no title

1: 2023/12/04(月) 19:50:33.812 ID:ueInOUfuM

バイクは大型二輪
車はAT限定

Hシフトが面倒臭そうだけど


まとめサイト速報＋

2: 2023/12/04(月) 19:51:12.732 ID:2d/SatZ+H

車とバイクは少し違う


3: 2023/12/04(月) 19:51:22.175 ID:Ogx1UwYK0

車のほうが操作は楽だよ


4: 2023/12/04(月) 19:51:38.447 ID:r57t7Yio0

原理がわかっているぶん余裕はある


10: 2023/12/04(月) 19:58:39.949 ID:ueInOUfuM

指でやってたクラッチ操作を足って言うのが大変そう
>>4のとおり原理を体感でも把握してる点は良いかも

ペーパー講習受けるなら限定解除やった方が良いかな


5: 2023/12/04(月) 19:51:59.692 ID:gRLDnv61M

バイクのほうが操作簡単だよ


6: 2023/12/04(月) 19:52:38.289 ID:QGXnI7aM0

いやバイクの方が楽だと思うけどな
足って感覚掴むのちょっと難しいかもよ


7: 2023/12/04(月) 19:52:39.259 ID:rllGUKPP0

MT免許持ってる友達に軽トラでもレンタルしてもらって
どっか広い敷地内で乗ってみたらいいんじゃない？


8: 2023/12/04(月) 19:53:28.689 ID:1uYNsm0Ld

手と足のクラッチ操作じゃかんかくぜんぜんちがくね?


9: 2023/12/04(月) 19:54:06.734 ID:s5+cgASKa

バイクはアクセルとブレーキとクラッチとシフトを全部違う手足で出来るから賢い作り
車は足が3本ないから同時操作しにくい不良品


11: 2023/12/04(月) 20:00:46.853 ID:s8bWTFJc0

そもそも車はＭＴ車売ってないぞ
バイクとは違うのだよ


12: 2023/12/04(月) 20:02:15.058 ID:BoDClmfc0

乗らなくても行ける


13: 2023/12/04(月) 20:03:07.442 ID:Oq9t5wRU0

減速で考えると二輪のダブルアクセルより四輪のヒールアンドトウのほうが難しい


14: 2023/12/04(月) 20:03:27.492 ID:rllGUKPP0

休日ドライブだけならいいけど通勤で毎日乗るならMT車は
めんどくさくなるぞ。スイスポ1年で売ったわ。面白かったけど。


15: 2023/12/04(月) 20:19:08.384 ID:/KFeE2OSd

生活とレジャーに使うATのお車と単純に趣味だけのMTのバイクに分けてた方が色々ストレスないよ


16: 2023/12/04(月) 20:21:36.393 ID:krJaubQcM

いける
感覚は同じ


18: 2023/12/04(月) 20:27:00.734 ID:j/wlc8JHd

バイクのクラッチと感覚というか考え方は一緒
ヨユーヨユー 中学生の時でも乗れたから


19: 2023/12/04(月) 20:27:31.997 ID:Z541iyoE0

ちゃんと意識してやれば変わらん


20: 2023/12/04(月) 20:28:57.307 ID:CY7Na+GK0

たいして変わらんだろ？
車のほうが楽なんじゃね
バイクは信号待ちでニュートラルに入れたりしないし


22: 2023/12/04(月) 20:35:18.071 ID:krJaubQcM

>>20
入れるよ


24: 2023/12/04(月) 20:41:00.847 ID:CY7Na+GK0

>>22
わざわざニュートラルに入れるのかよw


27: 2023/12/04(月) 20:43:03.166 ID:krJaubQcM

>>24
信号が青になった時
大体のバイクが
ガコッてやるよ


33: 2023/12/04(月) 20:48:50.854 ID:CY7Na+GK0

>>27
そうかなあトントンしてるのは見るけど
あれは一速かの確認だよなあ


34: 2023/12/04(月) 20:50:15.372 ID:4VDTmlzX0

>>33
普通にガチャコンしてるだろ


23: 2023/12/04(月) 20:36:00.750 ID:Oq9t5wRU0

>>20
え？


25: 2023/12/04(月) 20:41:40.255 ID:8A0v1A4e0

>>20
そうだな！バイクも信号で停まる前にニュートラルに入れちゃうもんな！


28: 2023/12/04(月) 20:44:05.934 ID:CY7Na+GK0

>>25
一定数いるんだなwww
わりと慎重に入れないとニュートラルなんねーだろ


30: 2023/12/04(月) 20:46:24.363 ID:krJaubQcM

>>28
二速から入れるんだよ


21: 2023/12/04(月) 20:33:33.223 ID:CY7Na+GK0

no title

バイクをカブにしてからMTのバイク乗ってねーな
もう左手でクラッチ握りつづけるの無理かもしんねーわ


26: 2023/12/04(月) 20:42:24.220 ID:/KFeE2OSd

クラッチ握り続けるのは足で踏み続けるより辛いんだぞ！


29: 2023/12/04(月) 20:46:03.628 ID:rZakZX5Aa

バイクのマニュアル乗ったこと無いけど回転数合わなくてシフトショックでガクガクしたりとかあるの？
二輪だとめちゃくちゃ怖そう


33: 2023/12/04(月) 20:48:50.854 ID:CY7Na+GK0

>>29
カブはシフトダウンのショックがやばいから
ふかしてから入れなとやばい時があるな


35: 2023/12/04(月) 20:51:24.992 ID:krJaubQcM

>>29
車体が軽いからあんまガクガクしないけど
エンブレの制動力は凄い


38: 2023/12/04(月) 20:54:59.822 ID:4VDTmlzX0

>>29
安心して下さい
今ならクイックシフターもアシストスリッパークラッチもあるので初心者でも大丈夫です


37: 2023/12/04(月) 20:53:25.338 ID:Rx9rn+QR0

MTは感覚じゃないよ
理屈が分かってるかどうか

理屈分かってれば操作なんか出来る様になる


39: 2023/12/04(月) 21:01:12.720 ID:CY7Na+GK0

ニュートラルに入れたはいいがすぐ青になってまごついたりするの嫌じゃね？
それよりうちのジムニーちゃんニュートラルに入れてクラッチ離したらアイドリングストップしてエンストした人みたいになるんだが…


40: 2023/12/04(月) 21:05:12.531 ID:krJaubQcM

>>39
ギア噛んでんじゃねーの


43: 2023/12/04(月) 21:12:14.044 ID:/KFeE2OSd

>>39
教習所じゃ逆で教わるけど普通の平地なら左ステップ(シフトレバー側)に足乗せて右足着地で信号待ちしてる奴多いし直ぐに1速に入れれるじゃん


45: 2023/12/04(月) 21:16:55.443 ID:CY7Na+GK0

>>43
なるほど俺は左足で着地してるのが癖になってるからかwww


41: 2023/12/04(月) 21:06:09.867 ID:4VDTmlzX0

周りからはATかMTか分からんのにそんなん思うやついないだろ
まんまにバイクもジムニーも持ってんのか？


42: 2023/12/04(月) 21:11:13.112 ID:CY7Na+GK0

>>41
それがアイドリングストップするとびっくりしてクラッチ踏んじゃうからままエンジンかかってんのに発進はしない状態になってるぞwww


44: 2023/12/04(月) 21:12:46.420 ID:8d0HH4gLa

というかアイドリングストップというシステム自体いらん
操作にラグ出るから危ねえよあれ


46: 2023/12/04(月) 21:21:29.221 ID:bqqScVSSM

結局環境に悪いからアイドリングストップなくしていってるという


47: 2023/12/04(月) 21:26:34.673 ID:CY7Na+GK0

少なくともMTの車にアイドリングストップはいらねーわ
わざわざ初期型についてないのに付けてきたからなあ


48: 2023/12/04(月) 21:27:17.932 ID:XDZ7Z85R0

バイクから車取ったけど眠くなるほど楽だったな車は



引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1701687033/