【悲報】最初の車をハイブリッドにした結果、2度とハイブリッド以外買えない体になるｗｗｗｗｗｗ

2023年12月02日 22:00

カテゴリ:
雑談

コメント（28）

1: 2023/12/01(金) 16:19:05.306 ID:pDHjPNSYd

純ガソリン車は無理や

まとめサイト速報＋

2: 2023/12/01(金) 16:19:40.186 ID:+eD5W8nla

な、モーター最強だろ？

7: 2023/12/01(金) 16:21:30.218 ID:0hmo/2Y9x

>>2
ePower乙

5: 2023/12/01(金) 16:20:26.722 ID:X039Y7PD0

EVにしろよ

8: 2023/12/01(金) 16:21:40.635 ID:pDHjPNSYd

>>5
EVは電池切れめんどくさいからやーやー🥺

12: 2023/12/01(金) 16:22:30.391 ID:0hmo/2Y9x

>>8
そこでePowerですよ
EVの走りをガソリンで

15: 2023/12/01(金) 16:23:11.352 ID:pDHjPNSYd

>>12
e-POWERってehevの劣化やん😨

16: 2023/12/01(金) 16:24:20.279 ID:0hmo/2Y9x

>>15
ホンダはCM下手くそ

19: 2023/12/01(金) 16:24:58.809 ID:pDHjPNSYd

>>16
知らんけどCMの出来で買う車は決めないのだ🥺

31: 2023/12/01(金) 16:33:33.965 ID:NL4zu2qBr

>>15,16
日産e-Powerの高速燃費という弱点を
補ったのがホンダe:HEVだもんな
(高速道路ではエンジン直結モード)
トヨタのPHEVはそれらを凌駕する
最強のハイブリッド機構なわけだが

33: 2023/12/01(金) 16:34:33.294 ID:pDHjPNSYd

>>31
せやねんe-POWERは前世代では強かった印象やが今は他が進化して周回遅れや

42: 2023/12/01(金) 16:39:35.965 ID:NL4zu2qBr

>>33
トヨタPHEV ＞三菱PHEV ＞トヨタHV
＞ホンダe:HEV ＞日産e-Power ＞スバル・スズキMildHybrid
という認識で合ってるか？

44: 2023/12/01(金) 16:42:15.418 ID:pDHjPNSYd

>>42
すまんがそんな細かく考えたことないから知らん
ただエンジン回せないe-POWERは他のストロングハイブリッドよりは明確に下やね

6: 2023/12/01(金) 16:20:55.145 ID:83Wnf+por

ハイブリッドってどこが良いんだ？

9: 2023/12/01(金) 16:21:50.807 ID:0hmo/2Y9x

>>6
燃費だけだろ

10: 2023/12/01(金) 16:22:14.059 ID:pDHjPNSYd

>>6
加速早い
燃費いい
静か

18: 2023/12/01(金) 16:24:44.065 ID:83Wnf+por

>>10
発進時の加速もいい？

20: 2023/12/01(金) 16:25:20.582 ID:pDHjPNSYd

>>18
むしろそこが一番ええんよトルクフルやから😁

11: 2023/12/01(金) 16:22:21.765 ID:74nhU9+E0

次何するの？

14: 2023/12/01(金) 16:22:48.632 ID:pDHjPNSYd

>>11
プリウスとかかな
まだ10年10万キロだから決めてないが

13: 2023/12/01(金) 16:22:39.694 ID:5yLS3gVy0

いまさらリッター5位の車に乗れない

17: 2023/12/01(金) 16:24:33.639 ID:pDHjPNSYd

てかe-POWERをEV言うのは無理あるわ😆
某大手製鉄所でやってる日産のフェアで立て続けにノートe-POWERとリーフ試乗したけど全然違ったんだ🤣

21: 2023/12/01(金) 16:26:08.212 ID:cNkf7JP30

アクセルの反応がいいのが一番
これはどんな高排気量の車より早い

25: 2023/12/01(金) 16:27:59.349 ID:ezmlBPj+0

>>21
今のクルマ全部電スロだからその制限や調整するだけでどうにでもなる

54: 2023/12/01(金) 17:21:20.736 ID:cNkf7JP30

>>25
ならないよ

22: 2023/12/01(金) 16:26:13.645 ID:BRUSvDYk0

コンセントある車はいいなと思うけど

23: 2023/12/01(金) 16:26:18.926 ID:f9tk7vhd0

PHEV欲しい
マンションだから充電スペース無いけど

24: 2023/12/01(金) 16:26:20.059 ID:pDHjPNSYd

リーフは性能の割に中古安いよね
家で充電できるならありやと思う🥺

26: 2023/12/01(金) 16:30:29.775 ID:VaqgZI8k0

シエンタのハイブリッドにした
マジでこれ以外乗れないわ

27: 2023/12/01(金) 16:30:53.329 ID:pDHjPNSYd

>>26
シエンタは全然わからん

28: 2023/12/01(金) 16:32:27.955 ID:CyTLzCGd0

なにがいいの？

32: 2023/12/01(金) 16:33:37.201 ID:pDHjPNSYd

>>28
それさっき言った

29: 2023/12/01(金) 16:33:06.946 ID:79HIR9fiM

e-powerマジでいいんだわ。
今はセレナだけど次はオーラが欲しい

30: 2023/12/01(金) 16:33:27.898 ID:A51eNFijd

俺はホンダのグレイス
けど純ガソリン車に乗ってみたい気持ちもある

35: 2023/12/01(金) 16:35:32.262 ID:pDHjPNSYd

>>30
DCTか？
クセあるけどおもろいよなあれも

34: 2023/12/01(金) 16:35:05.575 ID:sfE/09go0

ぼく新型の前のプリウスミサイルphv乗ってるよ

36: 2023/12/01(金) 16:35:45.139 ID:pDHjPNSYd

>>34
アレ見た目好きやわ

38: 2023/12/01(金) 16:36:44.981 ID:sfE/09go0

>>36
うれしい
50は燃費以外酷評しかされてないからさ…

39: 2023/12/01(金) 16:37:41.800 ID:pDHjPNSYd

>>38
50前期はコンフォート性も評価高めのイメージある

37: 2023/12/01(金) 16:36:36.290 ID:47pD6LLN0

ぼくくんアクア(´・ω・｀)

40: 2023/12/01(金) 16:37:51.998 ID:GpC+eFDi0

ハイブリッド車はなんか嫌だわ

43: 2023/12/01(金) 16:40:55.729 ID:pDHjPNSYd

>>40
せやななんかな
Syamuさんも同じようなこと言うてたわ

41: 2023/12/01(金) 16:38:44.015 ID:on50lQOf0

あのリニア感に慣れたらもう終わり

45: 2023/12/01(金) 16:45:01.073 ID:nWEtP2Un0

この前代車で初めてハイブリット乗ったけど静かすぎてエンジンかけるのミスったかと思った

46: 2023/12/01(金) 16:55:09.484 ID:CfA4UDdl0

AWD欲しいからトヨタのハイブリッドは選択肢に入らない
ホンダのVEZELがほしい

47: 2023/12/01(金) 17:07:08.460 ID:w+qS3EHx0

ハイブリッドが最強だと思う
EVとか逆にエネルギー効率下げてるだろあれ

48: 2023/12/01(金) 17:09:31.053 ID:lW7aW/Zd0

ハイブリッド買う前俺「ハイブリッドとかｗｗｗｗ」

ハイブリッド買った俺「乗り心地加速最高！もう純ガソリン車に戻れない」

50: 2023/12/01(金) 17:12:38.181 ID:ZMb74yRj0

若い時はアホみたいに運転するからハイブリッドがいいだろうね
自分はもう通勤と買い物の時しか乗らないから安いガソリン車で満足

57: 2023/12/01(金) 17:22:37.371 ID:cNkf7JP30

>>50
コスト気にするなら中古ハイブリッド
リッター30近く走るプリウスが40万とかで買える

51: 2023/12/01(金) 17:15:05.697 ID:uJRKC8u30

転売目的じゃない限りハイブリッド買う理由ないからな

52: 2023/12/01(金) 17:15:22.418 ID:uJRKC8u30

逆だ逆
ハイブリッド以外

53: 2023/12/01(金) 17:21:12.184 ID:ofMujj1O0

ハイブリッド
回生ブレーキが怖くてな
あれがどうにかなればな

56: 2023/12/01(金) 17:22:23.121 ID:icgtFdfb0

車趣味だと乗れないけどそうじゃないならいい選択だと思う

58: 2023/12/01(金) 17:26:35.826 ID:Ma5psfpi0

ハイブリッドってすぐエンジンかかるからなぁ
やっぱ時代はPHEVよ

59: 2023/12/01(金) 17:37:36.490 ID:4S9TWg3M0

今どきのラリーカーもハイブリッド車だからな

60: 2023/12/01(金) 17:42:07.858 ID:9PtgFktR0

e-POWERは電気自動車にガソリン発電機を組み合わせた感じだから
ハイブリッドじゃないわな

64: 2023/12/01(金) 17:55:31.532 ID:NL4zu2qBr

>>60
シリーズハイブリッドと呼ぶ

61: 2023/12/01(金) 17:46:47.890 ID:eCEsDE7yd

RAV4のefourに乗ってるわ
燃費は13～14くらい

62: 2023/12/01(金) 17:48:36.064 ID:BrNAQj8A0

イーブイイーブイうるせーよ

63: 2023/12/01(金) 17:49:24.101 ID:rsI77W6Rd

初めてがFDだったから、もうロータリーしか乗れない体になっちゃった

65: 2023/12/01(金) 18:00:11.343 ID:wbnpCuiIM

Ninjaハイブリッド気になるけど
大型バイクの免許必要なのがね…

66: 2023/12/01(金) 18:12:30.777 ID:cjPGaLKz0

ハイブリッド静かでよいよね
うちのは燃費わるいけど。。(12,5キロ)

67: 2023/12/01(金) 19:12:01.425 ID:pIKoHtVo0

トヨタの3.5ハイブリッドは確かに良い

69: 2023/12/01(金) 19:17:14.568 ID:44mnI4Gx0

踏むとドンって出るのがいいよね

70: 2023/12/01(金) 19:52:30.786 ID:Zh9Kx1TSd

>>69
そのかわり踏み間違えてもドンて出るからな

71: 2023/12/01(金) 20:42:58.867 ID:yF/Qn/dR0

>>69
EV系のそこが嫌いや・・・

68: 2023/12/01(金) 19:15:12.140 ID:dTYLeMP00

アウトランダー欲しいから誰かお金ください

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1701415145/

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コメント一覧 (28)

- 1. 車好きさん
- 2023年12月02日 22:12
- わかる。初めて40プリウス買って途中レンタカーで普通の乗ったらアクセルワーク違い過ぎて無理だった。ハイブリッドのエコモードじゃないと走れん。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2023年12月02日 22:41
- ガソリン車はスタートスイッチ押してから、セルモーター回って、エンジンかかって、回転数が安定してからやっと発進だから数秒の待機時間が発生するけど
  ハイブリッドだとスタートスイッチ押して次の瞬間に普通に発進できるの地味に嬉しい
  シートベルト付ける時間をどう確保するかって新たな問題も出てきてしまうけどね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2023年12月03日 14:45
  - >>2
    それHVでエンジンが動くときはどうすんの？暖気されない状態でエンジン使うことになるけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2023年12月03日 20:29
  - >>13
    しばらく経ってから勝手に暖気し始めるから無問題
    エンジン派のHVに対する心配は基本杞憂
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2023年12月03日 21:12
  - >>20
    それはない
    そもそも暖気ではなく暖気であり、エンジンのみの車でも暖機終わるのは5kmとか走行した後だから、HVはさらに長い距離暖機が終わらずに触媒にもダメージがいくしエンジンオイルも急速に劣化する
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2023年12月03日 21:15
  - >>13
    2の状態だとガソリン車も暖機されてない状態で動いてるぞ
    
    暖機終わるのは5kmぐらい走行した後だからな
    水温も上がってないのでエンジンは冷えた状態で燃調濃いし、ミッションの温度も低いし、触媒も冷えてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2023年12月02日 22:43
- フォレスターはハイブリッドでも燃費悪いよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2023年12月02日 23:01
- HV存続運動に参加しないとね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2023年12月02日 23:30
- ＞ハイブリッドってすぐエンジンかかるからなぁ
  クルマによっても随分と違うけどな
  あるいは単にアクセルワークが下手すぎるだけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2023年12月03日 04:55
- ハイブリッドってEVと比べるとうるさいし振動も伝わってくるので一度EV乗ってしまうと戻れない。
  PHEVは一見良さそうなんだけど、コストかけたEVと比べるとタイヤからの振動もフロアに伝わってくるし、ガラスも遮音じゃなかったりするので中途半端なんだよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2023年12月03日 20:08
  - >>6
    日本語が変　
    そもそもコストかけたEVって何？　超コストかけたHVのセンチュリーよりも中途半端？
    EV推したいけど乗ったこと無いから想像で発言しちゃった感じ?
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2023年12月03日 08:07
- eHEVを信仰してるやつは他社のハイブリッド試乗してみろ
  あんなワンテンポ遅れるようなハイブリッドをありがたがってるのホンダ信者だけだぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2023年12月03日 19:56
  - >>7
    今のehevは直噴だよおじいちゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2023年12月04日 06:03
  - >>17
    電気の話だよ乗った事なさそうやな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2023年12月03日 09:33
- ホンダのeHEVはもうちょっとモーター感出してほしいと言うか踏んだ瞬間にパワー載せてほしいわ。
  今どきのエコ制御なのかもしれんがモッサリしてるのは好みじゃないわ。
  あとFITRSにBSMと360°とワイパー下の電熱線をつけさせろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2023年12月03日 19:13
  - >>8
    FITRSに旧世代のポート噴射HVエンジンじゃなく現行の直噴HVエンジン搭載しろ何のためのRSバッチだって懇願すると良いよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2023年12月03日 20:31
  - >>8
    e:HEVに限らず、今の車はどんなにジャーナリスト（）がほめてる車も基本的にレスポンス悪い
    2～3万円くらいでスロットルコントローラー買ってきて取り付ければ全部解決する
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2023年12月03日 21:11
  - >>21
    スロコンは名前の通りスロットのコントローラーだから常に床まで踏み切ってる人は付けても意味ないよ
    ホンダがバッテリー保護のためセーブしているバッテリーからの出し入れ電力量変えないと根本的解決に至らない
    そこを気にするなら国産HVだとe-powerしかない
    でも各社制御は違っても乗っけてるモノにそんなに違いはないから最高速は150km/hにセーブされてたりトヨタやホンダと比べフルアクセルしてるとシステムが直ぐにセーフモードに入りやすい欠点はある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2023年12月03日 10:56
- HVのモーター感が嫌いだから乗れないわ、ターボか大排気量こそ至高だわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2023年12月03日 12:12
- わいが乗ってるフィット3HVはDCTでエンジン／モーター切り替えのクセが強くて
  慣れるまで結構乗りにくかった。
  出力制御がドライバーに伝わってくるので乗ってて面白いけどね。
  他のハイブリッドシステムも色々乗ってみたいわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2023年12月03日 13:07
- HVって性能スポイルして燃費に振ってる車だから。
  走行性能目的の純ガソリン車に著しく劣る。乗ってて非常につまらない。
  走行性能を目的としたHVもあるがそれだと全く燃費が良くない。純ガソリンより下手したら悪いほど。
  でも走行性能はそこそこ。トップクラスではない。
  まぁ結局なにもかもEVには勝てない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2023年12月03日 13:21
- ホンダの劣化版のパクリのepowerがよく言うわｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2023年12月03日 16:29
- 乗り心地とか静粛性を求めるなら三菱PHEV＞トヨタPHEV
  燃費はトヨタ＞三菱だけど自宅充電できるなら燃費なんか気にならん
  アウトランダー最強よ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2023年12月03日 19:39
  - >>14
    アウトランダー評判良いよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2023年12月03日 20:03
- トヨタの２．５リッター版に乗ってるけど口コミにある通りモスキート音と低回転時のフロア振動が気になる
  モジュール刷新された新設計の5世代目システムに試乗したらehev並みに協調制御が上質になってて良かった
  ワイの車来年新型出るらしいから速攻乗り換える
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2023年12月03日 21:43
- 燃費抜きのトルクや静粛性の高さハイブリッドに求めるならそれこそシリーズハイブリッドが1番だろ。
  トルクや静粛性をありがたがってるのにホンダのハイブリッドを上げるのは何も分かってないわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2023年12月04日 10:50
- 三菱PHEV ＞トヨタHV
  
  基本は夜間低速充電で、街乗りではエンジンに仕事をさせない。
  そういう前提なら上記の不等式は成り立ちますが、それってタダのＥＶですね。
  発電駆動とエンジン直結の効率効率の分水嶺は70km/h弱で、
  国道でも流れに乗ればエンジンが勝っちゃう場面も多いですし、
  まして発電専用の軽自動車エンジンは高負荷で効率低下しますので、
  迷惑上等のEV運転をしない限りは、＞どころか≦くらいの評価が正しいと思う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2023年12月04日 14:12
- 『ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ』
- 0
  
  管理人
  
  がしました