水) 18:37:28.67 ID:aCGX45du0

ウェイク関係ある？


366: 2023/12/20(水) 18:59:31.89 ID:K9ajKjar0

>>31
あんちゃん。関係あるんだよ・・・


759: 2023/12/20(水) 19:22:39.05 ID:aCGX45du0

>>366
名前上がらなかったから関係ないのかと…
全車種これならもうダイハツはダメそうやね
他所も不正してないとは限らんけど


32: 2023/12/20(水) 18:37:30.45 ID:HfOLECZQ0

俺のミラ・イースの代金返金してくれよ


41: 2023/12/20(水) 18:38:24.66 ID:YIkar9WQ0

短納期だ高品質だ、上は簡単に言うけどさ…


44: 2023/12/20(水) 18:38:39.21 ID:7e8MkG0C0

三菱のリコールより遥かに悪質じゃん


45: 2023/12/20(水) 18:38:40.50 ID:O5fcq5T40

最終的に一番重要な安全性について消費者を騙して
これでいいという考え方が全てだろ


46: 2023/12/20(水) 18:38:51.13 ID:HfOLECZQ0

日本の崩壊止まんねぇな


47: 2023/12/20(水) 18:39:07.25 ID:enuhNkIP0

オサムちゃんのとこに、負けとうなかったんや


52: 2023/12/20(水) 18:39:25.79 ID:IDDF1rfo0

34年前に何か捏造しなきゃいけないことってあったっけ？


69: 2023/12/20(水) 18:40:50.23 ID:9v4I7cW10

>>52
平成元年排出ガス規制
これ不正してたとなると恐ろしいけどね


61: 2023/12/20(水) 18:40:16.91 ID:3Fqcp68Y0

RISEは大丈夫なんですかね？


65: 2023/12/20(水) 18:40:28.13 ID:r+ofmqk90

タント買ったおばちゃんはどうなるの？


67: 2023/12/20(水) 18:40:40.38 ID:b8qnJ5IZ0

3,34年前から不正


75: 2023/12/20(水) 18:41:15.64 ID:+t0sPba70

スズキに吸収してもらえ


349: 2023/12/20(水) 18:58:13.00 ID:+Fysp1I+0

>>75
いらないだろ
燃費詐称もしているだろうから下手に合併するとCAFE規制値も悪化するぞ


78: 2023/12/20(水) 18:41:20.39 ID:Z/iAxSON0

おそらくこれでも氷山の一角。
日本の自動車産業も終わりだな。


80: 2023/12/20(水) 18:41:38.97 ID:Y38PtXBV0

これだけ長いと今更って感じかな



引用元：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1703064726/